OBDSTAR | SKU: T003

OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Accu + DCDC Module – 15-pins DB15 -sovitinkaapeli | Henkilöauto

Name: OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Accu + DCDC Module – 15-pins DB15 -sovitinkaapeli | Henkilöauto
Brand: OBDSTAR
SKU: T003
Price: 20.95 EUR
Availability: InStock

€20,95 alv:n kanssa

€17,31 ilman alv:a

Takuu suoraan AsTools:lta

Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.

2 vuoden takuu kaikille tuotteille

Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.

Helppo palautus

Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.

Ammattimainen asiakaspalvelu

Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.

OBDSTAR T003 -kaapelissa on laitepuolella 15-nastainen DB15-liitin (uros) OBDSTAR-diagnoosialustalle ja ajoneuvo-puolella kaksi erillistä liitintä, jotka kytketään suoraan 48V-akuston ja DC/DC-muuntajamoduuliin Mercedes-Benz henkilöautoissa. Kaapelin johtimet on merkitty "48V BATTERY" ja "DCDC".

48V-komponentit EQ Boost -verkkojärjestelmässä eivät ole tavoitettavissa vakio OBD2-diagnostiikkaportista. Tämä kaapeli muodostaa suoran yhteyden testilaitteistön ja kyseisten moduulien välille. Testin aikana lukulaitteen signaalit lähetetään kyseisille moduuleille, minkä jälkeen akun ja muuntajan jännitettä, tilaa ja toimintaa voidaan arvioida. Kaapeli antaa pääsyn näihin kahteen komponenttiin eikä mihinkään muuhun: tavallinen ajoneuvodiagnostiikka kulkee edelleen OBD2-portin kautta. Alla olevat mallit on kiinnitetty runkotunnuksella, ilman rakennusvuosia. 48V-komponenttien kanssa työskentely edellyttää turvallisuusprotokollien tuntemista; epäpätevä käyttö voi vahingoittaa moduulia tai akkujärjestelmää.

VAHVUUDET

✔Pääsy OBD2:n ulkopuolelta — 48V-akustojärjestelmä ja DC/DC-moduuli eivät ole saavutettavissa tavallisen diagnosointiportin kautta; tällä kaapelilla ne ovat.

✔Merkityt johtimet — tunnisteet "48V BATTERY" ja "DCDC" estävät sekaannukset ajoneuvo-puolen liitäntöjen yhteydessä.

✔Käynnistymistesti tuettu — 48V-akuston tehontestaus mahdollistaa käynnistymisen tilan ja peruskäyttäytymisen arvioinnin.

✔Kaksi moduulia yhdessä kaapelissa — akusto ja muuntaja ohjataan samalla kaapelilla, kumpikin omalla liittimellään.

HUOMIOITAVAA

✕Vain OBDSTAR-testialusta — kaapelia ei voi käyttää muiden valmistajien diagnoosiyhteyslaitteissa.

✕Ei lisää testausmahdollisuuksia — saatavissa olevat testit tulevat omasta laitteestasi; kaapeli vain muodostaa fyysisen yhteyden.

✕Merkki- ja jännitekohtainen — kaapeli on kehitetty Mercedes-Benz 48V-järjestelmille; muita merkkejä tai jännitekäyttöjä ei tueta.

✕Turvallisuustiedot vaaditaan — 48V-komponenttien kanssa työskentely edellyttää tuntemusta voimassa olevista protokollista; asianmukainen osaaminen puuttuu voi aiheuttaa vahinkoa moduulille tai akustojärjestelmälle.

Sovellukset ja toiminnot

OBDSTAR-testialustan kautta kaapeli tukee seuraavia toimintoja Mercedes-Benzin 48V-verkkojärjestelmässä.

Hallintayksiköt, joihin pääset

48V-akkujärjestelmä: Kytketty "48V BATTERY" -merkityn johdon kautta.
DC/DC-muuntajamoduuli: Kytketty "DCDC" -merkityn johdon kautta 48V- ja 12V-verkon välisen hallinnan vuoksi.

Mitä voit tehdä

48V-akun käynnistystesti: Suorita power-on-testisykli ja arvioi akkujärjestelmän käynnistystila ja perusedellytys.
DC/DC-moduulin diagnostiikka: Lue muuntajan toiminta ja tila 48V- ja 12V-verkon välillä.
Suora moduulityöskentely: Ohita vakio OBD2-portti testeille, jotka eivät ole mahdollisia tavallisen diagnostiikkaverkon kautta.
Jännitteen ja tilan tarkistus: Arvioi akun ja muuntajan mittausarvot testialustan kautta.
Huomio: Kaapeli ei suorita itse testejä; OBDSTAR-testialusta ja siihen liittyvä toimintosarja määrittävät, mikä on saatavilla kunkin mallin osalta.

Yhteensopivat ajoneuvot ja sovellukset

Ratkaiseva tekijä on 48V EQ Boost mild-hybrid -verkkojärjestelmä DC/DC-muuntajalla, ei mallisarja sinänsä. Alla olevat mallit on kiinnitetty runkotunnuksella; rakennusvuosia ei eritellä lähteessä. Samojen sarjojen sisällä esiintyy myös ilman 48V-järjestelmää olevia versioita.

Mercedes-Benz:

A-sarja (W177): Mallit, joissa on 48V EQ Boost mild-hybrid -järjestelmä.
C-sarja (W205/W206): Mallit, joissa on 48V EQ Boost mild-hybrid -järjestelmä.
E-sarja (W213): Mallit, joissa on 48V EQ Boost mild-hybrid -järjestelmä.
GLE (V167): Mallit, joissa on 48V EQ Boost mild-hybrid -järjestelmä.
S-sarja (W222/W223): Mallit, joissa on 48V EQ Boost mild-hybrid -järjestelmä.

💡

Hyvä tietää: 48V-akun liitin ja DC/DC-liitin sijaitsevat yleensä moottoritilassa tai konepellin alla, mallista riippuen; katso ajoneuvon spesifinen johdotus. Varmista, että ajoneuvolla on 48V EQ Boost -järjestelmä ja mikä runkoversio on kyseessä ennen tilaamista.

Pakkauksen sisältö

1 kpl OBDSTAR (T003) | Mercedes-Benz 48V Accu + DCDC Module – 15-pins DB15 Verloopkabel | Henkilöauto

Tekniset tiedot

Spesifikaatio	Kuvaus
Merkki	OBDSTAR
Nimikenumero	T003
Tyyppi	Sovitinkaapeli
Soveltuvuus	48V-akkujärjestelmän ja DC/DC-muuntimen testaaminen Mercedes-Benzin henkilöautoissa
Ajoneuvon puoleinen liitäntä	Mercedes-Benz 48V akku + DCDC-moduuli
Laitteen puoleinen liitäntä	15-nastainen DB15
Ohjainyksiköt	48V-akkujärjestelmä ja DC/DC-muuntimen moduuli
Segmentti	Henkilöauto
Tuetut merkit	Mercedes-Benz
Mallivalikoimat	Mercedes-Benz-mallit, joissa on 48V EQ Boost mild-hybrid-järjestelmä; valmistusvuosia ei määritetty
Käyttöä varten tarvittava	OBDSTAR-ohjelmoija, jossa on 15-nastainen DB15-liitäntä, kuten DC706 MP001-kitillä
Lisäksi tarvittava	OBDSTAR-testialusta ja 48V-komponenttien turvalliset työtavat
Paino	0,15 kg