Arkipäivinä klo 15:00 mennessä tilattu? Lähetetään tänään!

Nopea ja luotettava toimitus koko Euroopan alueella

Asiantunteva asiakaspalvelu ammattimaisella neuvonnalla

Mega-alennusmyynti: Jopa 75 % alennuksia! Rajoitettu määrä!

Ilmainen 1 vuoden lisenssi + TeamViewer-tuki ostojen yhteydessä
OBDSTAR  |  SKU: ECU-Master-ABCD-Bundle

OBDSTAR ECU Master (A+B+C+D) | Ohjelmoija

Normaali hinta
€3.639,95 alv:n kanssa
€3.008,22 ilman alv:a

Pyydä tarjous

Takuu suoraan AsTools:lta

Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.

2 vuoden takuu kaikille tuotteille

Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.

Helppo palautus

Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.

Ammattimainen asiakaspalvelu

Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.

De OBDSTAR ECU Master met alle vier de configuraties (A+B+C+D) bestrijkt het volledige programma van het toestel: personenauto's en elektrische voertuigen, motorfietsen, bedrijfswagens, landbouw- en terreinmachines en de resets na schadeherstel (airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor). Voor een werkplaats met een gemengd aanbod betekent dat één toestel en één software voor elk segment.

Het is een pc-gestuurde ECU-programmeur: de software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer) en het toestel verzorgt de voeding en de communicatie met de regelaar. U werkt via OBD, bench, boot, JTAG of BDM; voor JTAG en BDM zit de C4-10-adapter erbij. Welke modules u bereikt, bepaalt de configuratie die op het serienummer is vrijgeschakeld. Andere configuraties schakelt u later bij op hetzelfde toestel.

PLUSPUNTEN

✔Alle vier de configuraties — Personenauto, EV, motorfiets, bedrijfswagen, landbouwmachine en Crash Reset.
✔Voordeliger dan los — Samen kost deze uitvoering minder dan de vier configuraties apart.
✔Eén toestel, één software — Dezelfde bekabeling en werkwijze voor elk segment.
✔Vijf werkwijzen — OBD, bench, boot, JTAG en BDM.

AANDACHTSPUNTEN

✕Forse investering — Alleen rendabel bij een echt gemengde voertuigmix; anders is één configuratie voordeliger.
✕Dekking verschilt per lijst — Zwaar ECM ruim 120 merken, zware transmissie 10 en zware carrosserie 6.
✕Pc nodig — De software draait op een Windows-pc (Windows 10 of nieuwer); die zit er niet bij.
✕Geen diagnose of sleutels — Alleen ECU-werk. Voor sleutelprogrammering is er de KeyMaster G3.

Toepassingen en functionaliteiten

De volledige uitvoering is bedoeld voor ECU-specialisten en werkplaatsen met een gemengd aanbod. Hieronder staat wat elke configuratie toevoegt en welke bewerkingen u ermee doet.

Per configuratie

  • A: Personenauto en EV: ECM, TCM, BCM en BMS/VCU.
  • B: Motorfiets: motormanagement van ruim honderd merken.
  • C: Bedrijfswagen, landbouw en terreinmachine: ECM, TCM en BCM.
  • D: Crash Reset: airbag, batterijbewaking en stuurhoeksensor.

Bewerkingen

  • Klonen: De data van een defecte regelaar overzetten naar een vervanger.
  • VIN: Het chassis- of framenummer lezen en schrijven.
  • Virgin: Een gebruikte regelaar terugzetten naar ongebruikt.
  • Kilometerstand: De opgeslagen stand in de regelaar kalibreren.
  • CheckSum: De controlesom herberekenen na een wijziging.
  • IMMO: IMMO-data omzetten en ontsleutelen, IMMO aan of uit.
  • MAPS en lock/unlock: Bij zware regelaars: tabellen lezen en beveiliging openen.
  • Resets: Crashdata wissen, MVBM en SAS terugzetten.

Werkwijzen

  • OBD: Via de diagnosepoort, zonder de regelaar uit te bouwen.
  • BENCH: De uitgebouwde regelaar op de werkbank, via de BENCH-C V1-kabel.
  • BOOT: De regelaar in bootmodus starten via een verbinding op de print.
  • JTAG: Directe toegang tot de processor, via de C4-10-adapter.
  • BDM: De tweede debug-interface, ook via de C4-10-adapter.

Zo gebruikt u hem

  1. Software installeren: Download de ECU Master-software bij OBDSTAR en installeer die op een Windows-pc.
  2. Registreren: Registreer het toestel, zodat de configuratie op uw serienummer wordt vrijgeschakeld.
  3. Aansluiten: Verbind het toestel met de pc en de lader, en sluit de regelaar aan via OBD, BENCH-C V1 of C4-10.
  4. Back-up maken: Zoek de regelaar op merk of type, lees de data uit en bewaar een back-up.
  5. Bewerken: Voer de bewerking uit en schrijf de data terug.

Speciale functies en mogelijkheden

Configuratie A (personenauto en EV), met naam genoemd door OBDSTAR:

  • Mercedes-Benz: FBS3/FBS4-transmissies: VIN via bench, virgin en personalisatie.
  • Transmissies: AISIN, BMW 8HP GEN3 en JLR 8HP/9HP.
  • Ford: MG1/MD1 GEN2, ook de CAN FD-uitvoeringen, via OBD of bench.
  • Volkswagen-groep: SIMOS, ME17 en EDC17; bij EV ook Bosch VC1 en VCU8.x.
  • Hyundai: KEFICO SBW (shift-by-wire).

Configuratie B (motorfiets):

  • Harley-Davidson CAN en J1850: 2-pins en 3-pins CAN en J1850: data lezen en schrijven via bench, VIN lezen.
  • Harley-Davidson MT21: Data lezen en schrijven via bench, VIN lezen en kilometerstand kalibreren.
  • Honda Keihin: M32R, SH705X, MPC560 en RH850: lezen en schrijven via bench.
  • CFMOTO: MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 en ME17 (MED17.8.10): klonen via bench.
  • Kawasaki Denso: 21175-serie: lezen en schrijven via bench.

Configuratie C (bedrijfswagen):

  • Mercedes-Benz PLD: MR-A2 tot en met MR-A8: klonen via bench of boot.
  • Mercedes-Benz ACM en ADM: ACM2, ACM2.1, ACM2.2, ADM2 en ADM3: via bench.
  • Mercedes-Benz MCM2: MCM2 en MCM2.1 (D2 tot D5): bench of boot, lock/unlock en VIN.
  • MAN: FFR, PTM, EDC7C3 en EDC7C32: via bench, JTAG of BDM.
  • Scania: EMS S6, S7, S8 en EMD1, EGC4, EEC3, COO7, COO8 en OPC5: via bench of JTAG.
  • Volvo: EMS2.2, EMS2.3 en EMS2.4: via bench.

Ondersteunde voertuigmerken

Bepalend is de regelaar in het voertuig, niet het merk alleen. OBDSTAR verdeelt de dekking over afzonderlijke lijsten per modulegroep. Een merk in de ECM-lijst hoeft niet in de transmissielijst te staan; kijk daarom bij de bewerking die u nodig heeft.

Motormanagement (ECM)

Ruim 135 merken, inclusief landbouw- en terreinmachines.

  • Europees: Abarth, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Citroën, Dacia, Dallara, Deutz, DS, Fendt, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, JCB, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, MAN, Manitou, Maserati, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Škoda, Smart, Tagaz, Tecnoma, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Daewoo, Daihatsu, Datsun, Force, Genesis, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Komatsu, Lexus, Luxgen, Mahindra, Mazda, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, PGO, SsangYong, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota
  • Amerikaans: AGCO, Bobcat, Buick, Cadillac, Case, Challenger, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, John Deere, Lincoln, Massey Ferguson, Pontiac, Saturn, Shelby
  • Chinees: Aeolus, BAIC, Borgward, Brilliance, BYD, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Dayun, Dongfeng, FAW, Fencon, Foday, Forthing, Foton, GAC, Geely, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Huanghai, JAC, Jinbei, JMC, Joylong, Kama, Leopaard, Lifan, Lovol, Lynk&Co, Maxus, Oting, Ruiqi, SAIC, SGMW, Soueast, SWM, Traum, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye, ZX Auto

Transmissie (TCM)

51 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Citroën, Dacia, Daimler, David Brown, DS, Iveco, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Morgan
  • Aziatisch: Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi
  • Amerikaans: Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GM, GMC, Holden, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury
  • Chinees: Aeolus, Changan, Chery, FAW, Geely, Great Wall, Haval, Lifan, Lynk&Co

Carrosserie en overige modules (Body)

20 merken.

  • Europees: Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco, Jaguar, Lancia, Land Rover, Maserati, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen, Volvo
  • Aziatisch: Mazda
  • Amerikaans: Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Batterijmanagement en voertuigregelmodule (BMS/VCU)

12 merken.

  • Europees: Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Porsche, Seat, Škoda, Volkswagen
  • Chinees: Geely, Great Wall, SAIC, Yangwang

Motorfiets (ECM Moto)

Ruim honderd merken, van de grote fabrikanten tot kleine Europese en Chinese bouwers.

  • Europees: Adamoto, AJP, AJS, Aprilia, Baltmotors, Barton, Benelli, Beta, BMW, Bristol, Brixton, Derbi, Ducati, GasGas, Gilera, Goes, Herald, Husqvarna, Italjet, Junak, KSR Moto, KTM, Lambretta, Lexmoto, Macbor, Mash, Minsk, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Peugeot, Piaggio, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Russkaya Mehanika, Sherco, Sinnis, Stels, SWM, Vespa, WK
  • Aziatisch: Access, Aeon, Bajaj, Daelim, Hartford, Honda, Hyosung, Kawasaki, Kymco, PGO, Royal Enfield, SYM, TGB
  • Amerikaans: Arctic Cat, Argo, Bennche, Bobcat, Briggs & Stratton, BRP, Can-Am, Harley-Davidson, Indian, Johnny Pag, Kohler, Massimo, Polaris
  • Chinees: Benda, CFMOTO, Changjiang, Dayang, Gaokin, Hanway, Hisun, Jialing, Keeway, Kiden, Kove/Colove, Lifan, Linhai, Loncin, Odes/Aodes, QJ Benelli, QJMotor, Segway, Voge, Zongshen, Zontes
  • Herkomst niet vastgesteld: BFR, Chironex, Freedom, Hunter Motorcycles, MGB, Polar Fox, Stallion, Vinto, Vitacci, Vortex, Wels

Bedrijfswagen, landbouw en terreinmachine: motormanagement (HD ECM)

Ruim 120 merken.

  • Europees: Alexander Dennis, Artec, Autosan, Avia, Claas, DAF, Deutz, Dressta, Dynapac, Fendt, GAZ, Guleryuz, Hammel, Holmer, Hydrema, Iveco, JCB, Kalmar, KamAZ, Krone, Kuhn, Lamborghini, Landini, Laverda, MAN, Manitou, Matrot, MAZ Minsk, McCormick, Mercedes-Benz, Neoplan, New Holland, Otokar, PistenBully, Prinoth, Renault, Rostselmash, SAME, Scania, Sennebogen, Soilmec, Solaris, Steyr, Tecnoma, Temsa, Terberg, Valtra, VDL Citea, Volkswagen, Volvo, Wirtgen
  • Aziatisch: Ashok Leyland, Doosan, Eicher, Force, Furukawa, Hino, Hitachi, Honda, Hyundai, Isuzu, Komatsu, Kubota, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Morooka, Nissan, Tata, Tata-Daewoo, Yanmar
  • Amerikaans: AGCO, Agrale, Bobcat, Buhler Versatile, Case, Caterpillar, Challenger, Ditch Witch, Ford, Freightliner, Hagie, Hyster, International, JBT, John Deere, Kenworth, MacDon, Mack, Massey Ferguson, Peterbilt, Tigercat, Volare, Western Star
  • Chinees: BAIC, Bonluck, Brilliance, Dongfeng, FAW, Foton, Golden Dragon, Higer, JAC, JMC, King Long, LiuGong, Lovol, Sany, Shacman, XCMG, Yutong, Zhongtong
  • Herkomst niet vastgesteld: BCI, BMC, Camox, CMI, Concorde, Croplands, Franzoi, Impex, PI Makina, Tico

Bedrijfswagen: transmissie (HD TCM)

10 merken.

  • Europees: DAF, Irizar, Iveco, Liebherr, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Setra
  • Aziatisch: Hyundai
  • Amerikaans: Link-Belt

Bedrijfswagen: carrosserie en chassis (HD BCM)

6 merken.

  • Europees: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Scania
  • Amerikaans: Freightliner

OBDSTAR werkt de functielijst met alle ondersteunde regelaars maandelijks bij; in de software zoekt u per merk of type.


Licentie-informatie

De software-updates lopen via een abonnement van OBDSTAR, per configuratie.

  • Eerste jaar: 12 maanden gratis updates na registratie en activering van het toestel.
  • Op tijd verlengen: Wie verlengt vóór de einddatum, krijgt korting op het abonnement.
  • Na afloop: Software die u al heeft gedownload, blijft gewoon werken.
  • Hulp bij aanschaf: Wij helpen u bij de start op afstand via TeamViewer.
  • Verlengen: Met de OBDSTAR ECU Master configuratie A&B&C&D update-licentie, los verkrijgbaar in onze webshop.

Verpakkingsinhoud

  • 1x OBDSTAR ECU Master
  • 1x Lader 14 V
  • 1x M001C-hoofdkabel
  • 1x USB-kabel (type B)
  • 1x BENCH-C V1-kabel
  • 1x Set jumperdraden (8 uitvoeringen)
  • 1x 3-in-1-jumperverlengkabel
  • 1x C4-10-adapter
  • 1x W004-kabel
  • 1x W005-kabel
  • 1x W006-kabel
Referentie Aansluiting
M001C-hoofdkabel ECU Master naar OBD-poort of BENCH-C V1-kabel
BENCH-C V1-kabel Naar de uitgebouwde regelaar (bench)
C4-10-adapter met W004, W005 en W006 Naar de JTAG- of BDM-aansluiting op de print
Jumperdraden en 3-in-1-verlengkabel Pinbezettingen overbruggen op de bank
USB-kabel (type B) ECU Master naar de pc
💡
Goed om te weten: Lees de oorspronkelijke inhoud van een regelaar altijd uit en bewaar die, voordat u schrijft. Een mislukte schrijfbewerking is zonder back-up niet terug te draaien. Houd bij de bestelling het serienummer van uw toestel bij de hand: de configuratie wordt daarop vrijgeschakeld.

Päivityslisenssi (jatko ilmaisen kauden jälkeen)

Jatkohinta voi vaihdella hieman. Onko laite jo sinulla? Kysymme sarjanumeroa tilauksesi jälkeen.


Tekniset tiedot

Yleistä

Ohjelmointilaitteen valmistaja. Tunnetulle merkille löytyy yleensä helpommin päivityksiä ja tukea.Merkki
OBDSTAR
Ohjelmoiko laite vain ohjainlaitteita, myös avaimia ja käynnistyksenestoa, vai onko se tietokoneadapteri.Ohjelmointilaitteen tyyppi
ECU-ohjelmointilaite
Mikä paketti tai kokoonpano toimitetaan. Suuremmassa paketissa on enemmän toimintoja tai sovittimia käytössä.Malli
Täydellinen (A+B+C+D)
Millaisiin ajoneuvoihin ohjelmointilaite sopii. Hyödyllistä, jos työskentelette myös moottoripyörien tai maatalouskoneiden parissa.Ajoneuvotyypit
  • Henkilöauto
  • Hyötyajoneuvo
  • Sähköajoneuvo
  • Moottoripyörä
  • Maatalous- ja maastokoneet

Ohjelmointi

Miten ohjelmointilaite kytkeytyy ohjainlaitteeseen: OBD-liittimen kautta, työpöydällä vai suoraan piirilevyllä.Työmenetelmät
  • OBD
  • Bench
  • Boot
  • BDM
  • JTAG
Mitä ohjainlaitteita laitteella voi lukea ja ohjelmoida, kuten moottorin tai vaihteiston ohjainlaitteen.Ohjainlaitetyypit
  • Moottorinohjainlaite (ECM)
  • Vaihteiston ohjainlaite (TCM)
  • Korimoduulit
  • Akunhallinta (BMS)
  • Turvatyynymoduuli
  • Moottoripyörän ECM

Toiminnot

Viallisen ohjainlaitteen sisällön siirto vaihto-ohjainlaitteeseen. Näin uutta ohjainlaitetta ei tarvitse opettaa jälleenmyyjällä.Ohjainlaitteen kloonaus
Kyllä
Alustanumeron luku ja kirjoitus vaihto-ohjainlaitteeseen, jotta se sopii kyseiseen autoon.VIN-koodin luku ja kirjoitus
Kyllä
Ohjainlaitteen kilometrimäärän kalibrointi todelliseen lukemaan, esimerkiksi mittarin vaihdon jälkeen.Kilometrimäärän kalibrointi
Kyllä
Käytetyn ohjainlaitteen palautus uutta vastaavaan tilaan, jotta sen voi asentaa toiseen autoon.Palautus tehdastilaan
Kyllä
Tarkistussumman uudelleenlaskenta muutoksen jälkeen, jotta ohjainlaite hyväksyy muutetut tiedot.Tarkistussumman korjaus
Kyllä
Moottorinohjauksen asetustaulukoiden luku ja palautus. Tarvitaan ohjelmiston muokkaukseen tai korjaukseen.Moottorikarttojen luku ja kirjoitus
Kyllä
Käynnistyksenestolaitteen tietojen luku ja purku, jotta avaimet tai ohjainlaitteet voidaan liittää.IMMO-tietojen purku
Kyllä
Lukitun ohjainlaitteen avaus lukua ja kirjoitusta varten, ja lukitseminen sen jälkeen uudelleen.Ohjainlaitteen lukituksen avaus
Kyllä
Onnettomuuden jälkeen turvatyynyohjainlaitteeseen tallentuneiden kolaritietojen tyhjennys, jotta moduuli on jälleen käyttökelpoinen.Kolaritietojen tyhjennys
Kyllä

Laitteisto

Ohjelmisto, jolla laite toimii, tai tietokoneen käyttöjärjestelmä, jos laite toimii tietokoneen kautta.Käyttöjärjestelmä
Windows 10 tai uudempi
Millä kaapelilla ohjelmointilaite liitetään tietokoneeseen.Liitäntä tietokoneeseen
USB-A - USB-B

Mitat ja paino

Laitteen pituus, leveys ja korkeus. Näin näette, kuinka paljon tilaa se vie.Mitat
176 x 115 x 31,7 mm
Kaikkien mukana tulevien osien paino pakattuna. Painavampi paketti sisältää yleensä enemmän sovittimia.Lähetyspaino
1,75 kg
Missä lämpötilassa laite toimii moitteettomasti. Tärkeää kylmässä tai kuumassa työtilassa.Käyttölämpötila
-10...55 °C
Virransyöttö
Adapteri 14 V / 60 W
JTAG ja BDM
C4-10-sovittimen kautta
Tietokoneyhteys
USB (tyyppi B)
Käyttöjännite
DC 14 V / 24 V

Muut tekniset tiedot

Type
Pc-gestuurde ECU-programmeur
Vrijgeschakelde modules
ECM, TCM, BCM, BMS/VCU, motorfiets-ECM, zwaar segment en Crash Reset
Gewicht
Ca. 0,7 kg
Updates
12 maanden gratis na registratie