Arkipäivinä klo 15:00 mennessä tilattu? Lähetetään tänään!

Nopea ja luotettava toimitus koko Euroopan alueella

Asiantunteva asiakaspalvelu ammattimaisella neuvonnalla

Mega-alennusmyynti: Jopa 75 % alennuksia! Rajoitettu määrä!

Katso tarjoukset
Tutustu samankaltaisiin tuotteisiin: Anturin testaimet, Jaltest
Jaltest  |  SKU: 50004008

Jaltest (50004008) | SST (Speed Sensor Tester)

€363,95 alv:n kanssa
€300,79 ilman alv:a

Takuu suoraan AsTools:lta

Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.

2 vuoden takuu kaikille tuotteille

Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.

Helppo palautus

Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.

Ammattimainen asiakaspalvelu

Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.

De Jaltest SST (50004008) is een zelfstandige snelheidssensortester voor de toerentalsensoren van rem- en aandrijfsystemen. Het is een handapparaat van 118 x 79 x 32 mm en 180 gram dat u met de knop MODE bedient en op leds afleest. Aan de kopse kant zitten drie banaanbussen in rood, blauw en zwart, voor voeding, signaal en massa.

In de leesstand beoordeelt u de sensor zelf. De tester laat zien of er een actieve (hall) of een passieve (inductieve) sensor hangt en meldt een onderbreking of kortsluiting apart. In de simulatiestand wekt hij zelf een sensorsignaal op, zodat u ziet of bedrading en regeleenheid reageren. Voeding komt uit een 9 volt-blokbatterij, los van uw diagnoseapparatuur.

PLUSPUNTEN

✔In de simulatiestand wekt de tester zelf een signaal op, zodat u ook de bedrading en de regeleenheid beoordeelt en niet alleen de sensor.
✔Laat zelf zien of er een actieve of een passieve sensor hangt, en meldt onderbreking en kortsluiting op aparte leds.
✔Werkt op een 9 volt-blokbatterij en dus zonder computer, softwaremodule of aansluiting op de Jaltest Link.
✔Zakformaat van 118 x 79 x 32 mm, geleverd in een koffer met schuiminleg waarin apparaat, meetkabel en adapterkabels een eigen plek hebben.

AANDACHTSPUNTEN

✕Deze tester is er voor snelheidssensoren. Voor de slijtagesensoren van remblokken is de Wear Sensor Tester (50004011) het bijbehorende apparaat.
✕De aflezing gaat via leds en niet via een display met meetwaarden. Voor de signaalvorm van een sensor heeft u een oscilloscoop nodig.
✕Het apparaat schakelt na vijf minuten zonder gebruik vanzelf uit en werkt op een blokbatterij van het type 6LR61.
✕Er zijn geen simulatiefrequenties of meetbereiken gepubliceerd. U gebruikt de SST als testapparaat, niet als meetinstrument met getalswaarden.

Toepassingen en functionaliteiten

Met deze tester beoordeelt u een toerentalsensor los van het voertuignetwerk, aan de sensor zelf. Meet de sensor goed en blijft de foutcode staan, dan laat de simulatiestand zien of de storing in de bedrading of in de regeleenheid zit.

Wat u op de tester afleest

  • SENSOR TYPE: Leds voor actief en passief.
  • OPEN: Onderbreking.
  • SHORT: Kortsluiting.
  • POWER: Voeding aanwezig.
  • Signaal: Vier leds lopen rond.
  • LOW BATTERY: Batterij raakt op.

Wat u kunt doen

  • Sensor lezen: Type en storing tonen.
  • Signaal opwekken: Bedrading en regeleenheid testen.
  • Signaal bijstellen: Met − en + bij SIGNAL.
  • Zelfstandig werken: Zonder Link of computer.

Zo gebruikt u hem

  1. Instructiekaart: Zoek de stand voor uw sensortype op.
  2. Aansluiten: Actief drie bussen, passief rood en blauw.
  3. Aanzetten: Druk kort op MODE.
  4. Stand kiezen: Kort drukken, ongeveer twee seconden bevestigen.
  5. Aflezen: Lees sensortype en storing op de leds.

Geschikte sensoren en toepassingen

Bepalend is het type sensor. Een snelheidssensor en een slijtagesensor zitten allebei bij het wiel, maar meten iets anders. Bij een snelheidssensor bepaalt de uitvoering, actief of passief, welke bussen u gebruikt.

Snelheidssensor of slijtagesensor:

  • Snelheidssensor: Zit tegenover een tandkrans op de wielnaaf of in de aandrijflijn en geeft het toerental door aan het remsysteem. Dit is de sensor waar de SST voor is.
  • Slijtagesensor: Zit in het remblok en geeft door hoeveel materiaal er nog over is. Daarvoor is de Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST) bedoeld.
  • Verschil in het signaal: Een snelheidssensor levert een wisselend signaal dat met het wiel meedraait; een slijtagesensor levert een waarde die met de dikte van het blok meeloopt.

Actief of passief:

  • Actieve sensor: De hall-uitvoering. Die heeft een eigen voeding nodig, dus rood, blauw en zwart worden alle drie gebruikt.
  • Passieve sensor: De inductieve uitvoering. Die wekt zelf spanning op zodra de tandkrans langsdraait, dus alleen rood en blauw worden gebruikt.
  • Waarom dat uitmaakt: In de verkeerde stand krijgt u een uitslag die niet bij de sensor hoort. De tester toont daarom eerst welk type hij herkent.
💡
Goed om te weten: Meet de sensor goed door terwijl de foutcode blijft staan, dan zit de storing verderop in de bedrading of in de regeleenheid. Reageert het systeem niet op een opgewekt signaal, dan ligt het niet aan de sensor. Kijk op de instructiekaart in het deksel welke stand bij uw sensortype hoort voordat u begint.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (50004008) | SST (Speed Sensor Tester)
  • 1x Meetkabel met een rode en een blauwe aansluiting
  • 1x Set adapterkabels met banaanstekkers voor sensorstekkers
  • 1x Instructiekaart met aansluitschema voor actieve en passieve sensoren
  • 1x Koffer met uitgesneden schuiminleg

Tekniset tiedot

Yleistä

Testerin valmistaja. Hyödyllinen, jos käytätte jo muita tämän merkin työkaluja.Merkki
Jaltest
Laitteen tyyppi, josta näette, mihin käyttöön se soveltuu.Laitetyyppi
Anturitesteri
Toimiiko testeri ilman tietokonetta tai diagnoosilaitetta. Silloin sitä voi käyttää irrallisena ajoneuvon luona.Itsenäinen käyttö

Mittaus

Mitä antureita sillä voi testata, kuten pyörän nopeusantureita tai jarrupalojen kulumisantureita. Näin valitsette työhönne sopivan testerin.Anturityypit
  • Aktiivinen nopeusanturi
  • Passiivinen nopeusanturi
Voiko testeri tuottaa anturisignaalin itse. Näin voitte testata, reagoivatko johdotus ja ohjausjärjestelmä oikein.Signaalin simulointi
Miten tulos luetaan: merkkivaloista tai pienestä näytöstä, joka näyttää jännitteen voltteina.Näyttö
Led-valot
Missä lämpötiloissa testeri toimii kunnolla. Tärkeää, jos työskentelette kylmässä korjaamossa tai ulkona.Käyttölämpötila
-10 - 40 °C

Mitat ja paino

Laitteen koko. Pienempi laite on mukavampi pitää kädessä.Mitat
118 x 79 x 32 mm
Laitteen oma paino ilman kantolaukkua ja kaapeleita.Paino
180 g
Mitä pakkaukseen kuuluu. Oikeilla kaapeleilla testeri liitetään suoraan anturiin.Toimitukseen kuuluu
  • Kantolaukku
  • Mittakaapeli
  • Adapterikaapelit
  • Ohjekortti
Viitenumero
50 004 008

Muut tekniset tiedot

Standen
Lezen en simuleren
Bediening
Knop MODE, plus de knoppen − en + bij SIGNAL
Aflezing
Leds voor sensortype, storing, simulatie en batterij
Aansluitingen
Drie banaanbussen: Rood (voeding), blauw (signaal), zwart (massa)
Voeding
9 volt-blokbatterij type 6LR61, schakelt na vijf minuten zonder gebruik uit
Zelfstandig te gebruiken
Ja, zonder aansluiting op de Jaltest Link of een computer