Jaltest | SKU: JDC518A

Jaltest (JDC518A) | SISU 3+9-nastaisesta OBD - 16-nastoinen OBD2 sovitinkaapeli | Polttomoottori

Name: Jaltest (JDC518A) | SISU 3+9-nastaisesta OBD - 16-nastoinen OBD2 sovitinkaapeli | Polttomoottori
Brand: Jaltest
SKU: JDC518A
Price: 161.95 EUR
Availability: InStock

€161,95 alv:n kanssa

€133,84 ilman alv:a

Takuu suoraan AsTools:lta

Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.

2 vuoden takuu kaikille tuotteille

Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.

Helppo palautus

Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.

Ammattimainen asiakaspalvelu

Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.

Jaltest JDC518A -kaapeli yhdistää SISU-moottorin diagnostiikan Jaltest-laitteeseen ja päättyy konepuolella kahteen vierekkäiseen liittimeen. Ensimmäinen haara on 3-nastainen CAN-backbone-liitin harmaalla lukitussuljalla ja vihreällä koskettimella; se kytkeytyy moottorin jatkuvaan CAN-linjaan. Toinen haara on 9-napainen SUB-D metallisen suojan ja kahdella ruuvilla varustettu, joka on tarkoitettu erilliselle 9-napaiselle diagnostiikkakytkinnälle. Liitäntäpuolella on 16-napainen OBD2, ja kaapelin pituus on 28–30 cm.

Tällä yhteydellä Jaltest-ohjelmisto lukee neljä SISU-moottorin säätöjä peittävyydestä: EEM2 sähköisellä jakoapumpulla VP30/VP44, EEM3 EDC 7 UC31 -pohjalla, EEM4 EDC 17 CV54 -pohjalla ja EEM4S5 EDC MD1 -pohjalla. Kaikissa neljässä ovat vikakoodit, mittausarvot, ECU-tiedot ja huoltovälit peittävyydessä; lisätoiminnot tulevat vain kahdella uusimmalla säädöllä. Koska SISU-lohko asennetaan erilliseksi ajolaitteeksi, peittävyys jakaantuu neljään moduuliin: Jaltest AGV, OHW, MHE ja Marine.

VAHVUUDET

✔Saavuttaa kaikki neljä SISU-moottorin säätöä peittävyydestä: EEM2, EEM3, EEM4 ja EEM4S5.

✔Jokaisessa näistä neljästä säädöstä ovat vikakoodit, mittausarvot, ECU-tiedot ja huoltovälit peittävyydessä.

✔Uudemmissa EEM4- ja EEM4S5-säädöissä on lisäksi lisätoiminnot, kuten palautus- ja asettelumenettelyt.

✔Kattaa sekä vanhemman jakoautomaatin VP30/VP44 että uudemmat commonrail-ruiskutuksella varustetut lohkot.

HUOMIOITAVAA

✕Lisätoiminnot ovat peittävyydessä vain EEM4:lle ja EEM4S5:lle; EEM2:ssa ja EEM3:ssa jäädään lukemiseen.

✕Jaltest ei tarjoa SISU-lohkoille komponenttien ohjausta, ei myöskään uusimmassa säädössä.

✕Konepuoli on kiinteä näille kahdelle liittimelle; jos moottorissamme on eri diagnostiikkaliitin, tämä kaapeli ei sovi.

✕Tämä versio kuuluu Jaltest Link V8.1 -ohjelmistoon, ei V9:ään.

Sovellukset ja toiminnot

Tällä yhteydellä käytät Jaltest-ohjelmiston kautta SISU-lohkon moottorin säätöä. Kumpi neljästä säädöstä siinä on, riippuu moottorin sukupolvesta ja ruiskutusjärjestelmästä. Alla olevat yksiköt tulevat SISU-peittävyydestä, ja jokaisen jälkeen ovat kyseisen säädön käytettävissä olevat toiminnot.

Ohjausyksiköt, joihin pääset

EEM2 (VP30/VP44), sähköisesti säädettävä jakoautomaatti: Sukupolvi, jossa on elektronisesti säädetty jakoapumppu.
EEM3 (EDC 7 UC31), elektroninen dieselsäätö: Ensimmäinen sukupolvi commonrail-ruiskutuksella.
EEM4 (EDC 17 CV54), elektroninen dieselsäätö: Neljäs sukupolvi, jossa on peittävyydessä lisätoiminnot.
EEM4S5 (EDC MD1), elektroninen dieselsäätö: Nykyinen versio, joka on rakennettu säätöyksikön EDC MD1 ympärille.

Mitä voit tehdä

Virhekoodien lukeminen ja tyhjentäminen: Ohjainyksikön virhemuistin lukeminen vian kuvauksella ja sen tyhjentäminen korjauksen jälkeen.
Mittausarvojen katseleminen: Ohjaimen anturien nykyiset arvot, joille voidaan asettaa hälytyskriteerit poikkeamiin normaalialueelta.
Tarkista huolto: Kysele moottorin huoltovälit ja merkitse suoritetut työt raporttiin.
Lisätoimintojen suorittaminen: Kunkin säätöyksikön lisämenettely, kuten palautus- ja asettelutoiminnot. SISU:lla vain EEM4:lla ja EEM4S5:lla.

Yhteensopivat ajoneuvot ja sovellukset

Määräävä tekijä on moottori, ei kone, jossa se on. SISU toimittaa lohkon erilliseksi ajolaitteeksi, joten moottorin sukupolvi määrää, mitä löydät, ei traktorin tai koneen merkki. Tarkasta itse lohkosta, onko siinä 3-nastainen CAN-backbone vai 9-napainen SUB-D, ja vahvista se koneesta ennen tilaamista. Alla olevat sovellukset tulevat SISU-peittävyydestä.

SISU:

SISU-moottorit: Sukupolvet EEM2, EEM3, EEM4 ja EEM4S5
Maataloustraktori, joissa SISU-lohko on aandrijving, mukaan lukien Massey Ferguson
Rakennus- ja maastomaiset koneet sekä nostovälineet SISU-lohkon kanssa
Kiinteät asennukset, kuten aggregaatit

💡

Hyvä tietää: Konepuoli koostuu kahdesta erillisestä liittimestä, jotka kuuluvat molemmat moottoril: 3-nastainen CAN-backbone ja 9-napainen SUB-D. Tunnistat ne vihreällä koskettimella ja vastaavasti metallisella suojalla ruuveineen. Tarkasta koneesta itse, kumpi näistä kahdesta on saatavilla ennen tilaamista.

Pakkauksen sisältö

1 kpl Jaltest (JDC518A) | SISU 3+9-pins OBD – 16-pins OBD2 Verloopkaapeli | Polttomoottori

Tekniset tiedot

Spesifikaatio	Kuvaus
Merkki	Jaltest (Cojali)
Viitteellinen numero	JDC518A
Tyyppi	Sovitinkaapeli
Soveltuvuus	SISU-moottorit, joissa on 3-nastainen CAN-backbone- tai 9-napainen SUB-D-liitin
Pituus	28–30 cm
Laitteisto	Jaltest Link V8.1
Koneen puolen liitäntä	3+9-pins OBD (3-nastainen CAN-backbone ja 9-napainen SUB-D)
Laitteen puolen liitäntä	16-nastainen OBD2
Ohjainyksiköt	EEM2, EEM3, EEM4 ja EEM4S5 (moottorin säätö)
Segmentti	Polttomoottorit
Jaltest-moduuli	Jaltest AGV (maatalous), Jaltest OHW (rakennus- ja maastokoneet), Jaltest MHE (sisäinen kuljetus) ja Jaltest Marine (veneet)