Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-nastainen OBD - 16-nastainen OBD2 -sovitinkaapeli | Polttomoottori

Mitä saat

Moottorilla puolen liittimessä on sama harmaa suorakulmainen liitin kuin JDC527A:lla, mutta leveämpi: sinivihreässä kontaktihallussa on kahdeksan pyöreää kontaktiaukkoa kahdessa rivissä neljän muodostuksessa, joita erottaa vaakasuuntainen ohjaussyvenys. Sitä edeltää oranssi tiivistyrengas, päällä musta lukituskannatin ja takana musta vedontuki.

Musta kaapeli on 28–30 cm pitkä ja päättyy 16-napaisen OBD2-naarasliitin, jonka sivulla on jaltest-logo ja JDC 528A -merkintä, jotta löydät kaapelin kotelosta ilman kokeilua. Aukko on D-muotoinen ja sisältää kontaktipaikat, aivan kuten tavallinen OBD2-liitäntä.

Sovellukset ja toiminnot

Tämän yhteyden kautta pääset Jaltest-ohjelmiston avulla moottorin säätöjärjestelmiin ja pakokaasun jälkikäsittelyyn. Kaapeli välittää vain tietoliikennelinjojen – saamasi toiminnot vaihtelevat säätöjärjestelmän mukaan. Suurin ero on kalibroinnissa: se on saatavilla moottorin säädöissä, mutta ei ACM-yksiköissä.

Ohjausyksiköt, joihin pääset

• EMS V3 — moottorin ohjaus: Moottorin hallintaohjausyksikkö, jolla laajin toimintoluettelo: vikakodit, mittausarvot, komponenttien ohjaus, parametrit, kalibrointi ja nollaus. Sarjanumero, ohjelmistoversio ja valmistajan viite luetaan myös täältä.
• EMS V4 — moottorin ohjaus: Uudempi versio, jolla samat toiminnot.
• EDC — moottorin ohjaus: Elektroninen dieselohjaus, jossa vikakodit, mittausarvot, komponenttien ohjaus, parametrit, kalibrointi ja nollaus.
• ACM V3 ja ACM V4 — pakokaasun jälkikäsittely: Jälkikäsittelyn ohjausyksikkö, jossa vikakodit, mittausarvot, komponenttien ohjaus, parametrit ja nollaus.

Mitä voit tehdä

• Vikakoodeista lukeminen: Moottorin ohjauksen ja jälkikäsittelyn vikamuistin lukeminen, jossa on kuvaus havaitusta häiriöstä.
• Mittausarvojen katselua ja live-seurantaa: Nykyisiä anturien arvoja, jotka voit seurata reaaliajassa moottorin käydessä.
• Komponenttien ohjaus: Aktuaattoreiden ohjaus suoraan sekä EMS- ja EDC-ohjausyksiköillä että ACM-yksiköllä.
• Parametrit ja nollaus: Parametrien muuttaminen ja laskurien nollaus kaikilla neljällä ohjausyksiköllä.
• Kalibrointi: Vain moottorin ohjausyksiköillä (EMS V3, EMS V4 ja EDC), ei ACM-yksiköllä.

Yhteensopivat ajoneuvot ja sovellukset

Määräävä tekijä on liitin, ei moottorityyppi. Tämä kaapeli sopii kiinteistön Volvo Penta -moottoreihin, joissa on 8-napainen diagnoosiliitäntä harmaassa suorakulmaisessa liittimessä. Alla mainitut sarjat ovat Jaltest -ohjelmiston tuettuja; tarkista paikan päällä, mikä liitin on moottorissasi.

Volvo Penta:

• TAD-sarja: TAD4XY VE, TAD5XY GE ja VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE ja VE, TAD8XY GE ja VE, TAD9XY GE ja VE
• TAD-sarja (raskas): TAD11XY VE, TAD12XY GE ja VE, TAD13XY GE ja VE, TAD16XY GE ja VE
• TD-sarja: TD4XY VE, TD5XY GE ja VE, TD7XY GE ja VE
• TWD-sarja: TWD12XY VE, TWD16XY GE ja VE

Neljä Volvo Pentan kaapelia rinnakkain

Volvo Penta käyttää jokaisessa moottoriluokassa ja sovelluksessa erilaista diagnostiikkaliitin, joten jokaisella versiolla on oma kaapeli. Napojen lukumäärä ei riitä: JDC527A ja JDC611A ovat molemmat kuusinapaisia, mutta ensimmäisessä on harmaa suorakulmainen liitin kontaktinastaina ja toisessa musta soikea liitin pisteinä purppuranvärisessä kontaktiholvissa. Vain JDC618A9 vaatii Jaltest Link V9 -laitteen; muut kolme toimivat myös V8.1:llä.

Pakkauksen sisältö

• 1x Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-pins OBD - 16-pins OBD2 -sovitinkaapeli | Polttomoottori

Tekniset tiedot