{"product_id":"jaltest-volvo-penta-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","title":"Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-nastainen OBD - 16-nastainen OBD2 -sovitinkaapeli | Polttomoottori","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eJaltest JDC528A\u003c\/strong\u003e yhdistää kiinteistön \u003cstrong\u003eVolvo Penta\u003c\/strong\u003e -moottoreiden \u003cstrong\u003e8-napaisen diagnoosiliitännän\u003c\/strong\u003e tavalliseen \u003cstrong\u003e16-napaisen OBD2\u003c\/strong\u003e -liitäntään. Moottorilla puolen liittimessä on \u003cstrong\u003eharmaa suorakulmainen liitin\u003c\/strong\u003e, jonka \u003cstrong\u003ekahdeksassa kontaktipaikassa\u003c\/strong\u003e on kaksi riviä neljän napaisen muodostuksessa. Virallinen kuvaus on \u003cstrong\u003eVolvo Pentan diagnoosikaapeli, 8-napainen\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKaapeli välittää tietoliikennelinjojen \u003cstrong\u003eJaltest Link\u003c\/strong\u003e -yhdyskäytävään, mikä mahdollistaa suoran yhteyden säätöjärjestelmiin. Näin diagnoosilaite saa pääsyn moottorin säätöihin \u003cstrong\u003eEMS V3\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEMS V4\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e sekä pakokaasun jälkikäsittelyn \u003cstrong\u003eACM V3\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eACM V4\u003c\/strong\u003e -yksiköihin. Moottorin säätöjärjestelmissä on lukemisen lisäksi komponenttien ohjaus, parametrit, kalibrointi ja nollaus; ACM-yksiköissä kalibrointia ei ole. Kaapeli on \u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e pitkä ja kuuluu \u003cstrong\u003eJaltest Marine\u003c\/strong\u003e -sarjaan.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVAHVUUDET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTavoittaa moottorin säädön lisäksi pakokaasun jälkikäsittelyn \u003cstrong\u003eACM V3 ja ACM V4\u003c\/strong\u003e -yksiköt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEMS V3 ja EMS V4\u003c\/strong\u003e -järjestelmissä on parametrit, kalibrointi ja nollaus käytettävissä — ei vain lukeminen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMyös \u003cstrong\u003eEDC\u003c\/strong\u003e -moottorin säädössä on komponenttien ohjaus, parametrit, kalibrointi ja nollaus käytettävissä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMittausarvot voidaan \u003cstrong\u003eseurata livenä\u003c\/strong\u003e moottorin ollessa käynnissä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHUOMIOITAVAA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eACM-säätöjärjestelmissä\u003c\/strong\u003e ei ole kalibrointitoimintoa; se on vain moottorin säädöissä EMS V3, EMS V4 ja EDC.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVolvo Penta käyttää sukupolven ja soveltamisen mukaan erilaista diagnoosilijitintä; 6-napaisen merenkulun moottoriversion osalta \u003cstrong\u003eJDC527A\u003c\/strong\u003e on tarkoitettu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKahdeksan napaa\u003c\/strong\u003e on kahdessa rivissä neljän napaisen muodostuksessa; kuusinapainen JDC527A ja JDC611A sekä kaksiriveinen JDC618A9 eivät sovi tähän liitäntään.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTämä kaapeli on \u003cstrong\u003ekiinteistön moottorikaapelisarjassa (70002006)\u003c\/strong\u003e, ei merenkulun kaapaelisarjoissa, joissa muut kolme ovat.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMitä saat\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMoottorilla puolen liittimessä on sama \u003cstrong\u003eharmaa suorakulmainen liitin\u003c\/strong\u003e kuin JDC527A:lla, mutta leveämpi: \u003cstrong\u003esinivihreässä kontaktihallussa\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong\u003ekahdeksan pyöreää kontaktiaukkoa\u003c\/strong\u003e kahdessa rivissä neljän muodostuksessa, joita erottaa vaakasuuntainen ohjaussyvenys. Sitä edeltää \u003cstrong\u003eoranssi tiivistyrengas\u003c\/strong\u003e, päällä \u003cstrong\u003emusta lukituskannatin\u003c\/strong\u003e ja takana \u003cstrong\u003emusta vedontuki\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMusta kaapeli\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e pitkä ja päättyy \u003cstrong\u003e16-napaisen OBD2-naarasliitin\u003c\/strong\u003e, jonka sivulla on jaltest-logo ja \u003cstrong\u003eJDC 528A\u003c\/strong\u003e -merkintä, jotta löydät kaapelin kotelosta ilman kokeilua. Aukko on \u003cstrong\u003eD-muotoinen\u003c\/strong\u003e ja sisältää \u003cstrong\u003ekontaktipaikat\u003c\/strong\u003e, aivan kuten tavallinen \u003cstrong\u003eOBD2-liitäntä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSovellukset ja toiminnot\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTämän yhteyden kautta pääset Jaltest-ohjelmiston avulla \u003cstrong\u003emoottorin säätöjärjestelmiin\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003epakokaasun jälkikäsittelyyn\u003c\/strong\u003e. Kaapeli välittää vain \u003cstrong\u003etietoliikennelinjojen\u003c\/strong\u003e – saamasi toiminnot vaihtelevat säätöjärjestelmän mukaan. Suurin ero on \u003cstrong\u003ekalibroinnissa\u003c\/strong\u003e: se on saatavilla \u003cstrong\u003emoottorin säädöissä\u003c\/strong\u003e, mutta ei \u003cstrong\u003eACM-yksiköissä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eOhjausyksiköt, joihin pääset\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMS V3 — moottorin ohjaus:\u003c\/strong\u003e Moottorin hallintaohjausyksikkö, jolla laajin toimintoluettelo: vikakodit, mittausarvot, komponenttien ohjaus, parametrit, kalibrointi ja nollaus. Sarjanumero, ohjelmistoversio ja valmistajan viite luetaan myös täältä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEMS V4 — moottorin ohjaus:\u003c\/strong\u003e Uudempi versio, jolla samat toiminnot.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC — moottorin ohjaus:\u003c\/strong\u003e Elektroninen dieselohjaus, jossa vikakodit, mittausarvot, komponenttien ohjaus, parametrit, kalibrointi ja nollaus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eACM V3 ja ACM V4 — pakokaasun jälkikäsittely:\u003c\/strong\u003e Jälkikäsittelyn ohjausyksikkö, jossa vikakodit, mittausarvot, komponenttien ohjaus, parametrit ja nollaus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eMitä voit tehdä\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVikakoodeista lukeminen:\u003c\/strong\u003e Moottorin ohjauksen ja jälkikäsittelyn vikamuistin lukeminen, jossa on kuvaus havaitusta häiriöstä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittausarvojen katselua ja live-seurantaa:\u003c\/strong\u003e Nykyisiä anturien arvoja, jotka voit seurata reaaliajassa moottorin käydessä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponenttien ohjaus:\u003c\/strong\u003e Aktuaattoreiden ohjaus suoraan sekä EMS- ja EDC-ohjausyksiköillä että ACM-yksiköllä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametrit ja nollaus:\u003c\/strong\u003e Parametrien muuttaminen ja laskurien nollaus kaikilla neljällä ohjausyksiköllä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibrointi:\u003c\/strong\u003e Vain moottorin ohjausyksiköillä (EMS V3, EMS V4 ja EDC), ei ACM-yksiköllä.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eYhteensopivat ajoneuvot ja sovellukset\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMääräävä tekijä on liitin, ei moottorityyppi.\u003c\/strong\u003e Tämä kaapeli sopii \u003cstrong\u003ekiinteistön\u003c\/strong\u003e Volvo Penta -moottoreihin, joissa on \u003cstrong\u003e8-napainen diagnoosiliitäntä\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eharmaassa suorakulmaisessa liittimessä\u003c\/strong\u003e. Alla mainitut \u003cstrong\u003esarjat\u003c\/strong\u003e ovat \u003cstrong\u003eJaltest\u003c\/strong\u003e -ohjelmiston \u003cstrong\u003etuettuja\u003c\/strong\u003e; tarkista paikan päällä, mikä liitin on moottorissasi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVolvo Penta:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTAD-sarja:\u003c\/strong\u003e TAD4XY VE, TAD5XY GE ja VE, TAD6XY VE, TAD7XY GE ja VE, TAD8XY GE ja VE, TAD9XY GE ja VE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTAD-sarja (raskas):\u003c\/strong\u003e TAD11XY VE, TAD12XY GE ja VE, TAD13XY GE ja VE, TAD16XY GE ja VE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTD-sarja:\u003c\/strong\u003e TD4XY VE, TD5XY GE ja VE, TD7XY GE ja VE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTWD-sarja:\u003c\/strong\u003e TWD12XY VE, TWD16XY GE ja VE\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eHyvä tietää:\u003c\/strong\u003e Liitäntä on moottorissa tai sen vieressä. Volvo Penta käyttää moottoripolven ja soveltamisen perusteella erilaisia diagnoosiliittimiä. Nastojen lukumäärä ja liittimen muoto määrittävät, mitä kaapelia tarvitset. \u003cstrong\u003eVertaa moottorissasi olevaa liitintä alla oleviin neljään versioon ennen tilaamista.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eNeljä Volvo Pentan kaapelia rinnakkain\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVolvo Penta käyttää jokaisessa moottoriluokassa ja sovelluksessa erilaista diagnostiikkaliitin, joten jokaisella versiolla on oma kaapeli. Napojen lukumäärä ei riitä: \u003cstrong\u003eJDC527A\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eJDC611A\u003c\/strong\u003e ovat molemmat kuusinapaisia, mutta ensimmäisessä on \u003cstrong\u003eharmaa suorakulmainen liitin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ekontaktinastaina\u003c\/strong\u003e ja toisessa \u003cstrong\u003emusta soikea liitin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003episteinä\u003c\/strong\u003e purppuranvärisessä kontaktiholvissa. Vain \u003cstrong\u003eJDC618A9\u003c\/strong\u003e vaatii \u003cstrong\u003eJaltest Link V9\u003c\/strong\u003e -laitteen; muut kolme toimivat myös V8.1:llä.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:20%;\"\u003eKaapeli\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:40%;\"\u003eMoottorin puoleinen liitin\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eKäyttötarkoitus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC527A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eHarmaa suorakulmainen liitin, sinivihreä kontaktipidike, jossa on \u003cstrong\u003ekuusi kontaktiliitintä\u003c\/strong\u003e ja oranssi tiivistysrengas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta 6-nastainen diagnostiikkaliitin: EDC1 ja EDC CP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC528A (tämä kaapeli)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSama harmaa liitin, mutta leveämpi, jossa on \u003cstrong\u003ekahdeksan kontaktiliitintä\u003c\/strong\u003e kahdessa rivissä neljä kappaleessa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta 8-nastainen diagnostiikkaliitin kiinteihin moottoreihin: EMS V3, EMS V4, EDC, ACM V3 ja ACM V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC611A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMusta soikea liitin, violetti kontaktipidike, jossa on \u003cstrong\u003ekuusi nastaa\u003c\/strong\u003e yhdessä rivissä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta EGCI 6-nastainen ja OBD-M: ECM EGC, MEFI ja EVC-moduulit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJDC618A9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eValkoinen suorakulmainen liitin, jossa on \u003cstrong\u003ekaksi pyöreää kontaktiliitintä\u003c\/strong\u003e, punainen ja musta johdin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta KAD\/KAMD\/TAMD, 2-nastainen liitin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePakkauksen sisältö\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC528A) | Volvo Penta 8-pins OBD - 16-pins OBD2 -sovitinkaapeli | Polttomoottori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerkki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eViitteellinen numero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC528A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyyppi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSovitinkaapeli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSoveltuvuus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolvo Penta stationäärimootorit, 8-nastainen diagnostiikka-anslutning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePituus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28–30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKoneen puolen liitäntä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e8-nastainen OBD, harmaa suorakulmainen liitin kosketinholkilla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLaitteen puolen liitäntä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-nastainen OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLaitteisto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 ja V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOhjainyksiköt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEMS V3, EMS V4 ja EDC (moottori), ACM V3 ja ACM V4 (pakokaasun jälkikäsittely)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmentti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePolttomoottori (merellinen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-moduuli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Marine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOsa kaapelisetistä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKiinteiden moottoreiden kaapelisarja (70002006)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Oletus","offer_id":51271543554355,"sku":"JDC528A","price":166.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC528A-Volvo-Penta-8-pins-OBD-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Verbrandingsmotor.webp?v=1780307384","url":"https:\/\/www.astools.fi\/products\/jaltest-volvo-penta-8-pins-obd-16-pins-obd2-verloopkabel-verbrandingsmotor","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}