{"product_id":"jaltest-iveco-30-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","title":"Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-pin OBD1 – 16-pin OBD2 -sovitinkaapeli | Raskas liikenne ja työajoneuvot","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nJaltest JDC206A muuntaa Iveco-kuljetusajoneuvojen omistajien \u003cstrong\u003e30-nastaisen diagnoosiliittimen\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e16-nastaisen OBD2\u003c\/strong\u003e-porttiin Jaltest-diagnostiikkakaapelissasi. Ajoneuvojen puolella on \u003cstrong\u003esuuri pyöreä liitin\u003c\/strong\u003e hammastetulla lukitusrenkaalla, \u003cstrong\u003ekoodaavalla nokalla\u003c\/strong\u003e sivulla ja kolmekymmentä nastaa tiiviissä nastoissa; johto tulee siitä suoraan. Johdon pituus on \u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e ja kaapeli toimii \u003cstrong\u003eJaltest Link V8.1:n ja V9:n\u003c\/strong\u003e kanssa. Liitäntä sijaitsee ohjaamossa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTämän liitäntöjen kautta diagnostiikkaväline pääsee ajoneuvon verkkoon ja lähes koko raskaan Iveco-sarjan säätöyksiköihin: \u003cstrong\u003eEuroCargoista\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eEuroTechista\u003c\/strong\u003e ensimmäisiin \u003cstrong\u003eStraliksiin\u003c\/strong\u003e Cursor-moottorilla. Mallin ja moottorin tekijästä riippuen pääset \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eEDC MS6.2\u003c\/strong\u003e-moottorinsäätöihin, \u003cstrong\u003eEurotronic 2\u003c\/strong\u003e -vaihteistoon, jarru-, retarder- ja ilmajousitussysteemeihin sekä Stralisissa myös \u003cstrong\u003eBC-korin tietokoneeseen\u003c\/strong\u003e ja ohjaamon moduuleihin. \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e -standardista lähtien (lokakuu 2005) Iveco korvasi 30-nastaisen pistokkeen 16-nastaisen OBD2-liitännän. Kaapeli kuuluu Jaltest CV -sarjaan (kuorma-autot).\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVAHVUUDET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKattaa koko vanhan Iveco-perheen: \u003cstrong\u003eEuroCargo\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEuroTech\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEuroStar\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEuroTrakker\u003c\/strong\u003e sekä varhaiset \u003cstrong\u003eStralis\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eTrakker\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003ePääsee \u003cstrong\u003eEDC M7\u003c\/strong\u003e -moottorinsäätöön (rivisumutin) ja \u003cstrong\u003eEDC MS6.2\u003c\/strong\u003e -säätöön (Cursorin yksikkösumutin).\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eStralisissa myös \u003cstrong\u003eEurotronic 2\u003c\/strong\u003e -vaihteistoon, \u003cstrong\u003eBC-korin tietokoneeseen\u003c\/strong\u003e ja ovi- ja ohjaamon moduuleihin.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eSaman pistokkeen takana ovat jarru- (\u003cstrong\u003eABS\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEBS\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eEBS 2\u003c\/strong\u003e), \u003cstrong\u003eIntarder\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eECAS\u003c\/strong\u003e-ilmajousitusjärjestelmät.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHUOMIOITAVAA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eKattavuus vaihtelee merkittävästi sukupolven mukaan: \u003cstrong\u003eEuroTech MT\/MP\u003c\/strong\u003e -versiossa Jaltest kattaa pääasiassa moottorin, jarrut, retarderin ja ilmajousituksen, kun taas \u003cstrong\u003eStralis Euro 3\u003c\/strong\u003e -versiossa siihen lisätään korin tietokone, ilmastointi ja vaihteisto.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003eVain \u003cstrong\u003e30-nastaista Iveco-liitäntää\u003c\/strong\u003e varten; muilla merkeillä ja myöhemmillä Iveco-sukupolvilla on oma pistoke.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e -standardista lähtien (lokakuu 2005) Iveco korvasi 30-nastaisen pistokkeen standardoidulla \u003cstrong\u003e16-nastaisen OBD2\u003c\/strong\u003e-liitännällä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003e28–30 cm\u003c\/strong\u003e:n johto on lyhyt, joten työskentelet lähellä ohjaamon kytkintä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSovellukset ja toiminnot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nTämän liitännän kautta pääset \u003cstrong\u003eJaltest-ohjelmistolla\u003c\/strong\u003e ajoneuvon säätöyksiköihin. Mitkä yksiköt ovat läsnä, riippuu \u003cstrong\u003emallista\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003emoottorista\u003c\/strong\u003e: 1990-luvun \u003cstrong\u003eEuroCargo\u003c\/strong\u003e sisältää selvästi vähemmän elektroniikkaa kuin \u003cstrong\u003eStralis\u003c\/strong\u003e. Alla olevat yksiköt tulevat Jaltestin \u003cstrong\u003eIveco-kattavuudesta\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eOhjausyksiköt, joihin pääset\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC M7, moottorinsäätö rivisumutin-systeemillä:\u003c\/strong\u003e EuroTech- ja EuroCargo-sukupolven moottorinsäätö.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEDC MS6.2, moottorinsäätö yksikkösumutin-systeemillä:\u003c\/strong\u003e Stralisin moottorinsäätö Cursor-moottorilla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEurotronic 2, robottisäätöinen vaihteisto:\u003c\/strong\u003e Kytkinohjaus ja erillinen vaihteiston parametrien asetus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWTEC III Allison, automaattivaihteisto:\u003c\/strong\u003e Allison-automaaatin säätö.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eABS C3 \/ ABS Knorr-Bremse \/ ABS D-E ja EBS \/ EBS 2:\u003c\/strong\u003e Jarru- ja jarru-hallintajärjestelmät.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntarder KWP ja Intarder CAN:\u003c\/strong\u003e Apujarrun säätö.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECAS, elektronisesti säädetty ilmajousitus:\u003c\/strong\u003e Tason säätö versioissa 4x2 A, 4x2 Ratio, 6x2 DV, CAN ja KWP.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBC, CM, DDM\/PDM, FFM ja RFM:\u003c\/strong\u003e Korin tietokone ja Stralisin ovi- ja ohjaamo-moduulit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCU, IC ja käynnistyslukko:\u003c\/strong\u003e Ilmastointi, instrumenttipaneeli ja käynnistyslukko.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eMitä voit tehdä\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLukea ja poistaa virhetiedot:\u003c\/strong\u003e Lukea ohjausyksikön virhemuistin kuvauksineen havaitusta häiriöstä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTarkastella mittausarvoja:\u003c\/strong\u003e Ohjausyksikköön liitettyjen anturien nykyiset arvot numeroissa ja kaaviona.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOsien ohjaaminen:\u003c\/strong\u003e Komponenttien suoraan aktivointi sen määrittämiseksi, onko vika komponentissa vai johdotuksessa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametrien asettaminen:\u003c\/strong\u003e Konfiguraatioiden ja asetusten kirjoittaminen hallintayksikköön.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibrointien suorittaminen:\u003c\/strong\u003e Järjestelmissä, joissa Jaltest tarjoaa kalibrointimenettelyä, esimerkiksi komponentin vaihdon jälkeen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eYhteensopivat ajoneuvot ja sovellukset\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eRatkaiseva on pistoke, ei malli.\u003c\/strong\u003e Tämä kaapeli sopii mihin tahansa Iveco-kuorma-autoon, jossa on \u003cstrong\u003e30-nastainen diagnostiikkaliitäntä\u003c\/strong\u003e. Jaltest CV kattaa alla olevat sarjat; loppuvuosi on rajattu \u003cstrong\u003elokakuuhun 2005\u003c\/strong\u003e, jolloin standardoitu \u003cstrong\u003e16-nastainen OBD2\u003c\/strong\u003e-liitäntä tuli pakolliseksi rekka-autoille. \u003cstrong\u003eLaverda\u003c\/strong\u003e-puintikoneille Iveco-moottorilla pätee eri raja, koska \u003cstrong\u003emaatalouskoneiden\u003c\/strong\u003e osalta diagnostiikkaliitäntää ei ole koskaan vaadittu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIveco:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroCargo (1. ja 2. sukupolvi):\u003c\/strong\u003e (1991–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroTech:\u003c\/strong\u003e (1992–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroStar:\u003c\/strong\u003e (1993–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEuroTrakker:\u003c\/strong\u003e (1993–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStralis (Cursor):\u003c\/strong\u003e (2002–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrakker:\u003c\/strong\u003e (2004–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaverda-puintikone Iveco\/FPT-moottorilla:\u003c\/strong\u003e Valmistusvuosi ei ole ratkaiseva; maatalouskoneiden osalta OBD-vaatimusta ei ole.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eHyvä tietää:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e30-nastainen liitin\u003c\/strong\u003e sijaitsee ohjaamon sisällä ja se tunnistaa \u003cstrong\u003ehammastuksellisesta kytkimestään\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003ekoodauspyöristään\u003c\/strong\u003e sivulla. \u003cstrong\u003eEuro IV\u003c\/strong\u003e:stä (lokakuu 2005) alkaen Iveco siirtyi vakiomuotoiseen \u003cstrong\u003e16-nastaisen OBD2\u003c\/strong\u003e-liittimeen. Tarkista ajoneuvoosi liitäntä ohjaamo ennen tilaamista.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePakkauksen sisältö\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Jaltest (JDC206A) | Iveco 30-nastainen OBD1 – 16-nastainen OBD2 Muuntojohto | Liikenneajoneuvo ja työajoneuvo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerkki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest (Cojali)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eViitteellinen numero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJDC206A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyyppi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eSovitinkaapeli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSoveltuvuus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eIvecin kuorma-autot ja työajoneuvot 30-nastaisen diagnostiikan liittimellä\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePituus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e28 - 30 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLaitteisto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest Link V8.1 ja V9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAjoneuvon puoleinen liitäntä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e30-nastainen OBD1 (pyöreä, hammastuksellinen kytkin koodauspyörällä)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLaitteen puolen liitäntä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e16-nastainen OBD2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOhjainyksiköt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEDC M7 ja EDC MS6.2 (moottori), Eurotronic 2 ja WTEC III Allison (vaihteisto), ABS ja EBS \/ EBS 2 (jarrut), Intarder, ECAS (ilmajousi), BC, CM, DDM\/PDM, FFM, RFM, CU, IC ja käynnistyspiiri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSegmentti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eYritys- ja työkoneet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eJaltest-moduuli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eJaltest CV (liikennekalusto)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eOsa kaapelisetistä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKuorma-auto- ja linja-autokaaapelisetit (29362)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Jaltest","offers":[{"title":"Oletus","offer_id":51271541096755,"sku":"JDC206A","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Jaltest-JDC206A-Iveco-30-pins-OBD1-16-pins-OBD2-Verloopkabel-Bedrijfs-en-Werkvoertuig.webp?v=1779283369","url":"https:\/\/www.astools.fi\/products\/jaltest-iveco-30-pins-obd1-16-pins-obd2-verloopkabel-bedrijfs-en-werkvoertuig","provider":"AsTools","version":"1.0","type":"link"}