Arkipäivinä klo 15:00 mennessä tilattu? Lähetetään tänään!

Nopea ja luotettava toimitus koko Euroopan alueella

Asiantunteva asiakaspalvelu ammattimaisella neuvonnalla

Mega-alennusmyynti: Jopa 75 % alennuksia! Rajoitettu määrä!

Katso tarjoukset
Tutustu samankaltaisiin tuotteisiin: Anturin testaimet, Jaltest
Jaltest  |  SKU: 50004011

Jaltest (50004011) | Kulumissensorin testauslaite (WST)

€858,95 alv:n kanssa
€709,88 ilman alv:a

Takuu suoraan AsTools:lta

Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.

2 vuoden takuu kaikille tuotteille

Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.

Helppo palautus

Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.

Ammattimainen asiakaspalvelu

Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.

De Jaltest WST (50004011) is een zelfstandige tester voor de slijtagesensoren van remblokken. Hij draagt de OE-referentie K154433N50 van Knorr-Bremse. Het apparaat meet 144 x 66 x 40 mm, weegt 193 gram en heeft een lcd-display, een draaischakelaar en één bus voor de meegeleverde kabels.

U koppelt de stekker bij de remklauw los en sluit daar de bijpassende kabel op aan. Met de draaischakelaar kiest u het sensortype, waarna het display de gemeten spanning in volt toont. Die waarde legt u naast de referentietabel en zo kent u het slijtagepercentage van het blok. Dat gaat zonder demontage, zodat u het remblok tot het einde kunt opgebruiken.

PLUSPUNTEN

✔Leest de werkelijke stand van de sensor af als spanning in volt, en niet alleen goed of fout.
✔Werkt zonder demontage van remklauw of remblok, zodat u het blok volledig kunt opgebruiken.
✔De draaischakelaar heeft eigen standen voor de continue sensoren van de grote merken en voor de 2-draads sensoren.
✔Compleet in een koffer met schuiminleg met een set merkspecifieke aansluitkabels, samen ongeveer 1.270 gram.

AANDACHTSPUNTEN

✕Deze tester is er voor slijtagesensoren. Voor de toerentalsensoren van het remsysteem is de SST (50004002) het bijbehorende apparaat.
✕De afgelezen spanning zegt op zichzelf niets. U heeft de referentietabel van het betreffende merk nodig om er een slijtagestand van te maken.
✕Er is geen meetbereik, geen nauwkeurigheid en geen batterijtype gepubliceerd, dus die staan hier niet vermeld.
✕Het apparaat vervangt geen visuele controle van remblok, remschijf en drukstukken.

Toepassingen en functionaliteiten

Met deze tester leest u een slijtagesensor uit terwijl hij op het voertuig blijft zitten. U heeft geen Jaltest Link en geen computer nodig. De indeling van display, leds en draaischakelaar staat op de instructiekaart in het deksel van de koffer.

Wat er in de koffer zit

  • WST (50004011): Tester met display.
  • Aansluitkabels: Merkspecifieke connectoren.
  • Instructiekaart: Display, leds en schakelaar.
  • Koffer: Met uitgesneden schuiminleg.

Wat u kunt doen

  • Spanning meten: Aflezen in volt.
  • Sensortype kiezen: Met de draaischakelaar.
  • Slijtage bepalen: Via de referentietabel.
  • Leds volgen: Goed, fout en batterij.
  • Zonder demontage: Meten bij de remklauw.

Zo gebruikt u hem

  1. Kabel kiezen: Neem de kabel van het juiste merk.
  2. Aansluiten: Koppel de sensorstekker los en sluit aan.
  3. Stand kiezen: Zet de schakelaar op het sensortype.
  4. Aflezen: Lees de spanning af op het display.
  5. Vergelijken: Zoek de waarde op in de referentietabel.

Compatibele sensoren en toepassingen

Bepalend is het sensortype, niet het voertuig. Met de draaischakelaar kiest u tussen de continue sensoren en de 2-draads sensoren. In de verkeerde stand krijgt u een waarde die niet bij de sensor hoort en die de referentietabel niet kan vertalen.

Standen op de draaischakelaar:

  • Continue sensoren van DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania en overige: Een eigen stand.
  • Continue sensoren van MAN en Meritor: Een tweede stand.
  • 2-draads sensoren: Een derde stand, voor sensoren die pas aan het einde van de blokdikte een signaal geven.
  • Uit: De uiterste stand schakelt het apparaat uit.

Merken in de kabelset:

  • Aansluitkabels: Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN en Wabco.

Continu of 2-draads:

  • Continue sensor: Loopt over het hele bereik met de slijtage mee en geeft op elk moment een tussenstand.
  • 2-draads sensor: Geeft pas een signaal wanneer het blok de slijtagegrens haalt, en daarvoor niets.

Slijtagesensor of snelheidssensor

Beide sensoren zitten bij het wiel, maar ze meten iets anders. Weet u welke van de twee u in handen heeft, dan weet u ook welke tester erbij hoort.

  • Slijtagesensor: Zit in het remblok en geeft door hoeveel materiaal er nog over is. Dit is de sensor waar de WST voor is.
  • Snelheidssensor: Zit tegenover een tandkrans op de wielnaaf en geeft het toerental door aan het remsysteem. Daarvoor is de Jaltest (50004002) | SST (Speed Sensor Tester) bedoeld.
  • Verschil in het signaal: Een slijtagesensor levert een waarde die met de dikte van het blok meeloopt; een snelheidssensor levert een wisselend signaal dat met het wiel meedraait.
💡
Goed om te weten: Voor de montage geldt dat het hoogteverschil van de drukstukken onder 0,25 mm moet blijven. Houd daarnaast de voorschriften van de voertuigfabrikant aan, en controleer dat de draaischakelaar in de stand staat die bij het sensortype hoort voordat u de waarde afleest.

Verpakkingsinhoud

  • 1x Jaltest (50004011) | Wear Sensor Tester (WST)
  • 1x Set aansluitkabels met merkspecifieke connectoren
  • 1x Instructiekaart met de indeling van display, leds en draaischakelaar
  • 1x Koffer met uitgesneden schuiminleg

Tekniset tiedot

Yleistä

Testerin valmistaja. Hyödyllinen, jos käytätte jo muita tämän merkin työkaluja.Merkki
Jaltest
Laitteen tyyppi, josta näette, mihin käyttöön se soveltuu.Laitetyyppi
Anturitesteri
Toimiiko testeri ilman tietokonetta tai diagnoosilaitetta. Silloin sitä voi käyttää irrallisena ajoneuvon luona.Itsenäinen käyttö

Mittaus

Mitä antureita sillä voi testata, kuten pyörän nopeusantureita tai jarrupalojen kulumisantureita. Näin valitsette työhönne sopivan testerin.Anturityypit
  • Jatkuva kulumisanturi
  • 2-johtiminen kulumisanturi
Miten tulos luetaan: merkkivaloista tai pienestä näytöstä, joka näyttää jännitteen voltteina.Näyttö
LCD-näyttö ja led-valot
Missä lämpötiloissa testeri toimii kunnolla. Tärkeää, jos työskentelette kylmässä korjaamossa tai ulkona.Käyttölämpötila
-10 - 40 °C

Mitat ja paino

Laitteen koko. Pienempi laite on mukavampi pitää kädessä.Mitat
144 x 66 x 40 mm
Laitteen oma paino ilman kantolaukkua ja kaapeleita.Paino
193 g
Viitenumero
50 004 011

Muut tekniset tiedot

OE-referentie
K154433N50 Knorr-Bremse
Standen draaischakelaar
Uit, continue sensoren van MAN en Meritor, continue sensoren van DAF, Iveco, Mercedes-Benz, Scania en overige, en 2-draads sensoren
Aflezing
Lcd-display in volt, plus leds voor goed, fout en batterij
Aansluiting
Eén bus op het apparaat voor de meegeleverde aansluitkabels
Merken in de kabelset
Renault, Volvo, Scania, Mercedes-Benz, Knorr-Bremse, DAF, EvoBus, Iveco, Hyundai, MAN en Wabco
Gewicht
193 gram; ongeveer 1.270 gram inclusief koffer en kabels
Zelfstandig te gebruiken
Ja, zonder Jaltest Link of computer