OBDSTAR ECU Master (A) | Ohjelmoija
Rekisteröidy ja saat sähköpostitse ilmoituksen heti, kun tuote on jälleen varastossa.
Takuu suoraan AsTools:lta
Takuu suoraan AsTools:lta
Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.
2 vuoden takuu kaikille tuotteille
2 vuoden takuu kaikille tuotteille
Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.
Helppo palautus
Helppo palautus
Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.
Ammattimainen asiakaspalvelu
Ammattimainen asiakaspalvelu
Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.
OBDSTAR ECU Master on tietokoneella ohjattu ECU-ohjelmoija, jolla voit lukea, muokata ja kirjoittaa ohjainyksiköitä takaisin työpöydälle asetettuna. Laite sijaitsee irrotetun ohjaimen ja Windows-tietokoneen välissä: tietokone ajaa ohjelmiston ja laite tuottaa virran sekä yhteyden työpöydällä olevaan yksikköön. Mitkä ajoneuvot ja mitkä moduulit ovat saavutettavissa, määrittelee eivät laitteisto vaan sarjanumeroon vapautettu konfiguraatio.
Tämä versio toimitetaan konfiguraatiolla A, joka on henkilöautoille ja sähköajoneuvoille tarkoitettu konfiguraatio. Tämän avulla avataan neljä moduuliryhmää: moottorihallinnan, vaihteiston, karosse- ja alustaohjainten sekä sähköajoneuvojen akun hallinnan ja ajoneuvon ohjainohjainten moduulit. Moottorihallinnassa kyse on ohjauksista, kuten Bosch MED ja EDC17, Continental SIMOS, GPEC-sarja ja Delphi-sarja; vaihteistoissa yli viidensadan tyypin yli, mukaan lukien DSG-yksiköt.
Ero yksinkertaisempaan kalustoon on viidessä käsittelytilassa. Diagnostiikkakytkennän ja työpöydän lisäksi ECU Master vaatii myös boot-, JTAG- ja BDM-tilat, jotta ohjaimet, jotka tavallisella tavalla eivät luovuta mitään, pysyvät tavoitettavissa. Muut konfiguraatiot toimivat samalla laitteella ja voidaan kytkeä päälle myöhemmin ilman uutta laitteistoa.
VAHVUUDET
HUOMIOITAVAA
Käyttö ja toiminnallisuus
Konfiguraatio A on tarkoitettu henkilöautojen ja sähköajoneuvojen ohjainyksiköiden työhön. Seuraavat muokkaustoiminnot ovat saatavilla.
- Ohjaintiyksikön kloonaus: Siirretään vaurioituneen ohjaimen koko sisältö korvaavaan yksikköön, jotta ajoneuvo hyväksyy uuden yksikön ilman jälleenmyyjän väliintuloa.
- Tarkistussumman korjaus: Muutoksen jälkeen tarkistussumman uudelleenlaskeminen, jotta ohjain hyväksyy muutetut tiedot kelvollisiksi.
- IMMO-tietojen muuntaminen ja avaaminen: Startin estotietojen lukeminen, muuntaminen ja tarvittaessa avaaminen käytetyn ohjaimen kytkemisen yhteydessä.
- IMMO:n käyttöönotto ja poistaminen käytöstä: Käynnistysesto kytketään päälle tai pois päältä ohjainyksiköissä.
- VIN:n lukeminen ja kirjoittaminen: Alustan numero luetaan ja kirjoitetaan korvaavaan ohjainyksiköihin.
- Ajokilometrien kalibrointi: Ohjaimeen tallennettu ajokilometrilukema säädetään vastaamaan todellista lukemaa.
- Palauttaminen tehtaan tilaan: Käytetty ohjain palautetaan käyttämättömään tilaan, jotta se voidaan kytkeä uuden ajoneuvon kanssa kuin uusi laite.
- Jäähdytysnesteen lämpötilasensorin kalibrointi: Säädetään moottoriohjaimen sensorikaalibraatiota.
- Käyttötuntilaskurin kalibrointi: Mukautetaan ohjainyksikön kirjattua käyntituntia.
Viisi käsittelytilaa
Tarvitsemasi tila riippuu ohjaajasta. ECU Master tukee niitä kaikkia viittä.
| Tila | Milloin sitä käytät |
|---|---|
| OBD | Ajoneuvon diagnoosiliitännän kautta ilman ohjaintiyksikön purkamista. Vähiten invasiivinen tapa, mutta kaikki toiminnot eivät ole käytettävissä tällä tavalla. |
| BENCH | Poistettu ohjaintiyksikkö saa pöytäasennuksessa virran ja yhteyden BENCH-C V1 -kaapelin kautta. Tämä on yleisin tila kloonaukseen ja tietojen kirjoittamiseen. |
| BOOT | Ohjain käynnistetään bootmoodissa luomalla kiinteä yhteys tulostukseen. Tarpeen ohjaimille, jotka normaalissa käytössä eivät luovuta mitä haluat lukea. |
| JTAG | Suora pääsy prosessoriin virheenkorjausliipaiseella C4-10 sovittimen kautta. Käytettävissä, kun pöytäasennus ja käynnistysmodi eivät anna pääsyä. |
| BDM | Toinen debug-liittymä samalla C4-10 sovittimella prosessoreille, joissa ei ole JTAG:ia. |
Tuetut merkit
Seuraavat merkit kuuluvat konfiguraatioon A, jaoteltuna moduuliryhmittäin. Kunkin merkin tarkat tuetut ohjaintyypit vaihtelevat ja voidaan hakea ohjelmistosta merkeittäin.
Moottorinhallinta (ECM)
Abarth, Aeolus, AGCO, Alfa Romeo, Alpina, Artec, Ashok Leyland, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Bobcat, Borgward, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Case, Challenger, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dallara, Datsun, Dayun, Deutz, Dodge, Dongfeng, DS, FAW, Fengon, Fendt, Ferrari, Fiat, Foday, Force, Ford, Forthing, Foton, GAC, Geely, Genesis, GM, GMC, Great Wall, Hafei, Haval, Hawtai, Holden, Honda, Huanghai, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, JCB, Jeep, Jinbei, JMC, John Deere, Joylong, Kama, Kia, Komatsu, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Leopaard, Lexus, Lifan, Lincoln, Lovol, Luxgen, Lynk&Co, Mahindra, MAN, Manitou, Maserati, Massey Ferguson, Maxus, Mazda, MB Benz, McLaren, MG, Mini, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, Opel, Oting, Peugeot, PGO, Pontiac, Porsche, Renault, Ruiqi, Saab, SAIC, Saturn, Seat, SGMW, Shelby, Škoda, Smart, Soueast, SsangYong, Subaru, Suzuki, SWM, Tagaz, Tata, Tecnoma, Toyota, Traum, UAZ, Valtra, Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weiwang, Xiali, Yangwang, Zotye ja ZX Auto.
Vaihteisto (TCM)
Aeolus, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Buick, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daewoo, Daimler, David Brown, Dodge, DS, FAW, Ford, Geely, GM, GMC, Great Wall, Haval, Holden, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lexus, Lifan, Lincoln, Lynk&Co, MAN, Maserati, Mazda, MB Benz, Mercury, Mini, Mitsubishi ja Morgan.
Karosseria ja runko (BODY)
Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Iveco, Jaguar, Jeep, Lancia, Land Rover, Maserati, Mazda, PSA, Renault, Škoda, Smart, Volkswagen ja Volvo.
Akun hallinta ja ajoneuvon ohjaus (BMS/VCU)
Audi, BMW, Fiat, Geely, Great Wall, MB Benz, Porsche, SAIC, Seat, Škoda, Volkswagen ja Yangwang.
Tämä viimeinen ryhmä on huomattavasti pienempi kuin muut kolme. Jos työskentelette paljon sähköajoneuvoilla, varmistakaa, että kyseinen merkki on listalla.
Näin se toimii käytännössä
- Lataa ECU Master -ohjelmisto OBDSTAR-verkkosivuston Download-keskuksesta ja asenna se tietokoneelle, jossa on Windows 10 tai uudempi.
- Luo tili ja rekisteröi laite, jotta konfiguraatio vapautetaan sarjanumeroosi.
- Liitä ECU Master tietokoneeseen USB-A–USB-B-kaapelilla ja sähköverkkoon 14 V / 60 W -sovittimen avulla.
- Poista säätöyksikkö ajoneuvosta ja kytke se BENCH-C V1 -kaapeliin, tai muodosta yhteys C4-10-adapterilla, kun JTAG tai BDM on tarpeen.
- Valitse ohjelmistossa ajoneuvojen segmentti ja etsi säätölaite merkin tai tyypin perusteella; hakupalkki korostaa löydöt.
- Lue tiedot ja tallenna varmuuskopio ennen kuin teet muutoksia.
- Suorita toiminto ja kirjoita tiedot takaisin ohjausyksikköön.
Pakkauksen sisältö
- 1x OBDSTAR ECU Master -ohjelmoija — Laite itsessään DC-, USB-, COMM- ja IG-liitännöineen.
- 1x Laturi 14 V / 60 W — Syöttää virtaa laitteeseen ja liitettyyn ohjausyksikköön pöydällä.
- 1x M001C-pääkaapeli — Laitteen ja liitettävän ohjausyksikön välinen pääyhteys.
- 1x USB-A–USB-B-kaapeli — Liittää laitteen tietokoneeseen, jossa ohjelmisto toimii.
- 1x BENCH-C V1 -kaapeli — Pankkikaapeli merkittyine johtimittensa irrotetun ohjausyksikön liittämiseksi.
- 1x Hyppyjohtosarja (8 mallia) — Kumoaa vaihtelevat liittimien tasaukset työpöydällä.
- 1x 3-in-1-silmukkajohtimen jatke — Pidentää ja yhdistää silmukkaliitäntöjä ilman irrallisia johtoja.
- 1x C4-10-sovitin — Tarjoaa pääsyn prosessorin JTAG- ja BDM-liitäntöihin.
- 1x W004-luku- ja kirjoitusjohtö — Komponenttitason yhteys liittimellä.
- 1x W005-luku- ja kirjoitusjohtö — Toinen versio eri liittimelle.
- 1x W006-luku- ja kirjoitusjohtö — Irralliset johdot juottoliitännälle, joihin liitin ei sovi.
💡 Hyvä tietää: Laitteisto on sama kaikissa versioissa; vain vapautettu konfiguraatio eroaa. Jos valitsette myöhemmin toisen segmentin, aktivoitte vastaavan konfiguraation samalla laitteella — ette siis osta toista laitetta. Pitäkää tilauksen yhteydessä sarjanumero käden ulottuvilla, sillä konfiguraatio vapautetaan siihen.
Tekniset tiedot
| Spesifikaatio | Kuvaus |
|---|---|
| Merkki | OBDSTAR |
| Malli | ECU Master |
| Tuotetyyppi | ECU-ohjelmoija |
| Konfiguraatio | Konfiguraatio A |
| Vapautetut moduulit | ECM, TCM, BODY/CHASSIS ja BMS/VCU (henkilöautot ja sähköajoneuvot) |
| Käsittelytavat | OBD, BENCH, BOOT, JTAG ja BDM |
| Debug-liitynnät | JTAG ja BDM C4-10-sovittimen kautta |
| Tuetut vaihteistonohjaijat | Yli 500 tyyppiä |
| Tuetut karosserion- ja muut ohjaimet | Yli 180 tyyppiä |
| PC-yhteys | USB-A – USB-B |
| Käyttöjärjestelmä | Windows 10 tai uudempi |
| Ohjelmiston kieli | Englanti ja kiina |
| Virtalähde | Sovitin 14 V / 60 W |
| Lähetyspaino | 1,75 kg |
| Artikkelinumero | ECU-Master-A-Bundle |
