Arkipäivinä klo 16:00 mennessä tilattu? Lähetetään tänään!

Nopea ja luotettava toimitus koko Euroopan alueella

Asiantunteva asiakaspalvelu ammattimaisella neuvonnalla

Mega-alennusmyynti: Jopa 75 % alennuksia! Rajoitettu määrä!

Katso tarjoukset
Discover similar products: Ajoneuvojen OBD-jatkokaapelit ja sovittimet, Jaltest, Jaltest jatkokaapelit ja sovittimet
Jaltest  |  SKU: JDC564.9

Jaltest (JDC564.9) | Zapi 8-nastainen OBD - 26-nastainen DB26 -liitäntäkaapeli | Nostolaitteet ja siirtolaitteisto

€234,95 alv:n kanssa
€194,17 ilman alv:a

Takuu suoraan AsTools:lta

Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.

2 vuoden takuu kaikille tuotteille

Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.

Helppo palautus

Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.

Ammattimainen asiakaspalvelu

Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.

Jaltest JDC564.9 on diagnoosikabeli 8-nastaisen liittimen Zapi-voimansiirtoregulaattoreille sähköisesti käytettävissä nostoautoissa ja varastoautoissa. Koneen puolella on litteä suorakulmainen liitin valkealla nastojen pidikkeellä ja kahdeksan nastapaikkaa yhdellä rivillä; tämä liitin kuuluu itse säätimeen ja sijaitsee tavallisesti koneen sähköosastolla. Liitäntäpuolella kaapeli ei pääty OBD2:een vaan 26-nastaisen DB26-liittimeen, joka sopii suoraan käyttöliittymän pääkaapeliin. Kaapelin pituus on 51 cm.

Valitset tämän kaapelin koneen säätimen perusteella, ei nostoauton merkillä: Zapi ei ole ajoneuvovalmistaja vaan vetävien regulaattoreiden valmistaja, joka toimittaa voimansiirtoelektroniikkaa useille eri koneiden rakentajille. Kun yhteys on muodostettu, Jaltest-ohjelmisto lukee elektroniikat, jotka ohjaavat ajo- ja nosteita. Jaltest näyttää nämä regulaattorit voimansiirtoregulaattorina tuen sisällä, versioina TPM, TPMM ja TPMS, osittain CAN-väylän ja osittain RS232:n kautta. Kaikissa versioissa ovat vikakoodit, mittausarvot ja parametrit; vain RS232-versiolla on myös reaaliaikainen datamonitorointi. Kaapeli kuuluu Jaltest MHE -tukeen.

ETUJA

✔Liittyy suoraan käyttöliittymän pääkaapeliin 26-nastaisen DB26:n kautta; väliinä ei tarvitse olla 16-nastaista diagnosikabelia.
✔Toimii jokaisen koneen merkin kanssa: Ratkaiseva tekijä on Zapi-säätimen sijainti, ei nostoauton tai varastoauton rakentaja.
✔Kaikissa tuen mukaissa Zapi-voimansiirtoregulaattoreissa ovat vikakoodien lisäksi myös mittausarvot ja parametrit.
✔RS232-versiolla (Zapi TPM) Jaltest tarjoaa lisäksi reaaliaikaisen datamonitoroinnin.

HUOMIOITAVAA

✕Zapi-voimansiirtoregulaattoreissa komponenttien ohjaus, kalibrointi ja huollon nollaaminen eivät ole tuentaulukossa.
✕Reaaliaikainen datamonitorointi on tuessa vain Zapi TPM (RS232) -versiolla, ei CAN-versioilla.
✕Vain 8-nastaisen Zapi-liittimen kanssa, jossa on valkoinen nastojen pidike; muiden valmistajien regulaattorit ovat omalla liittimellä.
✕Tämä versio on ilmoitettu Jaltest Link V9 -versioon, jonka kanssa DB26-liitin tulee.

Käyttökohteet ja ominaisuudet

Tämän yhteyden kautta käytät Jaltest-ohjelmistoa koneen Zapi-voimansiirtoregulaattorin käyttöä varten. Se, mikä versio on asennettuna, vaihtelee säätimen ja viestintäprotokollan mukaan. Seuraavat yksiköt tulevat Jaltest MHE -tuesta Zapille.

Säätöyksiköt, joita voit käyttää

  • Zapi TPM (RS232), voimansiirtoregulaattori: Sarjaversio, jossa on laajin toimintosarja Zapi-tuessa.
  • Zapi TPM (CAN), voimansiirtoregulaattori: Sama voimansiirtoregulaattori CAN-viestinnällä.
  • Zapi TPMM (CAN), voimansiirtoregulaattori: Voimansiirtoregulaattorin TPMM-versio.
  • Zapi TPMS (CAN), voimansiirtoregulaattori: Voimansiirtoregulaattorin TPMS-versio.

Mitä voit tehdä

  • Vikakoodien lukeminen ja poistaminen: Voimansiirtoregulaattorin vikamuistin lukeminen ja tyhjentäminen korjauksen jälkeen.
  • Mittausarvojen katsominen: Säätimen antureista ja tuloista saatavat nykyiset arvot.
  • Parametrien asettaminen: Säätimen konfiguraation lukeminen ja muuttaminen.
  • Reaaliaikainen datamonitorointi: Jaltest näyttää Zapi TPM (RS232) -versiossa järjestelmän arvot käytön aikana.

Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttökohteet

Ratkaiseva tekijä on säätimen sijainti, ei koneen merkki. Tämä kaapeli kuuluu Zapi-voimansiirtoregulaattoreihin, joissa on 8-nastainen liitin sähköisesti käytettävissä sisäisiin kuljetusvälineisiin. Valkoinen nastojen pidike kahdeksalla nastasijainnilla yhdellä rivillä näkyy itse säätimessä; nostoauton nimilevy ei kerro siitä mitään.

Käyttökohde (rajaus):

  • Sähköiset nostoautot, varastoautot ja keräysautot: Zapi-voimansiirtoregulaattorilla
  • Koneen merkki ei ole ratkaiseva: Zapi toimittaa voimansiirtoelektroniikan useille eri koneiden rakentajille
  • Valmistusvuosi ei ole ratkaiseva: sisäisessä kuljetuksessa ei ole koskaan määrätty standardoitua diagnosiliitintä
💡
Hyvä tietää: 8-nastainen liitin kuuluu Zapi-säätimeen ja sijaitsee tavallisesti koneen sähköosastolla, ei kiinteässä paikassa ohjaajatilassa. Katso valkoista nastojen pidikettä mustassa kotelossa: muiden valmistajien regulaattorit ovat omalla liittimellä. Tarkista se koneen osalta ennen tilaamista.

Pakkauksen sisältö

  • 1x Jaltest (JDC564.9) | Zapi 8-pins OBD - 26-pins DB26 Verloopkabel | Hef- en hijswerktuigen

Tekniset tiedot

Tekniikka Kuvaus
Merkki Jaltest (Cojali)
Viitteen numero JDC564.9
Tyyppi Verloopkabel
Käyttöalue Zapi-tehonsiirtosäätömoduulit (TPM, TPMM, TPMS)
Pituus 51 cm
Liitäntä Jaltest Link V9
Koneen puolen liitäntä 8-nastainen OBD, suorakulmainen valkoisen nastojen pidikkeen kanssa
Laitteen puolen liitäntä 26-nastainen DB26
Ohjainyksiköt Zapi TPM (RS232 ja CAN), Zapi TPMM (CAN) ja Zapi TPMS (CAN)
Segmentti Hef- en Hijswerktuigen
Jaltest-moduuli Jaltest MHE