{"product_id":"jaltest-man-4-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","title":"Jaltest (JDC207A) | MAN 4-nastainen OBD1 - 16-nastainen OBD2 sovitinkaapeli | Yritys- ja työajoneuvo","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nJaltest JDC207A yhdistää MAN TG-sarjan omavalmistajan \u003cstrong\u003e4-nastaisen diagnostiikkakytkennän\u003c\/strong\u003e Jaltest-diagnostiikkakaapeliisi, jonka \u003cstrong\u003e16-nastainen OBD2\u003c\/strong\u003e-liitäntä on. Ajoneuvon puolella on \u003cstrong\u003ekompakti pyöreä liitin\u003c\/strong\u003e bajonettirenkaalla ja huomattavalla \u003cstrong\u003epunaisella sisärenkaalla\u003c\/strong\u003e; mustan nastakotelon takana on kaksitoista vapaata paikkaa, joista \u003cstrong\u003eneljä on käytössä\u003c\/strong\u003e. Johdon pituus on \u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e ja kaapeli toimii \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1:n ja V9:n\u003c\/strong\u003e kanssa. Liitäntä sijaitsee TG-sarjan ohjaamossa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKaapeli avaa diagnostiikkayhteyden TG-sarjan täysin \u003cstrong\u003eCAN-pohjaiseen\u003c\/strong\u003e ajoneuvoverkkoon, joka on rakennettu keskeisen ohjausyksikön \u003cstrong\u003eFFR\u003c\/strong\u003e ympärille. Näin välineistö pääsee käsiksi FFR-yksikköön, \u003cstrong\u003ecommon rail -ruiskutukseen EDC 7 C3\/C32\u003c\/strong\u003e ja vanhempaan \u003cstrong\u003eEDC MS 6.1\u003c\/strong\u003e -järjestelmään, vaihteistoihin \u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eEcomat 2\u003c\/strong\u003e sekä jarru-, hidastimen-, ilman valmistelu- ja pakokaasujärjestelmiin. TG-sarja tuli markkinoille \u003cstrong\u003e2000-luvulla\u003c\/strong\u003e ja sai alkaen \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e -luokituksesta (lokakuu 2005) standardoidun 16-nastaisen OBD2-liitännän; vain näiden vuosien välillä valmistetut ajoneuvot kantavat tätä 4-nastaista liitintä. Kaapeli kuuluu Jaltest CV -tuoteperheeseen (linja-autot ja kuorma-autot).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVAHVUUDET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTavoittaa \u003cstrong\u003ecommon rail -ruiskutuksen EDC 7 C3\/C32\u003c\/strong\u003e, myös päätyyppi-orjatoteutuksessa, ja vanhemman \u003cstrong\u003eEDC MS 6.1\u003c\/strong\u003e -järjestelmän.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMyös keskeisen ajoneuvon ohjausyksikön \u003cstrong\u003eFFR\u003c\/strong\u003e, karosserian tietokoneet \u003cstrong\u003eZBR2\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eZFR\u003c\/strong\u003e sekä ohjaamondiagnostiikan yksikkö \u003cstrong\u003eOBDU\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVaihteiston \u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eEcomat 2\u003c\/strong\u003e, lisäksi hidastimet \u003cstrong\u003ePriTarder\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVoith\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEST-48\/52\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eVERA\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eYksi kaapeli varhaisen \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e -sarjan (2000–2005), \u003cstrong\u003eTGL\u003c\/strong\u003e - ja \u003cstrong\u003eTGM\u003c\/strong\u003e -valmistusvuosille (2004–2005) tämän liitännän kanssa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHUOMIOITAVAA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAS Tronic\u003c\/strong\u003e -vaihteiston kohdalla Jaltest käsittelee vaihteiston parametrien asettamisen erillisenä toimintona; tämä on eri asia kuin normaali viakoodi-diagnostiikka.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVain \u003cstrong\u003e4-nastaista TG-liitäntää\u003c\/strong\u003e varten: Vanhemmat MAN-sarjat \u003cstrong\u003eF 90\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eF 2000\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eL 2000\u003c\/strong\u003e käyttävät 37-nastaista liitintä ja vaativat \u003cstrong\u003eJDC210A\u003c\/strong\u003e -kaapelia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eAlkaen \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e -luokituksesta (lokakuu 2005) MAN toimitti standardoidun \u003cstrong\u003e16-nastaisen OBD2\u003c\/strong\u003e -liitännän; näihin kuorma-autoihin liität suoraan.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e:n johto on lyhyt, joten työskentelet lähellä ohjaamon kytkintä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSovellukset ja toiminnot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nTämän yhteyden kautta pääset \u003cstrong\u003eJaltest-ohjelmistolla\u003c\/strong\u003e kuorma-auton ohjausyksiköihin. TG-sarja toimii \u003cstrong\u003ekeskitetyn ajoneuvon ohjausyksikön\u003c\/strong\u003e kanssa, mikä tarkoittaa että yksiköt ovat yhteydessä toisiinsa ja luettelo on pidempi kuin \u003cstrong\u003e37-nastaisten edeltäjien\u003c\/strong\u003e kohdalla. Seuraavat yksiköt kuuluvat \u003cstrong\u003eMAN TG -tukialueeseen\u003c\/strong\u003e; mitkä niistä ovat läsnä, riippuu \u003cstrong\u003eversiosta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003evalmistusvuodesta\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eOhjausyksiköt, joihin pääset\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC 7 C3\/C32 ja EDC 7 pää-orja C3\/C32:\u003c\/strong\u003e TG-sarjan moottorinohjaus common rail -ruiskutuksella.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC MS 6.1, moottorinohjaus rinnakkaisella ruiskutuspumpulla:\u003c\/strong\u003e Moottorinohjaus varhaisimmissa versioissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFFR, keskeinen ajoneuvon ohjausyksikkö:\u003c\/strong\u003e Ohjausyksikkö, jonka ympärille TG-sarjan CAN-verkko on rakennettu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZBR2 ja ZFR, karosserian ohjausyksiköt:\u003c\/strong\u003e Karosserian toimintojen ohjaus, OBDU:lla ohjaamondiagnostiikan yksikkönä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAS Tronic ja Ecomat 2:\u003c\/strong\u003e Robotisoidut ja automaattiset vaihteistot.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEBS 2.2-2.3 Knorr-Bremse, EBS 5 (CAN\/K) ja EBS 5\/5X MAN:\u003c\/strong\u003e Elektroniset jarrijärjestelmät.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEST-48, EST-52, PriTarder, Voith ja VERA:\u003c\/strong\u003e Tämän sukupolven apu-hidastinjärjestelmät.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAM, elektroninen ilmanvalmistelu:\u003c\/strong\u003e Paineilmajärjestelmän säätö.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHDS\/SCR AdBlue ja CRT-suodatin:\u003c\/strong\u003e Pakokaasun jälkikäsittely.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eATC, BHTC, GKR ja KSM VDO:\u003c\/strong\u003e Ilmastointi ja parametroitava rakennemoduuli.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eMitä voit tehdä\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLukea ja poistaa virhetiedot:\u003c\/strong\u003e Lukea ohjausyksikön virhemuistin kuvauksineen havaitusta häiriöstä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTarkastella mittausarvoja:\u003c\/strong\u003e Ohjausyksikköön liitettyjen anturien nykyiset arvot numeroissa ja kaaviona.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOsien ohjaaminen:\u003c\/strong\u003e Komponenttien suoraan aktivointi sen määrittämiseksi, onko vika komponentissa vai johdotuksessa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametrien asettaminen:\u003c\/strong\u003e Konfiguraatioiden ja asetusten kirjoittaminen hallintayksikköön.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibrointien suorittaminen:\u003c\/strong\u003e Järjestelmissä, joissa Jaltest tarjoaa kalibrointimenettelyä, esimerkiksi komponentin vaihdon jälkeen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eYhteensopivat ajoneuvot ja sovellukset\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLiitäntä ratkaisee, ei malli.\u003c\/strong\u003e Tämä kaapeli kuuluu MANin \u003cstrong\u003eTG-sukupolveen\u003c\/strong\u003e, joka alkoi \u003cstrong\u003e2000-luvulla\u003c\/strong\u003e TGA:lla. Päättymisvuosi on \u003cstrong\u003elokakuussa 2005\u003c\/strong\u003e, jolloin standardoitu \u003cstrong\u003e16-nastainen OBD2\u003c\/strong\u003e -liitäntä tuli pakolliseksi kuorma-autoissa. Kaikki, mitä MAN rakensi ennen TG-sarjaa, käyttää \u003cstrong\u003e37-nastaista\u003c\/strong\u003e liitintä ja kuuluu JDC210A-tuotteeseen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMAN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTGA:\u003c\/strong\u003e (2000–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTGL:\u003c\/strong\u003e (2004–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTGM:\u003c\/strong\u003e (2004–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eHyvä tietää:\u003c\/strong\u003e MAN käytti kolmea diagnostiikkaliitäntä sukupolvea peräkkäin. Sarjat \u003cstrong\u003eF 90\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eG 90\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eM 90\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003e2000-perhe\u003c\/strong\u003e käyttävät leveää \u003cstrong\u003e37-nastaista\u003c\/strong\u003e liitintä (JDC210A), \u003cstrong\u003eTG-sarja\u003c\/strong\u003e vuodesta 2000 vuoteen 2005 tätä kompaktia 4-nastaista \u003cstrong\u003epunaisella sisärenkaalla\u003c\/strong\u003e, ja Euro IV:stä lähtien tuli 16-nastainen OBD2-liitäntä. Tarkista ohjaamoosi asennetun punainen rengas ennen tilaamista.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePakkauksen sisältö\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 kpl\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC207A) | MAN 4-nastainen OBD1 - 16-nastainen OBD2 -sovitinkaapeli | Linja-autot ja kuorma-autot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerkki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eViitteellinen numero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC207A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyyppi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSovitinkaapeli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSoveltuvuus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMAN TG-sarja (TGA, TGL ja TGM) 4-nastaisen diagnostiikkaliitännän kanssa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePituus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLaitteisto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 ja V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAjoneuvon puoleinen liitäntä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e4-nastainen OBD1 (pienikokoinen pyöreä, punainen sisärengas, neljä kahdestatoista paikasta käytössä)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLaitteen puolen liitäntä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-nastainen OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOhjainyksiköt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC 7 C3\/C32 ja EDC MS 6.1 (moottori), FFR (ajoneuvon ohjausyksikkö), ZBR2, ZFR ja OBDU, AS Tronic ja Ecomat 2 (vaihteisto), EBS (jarrut), EST-48\/52, PriTarder, Voith ja VERA (hidastimet), ECAM, HDS\/SCR AdBlue ja CRT-suodatin, ATC, BHTC, GKR ja KSM VDO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmentti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eYritys- ja työkoneet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-moduuli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (liikennekalusto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOsa kaapelisetistä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKuorma-auto- ja linja-autokaaapelisetit (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Oletus","offer_id":51271526514995,"sku":"JDC207A","price":106.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC207A-MAN-4-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1780308050","url":"https:\/\/www.astools.fi\/products\/jaltest-man-4-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}