OBDSTAR | SKU: TCM-024

OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) 16-nastainen TCM – 15-nastainen DB15 sovitinkaapeli | Henkilöauto

Name: OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) 16-nastainen TCM – 15-nastainen DB15 sovitinkaapeli | Henkilöauto
Brand: OBDSTAR
SKU: TCM-024
Price: 31.95 EUR
Availability: InStock

€31,95 alv:n kanssa

€26,40 ilman alv:a

Takuu suoraan AsTools:lta

Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.

2 vuoden takuu kaikille tuotteille

Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.

Helppo palautus

Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.

Ammattimainen asiakaspalvelu

Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.

OBDSTAR TCM-024 on siirtokabel, jonka ajoneuvo-puolella on 16-nastainen liitin vaihteistoohjaukseen ja laitepuolella 15-nastainen DB15-liitin. 16-nastainen puoli liittyy suoraan ZF 8HP45- tai 8HP45-TC277-ohjauksessa olevaan TCM-liittimeen vaihteiston puolella; vaihteiston irrotusta ei tarvitse tehdä.

Kaapeli on sovitettu ZF 8HP45-90:lle ja 8HP45 Gen3:lle TC277-prosessorilla. Tämä prosessori on signaalikäsittelyn keskiössä, ja kaapelin nastajakauma on sovitettu jännitteisiin ja datasignaaleihin, joita TC277-arkkitehtuuri vaatii. Koska yhteys kulkee suoraan fyysisen TCM-liittimen kautta, kommunikaatio on mahdollista ajoneuvo-CAN-verkon ulkopuolella bench-tilassa, ilman että ajoneuvo tarvitse olla täysin toimintakuntoinen. Kaapeli avaa pääsyn ainoastaan tähän vaihteistoohjaukseen eikä muihin moduuleihin. ZF 8HP-muunnelmat, joilla on muu processoriarkkitehtuuri kuin TC277, eivät sovellu. Se, onnistuuko lukeminen, kloonaaminen ja ohjelmointi uudelleen, riippuu omasi OBDSTAR-laitteen ohjelmistosta ja lisenssistä.

VAHVUUDET

✔Bench-tila — TCM:ää voi käyttää ilman aktiivista ajoneuvoverkkoaa.

✔Kaksi versiota yhdessä kaapelissa — sopii ZF 8HP45-90:lle ja 8HP45 Gen3:lle TC277:llä.

✔Vaihteiston irrotusta ei tarvita — TCM-liitin on saavutettavissa ilman vaihteiston irrotusta.

✔Nasta-nasta-yhteys — suora yhteys TCM-liittimen ja DB15-lähdön välillä ilman välimuunnosta.

HUOMIOITAVAA

✕Vain OBDSTAR — DB15-puoli on tarkoitettu OBDSTAR-lukijadaitteille ja ohjelmoijille, ei muiden valmistajien diagnostiikkalaitteille.

✕Ei lisätakuuta — kaapeli tekee yksikön saavutettavaksi; mitä voit lukea tai kirjoittaa, sen määrää omasi laitteen ohjelmisto.

✕Processormuunnos on ratkaisevan tärkeä — ZF 8HP-versiot, joilla on muu processoriarkkitehtuuri kuin TC277, eivät ole tuettuja; TC275-versiota varten tarvitaan erillinen kaapeli.

✕Pääsy liittimeen — joissain ajoneuvoissa sinun on ensin irrotettava lähekkäiset osat ennen kuin voit kytkeä.

Sovellukset ja toiminnot

TCM-024 yhdistää ZF 8HP45-vaihteistoohjaimen TC277-prosessorilla OBDSTAR-laitteesi DB15-tuloon.

Hallintayksiköt, joihin pääset

ZF 8HP45-90 vaihteistoohjaimen: 16-nastaisen TCM-liittimen kautta vaihteiston puolella.
ZF 8HP45 Gen3 (TC277): Sama liitäntä, TC277-prosessori signaalikäsittelyn keskiössä.

Mitä voit tehdä

TCM:n lukeminen: Hae nykyinen ohjelmisto ja kalibrointiparametrit yksiköstä suoraan 16-nastaisen yhteyden kautta ilman ajoneuvo-CAN-verkkoa.
TCM:n kloonaaminen: Lue TC277-prosessorin täydellinen sisältö ja kirjoita se korvaavaan tai identtiseen yksikköön, mukaan lukien kaikki tallennetut vaihteiston parametrit.
TCM:n uudelleenohjelmointi: Kirjoita muutettu tai päivitetty ohjelmisto takaisin, esimerkiksi ohjelmistokorvauksen tai vaihteiston asetusten muuttamisen yhteydessä.
Työ bench-tilassa: Käytä yksikköä ajoneuvon ulkopuolella tai ilman aktiivista ajoneuvoverkkoaa DB15-yhteyden kautta.
Ohjaimen tunnistaminen: Lue moduulin tunnistetiedot, kuten ohjelmistoversio ja kytketyn ZF TCM:n laitteistonumero.
Huomio: Mitkä toiminnot ovat käytettävissä, riippuu OBDSTAR-laitteesi ohjelmistosta ja lisenssistä; kaapeli vain muodostaa yhteyden.

Yhteensopivat ajoneuvot ja sovellukset

Ratkaisevan merkityksen omaava on vaihteistoohjaimen TC277-arkkitehtuuri, ei malli. Joissa lähteissä on tallennettu vain yleinen sääntö ilman erillisiä malleja; se on jätetty tähän muuttamattomana. Vain vahvistettu yhteensopivuus on otettu mukaan.

Alfa Romeo:

Giulia (952): (2018–nykyaika, mukaan lukien Quadrifoglio V6)
Stelvio (949): (2018–nykyaika, mukaan lukien Quadrifoglio)

Alpina:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277: (2018–nykyaika)

Aston Martin:

DB11: (2018–nykyaika)
DBS Superleggera: (2018–nykyaika)
Vantage: (2018–nykyaika, AMG V8 tai V12)

Audi:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Bentley:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

BMW:

1-sarja F40: (2019–nykyaika)
2-sarja F44 / G42: (2020–nykyaika, 220i, M235i, M240i)
3-sarja G20 / G21 / G28: (2018–nykyaika, 320i, 330i, 330e, 340i, M340i, 320d, 330d)
4-sarja G22 / G23 / G26: (2020–nykyaika, 420i, 430i, M440i)
5-sarja G30 / G31 LCI / G60: (2019–nykyaika, 520i, 530e, 540i, M550i, 530d)
7-sarja G11 / G12 LCI / G70: (2019–nykyaika, 745e, 750i)
8-sarja G14 / G15 / G16: (2018–nykyaika, 840i, M850i)
X3 / X4 G01 / G02 LCI: (2018–nykyään, 30i, 40i, 30d, 40d, M40i)
X5 / X6 G05 / G06: (2018–nykyään, 30i, 40i, 30d, 40d, M50i, M60i)
X7 G07: (2018–nykyään, 40i, 40d, M50i, M60i)
Z4 G29: (2018–nykyään, 20i, 30i, M40i)

Chrysler:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Dodge:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Great Wall:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Iveco:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Jaguar:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Jeep:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Lamborghini:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Land Rover:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

MAN:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Maserati:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Porsche:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Rolls-Royce:

Cullinan: (2018–nykyään)
Ghost: (2018–nykyään)
Phantom VIII: (2018–nykyään, 6.75L V12 Twin-Turbo)

Toyota:

GR Supra J29 / DB: (2019–nykyään, 2.0L nelisylinterinen ja 3.0L kuusisylinterinen)

Vinfast:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

Volkswagen:

Mallit, joissa ZF 8HP45 TC277-arkkitehtuuri: (2018–nykyaika)

💡

Hyvä tietää: ZF 8HP45:n TCM-liitin sijaitsee vaihdeiston puolella ja on monissa ajoneuvoissa saavutettavissa vain poistamalla alapuoleiset suojalevyt tai osittain purkamalla alustapinnoituksen. Ratkaisevaa on myös prosessorin variantti: vain TC277-versiot sopivat tälle kaapelille. Tarkista TCM:n prosessorin variantti ennen tilaamista.

Pakkauksen sisältö

1x OBDSTAR (TCM-024) | ZF (8HP45-TC277) 16-nastainen TCM – 15-nastainen DB15 -sovitinkaapeli | Henkilöauto

Tekniset tiedot

Spesifikaatio	Kuvaus
Merkki	OBDSTAR
Nimikenumero	TCM-024
Tyyppi	Sovitinkaapeli
Soveltuvuus	ZF 8HP45 -vaihdeiston ohjauslaitteiden lukeminen, kloonaus ja uudelleenohjelmointi TC277-prosessorilla
Ajoneuvon puoleinen liitäntä	ZF (8HP45-TC277) 16-nastainen TCM
Laitteen puoleinen liitäntä	15-nastainen DB15
Ohjainyksiköt	Vaihdeiston ohjausyksikkö (TCM) TC277-prosessorilla
Segmentti	Henkilöauto
Tuetut merkit	Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Chrysler, Dodge, Great Wall, Iveco, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, MAN, Maserati, Porsche, Rolls-Royce, Toyota, Vinfast ja Volkswagen
Mallivalikoimat	Mallit, joissa on ZF 8HP45-90 tai 8HP45 Gen3 (TC277) -vaihdeiston ohjauslaite (2018–nykyään)
Käyttöä varten tarvittava	OBDSTAR-ohjelmoija 15-nastaisen DB15-liittimen kanssa, kuten DC706 ja MP001-paketti
Paino	0,1 kg