Arkipäivinä klo 16:00 mennessä tilattu? Lähetetään tänään!

Nopea ja luotettava toimitus koko Euroopan alueella

Asiantunteva asiakaspalvelu ammattimaisella neuvonnalla

Mega-alennusmyynti: Jopa 75 % alennuksia! Rajoitettu määrä!

Ilmainen 1 vuoden lisenssi + TeamViewer-tuki ostettaessa
OBDSTAR  |  SKU: ECU-Master-B-Bundle

OBDSTAR ECU Master (B) | Ohjelmoija

Normaali hinta
€798,95 alv:n kanssa
€660,29 ilman alv:a

Takuu suoraan AsTools:lta

Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.

2 vuoden takuu kaikille tuotteille

Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.

Helppo palautus

Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.

Ammattimainen asiakaspalvelu

Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.

OBDSTAR ECU Master on tietokoneella ohjattu ECU-ohjelmoija, jolla voit lukea, muokata ja kirjoittaa ohjainyksiköitä takaisin työpöydälle asetettuna. Laite sijaitsee irrotetun ohjaimen ja Windows-tietokoneen välissä: tietokone ajaa ohjelmiston ja laite tuottaa virran sekä yhteyden työpöydällä olevaan yksikköön. Mitkä ajoneuvot ja mitkä moduulit ovat saavutettavissa, määrittelee eivät laitteisto vaan sarjanumeroon vapautettu konfiguraatio.

Tämä malli toimitetaan konfiguraatiolla B, moottoripyörien konfiguraatiolla. Se keskittyy yksinomaan moottorinohjaukseen ja kattaa valmistajan ilmoituksen mukaan yli sata merkkiä ja yli kolmesataa ohjainmallia — mopoista ja skootteista quadeihin, moottorikelkkaan ja raskaaseen maantietuottajaan asti. Moottoripyörätyö on OBDSTAR:lla tietoisesti omassa konfiguraatiossa: mikään muista kolmesta ei sisällä sitä.

Ero yksinkertaisempaan kalustoon on viidessä käsittelytilassa. Diagnostiikkakytkennän ja työpöydän lisäksi ECU Master vaatii myös boot-, JTAG- ja BDM-tilat, jotta ohjaimet, jotka tavallisella tavalla eivät luovuta mitään, pysyvät tavoitettavissa. Muut konfiguraatiot toimivat samalla laitteella ja voidaan kytkeä päälle myöhemmin ilman uutta laitteistoa.

VAHVUUDET

Ainoa reitti moottoripyörän ECM-yksiköihin tällä alustalla — OBDSTAR on erottanut moottoripyörätyön; mikään muista konfiguraatioista ei sisällä sitä.
Ohjaimet nimeltä, ei vain merkkiä luettelo — Harley-Davidson, Honda, CFMOTO ja Kawasaki osalta valmistaja ilmoittaa konkreettiset ohjainmallit, Keihin- ja Denso-sarjoille saakka.
Edullisin neljästä — Houkutteleva korjaamon kannalta, joka keskittyy moottoripyöriin eikä tarvitse henkilöauto- tai pakettiautojen kattavuutta.
Laajennettavissa myöhemmin ilman uutta laitetta — Muut konfiguraatiot toimivat samalla laitteella ja voidaan ottaa käyttöön samalla sarjanumerolla.

HUOMIOITAVAA

Vain moottorinohjausta — Vaihteisto-, runko- ja alustaohjaimet eivät kuulu tähän konfiguraatioon.
Ei henkilöautoja tai pakettiautojaksi — Niille tarvitaan konfiguraatiot A ja C; konfiguraatiot eivät ole vaihdettavissa.
Ei ilmaisu-, akku- tai SAS-nollausta — Nämä toiminnot ovat konfiguraatiossa D.
Ohjelmisto on englanniksi ja kiinaksi — Suomenkielistä versiota ei ole.

Soveltaminen ja toiminnot

Konfiguraatio B on tarkoitettu moottoripyörien moottorinohjaukseen. Seuraavat toiminnot ovat saatavilla sillä.

  • Tietojen lukeminen ja kirjoittaminen: Moottoripyörän ECM:n sisällön lukeminen ja kirjoittaminen, perusperustelu kaikelle käsittelylle tässä konfiguraatiossa.
  • Ohjainyksikön kloonaaminen: Viallisen ohjaimen sisällön siirtäminen varakappaleeseen, jotta moottoripyörä sen hyväksyy.
  • VIN:n lukeminen ja kirjoittaminen: Rungon sarjanumeron lukeminen ja kirjoittaminen varaohjaajaan.
  • ISN:n lukeminen ja kirjoittaminen: Ohjaimen käynnistyslukituskoodi luetaan ja kirjoitetaan uudelleen, tarpeen vaihtaa yksikköä sidottaessa avaimet.
  • Palautus tehtaaseen: Käytetyn ohjaimen palauttaminen käyttämättömään tilaan, jotta se voidaan kytkeä uutena toiseen moottoripyörään.
  • Tietopuskurin kanssa työskentely: Luettujen tietojen väliaikainen säilyttäminen ja uudelleenkäyttö seuraavassa toiminnossa.
  • Matkamittarin kalibrointi: Tuettujen ohjainten osalta tallennetun lukuman sovittaminen todellisen kanssa.

Viisi käsittelytilaa

Tarvitsemasi tila riippuu ohjaajasta. ECU Master tukee niitä kaikkia viittä.

Tila Milloin sitä käytät
OBD Moottoripyörän diagnostiikkaliitännän kautta, ilman ohjainyksikön poistamista. Vähiten invasiivinen tapa, mutta kaikki toiminnot eivät ole sen kautta saatavilla.
BENCH Irrotettu ohjain saa työpöydällä virran ja yhteyden BENCH-C V1 -kaapelin kautta. Moottoripyöristä tämä on tavallinen tapa ja valmistaja mainitsi sen melkein jokaiselle merkkispesifiselle toiminnolle.
BOOT Ohjain käynnistetään bootmoodissa luomalla kiinteä yhteys tulostukseen. Tarpeen ohjaimille, jotka normaalissa käytössä eivät luovuta mitä haluat lukea.
JTAG Suora pääsy prosessoriin debug-liittymän kautta, C4-10 sovittimen avulla.
BDM Toinen debug-liittymä samalla C4-10 sovittimella prosessoreille, joissa ei ole JTAG:ia.

Merkkispesifinen tuki

Seuraavien merkkien osalta valmistaja ilmoittaa ohjaintyypit nimeltä. Se on hyödyllisempää kuin vain merkki, koska se kertoo, onko sinun tarkka yksikkö mukana.

Harley-Davidson

CAN-versiot 2-napaisen ja 3-napaisen liitännän kanssa sekä J1850-versio: tietojen lukeminen ja kirjoittaminen työpöydän kautta, sekä VIN:n lukeminen. MT21:lle lisätään VIN:n lukeminen ja matkamittarin kalibrointi.

Honda

Keihin-ohjausyksiköt M32R-, SH705X-, MPC560- ja RH850-sarjoista: luku ja kirjoitus pankkiliitännän kautta.

CFMOTO

Ohjausyksiköiden MSE6.0, MSE8.0, MSE9.0, US6.0 ja ME17 (MED17.8.10) kloonaus pankkiliitännän kautta.

Kawasaki

Denso-ohjausyksiköt 21175-sarjasta: luku ja kirjoitus pankkiliitännän kautta.


Tuetut valmistajat

Seuraavat valmistajat kuuluvat konfiguraatioon B. Kunkin valmistajan tuki vaihtelee ohjausyksikkötyypeittäin ja voidaan etsiä ohjelmistosta valmistajan mukaan.

Access, Adamoto, Aeon, AJP, AJS, Aprilia, Arctic Cat, Argo, Bajaj, Baltmotors, Barton, Benda, Benelli, Bennche, Beta, BFR, BMW, Bobcat, Briggs & Stratton, Bristol, Brixton, BRP, Can-Am, CFMOTO, Changjiang, Chironex, Daelim, Dayang, Derbi, Ducati, Freedom, Gaokin, GasGas, Gilera, Goes, Hanway, Harley-Davidson, Hartford, Herald, Hisun, Honda, Hunter Motorcycles, Husqvarna, Hyosung, Indian, Italjet, Jialing, Johnny Pag, Junak, Kawasaki, Keeway, Kiden, Kohler, Kove/Colove, KSR Moto, KTM, Kymco, Lambretta, Lexmoto, Lifan, Linhai, Loncin, M1NSK, Macbor, Mash, Massimo, MGB, Mitt, Mondial, Moto Guzzi, Moto Morini, Motron Motorcycles, Mutt, Neco, Odes/Aodes, Peugeot, PGO, Piaggio, Polar Fox, Polaris, QJ Benelli, QJMotor, Qooder, Quadro, Royal Alloy, Royal Enfield, Russkaya Mehanika, Segway, Sherco, Sinnis, Stallion, Stels, SWM, SYM, TGB, Vespa, Vinto, Vitacci, Voge, Vortex, Wels, WK, Zongshen ja Zontes.


Näin se toimii käytännössä

  1. Lataa ECU Master -ohjelmisto OBDSTAR-verkkosivuston Download-keskuksesta ja asenna se tietokoneelle, jossa on Windows 10 tai uudempi.
  2. Luo käyttäjätili ja rekisteröi laite, jotta konfiguraatio B vapautetaan sarjanumeroosi.
  3. Liitä ECU Master tietokoneeseen USB-A–USB-B-kaapelilla ja sähköverkkoon 14 V / 60 W -sovittimen avulla.
  4. Irrota ohjausyksikkö moottoripyörästä ja liitä se BENCH-C V1 -kaapeliin; käytä silmukkajohteita ohjausyksikön nastaväylän välittämiseen.
  5. Valitse ohjelmistosta polkupyöräsegmentti ja etsi ohjausyksikkö valmistajan tai tyypin perusteella; hakupalkki korostaa tulokset.
  6. Lue tiedot ja tallenna varmuuskopio ennen kuin teet muutoksia.
  7. Suorita toiminto ja kirjoita tiedot takaisin ohjausyksikköön.

Pakkauksen sisältö

  • 1x OBDSTAR ECU Master -ohjelmoija — Laite itsessään DC-, USB-, COMM- ja IG-liitännöineen.
  • 1x Laturi 14 V / 60 W — Syöttää virtaa laitteeseen ja liitettyyn ohjausyksikköön pöydällä.
  • 1x M001C-pääkaapeli — Laitteen ja liitettävän ohjausyksikön välinen pääyhteys.
  • 1x USB-A–USB-B-kaapeli — Liittää laitteen tietokoneeseen, jossa ohjelmisto toimii.
  • 1x BENCH-C V1 -kaapeli — Pankkikaapeli merkittyine johtimittensa irrotetun ohjausyksikön liittämiseksi.
  • 1x Silmukkajohtojen sarja (8 vaihtelua) — Välittää eri nastakonfiguraatiot pöydällä, jota tarvitaan usein moottoripyörän ECM:ssä.
  • 1x 3-in-1-silmukkajohtimen jatke — Pidentää ja yhdistää silmukkaliitäntöjä ilman irrallisia johtoja.
  • 1x C4-10-sovitin — Tarjoaa pääsyn prosessorin JTAG- ja BDM-liitäntöihin.
  • 1x W004-luku- ja kirjoitusjohtö — Komponenttitason yhteys liittimellä.
  • 1x W005-luku- ja kirjoitusjohtö — Toinen versio eri liittimelle.
  • 1x W006-luku- ja kirjoitusjohtö — Irralliset johdot juottoliitännälle, joihin liitin ei sovi.

💡 Hyvä tietää: Laitteisto on sama kaikissa versioissa; ainoastaan vapautettu konfiguraatio vaihtelee. Jos työskentelet moottoripyörien lisäksi henkilöautojen tai raskaiden ajoneuvojen parissa, vapautat konfiguraation A tai C samalle laitteelle — sinulla ei siis ole tarvetta ostaa toista laitetta. Pidä sarjanumero käsillä tilausta tehdessä, sillä konfiguraatio vapautetaan siihen.


Tekniset tiedot

Määritys Kuvaus
Valmistaja OBDSTAR
Malli ECU Master
Tuotetyyppi ECU-ohjelmoija
Konfiguraatio Konfiguraatio B
Vapautetut moduulit ECM (moottoripyörä)
Tuetut valmistajat Yli 100
Tuetut ohjaintyyppit Yli 300
Käsittelytavat OBD, BENCH, BOOT, JTAG ja BDM
Debug-liitynnät JTAG ja BDM C4-10-sovittimen kautta
PC-yhteys USB-A – USB-B
Käyttöjärjestelmä Windows 10 tai uudempi
Ohjelmiston kieli Englanti ja kiina
Virtalähde Sovitin 14 V / 60 W
Lähetyspaino 1,9 kg
Artikkelinumero ECU-Master-B-Bundle