Jaltest Vrachtwagen Uitleesapparaat

Pakkauksen sisältö

Salkkuun kuuluu laitteisto, jolla muodostat yhteyden, ja ohjelmistooikeus, joka avaa Truck-moduulin. Laitteisto on sama kuin erillisessä sarjassa 70001052; diagnostiikkalaitteiden ero on ohjelmistomoduulissa, ei salkkussa. Alla on lueteltu jokainen osa ja sen viittenumero.

Laitteisto

• Jaltest Link V9 (70001015): Diagnostiikkaväline, jonka kytket raskaaseen ajoneuvoon sen diagnostiikkaliitäntään, jossa on 26-napainen DB26 kaapelille ja USB-C tietokoneelle.
• Multipin Kit (70002001): Kaksikymmentä multipin-liitäntää JTP01-JTP10, kukin kahdessa värissä, liitäntäkaapeli JTP101 ja kaksi virtakaapelia — JDC10AM2 akun puhdistajanäppäimillä ja JDC20AM2 sytyttäjän liitäntään. Näillä nastat liitäntään, jolle ei ole omaa diagnostiikkakaapelia.
• OBD-kaapeli, 16-napainen (JDC213.9): Tavallisen diagnostiikkaliitännän standardikaapeli.
• USB-C-kaapeli (JDC107.9B): Yhteys Linkin ja kannettavasi välillä.
• 100 cm pidennysjohto (JDC100): 26-napainen DB26-liitin, Linkin oma leveä liitin. Hyödyllinen, kun liitäntä on syvälle kojelaudan alle tai kopin afdekking takana.
• Salkku (70003015): Kompakti malli, 505 x 381 x 146 mm.

Ohjelmisto

• Ohjelmisto (293100): Kertaluonteinen hankinta, joka avaa Modular Truck -moduulin. Modulaarisen version kohdalla ensimmäinen käyttövuosi sisältyy, joten erillistä ohjelmistolisenssia ei tarvita.
• Jaltest GRP: Cojali-työkaluohjelmisto asiakkaille, ajoneuvoille ja raporteille, Basic-, Synchro- ja Enterprise-tiloissa; nämä tilat voidaan aktivoida ilmaiseksi.

Kannettavaa tietokonetta ja raskaiden ajoneuvojen kaapeleita ei ole mukana. Katso Kaapelit ja tietokone tämän sivun alempaa.

Millä raskailla ajoneuvoilla ja järjestelmillä

Jaltest Modular Truck kattaa raskaat ajoneuvot ja traktorit. Merkki luettelossa tarkoittaa, että tuki on saatavilla, ei sitä, että jokainen malli ja valmistusvuosi on täysin tuettu. Maanoosa-jako perustuu merkin alkuperämaahan, ei nykyiseen omistajaan.

Raskaiden ajoneuvojen merkit tuessa

Tunnetut merkit kuorma-autoissa, joita Jaltest Modular Truck tukee: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania ja Volvo.

Kaikki 70 kuorma-auton merkkiä, jaettu maanosan mukaan:

Eurooppa sisältää Yhdistyneen kuningaskunnan, Turkin, Venäjän ja Valko-Venäjän; Ford on mukana turkkilaisena kuorma-autojen valmistajana ja Volvo USA, koska jaottelu seuraa merkin alkuperää. Kiina on erillään Aasiasta, johon kuuluvat Japani, Etelä-Korea ja Intia.

Kuorma-auton järjestelmät

• Moottorin hallinta: Elektroninen moottorinohjaus vanhemmista EDC-malleista riviin asennetulla ruiskutuspumpulla nykyaikaisiin common rail -sukupolviin, mukaan lukien ajonohjaus, joka sovittaa moottorin, jarrun ja vaihteiston yhteen.
• Pakokaasun jälkikäsittely: Hiukkassuodatin ja SCR- ja AdBlue-järjestelmä sekä jälkikäsittelyä ohjaava yksikkö.
• Ajoneuvon keskusohjainyksikkö: Tietokone, joka ohjaa ajoneuvoverkkoa; Volvolla VECU, MAN TG-sarjassa FFR, DAF CF:ssä VIC ja Iveco Straliksessa rungon tietokone BC.
• Vaihteisto ja kytkin: Automatisoitu AS Tronic-, I-Shift-, Opticruise-, Eurotronic 2- ja Ecomat 2 -vaihteistot vaihteiden ja kytkimen ohjauksella sekä kytkimen ottamispiste.
• Jarrut ja retarder: Wabcon ja Knorr-Bremsen ABS- ja EBS-antilukitus- ja jarrujärjestelmät sekä apujarrujärjestelmät, mukaan lukien ZF Intarder.
• Ilmajousi (ECAS): Elektronisesti säädettävä ilmajousi akselikokoonpanon mukaan, korkeusanturineen ja takaakselin ohjauksella.
• Ohjaamo ja runko: Kojelauta ja näyttö, rungon, rakenteen ja valaistusmoduulit, turvatyynyt, ilmastointi ja käynnistyksen katkaisimet.
• Tachografi ja telemaatiikka: Tachografi-moduuli ja ajoneuvon tietojen rekisteröinti.

Haku osaan eikä kuorma-autoon

Jos sama järjestelmä on eri valmistajien kuorma-autoissa, lähestyt sitä osan kautta eikä ajoneuvon kautta. Tämä on kätevä esimerkiksi Wabcon tai Knorr-Bremsen jarrujärjestelmän tai ZF-vaihteiston kanssa, jotka sijaitsevat kymmenissä merkeissä samassa alustassa.

Mitä voit sillä tehdä

Truck-moduulilla luet kuorma-auton ohjausyksiköt, seuraat mittausarvoja ja ohjaat osia. Lisäksi voit tehdä sillä työtä, joka vaatii ohjelmiston päivityksen: hiukkassuodattimen, ruiskuttimien, kalibrointien ja huolto-osoittimien kanssa.

Diagnoosi

• Viakoodien lukeminen ja nollaus: Aktiiviset, inaktiiviset ja sporadiset koodit kuvauksineen ja nollaus korjauksen jälkeen.
• Mittausarvot: Liitettyjen antureiden arvot näytöllä numeroina ja kuvaajana.
• Osien ohjaus: Osien kohdennettu ohjaus niiden toiminnan tarkistamiseksi.
• ECU-tiedot: Osanumero, ohjelmistoversio, sarjanumero ja alkuperäisen asennuksen tiedot.
• Parametrit ja kalibrinnit: Ohjausyksiköiden määrittäminen ja järjestelmien säätäminen.

Huolto ja kalibroiminen

• Hiukkassuodatin (DPF): Pakotettu regenerointi ja hiukkas- ja tuhkaratojen nollaus puhdistamisen tai vaihdon jälkeen.
• SCR ja AdBlue: Järjestelmän nollaus ja pumpun, lämmityksen ja ruiskuttimen mittaaminen.
• Ruiskuttimen koodaus: Uusien ruiskuttimien rekisteröinti omalla koodillaan moottoriohjaukseen.
• Sylinterikytkinkokeilu: Sylinterien poistaminen käytöstä yksitellen moottorin juoksun arvioimiseksi.
• Vaihteiston kalibrointi: Vaihteiden toimilaitteiden säätäminen ja kytkimen ottamispisteiden uudelleen opettelu.
• Ilmajousen säätö: ECAS-järjestelmän ajokorkeuden ja korkeusantureiden määrittäminen.
• Jarrujen huolto: Jarrukengät huollolle ja kulumisvaroitus sen nollaus uusien jarrupalkojen jälkeen.
• Ohjauskulmantunnistin (SAS): Kalibrointi linjauksen jälkeen tai ohjaimen huollon jälkeen.
• Huolto-osoittimet: Nollaus huoltovälin jälkeen.

Kaapelit ja tietokone

Koteloon sisältyy 16-nastainen OBD-kaapeli vakioliitännälle, jota käyttävät kuorma-autojen merkit Euro IV -tasosta alkaen. Sitä vanhemmissa sukupolvissa on merkkikohtainen liitin ohjaamossa, ja niihin tarvitaan erillinen kaapeli. Ohjelmisto toimii Windows-tietokoneella.

• Kuorma-auto- ja puskurikaapelisarja (29362): JDC201A Volvo 8-nasteisen liittimen, JDC203A Mercedes-Benzin ja MTU:n pyöreän 14-nasteisen, JDC204A Wabco-jarjujärjestelmille, JDC205A Renaultin 11-nasteinen, JDC206A Ivecon 30-nasteinen, JDC207A MAN TG-sarjan 4-nasteinen, JDC209A DAFin 16-nasteinen ja JDC210A vanhemmille MAN-sarjoille tarkoitettu 37-nasteinen.
• Iveco omalla liittimellä: JDC221A ST14D-liittimelle ja JDC222A ST48-liittimelle.
• Standardoidut liitännät: JDC217.9 vihreälle 9-nasteiselle Deutsch-tyypin 2 liittimelle, joka menee suoraan DB26-liittimen kautta Link V9:ään, ja JDC211A, joka muuntaa J1708/J1587-väylän vanhemman 6-nasteisen Deutsch-liitännän 9-nasteiseksi J1939-kaapeliksi.
• J1939-selkärata: JDC216A9 kytketään kulkevan datatietoliikenteen väylään ajoneuvoissa, joissa ei ole erillistä diagnostiikkakaapelia; kaapelijoukko pysyy jatkuvasti kytkettynä.
• Tietokone: Ohjelmisto toimii Windowsilla. Cojali toimittaa Jaltest Rugged PC:n ja A140 Rugged PAD:in; molemmat ovat saatavilla erikseen verkkokaupastamme.

Tarvitsemasi kaapeli määräytyy diagnostiikka-liitännän perusteella ohjaamossa, ei auton merkin perusteella. Tarkista ajoneuvosta itsestään, mikä liitin ohjaamossa on ennen tilaamista: Laske napojen lukumäärä ja varmista, onko kyseessä standardoitu 16-nastainen OBD-liitäntä.

Lisenssi ja uusiminen

Modular-paketissa maksat ohjelmiston aktivoinnin ja ensimmäisen käyttövuoden yhdellä kertaa. Toisesta vuodesta alkaen uusistat päivityslisenssin (29051100) avulla, aina kahdentoista kuukauden välein. Niin kauan kuin lisenssi on voimassa, saat kaikki uudet ohjelmistoversiot kuorma-autojärjestelmille.

• Voimassaoloaika: Kaksitoista kuukautta aktivoinnista alkaen, sisältyy ohjelmiston aktivointiin.
• Uusiminen: Vuosittain päivityslisenssin (29051100) avulla.
• Asennukset: Enintään viisi tietokonetta. Jaltest-laite on aina tarpeen ohjelmiston suorittamiseen.
• Rekisteröinti: Aktivoinnin yhteydessä, jokaisen uuden ohjelmistoversion yhteydessä ja sen jälkeen kuuden kuukauden välein.
• Moduulin ostaminen jälkeenpäin: Myöhemmin ostettu moduuli tasataan voimassa olevaan lisenssiin; maksat suhteellisesti.
• Jos et uusista: Moduuli estetään, kunnes otat päivityslisenssin.

Valinnaiset laajennukset

Truck-moduulin lisäksi on olemassa laajennuksia, jotka tilataan erikseen. Ne eivät ole välttämättömiä diagnostiikkaa varten, mutta ne laajentavat vertailuaineistoa, tukea tai työkaluja. Alla on kuvattu, mitä kuorma-autoihin kuuluu.

• INFO Plus Modularille (70605043): Kytkentäkaaviot ja ohjatut korjaustyötapahtumat. Ota ne käyttöön niin monille modulaarisille lisenssille kuin laitteilläsi on.
• Valmistajien moduuli (29469): Valitse järjestelmän valmistajan mukaan ajoneuvojen merkin sijaan, ja käytä päivityslisenssiä 29481 sen jälkeisille vuosille. Tämä moduuli ei ole saatavilla erikseen ja vaatii Modular Truck:in, Modular Bus:in tai molempia; tämä sarja täyttää vaatimuksen.
• Knorr-Bremse Diagnostics Add-on (71502007): Knorr-Bransen oma ohjelmisto, joka on integroitu Jaltest-sovellukseen, kuorma-autojen ja perävaunujen Knorr-Bremse-järjestelmille, alkuperäisten teknisten tietojen kanssa. Uusiminen tapahtuu numerolla 71602007; moduuli lukitaan, kun tämä uusiminen tai modulaarinen lisenssi raukeaa.
• Jaltest ETM (70001007): Ulkoinen testauslaite EBS-modulaattoreiden ja anturien testaamiseen, myös mitauskaapelien kanssa toimitettu sarja (70001008). Toimii vain voimassa olevan kuorma-autojen tai modulaarisen lisenssin kanssa, eikä sitä toimiteta erillisenä tuotteena.
• Jaltest ATS: Yhden vuoden pääsy Cojali-yrityksen englanninkieliseen tekniseen tukipalveluun. Jatkuu automaattisesti; voit peruuttaa kirjallisesti kolmekymmentä päivää ennen voimassaoloajan päättymistä.

Pakkauksen sisältö

• 1x Jaltest Link V9 -liitäntä (70001015)
• 1x Multipin Kit (70002001)
• 1x Jaltest (JDC213.9) | Link V9 26-nasteinen DB26 – 16-nasteinen OBD2 -sovitinkaapeli | Liitäntä
• 1x Jaltest (JDC107.9B) | Link V9 – USB-C -sovitinkaapeli | Liitäntä
• 1x Jaltest (JDC100) | Link V9 26-nasteinen DB26 -jatkokaapeli (100 cm) | Liitäntä
• 1x Jaltest (70003015) | Compact Hardcase
• 1x Jaltest (293100) | Kuorma-auto (Modulaarinen) | Ohjelmiston lisenssi

Tekniset tiedot