Kaikki sujui jouhevasti
Kaikki sujui jouhevasti
Ladataan...
Autel | SKU:
315MHz+433MHz Rubber (Press-in)
Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | TPMS-sensor (Press-in)
Normaali hinta
€25,95 alv:n kanssa
€21,45 ilman alv:a
Yksikköhinta
Translation missing: fi.products.product.price.unit_price_separator
Ei saatavilla
Takuu suoraan AsTools:lta
Takuu suoraan AsTools:lta
Käsittelemme takuutapaukset itse nopeasti ilman valmistajan väliintuloa. Omalla varaosavarastollamme ja teknisellä asiantuntemuksella pystymme tavallisesti auttamaan teitä välittömästi. Ainoastaan poikkeuksellisissa tapauksissa lähetämme tuotteen edelleen toimittajalle.
2 vuoden takuu kaikille tuotteille
2 vuoden takuu kaikille tuotteille
Kaikki tuotteemme toimitetaan 2 vuoden tehtaan takuulla. Näin voit luottaa pitkäkestoiseen laatuun ja palveluun.
Helppo palautus
Helppo palautus
Voit pyytää palautusta helposti tililtäsi. Lähetämme sinulle palautusosoitteen sähköpostitse. Palautuskulut ovat omalla kustannuksellasi.
Ammattimainen asiakaspalvelu
Ammattimainen asiakaspalvelu
Asiantuntemuksemme omaavat neuvonantajat auttavat sinua nopeasti ja ammattimaisesti sekä verkossa että fyysisessä myymälässämme. Kysymyksiä? Ota rohkeasti yhteyttä.
Autel | SKU:
315MHz+433MHz Rubber (Press-in)
Normaali hinta
€25,95 alv:n kanssa
€21,45 ilman alv:a
Yksikköhinta
Translation missing: fi.products.product.price.unit_price_separator
Ei saatavilla
Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) on ohjelmoitava TPMS-anturi, joka on suunniteltu suoraan mittaaville rengaspainejärjestelmille. Anturi mittaa jatkuvasti renkaan todellista paineita ja lämpötilaa ja tukee samanaikaisesti 315 MHz ja 433 MHz -siirtotaajuuksia. Tämä laaja taajuusalue takaa yhteensopivuuden lähes kaikkien eurooppalaisten, amerikkalaisten ja aasialaisten ajoneuvojen kanssa, joissa on suora TPMS-järjestelmä. Anturi on varustettu kuminaisella 'snap-in' -venttiilillä, mikä helpottaa asennusta vakiovalu- ja teräsvanteisiin.
Anturin tekninen toiminta perustuu sisäisen paineanturin ja G-anturin kautta kerättyihin tietoihin, jotka lähetetään RF-signaalilla ajoneuvon vastaanottimelle (ECU). Ennen asennusta anturi on konfiguroitava yhteensopivalla Autel TPMS-ohjelmistolla oikeiden ajoneuvoprotokollien avulla. Tämän prosessin aikana anturille määritetään yksilöllinen sensor-ID tai alkuperäisen anturin tunnus kloonataan. Jos alkuperäisen tunnuksen kloonaus onnistuu, ajoneuvolle ei yleensä tarvita erillistä oppimisprosessia. Ajon aikana G-anturi aktivoi tiedonsiirron, jolloin ajoneuvo voi havaita ja näyttää reaaliaikaiset poikkeamat kojeladussa.
VAHVUUDET
✔
Tukee samanaikaisesti 315 MHz ja 433 MHz -taajuuksia laajalle ajoneuvojen kattavuudelle yhdellä komponentilla.
✔
Sensor-ID voidaan täysin kloonata, mikä tekee OBD-oppimisprosessin ajoneuvon ECU:ssa tarpeettomaksi.
✔
Varustettu patenoidulla snap-in venttiilisysteemillä venttiilien vaihtamiseen ilman lisävälineitä.
✔
12 gramman painolla epätasapaino vanteeissa minimoidaan ajamisen aikana.
HUOMIOITAVAA
✕
Ohjelmistokehityksen arkkitehtuurin vuoksi anturi voidaan ohjelmoida vain Autel TPMS-ohjelmistolla.
✕
Kuminainen snap-in venttiili ei yleensä sovellu ajoneuvoille, joiden huippunopeus ylittää 210 km/h.
Sovellukset ja toiminnot
Tämä universaali TPMS-anturi on suunniteltu diagnostiikka- ja rengaspalveluasiantuntijoille käytettäväksi viallisten tai vanhentuneisten OEM-anturien korvattavaksi henkilöautoissa ja kevyissä liikennevoituksissa.
- Rengaspaineen ja lämpötilan mittaus: Mittaa säännöllisesti renkaassa olevia todellisia arvoja (0–800 kPa) ja lähettää nämä tiedot ajoneuvolle, jolloin järjestelmä varoittaa välittömästi vaarallisesta paineen laskusta tai ylikuumenemisesta.
- Langaton ohjelmointi: Sisäisen laiteohjelmiston voi päivittää langattomasti yhteensopivalla diagnostiikkatyökalulla, vaikka anturi olisi jo asennettu renkaaseen ja rengas olisi paineistettu.
- ID-klonointi: Kopioi luetun alkuperäisen anturin yksilöllisen heksadesimaalisen tunnisteen uuteen anturiin. Ajoneuvon ECU tunnistaa korvaavan laitteen suoraan alkuperäiseksi anturiksi.
Erityistoiminnot ja mahdollisuudet
Tämän anturin laitteisto sisältää suunnitteluperiaatteita, jotka vaikuttavat asennusprosessiin ja asentajan tehokkuuteen.
- Press-in -venttiilikytkentä: Anturin päässä oleva mekaaninen painonappi mahdollistaa kautsusta valmistetun tai valinnaisen metallisen venttiilien käsikäyttöisen irrottamisen. Tämä järjestelmä yksinkertaistaa venttiilityyppien vaihtamista ilman ruuveja tai kiristysmomentteja anturin ja venttiilen välillä.
- Integroitu G-anturi -ohjaus: Sisäänrakennettu kiihtyvyysmittari havaitsee renkaan pyörimisen. Kun ajoneuvo liikkuu, G-anturi herää energiaa säästävästä lepotilasta ja käynnistää aktiivisen RF-datan lähettämisen, jolloin 3,0 V:n pariston käyttöikä pitenee.
💡
Hyvä tietää: Kloonaa aina alkuperäisen anturin ID korvattaessa, jos se on vielä luettavissa. Tämä säästää aikaa, koska monimutkainen OBD-oppimismenettely tai staattinen oppiminen ajoneuvoasentuksessa voidaan teknisesti kokonaan ohittaa.
Pakkauksen sisältö
- 1x Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz (Rubber) | TPMS-anturi
Tekniset tiedot
| Spesifikaatio | Kuvaus |
|---|---|
| Tuotteen valmistaja | Autel |
| Tuotteen malli | MX-Sensor (Press-in) |
| Taajuus | 315 MHz / 433 MHz |
| Venttiilityyppi | Kauttainen (snap-in) |
| Rengaspaineen mittausalue | 0 - 800 kPa |
| Rengaspaineen tarkkuus | ±10 kPa |
| Lämpötilan mittausalue | -40°C – +125°C |
| Lämpötilan tarkkuus | ±5°C |
| Akun jännite | 3.0 V |
| Akun odotettavissa oleva kesto | 4–6 vuotta |
| Lähettimen teho | 5–8 dBm |
| Mitat (L x K x S) | 42,2 mm x 27,9 mm x 17,4 mm |
| Paino (ilman venttiiliä) | 12 grammaa |
| Sertifikaatti | SAE J1205 / J1206 |
Arvostelut
5,0
★★★★★
2 arvosteluita
5 ★2
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
Toimii täydellisesti! Nopea toimitus.
