Arkipäivinä klo 16:00 mennessä tilattu? Lähetetään tänään!

Nopea ja luotettava toimitus koko Euroopan alueella

Asiantunteva asiakaspalvelu ammattimaisella neuvonnalla

Mega-alennusmyynti: Jopa 75 % alennuksia! Rajoitettu määrä!

Katso tarjoukset
Discover similar products: Ajoneuvojen OBD-jatkokaapelit ja sovittimet, Jaltest, Jaltest jatkokaapelit ja sovittimet
Jaltest  |  SKU: JDC206A

Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-pin OBD1 – 16-pin OBD2 -sovitinkaapeli | Raskas liikenne ja työajoneuvot

€129,95 alv:n kanssa
€107,40 ilman alv:a

Takuu suoraan AsTools:lta

Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.

2 vuoden takuu kaikille tuotteille

Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.

Helppo palautus

Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.

Ammattimainen asiakaspalvelu

Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.

Jaltest JDC206A muuntaa Iveco-kuljetusajoneuvojen omistajien 30-nastaisen diagnoosiliittimen 16-nastaisen OBD2-porttiin Jaltest-diagnostiikkakaapelissasi. Ajoneuvojen puolella on suuri pyöreä liitin hammastetulla lukitusrenkaalla, koodaavalla nokalla sivulla ja kolmekymmentä nastaa tiiviissä nastoissa; johto tulee siitä suoraan. Johdon pituus on 28–30 cm ja kaapeli toimii Jaltest Link V8.1:n ja V9:n kanssa. Liitäntä sijaitsee ohjaamossa.

Tämän liitäntöjen kautta diagnostiikkaväline pääsee ajoneuvon verkkoon ja lähes koko raskaan Iveco-sarjan säätöyksiköihin: EuroCargoista ja EuroTechista ensimmäisiin Straliksiin Cursor-moottorilla. Mallin ja moottorin tekijästä riippuen pääset EDC M7- ja EDC MS6.2-moottorinsäätöihin, Eurotronic 2 -vaihteistoon, jarru-, retarder- ja ilmajousitussysteemeihin sekä Stralisissa myös BC-korin tietokoneeseen ja ohjaamon moduuleihin. Euro IV -standardista lähtien (lokakuu 2005) Iveco korvasi 30-nastaisen pistokkeen 16-nastaisen OBD2-liitännän. Kaapeli kuuluu Jaltest CV -sarjaan (kuorma-autot).

VAHVUUDET

✔Kattaa koko vanhan Iveco-perheen: EuroCargo, EuroTech, EuroStar, EuroTrakker sekä varhaiset Stralis ja Trakker.
✔Pääsee EDC M7 -moottorinsäätöön (rivisumutin) ja EDC MS6.2 -säätöön (Cursorin yksikkösumutin).
✔Stralisissa myös Eurotronic 2 -vaihteistoon, BC-korin tietokoneeseen ja ovi- ja ohjaamon moduuleihin.
✔Saman pistokkeen takana ovat jarru- (ABS, EBS ja EBS 2), Intarder- ja ECAS-ilmajousitusjärjestelmät.

HUOMIOITAVAA

✕Kattavuus vaihtelee merkittävästi sukupolven mukaan: EuroTech MT/MP -versiossa Jaltest kattaa pääasiassa moottorin, jarrut, retarderin ja ilmajousituksen, kun taas Stralis Euro 3 -versiossa siihen lisätään korin tietokone, ilmastointi ja vaihteisto.
✕Vain 30-nastaista Iveco-liitäntää varten; muilla merkeillä ja myöhemmillä Iveco-sukupolvilla on oma pistoke.
✕Euro IV -standardista lähtien (lokakuu 2005) Iveco korvasi 30-nastaisen pistokkeen standardoidulla 16-nastaisen OBD2-liitännällä.
✕28–30 cm:n johto on lyhyt, joten työskentelet lähellä ohjaamon kytkintä.

Sovellukset ja toiminnot

Tämän liitännän kautta pääset Jaltest-ohjelmistolla ajoneuvon säätöyksiköihin. Mitkä yksiköt ovat läsnä, riippuu mallista ja moottorista: 1990-luvun EuroCargo sisältää selvästi vähemmän elektroniikkaa kuin Stralis. Alla olevat yksiköt tulevat Jaltestin Iveco-kattavuudesta.

Ohjausyksiköt, joihin pääset

  • EDC M7, moottorinsäätö rivisumutin-systeemillä: EuroTech- ja EuroCargo-sukupolven moottorinsäätö.
  • EDC MS6.2, moottorinsäätö yksikkösumutin-systeemillä: Stralisin moottorinsäätö Cursor-moottorilla.
  • Eurotronic 2, robottisäätöinen vaihteisto: Kytkinohjaus ja erillinen vaihteiston parametrien asetus.
  • WTEC III Allison, automaattivaihteisto: Allison-automaaatin säätö.
  • ABS C3 / ABS Knorr-Bremse / ABS D-E ja EBS / EBS 2: Jarru- ja jarru-hallintajärjestelmät.
  • Intarder KWP ja Intarder CAN: Apujarrun säätö.
  • ECAS, elektronisesti säädetty ilmajousitus: Tason säätö versioissa 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN ja KWP.
  • BC, CM, DDM/PDM, FFM ja RFM: Korin tietokone ja Stralisin ovi- ja ohjaamo-moduulit.
  • CU, IC ja käynnistyslukko: Ilmastointi, instrumenttipaneeli ja käynnistyslukko.

Mitä voit tehdä

  • Lukea ja poistaa virhetiedot: Lukea ohjausyksikön virhemuistin kuvauksineen havaitusta häiriöstä.
  • Tarkastella mittausarvoja: Ohjausyksikköön liitettyjen anturien nykyiset arvot numeroissa ja kaaviona.
  • Osien ohjaaminen: Komponenttien suoraan aktivointi sen määrittämiseksi, onko vika komponentissa vai johdotuksessa.
  • Parametrien asettaminen: Konfiguraatioiden ja asetusten kirjoittaminen hallintayksikköön.
  • Kalibrointien suorittaminen: Järjestelmissä, joissa Jaltest tarjoaa kalibrointimenettelyä, esimerkiksi komponentin vaihdon jälkeen.

Yhteensopivat ajoneuvot ja sovellukset

Ratkaiseva on pistoke, ei malli. Tämä kaapeli sopii mihin tahansa Iveco-kuorma-autoon, jossa on 30-nastainen diagnostiikkaliitäntä. Jaltest CV kattaa alla olevat sarjat; loppuvuosi on rajattu lokakuuhun 2005, jolloin standardoitu 16-nastainen OBD2-liitäntä tuli pakolliseksi rekka-autoille. Laverda-puintikoneille Iveco-moottorilla pätee eri raja, koska maatalouskoneiden osalta diagnostiikkaliitäntää ei ole koskaan vaadittu.

Iveco:

  • EuroCargo (1. ja 2. sukupolvi): (1991–2005)
  • EuroTech: (1992–2002)
  • EuroStar: (1993–2003)
  • EuroTrakker: (1993–2004)
  • Stralis (Cursor): (2002–2005)
  • Trakker: (2004–2005)
  • Laverda-puintikone Iveco/FPT-moottorilla: Valmistusvuosi ei ole ratkaiseva; maatalouskoneiden osalta OBD-vaatimusta ei ole.
💡
Hyvä tietää: 30-nastainen liitin sijaitsee ohjaamon sisällä ja se tunnistaa hammastuksellisesta kytkimestään ja koodauspyöristään sivulla. Euro IV:stä (lokakuu 2005) alkaen Iveco siirtyi vakiomuotoiseen 16-nastaisen OBD2-liittimeen. Tarkista ajoneuvoosi liitäntä ohjaamo ennen tilaamista.

Pakkauksen sisältö

  • 1x Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-nastainen OBD1 – 16-nastainen OBD2 Muuntojohto | Liikenneajoneuvo ja työajoneuvo

Tekniset tiedot

Spesifikaatio Kuvaus
Merkki Jaltest (Cojali)
Viitteellinen numero JDC206A
Tyyppi Sovitinkaapeli
Soveltuvuus Ivecin kuorma-autot ja työajoneuvot 30-nastaisen diagnostiikan liittimellä
Pituus 28 - 30 cm
Laitteisto Jaltest Link V8.1 ja V9
Ajoneuvon puoleinen liitäntä 30-nastainen OBD1 (pyöreä, hammastuksellinen kytkin koodauspyörällä)
Laitteen puolen liitäntä 16-nastainen OBD2
Ohjainyksiköt EDC M7 ja EDC MS6.2 (moottori), Eurotronic 2 ja WTEC III Allison (vaihteisto), ABS ja EBS / EBS 2 (jarrut), Intarder, ECAS (ilmajousi), BC, CM, DDM/PDM, FFM, RFM, CU, IC ja käynnistyspiiri
Segmentti Yritys- ja työkoneet
Jaltest-moduuli Jaltest CV (liikennekalusto)
Osa kaapelisetistä Kuorma-auto- ja linja-autokaaapelisetit (29362)