{"product_id":"jaltest-man-37-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","title":"Jaltest (JDC210A) | MAN 37-nastainen OBD1 - 16-nastainen OBD2 -sovitinkaapeli | Raskaat ajoneuvot ja työkoneet","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nJaltest JDC210A yhdistää klassisten \u003cstrong\u003eMAN\u003c\/strong\u003e-sarjojen \u003cstrong\u003e37-napaisen diagnostiikkaliitännän\u003c\/strong\u003e ajoneuvon puolella Jaltest-diagnostiikkakaapin \u003cstrong\u003e16-napaisen OBD2\u003c\/strong\u003e-liitäntään. Ajoneuvon puolella on \u003cstrong\u003eleveä pyöreä liitin\u003c\/strong\u003e karkealla uritetulla kytkentärenkaalla ja \u003cstrong\u003etiheällä 37-napaisen kentän\u003c\/strong\u003e rinnakkaisesti; johto tulee siitä suoraan ulos. Johdon pituus on \u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e ja kaapeli toimii \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1:n ja V9:n kanssa\u003c\/strong\u003e. Tämä liitin on TG-sarjaa edeltävillä sukupolvilla.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKaapeli avaa diagnostiikkayhteyttä näiden kuorma-autojen erillisiin ohjainyksiköihin: Moottoriohjauksiin \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eEDC MS5\u003c\/strong\u003e, jarruenestojärjestelmiin \u003cstrong\u003eABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A ja ABS\/ASR C\u003c\/strong\u003e, jarrutusvoimanvähennyksen ohjaukseen \u003cstrong\u003eEST-32 ja EST-42\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e-ilmajousen ohjaukseen akselikokoonpanoa kohden, takaakselin ohjaukseen \u003cstrong\u003eRAS EC1\u003c\/strong\u003e ja ilmastoinnin ohjaukseen \u003cstrong\u003eATC\u003c\/strong\u003e. Näillä sukupolvilla ei ole vielä keskitettyä ajoneuvon tietokonetta, kuten myöhemmän TG-sarjan \u003cstrong\u003eFFR\u003c\/strong\u003e, joten diagnostiikka tehdään erillisiä ohjainyksiköitä kohti. Kaapeli kuuluu Jaltest CV:n (liikenneyritysajoneuvot) piiriin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVAHVUUDET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eTavoittaa moottoriohjauksien \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eEDC MS5\u003c\/strong\u003e riviin asennetun ruiskutuspumppun kanssa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eMyös neljä ABS-sukupolvea, joita MAN käytti tällä kaudella: \u003cstrong\u003eABS Ci12\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eABS Gamma 2E\/2M\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eABS KB3A\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eABS\/ASR C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKoko \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e-perhe ilmajousipenkkeineen (4x2, 6x2 ja ESAC) ja takaakselin ohjaus \u003cstrong\u003eRAS EC1\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKattaa pitkän ajanjakson: \u003cstrong\u003eF 90\u003c\/strong\u003e:sta vuodelta 1986 viimeiseen \u003cstrong\u003e2000-sarjaan\u003c\/strong\u003e vuodelta 2005, ja se toimii \u003cstrong\u003eLink V8.1:n ja V9:n kanssa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHUOMIOITAVAA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eNäillä sukupolvilla ei ole keskitettyä ajoneuvon tietokonetta, kuten TG-sarjan \u003cstrong\u003eFFR\u003c\/strong\u003e; diagnostiikka tapahtuu \u003cstrong\u003eerillisiä ohjainyksiköitä kohti\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVain \u003cstrong\u003e37-napaisen liitännän tapauksessa\u003c\/strong\u003e: \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTGL\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eTGM\u003c\/strong\u003e käyttävät kompaktia 4-napaista liitäntää ja vaativat \u003cstrong\u003eJDC207A\u003c\/strong\u003e:n.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e -standardista alkaen (lokakuu 2005) MAN korvasi liitännän standardoitulla \u003cstrong\u003e16-napaisen OBD2\u003c\/strong\u003e-liittimellä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e:n pituus tekee johdosta lyhyen, ja leveä liitin vaatii myös tilaa liitännän ympärillä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSovellukset ja toiminnot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nTämän liitäntäkohdan kautta pääset Jaltest-ohjelmiston avulla käsiksi kuorma-auton ohjausyksiköihin. Toisin kuin myöhemmissä \u003cstrong\u003eTG-sarjoissa\u003c\/strong\u003e, yksiköt eivät ole täällä \u003cstrong\u003ekytketty keskustietokoneen\u003c\/strong\u003e kautta, joten valitset ne ohjelmistosta yksitellen. Seuraavat yksiköt kuuluvat \u003cstrong\u003eMAN-tukeen\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e90- ja 2000-sarjoille\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eOhjausyksiköt, joihin pääset\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC M7 ja EDC MS5:\u003c\/strong\u003e Elektroninen moottoriohjaus riviin asennetulla ruiskutuspumpulla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A ja ABS\/ASR C:\u003c\/strong\u003e Jarruenestojärjestelmät tältä kaudelta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEST-32 ja EST-42, jarrutusvoimanvähennys:\u003c\/strong\u003e Apujarrun ohjaus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS 4x2 A, 4x2 N, 4x2-6x2, 6x2 ja ECAS-ESAC 6x2:\u003c\/strong\u003e Elektronisesti säädettävä ilmajousitus akselikokoonpanon mukaan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRAS EC1, takaakselin ohjaus:\u003c\/strong\u003e Yhdessä ohjattavan takaakselin säätö.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eATC, automaattinen ilmastointi:\u003c\/strong\u003e Lämmityksen ja ilmastoinnin ohjaus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eMitä voit tehdä\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLukea ja poistaa virhetiedot:\u003c\/strong\u003e Lukea ohjausyksikön virhemuistin kuvauksineen havaitusta häiriöstä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTarkastella mittausarvoja:\u003c\/strong\u003e Ohjausyksikköön liitettyjen anturien nykyiset arvot numeroissa ja kaaviona.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOsien ohjaaminen:\u003c\/strong\u003e Komponenttien suoraan aktivointi sen määrittämiseksi, onko vika komponentissa vai johdotuksessa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametrien asettaminen:\u003c\/strong\u003e Konfiguraatioiden ja asetusten kirjoittaminen hallintayksikköön.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibrointien suorittaminen:\u003c\/strong\u003e Järjestelmissä, joissa Jaltest tarjoaa kalibrointimenettelyä, esimerkiksi komponentin vaihdon jälkeen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eYhteensopivat ajoneuvot ja sovellukset\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eRatkaisevia on liitin, ei malli.\u003c\/strong\u003e Tämä kaapeli kuuluu MAN-sukupolvien \u003cstrong\u003eennen TG-sarjaa\u003c\/strong\u003e piiriin: \u003cstrong\u003e90-sarja\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003e2000-perhe\u003c\/strong\u003e. Kaikki nämä mallit ovat paljon ennen \u003cstrong\u003elokakuuta 2005\u003c\/strong\u003e, jolloin standardoitu 16-napainen OBD2-liitäntä tuli pakolliseksi kuorma-autoissa; 2000-sarjan päätösvuosi on katkaistua tähän pisteeseen. \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e:sta vuodelta 2000 lähtien käytetään 4-napaista liitäntää ja siis JDC207A:ta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMAN:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF 90:\u003c\/strong\u003e (1986–1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eG 90:\u003c\/strong\u003e (1987–1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eM 90:\u003c\/strong\u003e (1988–1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eF 2000 (19T–41T):\u003c\/strong\u003e (1992–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE 2000 (19T–50T):\u003c\/strong\u003e (1992–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL 2000 (7,5T–10,5T):\u003c\/strong\u003e (1992–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eM 2000 (12T–26T):\u003c\/strong\u003e (1992–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLE \/ ME (L 2000:n ja M 2000:n johdannaiset):\u003c\/strong\u003e (1994–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eHyvä tietää:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e37-napainen liitäntä\u003c\/strong\u003e sijaitsee ohjaamossa ja on helposti tunnistettavissa: \u003cstrong\u003eleveä pyöreä liitin\u003c\/strong\u003e tiheällä napakenttällä. Jos ajat \u003cstrong\u003eTGA\u003c\/strong\u003e:ta, \u003cstrong\u003eTGL\u003c\/strong\u003e:ää tai \u003cstrong\u003eTGM\u003c\/strong\u003e:ää, löydät niiden sijaan kompaktin 4-napaisen liitännän \u003cstrong\u003epunaisella sisärenkaalla\u003c\/strong\u003e ja tarvitset \u003cstrong\u003eJDC207A\u003c\/strong\u003e:n. Tarkista ohjaamossa ennen tilaamista.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePakkauksen sisältö\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC210A) | MAN 37-nastainen OBD1 - 16-nastainen OBD2 -adapteri | Raskaat ajoneuvot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerkki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eViitteellinen numero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC210A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyyppi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSovitinkaapeli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSoveltuvuus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMAN F 90, G 90, M 90 ja 2000-sarjan ajoneuvot 37-nastaisen diagnoosiliitännän kanssa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePituus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLaitteisto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 ja V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAjoneuvon puoleinen liitäntä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e37-nastainen OBD1 (leveä pyöreä liitin, 37 nastaa)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLaitteen puolen liitäntä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-nastainen OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOhjainyksiköt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC M7 ja EDC MS5 (moottori), ABS Ci12, ABS Gamma 2E\/2M, ABS KB3A ja ABS\/ASR C (jarrut), EST-32 ja EST-42 (retarderi), ECAS (pneumaattinen jousitus), RAS EC1 (takaakselin ohjaus) ja ATC (ilmastointi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmentti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eYritys- ja työkoneet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-moduuli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (liikennekalusto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOsa kaapelisetistä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKuorma-auto- ja linja-autokaaapelisetit (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Oletus","offer_id":51271533461811,"sku":"JDC210A","price":166.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC210A-MAN-37-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1780307822","url":"https:\/\/www.astools.fi\/products\/jaltest-man-37-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}