Arkipäivinä klo 16:00 mennessä tilattu? Lähetetään tänään!

Nopea ja luotettava toimitus koko Euroopan alueella

Asiantunteva asiakaspalvelu ammattimaisella neuvonnalla

Mega-alennusmyynti: Jopa 75 % alennuksia! Rajoitettu määrä!

Katso tarjoukset
Discover similar products: Ajoneuvojen OBD-jatkokaapelit ja sovittimet, Jaltest, Jaltest jatkokaapelit ja sovittimet
Jaltest  |  SKU: JDC205A

Jaltest (JDC205A) | Renault 11-nastainen OBD1 - 16-nastainen OBD2 -sovitinkaapeli | Kuorma-auto

€129,95 alv:n kanssa
€107,40 ilman alv:a

Takuu suoraan AsTools:lta

Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.

2 vuoden takuu kaikille tuotteille

Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.

Helppo palautus

Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.

Ammattimainen asiakaspalvelu

Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.

Jaltest JDC205A yhdistää Renault Trucks -merkkisen 11-nastaisen diagnostiikkakytkimen 16-nastaisen OBD2-liitäntään Jaltest-diagnostiikkakaavelissasi. Ajoneuvon puolella on musta suorakulmion muotoinen liitin, jossa on kolme neljän nastan riviä, joista yksitoista kantaa nastaa ja oikea yläkulma jää tyhjäksi. Johto tulee siitä suoraan ja mittaa 28–30 cm. OBD2-koteloon on puristettu merkintä JDC 205A. Liitäntä sijaitsee kabiinissa.

Tämän kaapelin kautta diagnostiikkalaitteet pääsevät Renault-sarjojen ajoneuvoverkkoon ilman DXi-moottoria. Mallista ja rakentamispäivästä riippuen voit käyttää moottoriohjainta DCI Euro 2 ja Euro 3 common-rail-ruiskutuksella ja vanhempaa ITC, keskusajoneuvojen ohjainlaite VECU, vaihteistot AS Tronic, TBV ja WTEC III Allison, jarru- ja ilmajousitusjärjestelmät EBS, ABS ja ECAS, ZF Intarder -apujarrua, mittaristoa INS Euro 3, huolto­järjestelmää Diagmax ja rakennemoduulia BBM. Kaapeli toimii Jaltest Link V8.1 ja V9 kanssa ja kuuluu Jaltest CV -moduuliin.

VAHVUUDET

✔Saavuttaa moottoriohjaimen DCI Euro 2 ja Euro 3 common-rail-ruiskutuksella ja vanhemman ITC ruiskutusajoitusta varten.
✔Saman liittimen takana ovat keskus-VECU ja vaihteistot AS Tronic, TBV ja WTEC III Allison.
✔Myös jarrujärjestelmät EBS 2.1 ja 2.2 ja ABS-versiot, ZF Intarder ja ECAS-ilmajousi kuuluvat samaan kattavuuteen.
✔Yksi kaapeli neljälle sarjalle: Magnum, Premium, Kerax ja Midlum ilman DXi-moottoria jakavat tämän liittimen.

HUOMIOITAVAA

✕Koskee vain ilman DXi-moottoria olevia versioita. Magnum-, Premium-, Kerax- ja Midlum-mallien DXi-sukupolvet käyttävät eri liitintä.
✕Euro IV -standardista alkaen (lokakuu 2005) Renault-kuorma-autot saivat vakioidun 16-nastaisen OBD2-liitännän. Jos ajoneuvosi on Euro 4 tai uudempi, et tarvitse tätä kaapelia.
✕Kattavuus vaihtelee mallin, moottorin ja rakentamispäivän mukaan. Kaikki mainitut ohjainjärjestelmät eivät kuulu jokaiseen Renaultin kuorma-autoon.
✕28–30 cm:n johto on lyhyt, joten työskentelet lähellä ohjaamon kytkintä.

Sovellukset ja toiminnot

Tämän liitännän kautta Jaltest-ohjelmistolla pääset ajoneuvojen ohjainjärjestelmiin. Mitä järjestelmiä on saatavilla, riippuu mallista, moottorista ja rakentamispäivästä. 1990-luvun Magnum sisältää vähemmän elektroniikkaa kuin myöhempi Premium. Seuraavat järjestelmät tulevat Jaltest Renault Trucks -kattavuudesta.

Ohjausyksiköt, joihin pääset

  • DCI Euro 2 / DCI Euro 3, common-rail-ruiskutuksen moottoriohjain: Elektroninen dieselohjain.
  • ITC, elektroninen ruiskutusajoituksen ohjain: Vanhempien versioiden moottoriohjain.
  • VECU Euro 2 / VECU Euro 3, keskusajoneuvojen ohjainlaite: Järjestelmä, joka koordinoi ajoneuvon toimintoja.
  • AS Tronic, robotisoidun vaihteiston: Kytkentäohjaus ja erillinen vaihteiston parametrien sisäänkäynti.
  • TBV, vaihteiston hallinta ja WTEC III Allison, automaattinen vaihteisto: Muut välityssuhteen ohjaujärjestelmät.
  • EBS 2.1 / EBS 2.2 / EBS ja ABS-versiot (ABS 24/EU12, ABS 2X, ABS I8, ABS/ASR C, D/E, E): Jarru- ja jarrukenhällintäjärjestelmät.
  • ZF Intarder, apujarru: Retarder-ohjain.
  • ECAS 001 / 020/027 / 044/403 / 303/304/311/312, elektronisesti säädettävä ilmajousi: Akseleiden tasojen säätö.
  • INS Euro 3, mittaristo ja Diagmax, huoltojärjestelmä: Mittaristo ja huoltolasku.
  • BBM, rakennemoduuli: Rakennekohteissa käytettävien koriosajen ohjaus.

Mitä voit tehdä

  • Lukea ja poistaa virhetiedot: Lukea ohjausyksikön virhemuistin kuvauksineen havaitusta häiriöstä.
  • Tarkastella mittausarvoja: Ohjausyksikköön liitettyjen anturien nykyiset arvot numeroissa ja kaaviona.
  • Osien ohjaaminen: Komponenttien suoraan aktivointi sen määrittämiseksi, onko vika komponentissa vai johdotuksessa.
  • Parametrien asettaminen: Konfiguraatioiden ja asetusten kirjoittaminen hallintayksikköön.
  • Kalibrointien suorittaminen: Järjestelmissä, joissa Jaltest tarjoaa kalibrointimenettelyä, esimerkiksi komponentin vaihdon jälkeen.
  • Kunnossapidon nollaus: Kunnossapitolaskurin nollaus ajoneuvon kunnossapitojärjestelmän kautta.

Yhteensopivat ajoneuvot ja sovellukset

Liitäntätyyppi, ei malli, ratkaisee. Tämä kaapeli sopii mihin tahansa Renault Trucks -kuorma-autoon, jossa on 11-nastainen diagnostiikkaliitäntä. Alla mainitut sarjat sisältyvät Jaltest CV -kattavuuteen. Päättämispäivä päättyy Euro IV -siirtymään (lokakuu 2005), jolloin vakioitu 16-nastainen OBD2-liitäntä tuli pakolliseksi kuorma-autoille. DXi-versiot näistä samoista sarjoista eivät sisälly kattavuuteen.

Renault Trucks:

  • Magnum (sisältäen AE): (1990 – 2005)
  • Premium: (1996 – 2005)
  • Kerax: (1997 – 2005)
  • Midlum: (2000 – 2005)
💡
Hyvä tietää: 11-nastainen liitäntä sijaitsee kabiinissa. Tunnistat sen mustasta suorakulmaisesta kotelosta, jossa on kolme neljän paikan riviä ja joista yksitoista on käytössä. Euro IV -standardista alkaen (lokakuu 2005) kuorma-autot saivat vakioidun 16-nastaisen OBD2-liitännän. Jos ajoneuvosi on Euro 4 tai uudempi, et tarvitse tätä kaapelia. Tarkista kabiinin liitäntä ennen tilaamista.

Pakkauksen sisältö

  • 1x Jaltest (JDC205A) | Renault 11-pins OBD1 - 16-pins OBD2 Verloopkabel | Vrachtwagen

Tekniset tiedot

Spesifikaatio Kuvaus
Merkki Jaltest (Cojali)
Viitteellinen numero JDC205A
Tyyppi Sovitinkaapeli
Soveltuvuus Renault Trucks (Magnum, Premium, Kerax ja Midlum ilman DXi-moottoria)
Pituus 28 - 30 cm
Laitteisto Jaltest Link V8.1 ja V9
Ajoneuvon puoleinen liitäntä 11-nastainen OBD1 (musta suorakulmion muotoinen liitin, 3 x 4 paikkaa, joista 11 käytössä)
Laitteen puolen liitäntä 16-nastainen OBD2
Ohjainyksiköt DCI ja ITC (moottori), VECU, AS Tronic, TBV ja WTEC III Allison (välitys), EBS ja ABS (jarrut), ZF Intarder (retarder), ECAS (ilmajousi), INS Euro 3, Diagmax ja BBM
Segmentti Kuorma-auto
Jaltest-moduuli Jaltest CV (liikennekalusto)
Osa kaapelisetistä Kuorma-auto- ja linja-autokaaapelisetit (29362)