{"title":"CarLabImmo","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAsTools on CarLabImmo virallinen jakelupartner, tunnettu ECU-ohjelmoinnin, avainohjelmoinnin ja immobilisointi-ratkaisujen työkaluista. Ihanteellinen autoavainspesialisteille, korjaamoille ja ECU-teknikoille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eMiksi asiakkaat valitsevat CarLabImmo:n AsToolsissa:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e✓ CarLabImmo-työkalujen ja moduulien virallinen jakelupartner\u003cbr\u003e✓ Avainohjelmoinnin, ECU-korjauksen ja immobilisoinnin nollaukseen\u003cbr\u003e✓ Yhteensopiva useiden merkkien kanssa, kuten VAG, BMW, Mercedes ja muut\u003cbr\u003e✓ Ainutlaatuiset ratkaisut monimutkaisiin käynnistyslukitusjärjestelmiin\u003cbr\u003e✓ Nopea toimitus varastosta Euroopan sisällä\u003cbr\u003e✓ Tekninen tuki ja asiantuntijaneuvonta  \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eTilaa CarLabImmo-työkalusi AsToolsista tänään ja ratkaise käynnistys- tai avainongelmia ammattilaisvälineillä.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"julie-vag-immo-off-emulator-gqfsc","title":"Julie VAG | IMMO OFF | Emulator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie VAG | IMMO OFF | Emulator\u003c\/strong\u003e on elektroninen moduuli, joka on kehitetty Volkswagen-ryhmän ajoneuvojen alkuperäisen käynnistyskatkaisijaasignaalin korvaamiseen tai simulointiin. Päätehtävä on \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-toiminnon väliaikainen tai pysyvä poistaminen käytöstä, jolloin moottorin säätöyksikkö (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) voi käynnistää moottorin ilman kelvollista transponderisignaalia. Toimintoa käytetään käynnistysongelmien diagnoosiin, \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-testiin tai kun alkuperäisen immobilisoijajärjestelmän osat, kuten transponderinavain tai lukupankki, ovat vikaantuneet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTämä emulaattori tukee erilaisia moottorin säätöyksiköitä, joita käytetään \u003cstrong\u003eAudin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSeatin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSkodan\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e-malleissa, mukaan lukien \u003cstrong\u003eBoschin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMagneti Marellin\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eSiemensin\u003c\/strong\u003e järjestelmät. \u003cstrong\u003eJulie VAG | IMMO OFF | Emulator\u003c\/strong\u003e -laitteen asennus ja konfigurointi on tarkoitettu yksinomaan testin ja korjaamon käyttöön pätevän henkilöstön toimesta. Käynnistyslockoutjärjestelmän pysyvä deaktivointi heikentää ajoneuvon varkauden ehkäisyä ja voi olla lainmukaisten rajoitusten alainen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSovellukset ja toiminnot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO OFF – Käynnistysesto poistaminen:\u003c\/strong\u003e Pääsovellus on käynnistyseston poistaminen käytöstä. Se tarjoaa ratkaisun, kun alkuperäiset \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-komponentit ovat vikaantuneet. Asennuksen jälkeen moottori voi käynnistyä ilman valtuutettua signaalia. Tämä toiminto on relevantti laajalle \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-tyyppikirjoille:\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e Mallit, joissa on \u003cem\u003eBosch EDC15, EDC16, ME7\u003c\/em\u003e ja \u003cem\u003eSiemens\u003c\/em\u003e säätöyksiköt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e Mallit, joissa on \u003cem\u003eBosch EDC15, EDC16, ME7\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eMagneti Marelli\u003c\/em\u003e ja \u003cem\u003eSiemens SIMOS\u003c\/em\u003e säätöyksiköt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSkoda:\u003c\/strong\u003e Mallit, joissa on \u003cem\u003eBosch EDC15, EDC16, ME7\u003c\/em\u003e ja \u003cem\u003eSiemens\u003c\/em\u003e säätöyksiköt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e Mallit, joissa on \u003cem\u003eBosch EDC15, EDC16, ME7\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eDelphi DCM\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eMagneti Marelli IAW\u003c\/em\u003e ja \u003cem\u003eSiemens SIMOS\/PPD\u003c\/em\u003e säätöyksiköt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoottorin säätöyksikön (ECU) testaus:\u003c\/strong\u003e Emulaattoria käytetään \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-testauksen testipenkillä. Simuloimalla \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmää \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-toiminta voidaan varmistaa ilman kaikkien alkuperäisten ajoneuvon osien läsnäoloa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVikaantuneen ECU:n korvaaminen:\u003c\/strong\u003e Käytetyn \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n asennuksessa emulaattori ratkaisee synkronointiongelmia ajoneuvon alkuperäisen \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmän kanssa, jolloin korvaava \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e voi käynnistää moottorin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignaalin simulointi:\u003c\/strong\u003e Moduuli tuottaa digitaalisen signaalin, joka jäljittelee onnistunutta käynnistyseston valtuutusta. Se korvaa \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n ja alkuperäisen immobilisoijamoduulin välistä viestintää.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVikojen eristäminen:\u003c\/strong\u003e Kiertämällä \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmää väliaikaisesti teknikon on mahdollista määrittää, johtuuko käynnistysongelmaa immobilisoijajärjestelmästä vai muusta elektronisesta tai mekaanisesta viasta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValittavissa olevat ohjelmat:\u003c\/strong\u003e Moduuli on varustettu juotospidikkeillä (jumperit), joilla valitaan oikea ohjelma tietylle \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:lle. Tämä varmistaa yhteensopivuuden VAG-ryhmän eri moottorin säätöyksikötyypeille.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie VAG Emulator\u003c\/strong\u003e on tarkoitettu yksinomaan pätevien ammattilaisten käytettäväksi korjaamon ympäristössä diagnoosi- ja korjaustoimia varten. Käynnistyseston (\u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e) pysyvä poistaminen käytöstä voi heikentää ajoneuvon varkauden ehkäisyä.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvojen merkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTämä tuote on kehitetty VAG-ryhmän tiettyjen ajoneuvojen käynnistyskatkaisijaasignaalin korvaamiseen, mukaan lukien \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBentley\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBugatti\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLamborghini\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePorsche\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e. Ajoneuvon järjestelmien kanssa kommunikointi tuetaan sekä CAN-väylä- että K-line-protokollilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"21\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"19\"\u003eBosch EDC17CP20\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"23\" data-end=\"227\"\u003e\u003cstrong data-start=\"26\" data-end=\"45\"\u003eBosch EDC17CP20\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"53\" data-end=\"81\"\u003edieselmoottorin säätöyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, joka on suunniteltu Audin \u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"116\"\u003e2.0 TDi-moottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU kuuluu \u003cstrong data-start=\"151\" data-end=\"166\"\u003eEDC17-sarjaan\u003c\/strong\u003e, jossa on kehittynyt korkeanpaineen suihkutus ja Euro 5 -tuki.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"281\" data-end=\"292\"\u003e\u003cstrong data-start=\"281\" data-end=\"290\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"293\" data-end=\"336\"\u003e\n\u003cli data-start=\"293\" data-end=\"336\"\u003e\n\u003cp data-start=\"295\" data-end=\"336\"\u003eAudi A4 (B8) 2.0 TDi 143 hv (2007–2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"338\" data-end=\"367\"\u003e\u003cstrong data-start=\"338\" data-end=\"365\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"368\" data-end=\"439\"\u003e\n\u003cli data-start=\"368\" data-end=\"439\"\u003e\n\u003cp data-start=\"370\" data-end=\"439\"\u003e0 281 016 140 \/ 03L 906 022 NN – Audi A4 (B8) 2.0 TDi 143 hv (2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"441\" data-end=\"444\"\u003e\n\u003cp data-start=\"446\" data-end=\"467\"\u003e\u003cstrong data-start=\"446\" data-end=\"465\"\u003eBosch EDC17CP44\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"469\" data-end=\"655\"\u003e\u003cstrong data-start=\"472\" data-end=\"491\"\u003eBosch EDC17CP44\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"499\" data-end=\"513\"\u003ediesel-ECU\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-start=\"527\" data-end=\"552\"\u003ePorsche-dieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e 3.0-litraisella V6. Yksikkö ohjaa suihkutusta, turbopaineita, siivilöinnin regenerointia ja päästöjen hallintaa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"709\" data-end=\"723\"\u003e\u003cstrong data-start=\"709\" data-end=\"721\"\u003ePorsche:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"726\" data-end=\"771\"\u003ePorsche Macan 3.0 Diesel 211 hv (2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"819\"\u003ePorsche Macan 3.0 Diesel 250 hv (2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"822\" data-end=\"867\"\u003ePorsche Macan 3.0 Diesel 258 hv (2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"869\" data-end=\"898\"\u003e\u003cstrong data-start=\"869\" data-end=\"896\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"899\" data-end=\"957\"\u003e\n\u003cli data-start=\"899\" data-end=\"957\"\u003e\n\u003cp data-start=\"901\" data-end=\"957\"\u003e0 281 030 554 – Porsche Macan 3.0 Diesel 250 hv (2017)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"959\" data-end=\"962\"\u003e\n\u003cp data-start=\"964\" data-end=\"984\"\u003e\u003cstrong data-start=\"964\" data-end=\"982\"\u003eBosch ME17.1.6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"986\" data-end=\"1191\"\u003e\u003cstrong data-start=\"989\" data-end=\"1007\"\u003eBosch ME17.1.6\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1015\" data-end=\"1030\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1036\" data-end=\"1066\"\u003ekahdentoista sylinterin W12-moottoreille\u003c\/strong\u003e Bentleysta. Tämä kehittynyt ECU tarjoaa tarkan suihkutuksen, sytytyksen ja ilmamassan ohjauksen korkean suorituskyvyn saavuttamiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1245\" data-end=\"1259\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1245\" data-end=\"1257\"\u003eBentley:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1260\" data-end=\"1315\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1260\" data-end=\"1315\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1262\" data-end=\"1315\"\u003eBentley Continental GT Speed 6.0 635 hv (2014–2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1317\" data-end=\"1346\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1317\" data-end=\"1344\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1347\" data-end=\"1413\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1347\" data-end=\"1413\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1349\" data-end=\"1413\"\u003e0 261 S08 071 – Bentley Continental GT Speed 6.0 635 hv (2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1415\" data-end=\"1418\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1420\" data-end=\"1441\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1420\" data-end=\"1439\"\u003eBosch MED17.5.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1443\" data-end=\"1614\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1446\" data-end=\"1465\"\u003eBosch MED17.5.5\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1473\" data-end=\"1501\"\u003ebensiinimoottorin säätöyksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1506\" data-end=\"1526\"\u003esuoralla suihkutuksella\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1530\" data-end=\"1552\"\u003eturbolaadinohjauksella\u003c\/strong\u003e. Tätä ECU:ta käytetään Volkswagen 1.4 TSi -moottoreissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1668\" data-end=\"1685\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1668\" data-end=\"1683\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1686\" data-end=\"1735\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1686\" data-end=\"1735\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1688\" data-end=\"1735\"\u003eVolkswagen Golf VI 1.4 TSI 122 hv (2008–2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1737\" data-end=\"1766\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1737\" data-end=\"1764\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1767\" data-end=\"1827\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1767\" data-end=\"1827\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1769\" data-end=\"1827\"\u003e0 261 S04 390 – Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122 hv (2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1829\" data-end=\"1832\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1834\" data-end=\"1855\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1834\" data-end=\"1853\"\u003eBosch MED9.5.10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1857\" data-end=\"2041\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1860\" data-end=\"1879\"\u003eBosch MED9.5.10\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1887\" data-end=\"1902\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e, jossa on \u003cstrong data-start=\"1907\" data-end=\"1942\"\u003esuora polttoaineen ruiskutus (FSI)\u003c\/strong\u003e. Sitä käytetään useissa Volkswagen-ryhmän malleissa, joissa on 1.4-, 1.6- ja 2.0-litran FSI-moottorit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2095\" data-end=\"2106\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2095\" data-end=\"2104\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2109\" data-end=\"2145\"\u003eAudi A3 1.6 FSI 115 hv (2003–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2148\" data-end=\"2184\"\u003eAudi A3 2.0 FSI 150 hv (2003–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2186\" data-end=\"2197\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2186\" data-end=\"2195\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2200\" data-end=\"2239\"\u003eSeat Altea 2.0 FSI 150 hv (2004–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2242\" data-end=\"2280\"\u003eSeat Leon 2.0 FSI 150 hv (2005–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2282\" data-end=\"2299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2282\" data-end=\"2297\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2302\" data-end=\"2347\"\u003eVolkswagen Golf V 1.4 FSI 90 hv (2003–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2350\" data-end=\"2396\"\u003eVolkswagen Golf V 1.6 FSI 115 hv (2003–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2399\" data-end=\"2445\"\u003eVolkswagen Golf V 2.0 FSI 150 hv (2004–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2448\" data-end=\"2497\"\u003eVolkswagen Golf Plus 1.6 FSI 115 hv (2004–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2500\" data-end=\"2545\"\u003eVolkswagen Jetta 2.0 FSI 150 hv (2005–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2548\" data-end=\"2599\"\u003eVolkswagen Passat (B6) 2.0 FSI 150 hv (2005–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2602\" data-end=\"2653\"\u003eVolkswagen Touran (1T) 1.6 FSI 115 hv (2003–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2655\" data-end=\"2684\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2655\" data-end=\"2682\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"100\"\u003e0 261 S02 003 \/ 03C 906 056 F – Volkswagen Touran 1.6 FSI 115 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"103\" data-end=\"175\"\u003e0 261 S02 004 \/ 03C 906 056 H – Volkswagen Golf V 1.4 FSI 90 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"178\" data-end=\"251\"\u003e0 261 S02 008 \/ 03C 906 056 B – Volkswagen Golf V 1.6 FSI 115 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"254\" data-end=\"317\"\u003e0 261 S02 014 \/ 06F 906 056 S – Audi A3 2.0 FSI 150 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"320\" data-end=\"393\"\u003e0 261 S02 015 \/ 06F 906 056 L – Volkswagen Golf V 2.0 FSI 150 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"396\" data-end=\"460\"\u003e0 261 S02 021 \/ 03C 906 056 AB – Audi A3 1.6 FSI 115 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"463\" data-end=\"527\"\u003e0 261 S02 045 \/ 06F 906 056 CE – Audi A3 2.0 FSI 150 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"530\" data-end=\"603\"\u003e0 261 S02 049 \/ 06F 906 056 BN – Volkswagen Jetta 2.0 FSI 150 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"606\" data-end=\"673\"\u003e0 261 S02 056 \/ 06F 906 056 BB – Seat Altea 2.0 FSI 150 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"676\" data-end=\"740\"\u003e0 261 S02 102 \/ 06F 906 056 DB – Audi A3 2.0 FSI 150 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"743\" data-end=\"809\"\u003e0 261 S02 121 \/ 06F 906 056 BF – Seat Leon 2.0 FSI 150 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"812\" data-end=\"891\"\u003e0 261 S02 132 \/ 06F 906 056 AM – Volkswagen Passat (B6) 2.0 FSI 150 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"894\" data-end=\"973\"\u003e0 261 S02 135 \/ 06F 906 056 AN – Volkswagen Passat (B6) 2.0 FSI 150 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"976\" data-end=\"1050\"\u003e0 261 S02 150 \/ 03C 906 056 CB – Volkswagen Golf V 1.6 FSI 115 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1053\" data-end=\"1117\"\u003e0 261 S02 153 \/ 06F 906 056 DL – Audi A3 2.0 FSI 150 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1120\" data-end=\"1193\"\u003e0 261 S02 155 \/ 6F0 906 056 DN – Volkswagen Jetta 2.0 FSI 150 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1196\" data-end=\"1270\"\u003e0 261 S02 183 \/ 03C 906 056 CG – Volkswagen Golf V 1.6 FSI 115 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1273\" data-end=\"1352\"\u003e0 261 S02 262 \/ 06F 906 056 FC – Volkswagen Passat (B6) 2.0 FSI 150 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1355\" data-end=\"1429\"\u003e0 261 S02 311 \/ 03C 906 056 DM – Volkswagen Touran 1.6 FSI 115 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1432\" data-end=\"1505\"\u003e0 261 S02 535 \/ 06F 906 056 JD – Volkswagen Jetta 2.0 FSI 150 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1508\" data-end=\"1583\"\u003e0 261 S02 566 \/ 03C 906 056 EQ – Volkswagen Golf Plus 1.6 FSI 115 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"517\" data-end=\"520\"\u003e\n\u003cp data-start=\"33\" data-end=\"258\"\u003e\u003cstrong\u003eContinental Simos PCR 2.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"33\" data-end=\"258\"\u003e\u003cstrong data-start=\"36\" data-end=\"65\"\u003eContinental Simos PCR 2.1\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"73\" data-end=\"101\"\u003ediesel-ohjausyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e Volkswagen-ryhmän \u003cstrong data-start=\"110\" data-end=\"129\"\u003e1.6 TDi-moottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU yhdistää \u003cstrong data-start=\"175\" data-end=\"219\"\u003eruiskutus-, polttoainepaineen ja pakokaasu-ohjauksen\u003c\/strong\u003e ja tukee Euro 5 -päästönormeja.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"312\" data-end=\"323\"\u003e\u003cstrong data-start=\"312\" data-end=\"321\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"326\" data-end=\"370\"\u003eAudi A1 (8X) 1.6 TDi 90–105 hv (2010–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"373\" data-end=\"417\"\u003eAudi A3 (8P) 1.6 TDi 90–105 hv (2009–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"419\" data-end=\"430\"\u003e\u003cstrong data-start=\"419\" data-end=\"428\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"433\" data-end=\"475\"\u003eSeat Altea 1.6 TDi 90–105 hv (2009–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"478\" data-end=\"528\"\u003eSeat Ibiza (6J\/6P) 1.6 TDi 75–105 hv (2008–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"531\" data-end=\"575\"\u003eSeat Leon II 1.6 TDi 90–105 hv (2010–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"578\" data-end=\"626\"\u003eSeat Toledo (KG) 1.6 TDi 90–105 hv (2012–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"628\" data-end=\"640\"\u003e\u003cstrong data-start=\"628\" data-end=\"638\"\u003eŠkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"643\" data-end=\"689\"\u003eŠkoda Fabia II 1.6 TDi 75–105 hv (2010–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"692\" data-end=\"737\"\u003eŠkoda Octavia II 1.6 TDi 105 hv (2009–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"740\" data-end=\"788\"\u003eŠkoda Rapid (NH) 1.6 TDi 90–105 hv (2012–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"791\" data-end=\"842\"\u003eŠkoda Roomster (5J) 1.6 TDi 90–105 hv (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"845\" data-end=\"891\"\u003eŠkoda Superb (3T) 1.6 TDi 105 hv (2010–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"894\" data-end=\"938\"\u003eŠkoda Yeti (5L) 1.6 TDi 105 hv (2009–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"940\" data-end=\"957\"\u003e\u003cstrong data-start=\"940\" data-end=\"955\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"960\" data-end=\"1013\"\u003eVolkswagen Caddy (2K) 1.6 TDi 75–102 hv (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1016\" data-end=\"1066\"\u003eVolkswagen Golf VI 1.6 TDi 90–105 hv (2009–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1069\" data-end=\"1121\"\u003eVolkswagen Golf Plus 1.6 TDi 90–105 hv (2009–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1124\" data-end=\"1179\"\u003eVolkswagen New Beetle (5C) 1.6 TDi 105 hv (2011–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1182\" data-end=\"1233\"\u003eVolkswagen Passat (B7) 1.6 TDi 105 hv (2010–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1236\" data-end=\"1285\"\u003eVolkswagen Polo V 1.6 TDi 75–105 hv (2009–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1288\" data-end=\"1342\"\u003eVolkswagen Touran (1T) 1.6 TDi 90–105 hv (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1344\" data-end=\"1373\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1344\" data-end=\"1371\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"101\"\u003e03L 906 023 A \/ 5WP42801 AA – Volkswagen Golf Plus 1.6 TDi 105 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"104\" data-end=\"171\"\u003e03L 906 023 AB \/ 5WP42812 AA – Seat Leon II 1.6 TDi 105 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"174\" data-end=\"241\"\u003e03L 906 023 AC \/ 5WP42833 AA – Seat Leon II 1.6 TDi 105 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"244\" data-end=\"315\"\u003e03L 906 023 AG \/ 5WP42814 AA – Skoda Octavia II 1.6 TDi 105 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"318\" data-end=\"389\"\u003e03L 906 023 AH \/ 5WP42846 AA – Volkswagen Polo V 1.6 TDi 90 hv 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5WP42916 AA – Seat Altea 1.6 TDi 105 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5091\" data-end=\"5159\"\u003e03L 906 023 LK \/ 5WP42686 AA – Skoda Fabia II 1.6 TDi 90 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5162\" data-end=\"5230\"\u003e03L 906 023 LL \/ 5WP42687 AA – Skoda Rapid NH 1.6 TDi 90 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5233\" data-end=\"5308\"\u003e03L 906 023 LM \/ 5WP42688 AA – Skoda Fabia II Scout 1.6 TDi 105 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5311\" data-end=\"5380\"\u003e03L 906 023 LN \/ 5WP42689 AA – Skoda Fabia II 1.6 TDi 105 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5383\" data-end=\"5454\"\u003e03L 906 023 LP \/ 5WP42683 AA – Skoda Octavia II 1.6 TDi 105 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5457\" data-end=\"5528\"\u003e03L 906 023 LQ \/ 5WP42684 AA – Skoda Octavia II 1.6 TDi 105 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5531\" data-end=\"5602\"\u003e03L 906 023 LR \/ 5WP42685 AA – Skoda Octavia II 1.6 TDi 105 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5605\" data-end=\"5669\"\u003e03L 906 023 M \/ 5WP42813 AA – Audi A3 8P 1.6 TDi 105 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5672\" data-end=\"5743\"\u003e03L 906 023 MA \/ 5WP42904 AA – Volkswagen Polo V 1.6 TDi 90 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5746\" data-end=\"5817\"\u003e03L 906 023 MB \/ 5WP42905 AA – Volkswagen Polo V 1.6 TDi 90 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5820\" data-end=\"5892\"\u003e03L 906 023 MC \/ 5WP42906 AA – Volkswagen Polo V 1.6 TDi 105 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5895\" data-end=\"5966\"\u003e03L 906 023 ME \/ 5WP42844 AA – Seat Ibiza 6J\/6P 1.6 TDi 105 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5969\" data-end=\"6040\"\u003e03L 906 023 MG \/ 5WP42922 AA – Volkswagen Polo V 1.6 TDi 90 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6043\" data-end=\"6114\"\u003e03L 906 023 MH \/ 5WP42923 AA – Volkswagen Polo V 1.6 TDi 90 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6117\" data-end=\"6188\"\u003e03L 906 023 MJ \/ 5WP42909 AA – Volkswagen Polo V 1.6 TDi 90 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6191\" data-end=\"6265\"\u003e03L 906 023 MK \/ 5WP42690 AA – Volkswagen Golf Plus 1.6 TDi 90 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6268\" data-end=\"6341\"\u003e03L 906 023 ML \/ 5WP42691 AA – Volkswagen Golf VI 1.6 TDi 105 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6344\" data-end=\"6417\"\u003e03L 906 023 MM \/ 5WP42692 AA – Volkswagen Golf VI 1.6 TDi 105 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6420\" data-end=\"6493\"\u003e03L 906 023 MN \/ 5WP42693 AA – Volkswagen Golf VI 1.6 TDi 105 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6496\" data-end=\"6568\"\u003e03L 906 023 MP \/ 5WP42697 AA – Volkswagen Polo V 1.6 TDi 105 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6571\" data-end=\"6644\"\u003e03L 906 023 MQ \/ 5WP42696 AA – Volkswagen Golf VI 1.6 TDi 105 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6647\" data-end=\"6720\"\u003e03L 906 023 MR \/ 5WP42694 AA – Volkswagen Golf VI 1.6 TDi 105 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6723\" data-end=\"6796\"\u003e03L 906 023 MS \/ 5WP42681 AA – Volkswagen Golf VI 1.6 TDi 105 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6799\" data-end=\"6872\"\u003e03L 906 023 MT \/ 5WP42928 AA – Volkswagen Golf VI 1.6 TDi 105 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6875\" data-end=\"6939\"\u003e03L 906 023 N \/ 5WP42671 AA – Audi A3 8P 1.6 TDi 105 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6942\" data-end=\"7007\"\u003e03L 906 023 NA \/ 5WP42914 AA – Audi A3 8P 1.6 TDi 105 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7010\" data-end=\"7085\"\u003e03L 906 023 NC \/ 5WP42602 AA – Volkswagen Touran 1T 1.6 TDi 105 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7088\" data-end=\"7163\"\u003e03L 906 023 ND \/ 5WP42603 AA – Volkswagen Touran 1T 1.6 TDi 105 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7166\" data-end=\"7241\"\u003e03L 906 023 NE \/ 5WP42604 AA – Volkswagen Touran 1T 1.6 TDi 105 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7244\" data-end=\"7315\"\u003e03L 906 023 NF \/ 5WP42927 AA – Skoda Octavia II 1.6 TDi 105 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7318\" data-end=\"7386\"\u003e03L 906 023 NG \/ 5WP42929 AA – Skoda Fabia II 1.6 TDi 75 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7389\" data-end=\"7457\"\u003e03L 906 023 NH \/ 5WP42930 AA – Skoda Fabia II 1.6 TDi 75 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7460\" data-end=\"7531\"\u003e03L 906 023 NJ \/ 5WP42926 AA – Skoda Octavia II 1.6 TDi 105 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7534\" data-end=\"7609\"\u003e03L 906 023 NR \/ 5WP42902 AA – Volkswagen Touran 1T 1.6 TDi 105 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7612\" data-end=\"7685\"\u003e03L 906 023 PA \/ 5WP42935 AA – Volkswagen Caddy 2K 1.6 TDi 75 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7688\" data-end=\"7761\"\u003e03L 906 023 PB \/ 5WP42936 AA – Volkswagen Caddy 2K 1.6 TDi 75 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7764\" data-end=\"7838\"\u003e03L 906 023 PC \/ 5WP42937 AA – Volkswagen Caddy 2K 1.6 TDi 102 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7841\" data-end=\"7915\"\u003e03L 906 023 PD \/ 5WP42938 AA – Volkswagen Caddy 2K 1.6 TDi 102 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7918\" data-end=\"7992\"\u003e03L 906 023 PE \/ 5WP42939 AA – Volkswagen Caddy 2K 1.6 TDi 102 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"7995\" data-end=\"8070\"\u003e03L 906 023 PG \/ 5WP42941 AA – Volkswagen Touran 1T 1.6 TDi 105 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8073\" data-end=\"8148\"\u003e03L 906 023 PH \/ 5WP42942 AA – Volkswagen Touran 1T 1.6 TDi 105 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8151\" data-end=\"8226\"\u003e03L 906 023 PJ \/ 5WP42943 AA – Volkswagen Touran 1T 1.6 TDi 105 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8229\" data-end=\"8303\"\u003e03L 906 023 PK \/ 5WP42949 AA – Volkswagen Caddy 2K 1.6 TDi 102 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8306\" data-end=\"8371\"\u003e03L 906 023 PL \/ 5WP42947 AA – Skoda Rapid 1.6 TDi 90 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8374\" data-end=\"8439\"\u003e03L 906 023 PP \/ 5WP42950 AA – Audi A3 8P 1.6 TDi 105 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8442\" data-end=\"8507\"\u003e03L 906 023 PQ \/ 5WP42951 AA – Audi A3 8P 1.6 TDi 105 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8510\" data-end=\"8581\"\u003e03L 906 023 PR \/ 5WP42703 AA – Skoda Octavia II 1.6 TDi 105 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8584\" data-end=\"8649\"\u003e03L 906 023 PS \/ 5WP42953 AA – Audi A1 8X 1.6 TDi 105 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8652\" data-end=\"8717\"\u003e03L 906 023 PT \/ 5WP42952 AA – Audi A1 8X 1.6 TDi 105 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8720\" data-end=\"8784\"\u003e03L 906 023 QA \/ 5WP42954 AA – Audi A1 8X 1.6 TDi 90 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8787\" data-end=\"8851\"\u003e03L 906 023 QC \/ 5WP42956 AA – Audi A1 8X 1.6 TDi 90 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8854\" data-end=\"8919\"\u003e03L 906 023 QE \/ 5WP42959 AA – Skoda Rapid 1.6 TDi 90 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8922\" data-end=\"8988\"\u003e03L 906 023 QF \/ 5WP42961 AA – Skoda Rapid 1.6 TDi 105 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"8991\" data-end=\"9060\"\u003e03L 906 023 QH \/ 5WP42960 AA – Seat Toledo KG 1.6 TDi 105 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9063\" data-end=\"9133\"\u003e03L 906 023 QR \/ 5WP42713 AA – Skoda Superb 3T 1.6 TDi 105 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9136\" data-end=\"9201\"\u003e03L 906 023 QS \/ 5WP42716 AA – Skoda Yeti 1.6 TDi 105 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9204\" data-end=\"9273\"\u003e03L 906 023 S \/ 5WP42844 AA – Seat Ibiza 6J\/6P 1.6 TDi 90 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9276\" data-end=\"9346\"\u003e03L 906 023 T \/ 5WP42876 AA – Seat Ibiza 6J\/6P 1.6 TDi 105 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"9349\" data-end=\"9421\"\u003e03L 907 425 C \/ 5WP42902 AA – Volkswagen Touran 1T 1.6 TDi 105 hv (2015)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2497\" data-end=\"2500\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2502\" data-end=\"2527\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2502\" data-end=\"2525\"\u003eSiemens VDO PPD 1.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2529\" data-end=\"2719\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2532\" data-end=\"2555\"\u003eSiemens VDO PPD 1.1\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2563\" data-end=\"2577\"\u003ediesel-ECU\u003c\/strong\u003e Volkswagen Passatin (B6) \u003cstrong data-start=\"2583\" data-end=\"2602\"\u003e2.0 TDi-moottoreille\u003c\/strong\u003e. ECU ohjaa ruiskutusta, turbopaineita ja päästöjen hallintaa pumppusuutinjärjestelmässä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2773\" data-end=\"2790\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2773\" data-end=\"2788\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2791\" data-end=\"2844\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2791\" data-end=\"2844\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2793\" data-end=\"2844\"\u003eVolkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 170 hv (2005–2008)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2846\" data-end=\"2875\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2846\" data-end=\"2873\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2878\" data-end=\"2952\"\u003e03G 906 018 \/ 5WP45500 AF – Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 170 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2955\" data-end=\"3031\"\u003e03G 906 018 A \/ 5WP45502 AB – Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 170 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3034\" data-end=\"3111\"\u003e03G 906 018 BK \/ 5WP45505 AA – Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 170 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3113\" data-end=\"3116\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3118\" data-end=\"3143\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3118\" data-end=\"3141\"\u003eSiemens VDO PPD 1.2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3145\" data-end=\"3337\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3148\" data-end=\"3171\"\u003eSiemens VDO PPD 1.2\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"3179\" data-end=\"3201\"\u003edieselohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään VAG-ryhmän \u003cstrong data-start=\"3216\" data-end=\"3242\"\u003e2.0 TDi 170 hv -moottoreissa\u003c\/strong\u003e. ECU tukee laajaa diagnostiikkaa ja päästöjen säätelyä Euro 4 -standardin mukaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3391\" data-end=\"3402\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3391\" data-end=\"3400\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3403\" data-end=\"3446\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3403\" data-end=\"3446\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3405\" data-end=\"3446\"\u003eAudi A3 (8P) 2.0 TDi 170 hv (2006–2008)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3448\" data-end=\"3460\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3448\" data-end=\"3458\"\u003eŠkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3461\" data-end=\"3511\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3461\" data-end=\"3511\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3463\" data-end=\"3511\"\u003eŠkoda Octavia II RS 2.0 TDi 170 hv (2006–2008)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3513\" data-end=\"3530\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3513\" data-end=\"3528\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3533\" data-end=\"3579\"\u003eVolkswagen Golf V 2.0 TDi 170 hv (2005–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3582\" data-end=\"3633\"\u003eVolkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 170 hv (2005–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3636\" data-end=\"3680\"\u003eVolkswagen Touran (1T) 2.0 TDi (2006–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3682\" data-end=\"3711\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3682\" data-end=\"3709\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] 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DN \/ 5WP45567 AB – Audi A3 8P 2.0 TDi 170 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"384\" data-end=\"461\"\u003e03G 906 018 EM \/ 5WP45562 AE – Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 170 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"464\" data-end=\"541\"\u003e03G 906 018 ER \/ 5WP45516 AA – Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 170 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"544\" data-end=\"618\"\u003e03G 906 018 HB \/ 5WP45637 AA – Skoda Octavia II RS 2.0 TDi 170 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"621\" data-end=\"683\"\u003e03G 906 018 Q \/ 5WP45543 AC – Audi A3 8P 2.0 TDi 170 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-start=\"4088\" data-end=\"4091\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4093\" data-end=\"4118\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4093\" data-end=\"4116\"\u003eSiemens VDO PPD 1.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4120\" data-end=\"4299\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4123\" data-end=\"4146\"\u003eSiemens VDO PPD 1.3\u003c\/strong\u003e on ECU \u003cstrong data-start=\"4163\" data-end=\"4202\"\u003eAudi A4:n (B8) 2.0 TDi -moottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä versio tarjoaa parannetun päästöjen säätelyn ja edistyneet ruiskutuspumpun ohjausjärjestelmät.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4353\" data-end=\"4364\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4353\" data-end=\"4362\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4365\" data-end=\"4408\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4365\" data-end=\"4408\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4367\" data-end=\"4408\"\u003eAudi A4 (B8) 2.0 TDi 170 hv (2007–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4410\" data-end=\"4439\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4410\" data-end=\"4437\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4440\" data-end=\"4509\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4440\" data-end=\"4509\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4442\" data-end=\"4509\"\u003e03G 906 018 AQ \/ 5WP45549 AG – Audi A4 (B8) 2.0 TDi 170 hv (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"517\" data-end=\"520\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"25\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"23\"\u003eSiemens VDO PPD 1.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"27\" data-end=\"260\"\u003e\u003cstrong data-start=\"30\" data-end=\"53\"\u003eSiemens VDO PPD 1.5\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"61\" data-end=\"89\"\u003edieselohjainyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty Volkswagen Passatin (B6) \u003cstrong data-start=\"109\" data-end=\"128\"\u003e2.0 TDi -moottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU kuuluu \u003cstrong data-start=\"184\" data-end=\"208\"\u003ePumpe-Düse-sukupolveen\u003c\/strong\u003e ja ohjaa ruiskutusta, turbopaineita ja päästöjärjestelmiä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"314\" data-end=\"331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"314\" data-end=\"329\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"334\" data-end=\"385\"\u003eVolkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 140 hv (2005–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"388\" data-end=\"439\"\u003eVolkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 170 hv (2005–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"441\" data-end=\"470\"\u003e\u003cstrong data-start=\"441\" data-end=\"468\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"473\" data-end=\"550\"\u003e03G 906 018 CD \/ 5WP45600 AA – Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 170 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"553\" data-end=\"630\"\u003e03G 906 018 CE \/ 5WP45610 AC – Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 140 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"633\" data-end=\"710\"\u003e03G 906 018 CK \/ 5WP45602 AA – Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 140 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"713\" data-end=\"790\"\u003e03G 906 018 FG \/ 5WP45614 AA – Volkswagen Passat (B6) 2.0 TDi 140 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"792\" data-end=\"795\"\u003e\n\u003cp data-start=\"797\" data-end=\"826\"\u003e\u003cstrong data-start=\"797\" data-end=\"824\"\u003eBosch EDC 1.3.1 | 1.3.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"828\" data-end=\"1074\"\u003e\u003cstrong data-start=\"831\" data-end=\"856\"\u003eBosch EDC 1.3.x-sarja\u003c\/strong\u003e on varhaisen sukupolven \u003cstrong data-start=\"881\" data-end=\"904\"\u003edieselohjainyksikköjä\u003c\/strong\u003e MSA-sarjasta, joita käytetään erilaisissa \u003cstrong data-start=\"950\" data-end=\"992\"\u003eVAG-ajoneuvoissa TDi- ja SDi-moottoreilla\u003c\/strong\u003e. Nämä ECU:t ohjaavat polttoaineen ruiskutusta, moottorin kierrosnopeutta ja perustason diagnostiikkaa K-linjan kautta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1128\" data-end=\"1139\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1128\" data-end=\"1137\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1142\" data-end=\"1182\"\u003eAudi A4 (B5) 1.9 TDi 90 hv (1995–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1185\" data-end=\"1226\"\u003eAudi A6 (C4) 2.5 TDi 115 hv (1994–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1229\" data-end=\"1270\"\u003eAudi A6 (C4) 2.5 TDi 140 hv (1994–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1272\" data-end=\"1283\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1272\" data-end=\"1281\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1284\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1284\" data-end=\"1330\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1286\" data-end=\"1330\"\u003eSeat Alhambra I 1.9 TDi 110 pk (1996–2000)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1344\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1342\"\u003eŠkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1345\" data-end=\"1393\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1345\" data-end=\"1393\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1347\" data-end=\"1393\"\u003eŠkoda Fabia I (6Y) 1.9 SDi 64 pk (1999–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1395\" data-end=\"1412\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1395\" data-end=\"1410\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1415\" data-end=\"1465\"\u003eVolkswagen Caddy (9KV) 1.9 SDi 64 pk (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1468\" data-end=\"1515\"\u003eVolkswagen Golf III 1.9 TDi 90 pk (1993–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1518\" data-end=\"1565\"\u003eVolkswagen Golf III 1.9 SDi 64 pk (1995–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1568\" data-end=\"1618\"\u003eVolkswagen Passat (B4) 1.9 TDi 90 pk (1993–1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1621\" data-end=\"1663\"\u003eVolkswagen T4 2.5 TDi 102 pk (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1665\" data-end=\"1694\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1665\" data-end=\"1692\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"106\"\u003e(MSA 11) 0 281 001 320\/321 \/ 4A0 907 401 P – Audi A6 C4 2.5 TDi 140 pk (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"109\" data-end=\"190\"\u003e(MSA 11-R) 0 281 001 253\/254 \/ 4A0 907 401 E – Audi A6 C4 2.5 TDi 115 pk (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"193\" data-end=\"274\"\u003e(MSA 11-R) 0 281 001 255\/256 \/ 4A0 907 401 F – Audi A6 C4 2.5 TDi 115 pk (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"277\" data-end=\"369\"\u003e(MSA 12-4.1) 0 281 001 308\/309 \/ 028 906 021 AF – Volkswagen Golf III 1.9 TDi 90 pk (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"372\" data-end=\"467\"\u003e(MSA 12-4.1) 0 281 001 411\/412 \/ 028 906 021 DD – Volkswagen Passat (B4) 1.9 TDi 90 pk (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"470\" data-end=\"557\"\u003e(MSA 12-4.1) 0 281 011 321 \/ 038 906 012 HR – Skoda Fabia I (6Y) 1.9 SDi 64 pk (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"560\" data-end=\"645\"\u003e(MSA 12-4.2) 0 281 001 316\/317 \/ 028 906 021 AP – Audi A4 (B5) 1.9 TDi 90 pk (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"648\" data-end=\"732\"\u003e(MSA 12-4.2) 0 281 001 366\/367 \/ 028 906 021 F – Audi A4 (B5) 1.9 TDi 90 pk (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"735\" data-end=\"823\"\u003e(MSA 12-6.1) 0 281 001 251\/252 \/ 028 906 021 P – Seat Alhambra I 1.9 TDi 110 pk (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"826\" data-end=\"912\"\u003e(MSA 12-6.1) 0 281 001 469\/470 \/ 074 906 021 F – Volkswagen T4 2.5 TDi 102 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"915\" data-end=\"1007\"\u003e(MSA 12-6.2) 0 281 001 354\/355 \/ 028 906 021 BT – Volkswagen Golf III 1.9 TDi 90 pk (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1010\" data-end=\"1102\"\u003e(MSA 12-6.5) 0 281 001 343\/344 \/ 028 906 021 BP – Volkswagen Golf III 1.9 SDi 64 pk (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1105\" data-end=\"1196\"\u003e(MSA 12-6.5) 0 281 001 407\/408 \/ 028 906 021 CQ – Volkswagen Caddy 9KV 1.9 SDi 64 pk (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2298\" data-end=\"2301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2303\" data-end=\"2321\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2303\" data-end=\"2319\"\u003eBosch MA 1.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"2326\" data-end=\"2342\"\u003eBosch MA 1.3\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2350\" data-end=\"2365\"\u003ebensiinin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-start=\"2379\" data-end=\"2424\"\u003eVolkswagen-malleissa 1.6-litraisilla moottoreilla\u003c\/strong\u003e. Tämä yksikkö ohjaa polttoaineen ruiskutusta, sytytystä ja säätönopeutta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2554\" data-end=\"2571\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2554\" data-end=\"2569\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2574\" data-end=\"2617\"\u003eVolkswagen Golf III 1.6 75 pk (1994–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2620\" data-end=\"2668\"\u003eVolkswagen Polo III (6N) 1.6 75 pk (1995–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2670\" data-end=\"2699\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2670\" data-end=\"2697\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"102\"\u003e0 261 203 308 \/ 032 906 026 B – Volkswagen Polo III (6N) 1.6 75 pk (1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"105\" data-end=\"180\"\u003e0 261 203 309 \/ 032 906 026 B – Volkswagen Polo III (6N) 1.6 75 pk (1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"183\" data-end=\"253\"\u003e0 261 203 314 \/ 032 906 026 D – Volkswagen Golf III 1.6 75 pk (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"256\" data-end=\"326\"\u003e0 261 203 315 \/ 032 906 026 D – Volkswagen Golf III 1.6 75 pk (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"329\" data-end=\"405\"\u003e0 261 203 456 \/ 030 906 026 AJ – Volkswagen Polo III (6N) 1.6 75 pk (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"408\" data-end=\"484\"\u003e0 261 203 457 \/ 030 906 026 AJ – Volkswagen Polo III (6N) 1.6 75 pk (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"487\" data-end=\"562\"\u003e0 261 203 897 \/ 032 906 026 H – Volkswagen Polo III (6N) 1.6 75 pk (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"565\" data-end=\"638\"\u003e0 261 203 898 \/ 032 906 026 H – Volkswagen Polo III (6N) 1.6 75 pk (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3009\" data-end=\"3012\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3031\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3014\" data-end=\"3029\"\u003eBosch M 5.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3033\" data-end=\"3223\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3036\" data-end=\"3051\"\u003eBosch M 5.4\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"3059\" data-end=\"3087\"\u003ebensiinimoottoriohjain\u003c\/strong\u003e Audin \u003cstrong data-start=\"3093\" data-end=\"3107\"\u003eV8-moottoreille\u003c\/strong\u003e. Ohjausyksikkö ohjaa ruiskutusta, sytytystä ja säätönopeutta ja kuuluu Bosch Motronic -sarjaan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3277\" data-end=\"3288\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3277\" data-end=\"3286\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3289\" data-end=\"3328\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3289\" data-end=\"3328\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3291\" data-end=\"3328\"\u003eAudi A8 (D2) 4.2 300 hv (1994–1999)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3330\" data-end=\"3359\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3330\" data-end=\"3357\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"91\"\u003e0 261 203 299 \/ 4D0 907 557 B – Audi A8 (D2) 4.2 300 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"94\" data-end=\"158\"\u003e0 261 203 300 \/ 4D0 907 557 B – Audi A8 (D2) 4.2 300 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"161\" data-end=\"225\"\u003e0 261 203 609 \/ 4D0 907 557 E – Audi A8 (D2) 4.2 300 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"228\" data-end=\"292\"\u003e0 261 203 610 \/ 4D0 907 557 E – Audi A8 (D2) 4.2 300 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"295\" data-end=\"359\"\u003e0 261 204 146 \/ 4D0 907 557 J – Audi A8 (D2) 4.2 300 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"362\" data-end=\"424\"\u003e0 261 204 147 \/ 4D0 907 557 J – Audi A8 (D2) 4.2 300 hv (1995)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3562\" data-end=\"3565\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3567\" data-end=\"3586\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3567\" data-end=\"3584\"\u003eBosch M 3.8.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3588\" data-end=\"3802\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3591\" data-end=\"3608\"\u003eBosch M 3.8.4\u003c\/strong\u003e kuuluu Motronic-sarjaan ja sitä käytetään VAG-konsernin \u003cstrong data-start=\"3661\" data-end=\"3689\"\u003e1,8-litraisissa bensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjain hallitsee polttoaineen ruiskutusta, sytytystä ja värinää OBD-tuella.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3856\" data-end=\"3867\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3856\" data-end=\"3865\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3870\" data-end=\"3907\"\u003eAudi A4 (B5) 1.8 125 hv (1994–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3910\" data-end=\"3947\"\u003eAudi A6 (C5) 1.8 125 hv (1995–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3949\" data-end=\"3966\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3949\" data-end=\"3964\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3967\" data-end=\"4016\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3967\" data-end=\"4016\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3969\" data-end=\"4016\"\u003eVolkswagen Passat (B5) 1.8 125 hv (1996–1999)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4018\" data-end=\"4047\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4018\" data-end=\"4045\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"89\"\u003e0 261 204 252 \/ 4B0 907 557 – Audi A6 (C5) 1.8 125 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"92\" data-end=\"166\"\u003e0 261 204 773 \/ 8D0 907 558 G – Volkswagen Passat (B5) 1.8 125 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"169\" data-end=\"233\"\u003e0 261 204 774 \/ 8D0 907 558 B – Audi A4 (B5) 1.8 125 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"236\" data-end=\"310\"\u003e0 261 204 956 \/ 8D0 907 558 S – Volkswagen Passat (B5) 1.8 125 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"313\" data-end=\"375\"\u003e0 261 204 957 \/ 8D0 907 558 T – Audi A4 (B5) 1.8 125 hv (1998)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4258\" data-end=\"4261\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4263\" data-end=\"4284\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4263\" data-end=\"4282\"\u003eBosch MED 9.1.2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4286\" data-end=\"4482\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4289\" data-end=\"4308\"\u003eBosch MED 9.1.2\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"4316\" data-end=\"4331\"\u003ebensiiniohjain\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"4336\" data-end=\"4356\"\u003esuoralla ruiskutuksella\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"4365\" data-end=\"4397\"\u003eLamborghini Gallardo 5.2 V10\u003c\/strong\u003e -moottoriin. Tämä edistynyt ohjain hallitsee polttoaineen painetta, ruiskutusta, sytytystä ja vääntömomentin hallintaa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4536\" data-end=\"4554\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4536\" data-end=\"4552\"\u003eLamborghini:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4555\" data-end=\"4602\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4555\" data-end=\"4602\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4557\" data-end=\"4602\"\u003eLamborghini Gallardo 5.2 560 hv (2008–2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4604\" data-end=\"4633\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4604\" data-end=\"4631\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4634\" data-end=\"4692\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4634\" data-end=\"4692\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4636\" data-end=\"4692\"\u003e0 261 S02 569 – Lamborghini Gallardo 5.2 560 hv (2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4694\" data-end=\"4697\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4699\" data-end=\"4717\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4699\" data-end=\"4715\"\u003eBosch MP 9.0\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4719\" data-end=\"4916\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4722\" data-end=\"4738\"\u003eBosch MP 9.0\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"4746\" data-end=\"4774\"\u003ebensiininhallinnan järjestelmä\u003c\/strong\u003e VAG-konsernin pienille moottoreille. Ohjain hallitsee \u003cstrong data-start=\"4827\" data-end=\"4839\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"4841\" data-end=\"4855\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"4859\" data-end=\"4881\"\u003evärinään säätöä\u003c\/strong\u003e 1,0–1,6-litraisissa moottoreissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4970\" data-end=\"4981\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4970\" data-end=\"4979\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"4984\" data-end=\"5025\"\u003eSeat Arosa 1.0–1.4 50–60 hv (1997–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5028\" data-end=\"5059\"\u003eSeat Cordoba 1.4 75 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5062\" data-end=\"5106\"\u003eSeat Ibiza II (6K) 1.0–1.4 50–60 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"5108\" data-end=\"5125\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5108\" data-end=\"5123\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"5128\" data-end=\"5161\"\u003eVolkswagen Fox 1.4 75 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5164\" data-end=\"5201\"\u003eVolkswagen Golf IV 1.4 75 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5204\" data-end=\"5238\"\u003eVolkswagen Lupo 1.0 50 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5241\" data-end=\"5300\"\u003eVolkswagen Polo III (6N\/6N2) 1.0–1.6 50–75 hv (1995–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"5302\" data-end=\"5331\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5302\" data-end=\"5329\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"88\"\u003e0 261 203 613 \/ 030 906 027 T – Seat Arosa 1.4 60 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"91\" data-end=\"152\"\u003e0 261 203 614 \/ 030 906 027 T – Seat Arosa 1.4 60 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"155\" data-end=\"230\"\u003e0 261 203 914 \/ 030 906 027 A – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"233\" data-end=\"308\"\u003e0 261 203 915 \/ 030 906 027 A – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"311\" data-end=\"372\"\u003e0 261 203 916 \/ 030 906 027 C – Seat Arosa 1.4 60 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"375\" data-end=\"436\"\u003e0 261 203 917 \/ 030 906 027 C – Seat Arosa 1.4 60 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"439\" data-end=\"500\"\u003e0 261 203 929 \/ 030 906 027 J – Seat Arosa 1.0 50 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"503\" data-end=\"564\"\u003e0 261 203 930 \/ 030 906 027 J – Seat Arosa 1.0 50 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"567\" data-end=\"642\"\u003e0 261 203 931 \/ 030 906 027 E – Volkswagen Polo III (6N) 1.0 50 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"645\" data-end=\"720\"\u003e0 261 203 932 \/ 030 906 027 E – Volkswagen Polo III (6N) 1.0 50 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"723\" data-end=\"792\"\u003e0 261 203 933 \/ 6K0 906 027 D – Seat Ibiza II (6K) 1.0 50 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"795\" data-end=\"864\"\u003e0 261 203 934 \/ 6K0 906 027 D – Seat Ibiza II (6K) 1.0 50 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"867\" data-end=\"934\"\u003e0 261 204 023 \/ 030 906 027 AH – Volkswagen Lupo 1.0 50 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"937\" data-end=\"1002\"\u003e0 261 204 054 \/ 6K0 906 027 A – Volkswagen Fox 1.4 75 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1005\" data-end=\"1070\"\u003e0 261 204 055 \/ 6K0 906 027 A – Volkswagen Fox 1.4 75 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1073\" data-end=\"1148\"\u003e0 261 204 153 \/ 030 906 027 L – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1151\" data-end=\"1226\"\u003e0 261 204 154 \/ 030 906 027 L – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1229\" data-end=\"1304\"\u003e0 261 204 157 \/ 6KS 906 258 B – Volkswagen Polo III (6N) 1.6 60 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1382\"\u003e0 261 204 158 \/ 6KS 906 258 G – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1385\" data-end=\"1461\"\u003e0 261 204 272 \/ 377 906 021 AN – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1464\" data-end=\"1523\"\u003e0 261 204 435 \/ 030 906 027 – Seat Arosa 1.4 60 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1526\" data-end=\"1585\"\u003e0 261 204 436 \/ 030 906 027 – Seat Arosa 1.4 60 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1588\" data-end=\"1649\"\u003e0 261 204 441 \/ 030 906 027 Q – Seat Arosa 1.4 60 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1652\" data-end=\"1715\"\u003e0 261 204 593 \/ 6K0 906 027 E – Seat Cordoba 1.4 75 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1718\" data-end=\"1794\"\u003e0 261 204 616 \/ 030 906 027 AA – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1797\" data-end=\"1873\"\u003e0 261 204 617 \/ 030 906 027 AA – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1876\" data-end=\"1952\"\u003e0 261 204 618 \/ 030 906 027 AB – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1955\" data-end=\"2031\"\u003e0 261 204 619 \/ 030 906 027 AB – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2034\" data-end=\"2110\"\u003e0 261 204 740 \/ 377 906 021 DQ – Volkswagen Polo III (6N) 1.0 50 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2113\" data-end=\"2189\"\u003e0 261 204 795 \/ 030 906 027 AS – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 60 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2192\" data-end=\"2254\"\u003e0 261 204 796 \/ 030 906 027 AG – Seat Arosa 1.4 60 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2257\" data-end=\"2319\"\u003e0 261 204 797 \/ 030 906 027 AT – Seat Arosa 1.4 60 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2322\" data-end=\"2384\"\u003e0 261 204 823 \/ 030 906 027 AH – Seat Arosa 1.0 50 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2387\" data-end=\"2463\"\u003e0 261 204 824 \/ 030 906 027 AJ – Volkswagen Polo III (6N) 1.0 50 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2466\" data-end=\"2535\"\u003e0 261 204 844 \/ 6K0 906 027 J – Seat Ibiza II (6K) 1.4 60 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2538\" data-end=\"2614\"\u003e0 261 206 118 \/ 377 906 021 FH – Volkswagen Polo III (6N) 1.0 50 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2617\" data-end=\"2693\"\u003e0 261 206 178 \/ 377 906 021 FA – Volkswagen Polo III (6N) 1.0 50 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2696\" data-end=\"2763\"\u003e0 261 206 226 \/ 030 906 027 AL – Volkswagen Lupo 1.0 50 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2766\" data-end=\"2836\"\u003e0 261 206 230 \/ 030 906 027 AR – Volkswagen Golf IV 1.4 75 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2839\" data-end=\"2913\"\u003e0 261 206 248 \/ 377 906 021 FQ – Volkswagen Polo III (6N) 1.0 50 hv (2001)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"517\" data-end=\"520\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"21\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"19\"\u003eHitachi MMS-314\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"23\" data-end=\"243\"\u003e\u003cstrong data-start=\"26\" data-end=\"45\"\u003eHitachi MMS-314\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"53\" data-end=\"68\"\u003ebensiini-ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-start=\"82\" data-end=\"125\"\u003eAudin malleissa 2,6-litraisen V6-moottorin kanssa\u003c\/strong\u003e 90-luvulta. Tämä ohjausyksikkö hallitsee \u003cstrong data-start=\"159\" data-end=\"171\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"173\" data-end=\"187\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"191\" data-end=\"208\"\u003eilmanohjausta\u003c\/strong\u003e Bosch Motronic -periaatteen mukaan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"297\" data-end=\"308\"\u003e\u003cstrong data-start=\"297\" data-end=\"306\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"309\" data-end=\"348\"\u003e\n\u003cli data-start=\"309\" data-end=\"348\"\u003e\n\u003cp data-start=\"311\" data-end=\"348\"\u003eAudi A4 (B5) 2.6 174 hv (1994–1997)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"350\" data-end=\"379\"\u003e\u003cstrong data-start=\"350\" data-end=\"377\"\u003eOhjausyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"380\" data-end=\"430\"\u003e\n\u003cli data-start=\"380\" data-end=\"430\"\u003e\n\u003cp data-start=\"382\" data-end=\"430\"\u003e8A0 906 266 J – Audi A4 (B5) 2.6 174 hv (1996)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"432\" data-end=\"435\"\u003e\n\u003cp data-start=\"437\" data-end=\"458\"\u003e\u003cstrong data-start=\"437\" data-end=\"456\"\u003eHitachi MMS-341\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"460\" data-end=\"671\"\u003e\u003cstrong data-start=\"463\" data-end=\"482\"\u003eHitachi MMS-341\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"490\" data-end=\"518\"\u003ebensiinimoottoriohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty \u003cstrong data-start=\"538\" data-end=\"554\"\u003eAudi 80 (B4)\u003c\/strong\u003e -malliin 1,6-litraisen bensiinimoottoriin. Tämä ohjausyksikkö ohjaa \u003cstrong data-start=\"599\" data-end=\"613\"\u003eruiskuttimet\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"615\" data-end=\"638\"\u003esytytysajoitusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"664\"\u003etyhjäkäyntisäätöä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"725\" data-end=\"736\"\u003e\u003cstrong data-start=\"725\" data-end=\"734\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"737\" data-end=\"776\"\u003e\n\u003cli data-start=\"737\" data-end=\"776\"\u003e\n\u003cp data-start=\"739\" data-end=\"776\"\u003eAudi 80 (B4) 1.6 101 hv (1993–1995)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"778\" data-end=\"807\"\u003e\u003cstrong data-start=\"778\" data-end=\"805\"\u003eOhjausyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"808\" data-end=\"858\"\u003e\n\u003cli data-start=\"808\" data-end=\"858\"\u003e\n\u003cp data-start=\"810\" data-end=\"858\"\u003e8A0 906 264 B – Audi 80 (B4) 1.6 101 hv (1995)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"860\" data-end=\"863\"\u003e\n\u003cp data-start=\"865\" data-end=\"894\"\u003e\u003cstrong data-start=\"865\" data-end=\"892\"\u003eMagneti Marelli IAW 1AV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"896\" data-end=\"1101\"\u003e\u003cstrong data-start=\"899\" data-end=\"926\"\u003eMagneti Marelli IAW 1AV\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"934\" data-end=\"949\"\u003ebensiini-ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"973\" data-end=\"986\"\u003eVAG-ryhmän\u003c\/strong\u003e ajoneuvoille 1,6-litraisten moottoreiden kanssa. Tämä ohjausyksikkö hallitsee \u003cstrong data-start=\"1036\" data-end=\"1048\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1050\" data-end=\"1064\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1068\" data-end=\"1084\"\u003eOBD-diagnostiikkaa\u003c\/strong\u003e K-linjan kautta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1155\" data-end=\"1166\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1155\" data-end=\"1164\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1167\" data-end=\"1206\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1167\" data-end=\"1206\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1169\" data-end=\"1206\"\u003eSeat Ibiza II (6K) 1.6 75 hv (1998)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1208\" data-end=\"1220\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1208\" data-end=\"1218\"\u003eŠkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1221\" data-end=\"1262\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1221\" data-end=\"1262\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1223\" data-end=\"1262\"\u003eŠkoda Octavia I (1U) 1.6 75 hv (1998)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1264\" data-end=\"1281\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1264\" data-end=\"1279\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1282\" data-end=\"1322\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1282\" data-end=\"1322\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1284\" data-end=\"1322\"\u003eVolkswagen Golf III 1.6 75 hv (1995)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1324\" data-end=\"1353\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1324\" data-end=\"1351\"\u003eOhjausyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1356\" data-end=\"1421\"\u003e6K0 906 030 E \/ IAW1AV.V7 – Seat Ibiza II (6K) 1.6 75 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1424\" data-end=\"1492\"\u003e032 906 014 F \/ IAW1AVM.S0 – Škoda Octavia I (1U) 1.6 75 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1495\" data-end=\"1561\"\u003e032 906 030 G \/ IAW1AV.V1 – Volkswagen Golf III 1.6 75 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1563\" data-end=\"1566\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1568\" data-end=\"1597\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1568\" data-end=\"1595\"\u003eMagneti Marelli IAW 4AV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1599\" data-end=\"1799\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1602\" data-end=\"1629\"\u003eMagneti Marelli IAW 4AV\u003c\/strong\u003e asennettiin \u003cstrong data-start=\"1648\" data-end=\"1703\"\u003eVAG-ajoneuvoihin 1,4- ja 1,6-litraisten bensiinimoottoreiden kanssa\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö tukee \u003cstrong data-start=\"1726\" data-end=\"1759\"\u003etäydellistä OBD-toiminnallisuutta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1763\" data-end=\"1796\"\u003eadaptiivista sytytysohjausta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1853\" data-end=\"1864\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1853\" data-end=\"1862\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1865\" data-end=\"1902\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1865\" data-end=\"1902\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1867\" data-end=\"1902\"\u003eSeat Leon I 1.4 75 hv (1999–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1904\" data-end=\"1921\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1904\" data-end=\"1919\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1924\" data-end=\"1966\"\u003eVolkswagen Golf IV 1.4 75 hv (1997–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1969\" data-end=\"2012\"\u003eVolkswagen Golf IV 1.6 105 hv (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2014\" data-end=\"2043\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2014\" data-end=\"2041\"\u003eOhjausyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"78\"\u003e036 906 014 – Volkswagen Golf IV 1.4 75 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"81\" data-end=\"135\"\u003e036 906 014 AA – Volkswagen Golf IV 1.4 75 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"138\" data-end=\"192\"\u003e036 906 014 AN – Volkswagen Golf IV 1.4 75 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"195\" data-end=\"242\"\u003e036 906 014 AQ – Seat Leon I 1.4 75 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"245\" data-end=\"296\"\u003e036 906 014 M – Volkswagen Golf IV 1.4 75 hv (1998)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2208\" data-end=\"2211\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2213\" data-end=\"2242\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2213\" data-end=\"2240\"\u003eMagneti Marelli IAW 4CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2244\" data-end=\"2398\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2247\" data-end=\"2274\"\u003eMagneti Marelli IAW 4CV\u003c\/strong\u003e sisältää samankaltaiset ominaisuudet kuin 4AV-sarja ja asennettiin kompakteissa ajoneuvoissa \u003cstrong data-start=\"2366\" data-end=\"2395\"\u003e1,4- ja 1,6-litraisten moottoreiden kanssa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2452\" data-end=\"2463\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2452\" data-end=\"2461\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2464\" data-end=\"2501\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2464\" data-end=\"2501\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2466\" data-end=\"2501\"\u003eSeat Leon I 1.4 75 hv (1999–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2503\" data-end=\"2520\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2503\" data-end=\"2518\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2523\" data-end=\"2565\"\u003eVolkswagen Golf IV 1.4 75 hv (1997–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2568\" data-end=\"2611\"\u003eVolkswagen Golf IV 1.6 105 hv (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2613\" data-end=\"2642\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2613\" data-end=\"2640\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"78\"\u003e036 906 014 – Volkswagen Golf IV 1.4 75 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"81\" data-end=\"135\"\u003e036 906 014 AA – Volkswagen Golf IV 1.4 75 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"138\" data-end=\"192\"\u003e036 906 014 AN – Volkswagen Golf IV 1.4 75 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"195\" data-end=\"242\"\u003e036 906 014 AQ – Seat Leon I 1.4 75 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"245\" data-end=\"296\"\u003e036 906 014 M – Volkswagen Golf IV 1.4 75 hv (1998)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2808\" data-end=\"2811\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2813\" data-end=\"2842\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2813\" data-end=\"2840\"\u003eMagneti Marelli IAW 4LV\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2844\" data-end=\"3059\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2847\" data-end=\"2874\"\u003eMagneti Marelli IAW 4LV\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2882\" data-end=\"2897\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e, jota käytetään useissa \u003cstrong data-start=\"2919\" data-end=\"2965\"\u003eVAG-malleissa 1.4- ja 1.6-litraisten moottoreiden kanssa\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö hallinnoi \u003cstrong data-start=\"2984\" data-end=\"2996\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2998\" data-end=\"3012\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3014\" data-end=\"3021\"\u003epalautusjärjestelmää\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3025\" data-end=\"3045\"\u003eOBD-viestintää\u003c\/strong\u003e K-linjan kautta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3113\" data-end=\"3124\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3113\" data-end=\"3122\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3127\" data-end=\"3169\"\u003eSeat Ibiza II (6K) 1.4 75 hv (2000–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3172\" data-end=\"3208\"\u003eSeat Leon I 1.6 105 hv (2000–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3210\" data-end=\"3222\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3210\" data-end=\"3220\"\u003eŠkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3223\" data-end=\"3268\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3223\" data-end=\"3268\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3225\" data-end=\"3268\"\u003eŠkoda Fabia I (6Y) 1.4 101 hv (1999–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3270\" data-end=\"3287\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3270\" data-end=\"3285\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3290\" data-end=\"3333\"\u003eVolkswagen Golf IV 1.6 105 hv (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3336\" data-end=\"3392\"\u003eVolkswagen Polo III (6N\/6N2) 1.4 75–100 hv (1996–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3394\" data-end=\"3423\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3394\" data-end=\"3421\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"88\"\u003e036 906 034 AK – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 100 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"91\" data-end=\"146\"\u003e036 906 034 BB – Volkswagen Golf IV 1.6 105 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"149\" data-end=\"197\"\u003e036 906 034 BD – Seat Leon I 1.6 105 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"200\" data-end=\"255\"\u003e036 906 034 BH – Volkswagen Golf IV 1.6 105 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"258\" data-end=\"313\"\u003e036 906 034 BK – Skoda Fabia I (6Y) 1.4 101 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"316\" data-end=\"375\"\u003e036 906 034 D – Volkswagen Polo III (6N) 1.4 75 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"378\" data-end=\"429\"\u003e6K0 906 034 – Seat Ibiza II (6K) 1.4 75 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"432\" data-end=\"485\"\u003e6K0 906 034 D – Seat Ibiza II (6K) 1.4 75 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"488\" data-end=\"546\"\u003e6K0 906 034 E – Volkswagen Polo III (6N2) 1.4 75 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3655\" data-end=\"3658\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3660\" data-end=\"3682\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3660\" data-end=\"3680\"\u003eSiemens 5WP4 154\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3684\" data-end=\"3874\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3687\" data-end=\"3707\"\u003eSiemens 5WP4 154\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"3715\" data-end=\"3730\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-start=\"3744\" data-end=\"3770\"\u003eVolkswagen Passat (B4)\u003c\/strong\u003e -mallissa 2.0-litraisen moottorin kanssa. Tämä ohjausyksikkö säätää \u003cstrong data-start=\"3817\" data-end=\"3829\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3831\" data-end=\"3845\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3849\" data-end=\"3871\"\u003etoimilaitesäätöä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3928\" data-end=\"3945\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3928\" data-end=\"3943\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3946\" data-end=\"3995\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3946\" data-end=\"3995\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3948\" data-end=\"3995\"\u003eVolkswagen Passat (B4) 2.0 116 hv (1993–1997)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3997\" data-end=\"4026\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3997\" data-end=\"4024\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4027\" data-end=\"4085\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4027\" data-end=\"4085\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4029\" data-end=\"4085\"\u003e037 906 025 – Volkswagen Passat (B4) 2.0 116 hv (1995)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4087\" data-end=\"4090\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4092\" data-end=\"4114\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4092\" data-end=\"4112\"\u003eSiemens 5WP4 167\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4116\" data-end=\"4293\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4119\" data-end=\"4139\"\u003eSiemens 5WP4 167\u003c\/strong\u003e oli käytössä \u003cstrong data-start=\"4157\" data-end=\"4180\"\u003eVolkswagen Golf III\u003c\/strong\u003e -mallissa 2.0-litraisen bensiinimoottorin kanssa. Tämä ECU tukee \u003cstrong data-start=\"4230\" data-end=\"4290\"\u003eruiskutus- ja sytytyssäätöä OBD-toiminnoilla\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4347\" data-end=\"4364\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4347\" data-end=\"4362\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4365\" data-end=\"4411\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4365\" data-end=\"4411\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4367\" data-end=\"4411\"\u003eVolkswagen Golf III 2.0 115 hv (1994–1997)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4413\" data-end=\"4442\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4413\" data-end=\"4440\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4443\" data-end=\"4501\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4443\" data-end=\"4501\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4445\" data-end=\"4501\"\u003e023 906 024 AE – Volkswagen Golf III 2.0 115 hv (1995)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4503\" data-end=\"4506\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4508\" data-end=\"4530\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4508\" data-end=\"4528\"\u003eSiemens 5WP4 182\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4532\" data-end=\"4648\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4535\" data-end=\"4555\"\u003eSiemens 5WP4 182\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"4563\" data-end=\"4591\"\u003ebensiinimoottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-start=\"4608\" data-end=\"4625\"\u003eVolkswagen T4\u003c\/strong\u003e -mallissa 2.5-litraisen moottorin kanssa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4702\" data-end=\"4719\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4702\" data-end=\"4717\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4720\" data-end=\"4760\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4720\" data-end=\"4760\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4722\" data-end=\"4760\"\u003eVolkswagen T4 2.5 115 hv (1990–1996)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4762\" data-end=\"4791\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4762\" data-end=\"4789\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4792\" data-end=\"4843\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4792\" data-end=\"4843\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4794\" data-end=\"4843\"\u003e023 906 024 F – Volkswagen T4 2.5 115 hv (1996)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"4845\" data-end=\"4848\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4850\" data-end=\"4872\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4850\" data-end=\"4870\"\u003eSiemens 5WP4 340\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4874\" data-end=\"4979\"\u003eSiemens 5WP4 340 on \u003cstrong data-start=\"4877\" data-end=\"4897\"\u003ebensiinimoottoriohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-start=\"4905\" data-end=\"4920\"\u003eSeat Toledo II (1M)\u003c\/strong\u003e -autoissa, joissa on \u003cstrong data-start=\"4933\" data-end=\"4956\"\u003e1,6-litrainen moottori\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5033\" data-end=\"5044\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5033\" data-end=\"5042\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"5045\" data-end=\"5091\"\u003e\n\u003cli data-start=\"5045\" data-end=\"5091\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5047\" data-end=\"5091\"\u003eSeat Toledo II (1M) 1.6 100 hv (1998–2000)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"5093\" data-end=\"5122\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5093\" data-end=\"5120\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"5123\" data-end=\"5180\"\u003e\n\u003cli data-start=\"5123\" data-end=\"5180\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5125\" data-end=\"5180\"\u003e6K0 906 025 A – Seat Toledo II (1M) 1.6 100 hv (1999)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"5182\" data-end=\"5185\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5187\" data-end=\"5209\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5187\" data-end=\"5207\"\u003eSiemens 5WP4 457\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5211\" data-end=\"5373\"\u003eSiemens 5WP4 457 on \u003cstrong data-start=\"5242\" data-end=\"5257\"\u003ebensiinimoottoriohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty \u003cstrong data-start=\"5274\" data-end=\"5289\"\u003eSeat Leon I\u003c\/strong\u003e -autoille, joissa on \u003cstrong data-start=\"5214\" data-end=\"5234\"\u003e1,6-litrainen moottori\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjainyksikkö perustuu Siemens Simos -teknologiaan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5427\" data-end=\"5438\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5427\" data-end=\"5436\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"5439\" data-end=\"5477\"\u003e\n\u003cli data-start=\"5439\" data-end=\"5477\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5441\" data-end=\"5477\"\u003eSeat Leon I 1.6 100 hv (1999–2000)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"5479\" data-end=\"5508\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5479\" data-end=\"5506\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"5509\" data-end=\"5559\"\u003e\n\u003cli data-start=\"5509\" data-end=\"5559\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5511\" data-end=\"5559\"\u003e06A 906 019 BR – Seat Leon I 1.6 100 hv (1999)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"517\" data-end=\"520\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"25\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"23\"\u003eTemic Digifant 1.74\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"27\" data-end=\"323\"\u003e\u003cstrong data-start=\"30\" data-end=\"53\"\u003eTemic Digifant 1.74\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"61\" data-end=\"95\"\u003ebensiinimoottoriohjainyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin \u003cstrong data-start=\"121\" data-end=\"155\"\u003eVolkswagen T4 2.0-bensiinimoottorissa\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjainyksikkö hallitsee \u003cstrong data-start=\"173\" data-end=\"185\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"187\" data-end=\"201\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"205\" data-end=\"227\"\u003etyhjäkäyntiä\u003c\/strong\u003e, ja se on osa Temic ja Volkswagen kehittämää varhaista Digifant-järjestelmää.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"377\" data-end=\"394\"\u003e\u003cstrong data-start=\"377\" data-end=\"392\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"395\" data-end=\"434\"\u003e\n\u003cli data-start=\"395\" data-end=\"434\"\u003e\n\u003cp data-start=\"397\" data-end=\"434\"\u003eVolkswagen T4 2.0 84 hv (1990–2003)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"436\" data-end=\"465\"\u003e\u003cstrong data-start=\"436\" data-end=\"463\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"466\" data-end=\"515\"\u003e\n\u003cli data-start=\"466\" data-end=\"515\"\u003e\n\u003cp data-start=\"468\" data-end=\"515\"\u003e044 906 024E – Volkswagen T4 2.0 84 hv (1999)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"517\" data-end=\"520\"\u003e\n\u003cp data-start=\"522\" data-end=\"557\"\u003e\u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"555\"\u003eVAG-dieseljärjestelmät K-linjalla\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"559\" data-end=\"824\"\u003eNämä ohjainyksikät on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"593\" data-end=\"633\"\u003eVAG-konsernin ensimmäisen sukupolven TDI- ja SDI-moottoreille\u003c\/strong\u003e (Audi, Seat, Škoda ja Volkswagen), joissa on \u003cstrong data-start=\"689\" data-end=\"712\"\u003eK-linjan kommunikaatio\u003c\/strong\u003e. Ne säätävät \u003cstrong data-start=\"725\" data-end=\"746\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"748\" data-end=\"768\"\u003eturboahtimen ohjausta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"770\" data-end=\"777\"\u003eEGR-järjestelmää\u003c\/strong\u003e ja tukevat \u003cstrong data-start=\"794\" data-end=\"821\"\u003eOBD-diagnostiikkaa K-linjalla\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"878\" data-end=\"889\"\u003e\u003cstrong data-start=\"878\" data-end=\"887\"\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"892\" data-end=\"936\"\u003eAudi A3 (8L) 1.9 TDi 90–110 hv (1996–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"939\" data-end=\"983\"\u003eAudi A4 (B5) 1.9 TDi 90–115 hv (1995–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"986\" data-end=\"1037\"\u003eAudi A6 (C4\/C5) 1.9–2.5 TDi 90–150 hv (1994–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1039\" data-end=\"1050\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1039\" data-end=\"1048\"\u003eSeat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1053\" data-end=\"1097\"\u003eSeat Alhambra I 1.9 TDi 110 pk (1996–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1100\" data-end=\"1146\"\u003eSeat Cordoba (6K) 1.9 TDi 110 hv (1999–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1149\" data-end=\"1195\"\u003eSeat Ibiza II (6K) 1.9 TDi 90 hv (1996–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1198\" data-end=\"1246\"\u003eSeat Toledo II (1M) 1.9 TDi 110 hv (1996–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1248\" data-end=\"1260\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1248\" data-end=\"1258\"\u003eŠkoda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1261\" data-end=\"1311\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1261\" data-end=\"1311\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1263\" data-end=\"1311\"\u003eŠkoda Octavia I (1U) 1.9 TDi 90 hv (1996–2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1313\" data-end=\"1330\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1313\" data-end=\"1328\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1333\" data-end=\"1377\"\u003eVolkswagen Bora 1.9 TDi 115 hv (1999–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1380\" data-end=\"1460\"\u003eVolkswagen Caddy (9KV) 1.7 SDi 57 hv, 1.9 SDi 64 hv, 1.9 TDi 90 hv (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1463\" data-end=\"1514\"\u003eVolkswagen Golf III 1.9 TDi 90–110 hv (1993–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1517\" data-end=\"1571\"\u003eVolkswagen Golf IV 1.9 SDi\/TDi 68–115 hv (1997–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1574\" data-end=\"1624\"\u003eVolkswagen LT 2.5–2.8 TDi 102–158 hv (1996–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1627\" data-end=\"1670\"\u003eVolkswagen Lupo 1.7 SDi 60 hv (1998–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1673\" data-end=\"1727\"\u003eVolkswagen New Beetle (9C) 1.9 TDi 90 hv (1998–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1730\" data-end=\"1798\"\u003eVolkswagen Passat (B5\/B5 FL) 1.9 TDi 90–115 hv, 100 hv (1996–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1801\" data-end=\"1879\"\u003eVolkswagen Polo III (6N\/6N2) 1.4 TDi 75 hv, 1.7–1.9 SDi 57–64 hv (1995–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1882\" data-end=\"1933\"\u003eVolkswagen Sharan I 1.9 TDi 90–115 hv (1996–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1936\" data-end=\"1981\"\u003eVolkswagen T4 2.5 TDi 88–151 hv (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1984\" data-end=\"2028\"\u003eVolkswagen Vento 1.9 TDi 90 hv (1996–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2030\" data-end=\"2059\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2030\" data-end=\"2057\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"96\"\u003e0 281 001 306 \/ 074 906 021 A – Volkswagen T4 2.5 TDi 102 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"99\" data-end=\"178\"\u003e0 281 001 421\/422 \/ 028 906 021 BF – Volkswagen Golf III 1.9 TDi 90 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"181\" data-end=\"260\"\u003e0 281 001 423 \/ 028 906 021 CK – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 110 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"263\" data-end=\"336\"\u003e0 281 001 425\/426 \/ 028 906 021 CE – Audi A4 (B5) 1.9 TDi 110 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"339\" data-end=\"419\"\u003e0 281 001 472\/473 \/ 028 906 021 DF – Volkswagen Golf III 1.9 TDi 110 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"422\" data-end=\"496\"\u003e0 281 001 484 \/ 028 906 021 DK – Seat Ibiza II (6K) 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"499\" data-end=\"577\"\u003e0 281 001 486 \/ 028 906 021 DL – Volkswagen Caddy (9KV) 1.9 TDi 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"580\" data-end=\"662\"\u003e0 281 001 532\/533 \/ 028 906 021 EJ – Volkswagen Caddy (9KV) 1.7 SDi 57 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"665\" data-end=\"748\"\u003e0 281 001 557\/588 \/ 028 906 021 EG – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 110 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"751\" data-end=\"827\"\u003e0 281 001 582 \/ 028 906 021 EF – Seat Toledo II (1M) 1.9 TDi 110 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"830\" data-end=\"906\"\u003e0 281 001 584 \/ 028 906 021 EK – Volkswagen Golf III 1.9 TDi 110 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"909\" data-end=\"978\"\u003e0 281 001 598 \/ 074 906 021 P – Volkswagen LT 2.5 TDi 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"981\" data-end=\"1050\"\u003e0 281 001 599 \/ 074 906 021 J – Volkswagen LT 2.5 TDi 102 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1053\" data-end=\"1120\"\u003e0 281 001 609 \/ 038 906 018 G – Audi A6 (C4) 1.9 TDi 90 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1123\" data-end=\"1197\"\u003e0 281 001 613 \/ 038 906 018 J – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 110 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1200\" data-end=\"1269\"\u003e0 281 001 640 \/ 074 906 021 L – Volkswagen LT 2.5 TDi 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1272\" data-end=\"1348\"\u003e0 281 001 649\/650 \/ 028 906 021 GG – Volkswagen Vento 1.9 TDi 90 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1351\" data-end=\"1427\"\u003e0 281 001 651 \/ 028 906 021 GH – Volkswagen Golf III 1.9 TDi 110 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1430\" data-end=\"1513\"\u003e0 281 001 655\/656 \/ 028 906 021 GL – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 110 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1516\" data-end=\"1595\"\u003e0 281 001 679 \/ 038 906 013 D – Volkswagen Polo III (6N) 1.9 SDi 64 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1598\" data-end=\"1675\"\u003e0 281 001 689 \/ 038 906 013 E – Volkswagen Caddy (9KV) 1.9 SDi 64 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1678\" data-end=\"1747\"\u003e0 281 001 693 \/ 038 906 018 AH – Audi A3 (8L) 1.9 TDi 110 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1750\" data-end=\"1819\"\u003e0 281 001 694 \/ 038 906 018 AJ – Audi A3 (8L) 1.9 TDi 110 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1822\" data-end=\"1899\"\u003e0 281 001 720 \/ 038 906 018 P – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1902\" data-end=\"1980\"\u003e0 281 001 724 \/ 038 906 018 AS – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1983\" data-end=\"2050\"\u003e0 281 001 726 \/ 038 906 018 R – Audi A4 (B5) 1.9 TDi 90 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2053\" data-end=\"2130\"\u003e0 281 001 727 \/ 038 906 018 N – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2133\" data-end=\"2201\"\u003e0 281 001 728 \/ 038 906 018 AR – Audi A3 (8L) 1.9 TDi 90 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2204\" data-end=\"2282\"\u003e0 281 001 729 \/ 028 906 021 HD – Volkswagen Caddy (9KV) 1.9 TDi 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2285\" data-end=\"2367\"\u003e0 281 001 732 \/ 038 906 018 AP – Volkswagen New Beetle (9C) 1.9 TDi 90 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2370\" data-end=\"2444\"\u003e0 281 001 733 \/ 038 906 018 AN – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2447\" data-end=\"2522\"\u003e0 281 001 737 \/ 028 906 021 HC – Volkswagen Sharan I 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2525\" data-end=\"2597\"\u003e0 281 001 738 \/ 028 906 021 GS – Seat Alhambra I 1.9 TDi 110 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2600\" data-end=\"2679\"\u003e0 281 001 749 \/ 038 906 013 K – Volkswagen Polo III (6N) 1.7 SDi 60 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2682\" data-end=\"2758\"\u003e0 281 001 755 \/ 038 906 018 BC – Skoda Octavia I (1U) 1.9 TDi 90 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2761\" data-end=\"2830\"\u003e0 281 001 756 \/ 038 906 018 BA – Audi A3 (8L) 1.9 TDi 110 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2833\" data-end=\"2901\"\u003e0 281 001 757 \/ 038 906 018 BB – Audi A3 (8L) 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2904\" data-end=\"2973\"\u003e0 281 001 808 \/ 038 906 018 DG – Audi A6 (C5) 1.9 TDi 110 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2976\" data-end=\"3050\"\u003e0 281 001 845 \/ 038 906 018 BL – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3053\" data-end=\"3128\"\u003e0 281 001 846 \/ 038 906 018 BM – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 110 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3131\" data-end=\"3200\"\u003e0 281 001 848 \/ 038 906 018 BP – Audi A3 (8L) 1.9 TDi 110 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3203\" data-end=\"3279\"\u003e0 281 001 849 \/ 038 906 018 BQ – Skoda Octavia I (1U) 1.9 TDi 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3282\" data-end=\"3356\"\u003e0 281 001 851 \/ 038 906 018 AE – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3359\" data-end=\"3430\"\u003e0 281 001 910 \/ 038 906 019 H – Volkswagen Bora 1.9 TDi 115 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3433\" data-end=\"3507\"\u003e0 281 001 911 \/ 038 906 013 AB – Seat Ibiza II (6K) 1.9 TDi 90 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3510\" data-end=\"3584\"\u003e0 281 001 914 \/ 038 906 018 EC – Seat Ibiza II (6K) 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3587\" data-end=\"3663\"\u003e0 281 001 926 \/ 038 906 018 BT – Seat Toledo II (1M) 1.9 TDi 110 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3666\" data-end=\"3744\"\u003e0 281 001 940 \/ 045 906 019 – Volkswagen Polo III (6N2) 1.4 TDi 75 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3747\" data-end=\"3823\"\u003e0 281 001 968 \/ 028 906 021 JK – Volkswagen Sharan I 1.9 TDi 110 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3826\" data-end=\"3899\"\u003e0 281 001 979 \/ 038 906 012 M – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 90 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3902\" data-end=\"3976\"\u003e0 281 010 006 \/ 038 906 018 FB – Seat Cordoba (6K) 1.9 TDi 110 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3979\" data-end=\"4057\"\u003e0 281 010 007 \/ 038 906 013 AN – Volkswagen Caddy (9KV) 1.9 SDi 64 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4060\" data-end=\"4138\"\u003e0 281 010 057 \/ 038 906 018 FK – Volkswagen Caddy (9KV) 1.9 TDi 90 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4141\" data-end=\"4220\"\u003e0 281 010 064 \/ 038 906 018 FE – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 110 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4223\" data-end=\"4292\"\u003e0 281 010 078 \/ 074 906 018 N – Volkswagen T4 2.5 TDi 151 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4295\" data-end=\"4364\"\u003e0 281 010 082 \/ 074 906 018 C – Volkswagen T4 2.5 TDi 102 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4367\" data-end=\"4435\"\u003e0 281 010 084 \/ 074 906 018 B – Volkswagen T4 2.5 TDi 88 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4438\" data-end=\"4508\"\u003e0 281 010 088 \/ 074 906 021 AG – Volkswagen T4 2.5 TDi 102 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4511\" data-end=\"4586\"\u003e0 281 010 091 \/ 038 906 019 AM – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 115 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4589\" data-end=\"4658\"\u003e0 281 010 094 \/ 038 906 019 AN – Audi A4 (B5) 1.9 TDi 115 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4661\" data-end=\"4734\"\u003e0 281 010 111 \/ 038 906 012 K – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 90 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4737\" data-end=\"4811\"\u003e0 281 010 112 \/ 038 906 012 L – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 110 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4814\" data-end=\"4887\"\u003e0 281 010 122 \/ 038 906 012 C – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 90 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4890\" data-end=\"4965\"\u003e0 281 010 126 \/ 038 906 012 AP – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 110 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4968\" data-end=\"5036\"\u003e0 281 010 153 \/ 4B0 907 401 T – Audi A6 (C5) 2.5 TDi 150 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5039\" data-end=\"5118\"\u003e0 281 010 170 \/ 038 906 018 GA – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 110 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5121\" data-end=\"5195\"\u003e0 281 010 174 \/ 038 906 012 BF – Volkswagen Golf IV 1.9 SDi 68 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5198\" data-end=\"5277\"\u003e0 281 010 176 \/ 038 906 019 BJ – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 115 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5280\" data-end=\"5351\"\u003e0 281 010 179 \/ 038 906 012 BE – Volkswagen Lupo 1.7 SDi 60 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5354\" data-end=\"5423\"\u003e0 281 010 200 \/ 038 906 012 AH – Audi A4 (B5) 1.9 TDi 110 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5426\" data-end=\"5494\"\u003e0 281 010 202 \/ 038 906 012 AJ – Audi A4 (B5) 1.9 TDi 90 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5497\" data-end=\"5577\"\u003e0 281 010 215 \/ 038 906 019 AR – Volkswagen Polo III (6N) 1.9 SDi 64 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5580\" data-end=\"5655\"\u003e0 281 010 216 \/ 038 906 019 J – Volkswagen Sharan I 1.9 TDi 115 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5658\" data-end=\"5737\"\u003e0 281 010 217 \/ 038 906 019 CE – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 115 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5740\" data-end=\"5819\"\u003e0 281 010 218 \/ 038 906 019 CD – Volkswagen Passat (B5) 1.9 TDi 115 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5822\" data-end=\"5897\"\u003e0 281 010 244 \/ 038 906 018 GQ – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 110 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5900\" data-end=\"5975\"\u003e0 281 010 302 \/ 038 906 019 CJ – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 115 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5978\" data-end=\"6053\"\u003e0 281 010 303 \/ 038 906 019 AJ – Volkswagen Golf IV 1.9 TDi 115 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6056\" data-end=\"6131\"\u003e0 281 010 309 \/ 038 906 019 CA – Volkswagen Sharan I 1.9 TDi 90 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6134\" data-end=\"6208\"\u003e0 281 010 373 \/ 038 906 012 DB – Volkswagen Golf IV 1.9 SDi 68 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6211\" data-end=\"6279\"\u003e0 281 010 393 \/ 4B1 907 401 A – Audi A6 (C5) 2.5 TDi 150 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6282\" data-end=\"6351\"\u003e0 281 010 405 \/ 038 906 019 CF – Audi A6 (C5) 1.9 TDi 130 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6354\" data-end=\"6423\"\u003e0 281 010 407 \/ 074 906 018 H – Volkswagen LT 2.5 TDi 109 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6426\" data-end=\"6496\"\u003e0 281 010 458 \/ 074 906 018 AM – Volkswagen T4 2.5 TDi 102 pk (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6499\" data-end=\"6581\"\u003e0 281 010 497 \/ 038 906 019 DF – Volkswagen Passat (B5 FL) 1.9 TDi 100 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6584\" data-end=\"6653\"\u003e0 281 010 588 \/ 2D0 906 019 A – Volkswagen LT 2.8 TDi 158 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6656\" data-end=\"6726\"\u003e0 281 010 631 \/ 074 906 018 BG – Volkswagen T4 2.5 TDi 102 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6729\" data-end=\"6799\"\u003e0 281 010 638 \/ 074 906 018 BD – Volkswagen LT 2.5 TDi 109 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6802\" data-end=\"6872\"\u003e0 281 010 639 \/ 074 906 018 BC – Volkswagen LT 2.5 TDi 109 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"6875\" data-end=\"6943\"\u003e0 281 011 385 \/ 074 906 018 BK – Volkswagen LT 2.5 TDi 109 pk (2000)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2797\" data-end=\"2800\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2802\" data-end=\"2856\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2802\" data-end=\"2854\"\u003eVAG-ajoneuvot ilman ECU:ta (polttoaineen sulkuventtiili)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2858\" data-end=\"3080\"\u003eTietyt vanhemmat \u003cstrong data-start=\"2874\" data-end=\"2904\"\u003eVolkswagen T4 2.4D-moottorit\u003c\/strong\u003e eivät ole varustettuja elektronisella ohjaintekniikalla. Moottorin hallinta toteutetaan ainoastaan \u003cstrong data-start=\"3007\" data-end=\"3077\"\u003emekaanisen polttoainepumpun kautta, jossa on sähköinen polttoaineen sulkuventtiili\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3134\" data-end=\"3151\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3134\" data-end=\"3149\"\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3152\" data-end=\"3192\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3152\" data-end=\"3192\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3154\" data-end=\"3192\"\u003eVolkswagen T4 2.4D 78 pk (1990–1998)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie VAG | IMMO OFF | Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusotsikointi","offer_id":52495429828915,"sku":"Julie VAG IMMO OFF","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-VAG-IMMO-OFF-Emulator.webp?v=1779288242"},{"product_id":"julie-bmw-immo-off-eslelv-emulator","title":"Julie BMW | IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV | Emulaattori","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie BMW IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV emulator\u003c\/strong\u003e on elektroninen moduuli, joka on suunniteltu BMW-ajoneuvojen käynnistyseston ja elektronisen ohjauspyörän lukituksen simulointiin ja korvaamiseen. Emulaattoria käytetään diagnostiikkatyössä, jolloin voidaan analysoida \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e (Engine Control Unit) ja \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmän välistä toimintaa ilman toimivaa alkuperäistä avainta tai viallista \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-mekanismia. Tuote emuloi signaaleja, joita normaalisti käsittelevät järjestelmät kuten \u003cstrong\u003eCAS\u003c\/strong\u003e tai \u003cstrong\u003eFEM\u003c\/strong\u003e, mikä on välttämätöntä moottorin ohjausyksikön pöytätestauksen tai viallisen komponentin ohittamisen kannalta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYhteensopivuus kattaa useita BMW-malleja, joissa on \u003cstrong\u003eCAS2\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eCAS3\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eCAS3+\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eCAS4\u003c\/strong\u003e-järjestelmät, sekä erityiset \u003cstrong\u003eFEM\u003c\/strong\u003e-moduulin konfiguraatiot. \u003cstrong\u003eJulie BMW IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV emulator\u003c\/strong\u003e on tarkoitettu yksinomaan diagnostiikka- ja testikäyttöön ammattimaisessa korjaamossa. \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmän pysyvä poistaminen käytöstä voi aiheuttaa oikeudellisia rajoituksia ja vaikuttaa ajoneuvojen turvallisuuteen; soveltaminen on suoritettava asianmukaisten teknisten tietojen avulla ja noudattaen voimassa olevia säännöksiä.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSovellukset ja toiminnot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie BMW IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV Emulator\u003c\/strong\u003e on kehitetty BMW-ajoneuvojen käynnistyseston (\u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e) ja elektronisen ohjauspyörän lukituksen (\u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e) erityisiin diagnoosin, testauksen ja korjaustoimenpiteisiin. Emulaattori tarjoaa seuraavat mahdollisuudet:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKäynnistyseston diagnoosi ja poistaminen käytöstä (IMMO OFF):\u003c\/strong\u003e Emulaattoria käytetään moottorin ohjausyksikön (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) testaamiseen tai käyttöön, kun alkuperäinen käynnistysesto on viallinen tai saatavilla. Tämä mahdollistaa moottorin käynnistämisen ilman \u003cstrong\u003eCAS\u003c\/strong\u003e-moduulin valtuutusta \u003cstrong\u003eCAS2\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eCAS3\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eCAS3+\u003c\/strong\u003e-järjestelmillä varustetuissa malleissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronisen ohjauspyörän lukituksen korvaaminen (ESL\/ELV):\u003c\/strong\u003e Moduuli toimii viallisen tai mekaanisesti jumiutuneen \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-moduulin korvaajana. Tämä ratkaisee yleisen käynnistysongelmaiden syyn useissa BMW-malleissa, mukaan lukien \u003cstrong\u003eE-sarja\u003c\/strong\u003e (E81, E87, E90, E60) ja \u003cstrong\u003eF-sarja\u003c\/strong\u003e ajoneuvot, joissa on \u003cstrong\u003eFEM\u003c\/strong\u003e-moduuli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJärjestelmien testaus pöydällä:\u003c\/strong\u003e Mahdollistaa \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eCAS\u003c\/strong\u003e\/\u003cstrong\u003eFEM\u003c\/strong\u003e-moduulin testaamisen ajoneuvon ulkopuolella simuloimalla ohjauspyörän lukituksen vaatimia signaaleja. Tämä yksinkertaistaa monimutkaisten elektronisten ongelmien diagnostiikkaa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignaalin simulointi ja vianhaku:\u003c\/strong\u003e Luo erityiset viestintäsignaalit, joita \u003cstrong\u003eCAS\u003c\/strong\u003e- tai \u003cstrong\u003eFEM\u003c\/strong\u003e-moduuli odottaa. Ohittamalla potentiaalisesti viallisen komponentin (kuten \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e), emulaattori auttaa teknikkoja määrittämään käynnistysongelmaiden syyn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnostiikan ohitus:\u003c\/strong\u003e Moduuli mahdollistaa käynnistysmenettelyn suorittamisen, vaikka alkuperäinen ohjauspyörän lukitus olisi viallinen, mikä mahdollistaa ajoneuvon jatkodiagnostiikan.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTämä emulaattori on tarkoitettu yksinomaan ammattilaisten käyttöön korjaamon ympäristössä diagnoosin ja korjaustoimenpiteiden suorittamiseen. Käynnistyseston (\u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e) pysyvä poistaminen käytöstä voi vaikuttaa ajoneuvojen turvallisuuteen ja vakuutusturvaan.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvojen merkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"26\" data-end=\"274\"\u003e\u003cstrong\u003eJulie BMW Emulator\u003c\/strong\u003e on suunniteltu useille \u003cstrong\u003eBMW-ajoneuvoille\u003c\/strong\u003e. Moduuli tukee sekä \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e- että \u003cstrong\u003eK-line\u003c\/strong\u003e-viestintää ja mahdollistaa erilaisia yhdistelmiä moottorin ja vaihteiston vaihdoissa tai ECU:n vaihdossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"281\" data-end=\"333\"\u003e\u003cstrong\u003e1. BMW F-sarja ja E-sarja (paitsi BMW X3 E83)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"335\" data-end=\"427\"\u003eSopii projekteihin, joissa \u003cstrong\u003emoottori ja\/tai EGS-vaihteisto (8HP)\u003c\/strong\u003e vaihdetaan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"429\" data-end=\"458\"\u003e\u003cstrong\u003eTuetut konfiguraatiot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"461\" data-end=\"479\"\u003eMoottori + EGS-vaihto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"482\" data-end=\"501\"\u003eVain moottorin vaihto\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"504\" data-end=\"521\"\u003eVain EGS-vaihto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"523\" data-end=\"541\"\u003e\u003cstrong\u003eVaatimukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"544\" data-end=\"618\"\u003eLahjoittaja-ajoneuvo tulee olla varustettu \u003cstrong\u003eEWS4-, CAS- tai FEM-moduulilla\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"621\" data-end=\"679\"\u003e\u003cstrong\u003eECU:n ISN-koodi\u003c\/strong\u003e tulee koostua \u003cstrong\u003e16 tavusta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"682\" data-end=\"781\"\u003e\u003cstrong\u003eEGS:n ISN-koodi\u003c\/strong\u003e tulee koostua \u003cstrong\u003e16 tavusta\u003c\/strong\u003e (valinnainen, riippuen projektista).\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"784\" data-end=\"884\"\u003eToimenpide \u003cstrong\u003eei toimi\u003c\/strong\u003e, jos vastaanottava ajoneuvo omaa jo EWS4-, CAS- tai FEM-moduulin.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"886\" data-end=\"986\"\u003e\u003cstrong\u003eEsimerkkejä tuetuista malleista:\u003c\/strong\u003e BMW F20, BMW F30, BMW F48, BMW E70, BMW E71, BMW E90.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"993\" data-end=\"1057\"\u003e\u003cstrong\u003e2. BMW E-sarja EWS4-, CAS- tai FEM-moduulilla (16-tavuinen ISN)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1059\" data-end=\"1136\"\u003eEmulaattori voi käynnistää ajoneuvon vaurioituneen ECU:n vaihdon jälkeen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1138\" data-end=\"1154\"\u003e\u003cstrong\u003eMenettely:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1157\" data-end=\"1268\"\u003eLue \u003cstrong\u003e16-tavuinen ISN-koodi\u003c\/strong\u003e vaihto-ECU:sta ja kirjoita se \u003cstrong\u003eJulie 24C02 EEPROM-muistiin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1271\" data-end=\"1439\"\u003eJos ajoneuvo on varustettu \u003cstrong\u003eEGS (8HP automaattivaihteisto)\u003c\/strong\u003e tai se vaihdetaan, kirjoita myös \u003cstrong\u003e16-tavuinen EGS ISN-koodi\u003c\/strong\u003e ECU:n muistiin.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1441\" data-end=\"1532\"\u003e\u003cstrong\u003eEsimerkkejä tuetuista malleista:\u003c\/strong\u003e BMW E83, BMW E90, BMW E91, BMW E92, BMW E93.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1539\" data-end=\"1611\"\u003e\u003cstrong\u003e3. ECU:n toiminnan tarkistaminen Immo OFF:n jälkeen (Immo Bypass -ohjelmiston avulla)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1613\" data-end=\"1823\"\u003e\u003cstrong\u003eImmo OFF -menettelyn\u003c\/strong\u003e suorittamisen jälkeen Immo Bypass -ohjelmiston avulla emulaattoria voidaan käyttää muutoksen oikeellisuuden tarkistamiseen ennen ECU:n sijoittamista ajoneuvoon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1825\" data-end=\"1862\"\u003e\u003cstrong\u003eEsimerkki tuetuista ECU:ista:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1863\" data-end=\"1879\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1863\" data-end=\"1879\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1865\" data-end=\"1879\"\u003eSiemens MS42\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1886\" data-end=\"1946\"\u003e\u003cstrong\u003e4. BMW EWS II ja EWS III (3.2) -järjestelmillä\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1948\" data-end=\"2009\"\u003eTukee vanhempia BMW-malleja klassisilla EWS-järjestelmillä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2011\" data-end=\"2055\"\u003e\u003cstrong\u003eEsimerkkejä tuetuista malleista:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2058\" data-end=\"2085\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW 3-sarja:\u003c\/strong\u003e E30, E36\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2088\" data-end=\"2115\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW 5-sarja:\u003c\/strong\u003e E34, E39\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2118\" data-end=\"2140\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW 7-sarja:\u003c\/strong\u003e E38\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2143\" data-end=\"2155\"\u003e\u003cstrong\u003eBMW Z3\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2157\" data-end=\"2401\"\u003e\u003cstrong\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"30\" data-end=\"51\"\u003eBosch 0 261 203 075\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"54\" data-end=\"75\"\u003eBosch 0 261 203 447\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"78\" data-end=\"99\"\u003eBosch 0 261 203 474\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"102\" data-end=\"123\"\u003eBosch 0 261 203 484\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"126\" data-end=\"147\"\u003eBosch 0 261 203 590\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"150\" data-end=\"171\"\u003eBosch 0 261 203 661\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"174\" data-end=\"195\"\u003eBosch 0 261 203 660\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"198\" data-end=\"219\"\u003eBosch 0 261 203 667\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"222\" data-end=\"243\"\u003eBosch 0 261 204 173\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"246\" data-end=\"267\"\u003eBosch 0 986 262 540\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"270\" data-end=\"290\"\u003eSiemens DME MS41.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"293\" data-end=\"311\"\u003eSiemens DME MSS 50\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2408\" data-end=\"2446\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2408\" data-end=\"2444\"\u003e5. BMW ESL\/ELV-signaalin korvaus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2448\" data-end=\"2596\"\u003eEmulaattoria voidaan käyttää \u003cstrong data-start=\"2487\" data-end=\"2536\"\u003eohjaustulppa- tai lukitussignaalin (ESL\/ELV)\u003c\/strong\u003e korvaamiseen ajoneuvoissa, joissa on 4-nastainen ESL-liitin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2598\" data-end=\"2642\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2598\" data-end=\"2640\"\u003eEsimerkkejä tuetuista malleista:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2645\" data-end=\"2687\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2645\" data-end=\"2661\"\u003eBMW 1-sarja:\u003c\/strong\u003e E81, E82, E84, E87, E88\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2690\" data-end=\"2727\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2690\" data-end=\"2706\"\u003eBMW 3-sarja:\u003c\/strong\u003e E90, E91, E92, E93\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2730\" data-end=\"2757\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2730\" data-end=\"2746\"\u003eBMW 5-sarja:\u003c\/strong\u003e E60, E61\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2760\" data-end=\"2787\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2760\" data-end=\"2776\"\u003eBMW 6-sarja:\u003c\/strong\u003e E63, E64\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2790\" data-end=\"2810\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"2790\" data-end=\"2799\"\u003eMini:\u003c\/strong\u003e R55, R56\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2812\" data-end=\"2829\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2812\" data-end=\"2827\"\u003eTärkeää:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2832\" data-end=\"2896\"\u003eToimii vain, jos \u003cstrong data-start=\"2852\" data-end=\"2887\"\u003eESL-liittimellä ei ole +12V-virransyöttöä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2899\" data-end=\"2971\"\u003eOn välttämätöntä \u003cstrong data-start=\"2925\" data-end=\"2968\"\u003enollata CAS-moduulin virheen laskuri\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie BMW | IMMO OFF \u0026amp; ESL\/ELV | Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusnimi","offer_id":52497103159603,"sku":"Julie BMW IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-BMW-IMMO-OFF-ESLELV-Emulator.webp?v=1779288251"},{"product_id":"julie-japan-korea-immo-off-emulator","title":"Julie Japan Korea | IMMO OFF | Emulaattori","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Japan Korea IMMO OFF -emulaattori\u003c\/strong\u003e on elektroninen moduuli, joka on kehitetty korvaaman tai poistamaan käytöstä alkuperäisen käynnistysesto-signaalin tietyissä ajoneuvoissa. Emulaattorin ensisijainen tehtävä on simuloida oikeaa signaalia \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmästä, jolloin moottorin ohjausyksikkö (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) saa luvan käynnistää moottorin. Sitä käytetään diagnostiikan yhteydessä, \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n testauksessa tai väliaikaisena ratkaisuna, kun alkuperäinen käynnistysesto on viallinen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmulaattori on yhteensopiva valikoitujen japanilaisen ja korean alkuperän ajoneuvomerkkien kanssa, kuten Honda, Mazda, Suzuki, Hyundai ja Kia. Käyttö on tarkoitettu yksinomaan testaus- ja työpajasovelluksiin. Käynnistyseston pysyvällä poistamisella saattaa olla oikeudellisia rajoituksia ja se voi vaikuttaa ajoneuvovakuutukseen. \u003cstrong\u003eJulie Japan Korea IMMO OFF -emulaattorin\u003c\/strong\u003e asentaminen ja konfiguroiminen edellyttävät erityisiä ajoneuvosähköisyyden ja asianomaisten moottoriohjausyksiköiden teknisiä tietoja.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSovellukset ja ominaisuudet:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKäynnistyseston diagnoosin ja korvaamisen (IMMO OFF):\u003c\/strong\u003e Ensisijainen sovellus on tehtaan käynnistysestoimen poistaminen käytöstä. Tämä on ratkaisu tilanteisiin, joissa alkuperäinen \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-moduuli, transponderiavain tai niiden välinen kommunikaatio on viallinen. Emulaattori korvaa alkuperäisen immobilizerin signaalin, jolloin moottorin ohjausyksikkö (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) valtuuttaa moottorin käynnistyksen.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHonda:\u003c\/strong\u003e Yhteensopiva erilaisten \u003cstrong\u003eKeihin\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eOKI\u003c\/strong\u003e-valmistajien \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:iden kanssa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai \/ Kia:\u003c\/strong\u003e Tuki \u003cstrong\u003eKefico\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e-valmistajien \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:ille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e Sopii \u003cstrong\u003eDenso\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eMitsubishi\u003c\/strong\u003e-valmistajien \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:ille, jotka käyttävät \u003cem\u003e93C56\u003c\/em\u003e tai \u003cem\u003e93C66\u003c\/em\u003e \u003cstrong\u003eEEPROM\u003c\/strong\u003e-muistia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e Yhteensopiva ajoneuvojen kanssa, jotka on varustettu \u003cstrong\u003eNATS 4\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eNATS 5\u003c\/strong\u003e -järjestelmillä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki:\u003c\/strong\u003e Tuki erilaisille \u003cstrong\u003eDenso\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eMitsubishi\u003c\/strong\u003e-valmistajien \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:ille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToyota \/ Lexus:\u003c\/strong\u003e Yhteensopiva useiden \u003cstrong\u003eDenso\u003c\/strong\u003e-valmistajan \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:iden kanssa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoottorin ohjausyksikön (ECU) testaaminen:\u003c\/strong\u003e Simuloimalla \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-toimintoa, \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e voidaan testata itsenäisesti (pöydällä). Tämän avulla voidaan tarkistaa \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n oikea toiminta ilman, että muita \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmän osia tarvitse olla läsnä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignaalin simulointi ja vian eristäminen:\u003c\/strong\u003e Emulaattori muodostaa digitaalisen signaalin, joka \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e tunnistaa kelvolliseksi valtuutukseksi. Tämä antaa teknikkolle mahdollisuuden eristää viansource. Jos moottori käynnistyy emulaattorin kanssa, ongelma sijaitsee alkuperäisissä \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-komponenteissa, ei \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:ssa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-muistin muuttaminen:\u003c\/strong\u003e Oikean toiminnan kannalta on välttämätöntä lukea ja muuttaa \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n muistin sisältöä (tavallisesti \u003cstrong\u003eEEPROM\u003c\/strong\u003e tai flash). \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjelmoituu hyväksymään emulaattorin yksilöllisen koodin.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Japan Korea -emulaattori\u003c\/strong\u003e on tarkoitettu yksinomaan päteville ammattilaisille diagnoosin ja korjausta varten. Käynnistyseston (\u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e) pysyvällä poistamisella voi olla vaikutuksia ajoneuvon turvallisuuteen ja autovakuutuksen ehtoihin.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvomerkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSeuraavassa luettelossa esitellään ajoneuvomerkit, mallit ja ECU-tyypit, joita tämä emulaattori tukee. Tiedot auttavat tarkistamaan yhteensopivuuden erityisten järjestelmien ja moottorivarianttien kanssa. Mainittujen ECU-koodien ja rakentamisvuosien avulla voidaan viitata diagnoosissa, korjauksessa tai vaihdossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"246\" data-start=\"234\"\u003e\u003cstrong data-end=\"244\" data-start=\"234\"\u003eDaewoo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"294\" data-start=\"249\"\u003eBlue-socket ECU (Motorola HC11F1-prosessori)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"314\" data-start=\"297\"\u003eContinental D52\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"398\" data-start=\"317\"\u003eDelphi Hybrid ECU (Daewoo Lanos 1.4 OHC bensiini, Daewoo Rezzo 2.0 DOHC bensiini)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"434\" data-start=\"401\"\u003eDelphi R1 GTFX (Chevrolet Aveo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"478\" data-start=\"437\"\u003eKemsco D3 (Daewoo Matiz, Daewoo Tacuma)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"511\" data-start=\"481\"\u003eSiemens 42R (Chevrolet Aveo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"555\" data-start=\"514\"\u003eSiemens 4R (Chevrolet Aveo 1.2 bensiini)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"601\" data-start=\"558\"\u003eSiemens D32 (Chevrolet Spark 0.8 bensiini)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"649\" data-start=\"604\"\u003eSiemens TMS374-prosessorilla (Daewoo Matiz)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"691\" data-start=\"652\"\u003eSirius D42 (Daewoo Kalos 1.2 bensiini)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"744\" data-start=\"694\"\u003eWhite-red-socket ECU (Motorola HC11F1-prosessori)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"749\" data-start=\"746\"\u003e\n\u003cp data-end=\"809\" data-start=\"751\"\u003e\u003cstrong data-end=\"760\" data-start=\"751\"\u003eHonda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"826\" data-start=\"812\"\u003eHonda Accord\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"842\" data-start=\"829\"\u003eHonda Civic\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"857\" data-start=\"845\"\u003eHonda CR-V\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"436\" data-start=\"433\"\u003e\n\u003cp data-end=\"349\" data-start=\"330\"\u003e\u003cstrong data-end=\"347\" data-start=\"330\"\u003eHyundai \/ Kia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"376\" data-start=\"352\"\u003eBosch \/ Kefico EDC15C7\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"395\" data-start=\"379\"\u003eKefico ME7.9.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"431\" data-start=\"398\"\u003eKia Sportage 2.0 TD (Zexel ECU)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"436\" data-start=\"433\"\u003e\n\u003cp data-end=\"449\" data-start=\"438\"\u003e\u003cstrong data-end=\"447\" data-start=\"438\"\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"472\" data-start=\"452\"\u003eDenso B33M 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"495\" data-start=\"475\"\u003eDenso B34A 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"518\" data-start=\"498\"\u003eDenso B34B 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"541\" data-start=\"521\"\u003eDenso B35B 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"564\" data-start=\"544\"\u003eDenso B35J 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"587\" data-start=\"567\"\u003eDenso B5F3 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"610\" data-start=\"590\"\u003eDenso B5F4 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"633\" data-start=\"613\"\u003eDenso B6MM 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"656\" data-start=\"636\"\u003eDenso B6MU 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"679\" data-start=\"659\"\u003eDenso BP5C 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"702\" data-start=\"682\"\u003eDenso BP5D 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"725\" data-start=\"705\"\u003eDenso BP6J 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"748\" data-start=\"728\"\u003eDenso BP6M 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"771\" data-start=\"751\"\u003eDenso BP7P 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"794\" data-start=\"774\"\u003eDenso FP87 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"817\" data-start=\"797\"\u003eDenso FP88 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"840\" data-start=\"820\"\u003eDenso FPG6 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"863\" data-start=\"843\"\u003eDenso RF3R 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"885\" data-start=\"866\"\u003eDenso RF4D 18 881\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"908\" data-start=\"888\"\u003eDenso RF4F 18 881D\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"931\" data-start=\"911\"\u003eDenso RF4P 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"954\" data-start=\"934\"\u003eDenso RF4S 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"977\" data-start=\"957\"\u003eDenso RF4W 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1000\" data-start=\"980\"\u003eDenso RF5W 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1023\" data-start=\"1003\"\u003eDenso RF6A 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1046\" data-start=\"1026\"\u003eDenso ZM39 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1069\" data-start=\"1049\"\u003eDenso ZM40 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1092\" data-start=\"1072\"\u003eDenso ZMWM 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1115\" data-start=\"1095\"\u003eLucas ZL05 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1138\" data-start=\"1118\"\u003eLucas ZL13 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1166\" data-start=\"1141\"\u003eMitsubishi WLE7 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1194\" data-start=\"1169\"\u003eMitsubishi WLF2 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1199\" data-start=\"1196\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1213\" data-start=\"1201\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1211\" data-start=\"1201\"\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1250\" data-start=\"1216\"\u003eBosch EDC15M1-5.x \/ EDC15V-1.5.x\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1270\" data-start=\"1253\"\u003eBosch EDC16CP33\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1331\" data-start=\"1273\"\u003eBosch 24LC02-muistilla (1.4 bensiini, NATS 4 \/ NATS 5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1354\" data-start=\"1334\"\u003eContinental SID310\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1397\" data-start=\"1357\"\u003eHitachi MEC32-210 → MEC32-680 (NATS 6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1428\" data-start=\"1400\"\u003eHitachi MEC36-xxx (NATS 6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1459\" data-start=\"1431\"\u003eHitachi MEC43-xxx (NATS 6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1490\" data-start=\"1462\"\u003eHitachi MEC81-730 (NATS 6)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1580\" data-start=\"1493\"\u003eHitachi MEC 93C46 ja 93C56 EEPROM-muistilla (1.5 | 1.8 | 2.0 bensiini, NATS 4 ja 5)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2752\" data-start=\"2749\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1599\" data-start=\"1587\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1597\" data-start=\"1587\"\u003eSuzuki:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1666\" data-start=\"1602\"\u003eDenso 33920.x (93C56 EEPROM + 29F200 Flash, metallinen kotelo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1735\" data-start=\"1669\"\u003eDenso 33920.x (93C56 EEPROM + 29F200 Flash, muovinen kotelo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1787\" data-start=\"1738\"\u003eDenso 33920.x (93C56 EEPROM, metallinen kotelo)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1906\" data-start=\"1790\"\u003eDenso 33920.x (93C56 EEPROM, Subaru-sovellus)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHuomio: \u003c\/strong\u003etukee ajoneuvoja 4C\/4D-avaimilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1942\" data-start=\"1909\"\u003eHitachi 33920.x (93LC46 EEPROM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1977\" data-start=\"1945\"\u003eHitachi 33920.x (OKI-muisti)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2012\" data-start=\"1980\"\u003eHitachi 33920.x (24C04 EEPROM)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2132\" data-start=\"2015\"\u003eHitachi 33920.x (X24C01 EEPROM)\u003cbr data-end=\"2049\" data-start=\"2046\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2132\" data-start=\"2015\"\u003e\u003cstrong\u003eHuomio: \u003c\/strong\u003eei yhteensopiva ajoneuvojen kanssa, joissa on Opel-immobilizer (TMS).\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2752\" data-start=\"2749\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2151\" data-start=\"2139\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2149\" data-start=\"2139\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2197\" data-start=\"2154\"\u003eBosch EDC16C10-6.2 [Immo Box 89780-12140]\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2265\" data-start=\"2200\"\u003eBosch EDC16C10-9.3 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2330\" data-start=\"2268\"\u003eBosch EDC17CP07 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2395\" data-start=\"2333\"\u003eBosch EDC17CP37 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2459\" data-start=\"2398\"\u003eBosch M 7.9.41 [Computer Assy, Transponder Key 89780-02040]\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2504\" data-start=\"2462\"\u003eDenso 89661-02A60 [Immo Box 89780-12140]\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2571\" data-start=\"2507\"\u003eDenso 89661-05D30 [Computer Assy, Transponder Key 89780-05050]\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2638\" data-start=\"2574\"\u003eDenso 89661-0D310 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2683\" data-start=\"2641\"\u003eDenso 89661-12B00 [Immo Box 89780-12180]\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2747\" data-start=\"2686\"\u003eDenso 89661-52F30 [Comp. Assy, Transponder Key 89784-52011]\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2752\" data-start=\"2749\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2842\" data-start=\"2754\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2764\" data-start=\"2754\"\u003eYamaha:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2869\" data-start=\"2845\"\u003eYamaha YZF-R1 \/ YZF-R6\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2894\" data-start=\"2872\"\u003eYamaha FZ6 N \/ FZ6 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2911\" data-start=\"2897\"\u003eYamaha T-MAX\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2928\" data-start=\"2914\"\u003eYamaha X-MAX\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2945\" data-start=\"2931\"\u003eYamaha V-MAX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie Japan Korea | IMMO OFF | Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusotsikointi","offer_id":52512950780211,"sku":"Julie Japan Korea IMMO OFF","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-Japan-Korea-IMMO-OFF-Emulator.webp?v=1779288256"},{"product_id":"julie-ford-mazda-immo-off-emulator","title":"Julie Ford\/Mazda | IMMO OFF | Emulator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Ford\/Mazda | IMMO OFF | Emulator\u003c\/strong\u003e on elektroninen moduuli, joka on suunniteltu alkuperäisen \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmän pysyvään poistamiseen käytöstä tietyissä Ford- ja Mazda-ajoneuvoissa. Päätehtävä on korvata tehtaan käynnistyslukituksen signaali, mikä vapauttaa \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n (Engine Control Unit) ja mahdollistaa moottorin käynnistymisen. Tätä sovelletaan diagnostiikan tai korjauksen yhteydessä, kun alkuperäiset immobilisointi-komponentit, kuten transponderavain tai vastaanottavayksikkö, ovat vioittuneet ja aiheuttavat käynnistyslukituksen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmulaattori on yhteensopiva useaan \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-tyyppiin, mukaan lukien Siemens SID, Visteon DCU ja tietyt Bosch EDC-järjestelmät, joita käytetään Ford- ja Mazda-malleissa. \u003cstrong\u003eJulie Ford\/Mazda | IMMO OFF | Emulator\u003c\/strong\u003e on tarkoitettu yksinomaan test- ja korjaamokäyttöön. \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmän pysyvä poistaminen käytöstä voi heikentää ajoneuvon varkauden torjuntaa ja saattaa olla lainmukaisten rajoitusten alainen. Käyttö edellyttää ajoneuvojen sähköjärjestelmien ja niihin liittyvien ohjainyksiköiden teknistä osaamista.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSovellukset ja toiminnot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJulie Ford\/Mazda-emulaattori on erikoistunut moduuli diagnostiikkaan, testaukseen ja käynnistyslukitusjärjestelmien korjaukseen tietyissä Ford- ja Mazda-ajoneuvoissa. Moduulia käytetään alkuperäisen immobilisointi-järjestelmän (\u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e) toiminnallisuuden korvaamiseen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO OFF (pysyvä poistaminen käytöstä):\u003c\/strong\u003e Pääsovellutus on tehtaan käynnistyslukituksen pysyvä poistaminen käytöstä. Emulaattori tuottaa ja lähettää spesifin digitaalisen signaalin \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-väylän kautta \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:lle, mikä replikoi alkuperäisen \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-moduulin valtuutuskoodia. Tämä on ratkaisu, kun alkuperäiset komponentit ovat vioittuneet. Yhteensopivuus kattaa seuraavat moottorin ohjainyksiköt:\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-viestintää käyttävät ECU:t, mukaan lukien \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eSIM22\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003eSIM210\u003c\/em\u003e, \u003cstrong\u003eVisteon\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eESU-131 \/ ESU-411 \/ ESU-418\u003c\/em\u003e ja \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eEDC16C34\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e-viestintää käyttävät ECU:t, mukaan lukien erilaiset \u003cstrong\u003eDenso\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e-tyypit, joita käytetään malleissa kuten Mazda 3, 5 ja 6.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoottorin ohjausyksikön (ECU) testaus:\u003c\/strong\u003e Emulaattoria voidaan käyttää \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n testaamiseen testipenkillä. Simuloimalla \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-signaalia \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n toiminnallisuus voidaan varmistaa ilman, että kaikki alkuperäiset ajoneuvokomponentit tarvitsevat olla läsnä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVian eristäminen:\u003c\/strong\u003e Asentamalla emulaattorin väliaikaisesti teknikkeri voi määrittää, liittyykö käynnistysongelmaksi \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmään. Jos ajoneuvo käynnistyy emulaattorilla, häiriön syy löytyy alkuperäisen käynnistyslukituspiirin sisällä.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAsennus edellyttää yleensä muistiin (\u003cem\u003eEEPROM\u003c\/em\u003e tai \u003cem\u003eFLASH\u003c\/em\u003e) tehtävää muutosta \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:ssa. Käynnistysesto-järjestelmän pysyvä poistaminen käytöstä voi heikentää ajoneuvon varastelusuojausta ja on tarkoitettu yksinomaan pätevien ammattilaisten diagnostisiin ja korjaustöihin.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvojen merkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"44\" data-end=\"377\"\u003eJulie Ford | Mazda IMMO OFF -emulaattori on suunniteltu käytettäväksi \u003cstrong\u003eFord-\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eMazda-ajoneuvoissa\u003c\/strong\u003e, joissa on erilaisia moottorin ohjainyksiköitä (ECU:t). Emulaattori tukee sekä \u003cstrong\u003eCAN-väylä-\u003c\/strong\u003e että \u003cstrong\u003eK-line\u003c\/strong\u003e-viestintää ja sopii erityyppisille immobilisointi-järjestelmille, riippuen ajoneuvotyypistä ja ECU-konfiguraatiosta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"379\" data-end=\"468\"\u003eSovellus on jaettu viiteen ryhmään, joista kullakin on tiettyjä ECU-tyyppejä ja ehtoja.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"475\" data-end=\"521\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Ford, jossa immo-moduuli on kojelaudassa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"523\" data-end=\"760\"\u003eTämä versio sopii Ford-ajoneuvoihin, joissa immobilisointi on kojelaudassa. Emulaattori toimii, kun ajoneuvo on varustettu \u003cstrong\u003emekaanisella kontaktisalvalla\u003c\/strong\u003e tai kun \u003cstrong\u003evain ECU\u003c\/strong\u003e vaihdetaan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"762\" data-end=\"783\"\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ECU:t:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"786\" data-end=\"802\"\u003eSiemens SID202\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"805\" data-end=\"821\"\u003eSiemens SID206\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"824\" data-end=\"854\"\u003eSiemens VDO SID803 \/ SID803A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSiemens SID803 \/ SID803A\u003c\/strong\u003e\u003cbr \/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-numero:\u003c\/strong\u003e 5WS40557A-T | 6M51-12A550-AEA (Ford Focus 2.0 TDCi 136 hv 2007)\u003cbr \/\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSovellutus:\u003c\/strong\u003e Ford Focus (2004–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1003\" data-end=\"1138\"\u003e\u003cstrong\u003eSiemens SID206\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1003\" data-end=\"1138\"\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-numero:\u003c\/strong\u003e 5WS40584B-T | 8V21-12A650-EB (Ford Fiesta 1.4 TDCi 70 hv 2010)\u003cbr \/\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1003\" data-end=\"1138\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSovellutus: \u003c\/strong\u003eFord Fiesta (2010–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1140\" data-end=\"1274\"\u003e\u003cstrong\u003eSiemens SID202\u003c\/strong\u003e\u003cbr \/\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1140\" data-end=\"1274\"\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-numero:\u003c\/strong\u003e 5WS40512A-T | 6M51-12A650-YA (Ford Focus 1.8 TDCi 115 hv 2006)\u003cbr \/\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1140\" data-end=\"1274\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSovellutus:\u003c\/strong\u003e Ford Focus (2004–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1276\" data-end=\"1279\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1281\" data-end=\"1317\"\u003e\u003cstrong\u003e2. Ford, jossa immo-moduuli on BCU:ssa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1319\" data-end=\"1534\"\u003eJoissa Ford-ajoneuvoissa immobilisointis on \u003cstrong\u003eBCU:ssa (Body Control Unit)\u003c\/strong\u003e. Tässä tapauksessa emulaattoria voidaan käyttää vain \u003cstrong\u003eprojektajoneuvoihin\u003c\/strong\u003e, kuten moottoriuudistukseen kilpa-autoon tai veneeseen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1536\" data-end=\"1555\"\u003e\u003cstrong\u003eTuettu ECU:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1556\" data-end=\"1575\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1556\" data-end=\"1575\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1558\" data-end=\"1575\"\u003eVisteon DCU-101\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1577\" data-end=\"1593\"\u003e\u003cstrong\u003eLahjoittajaajoneuo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1594\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1594\" data-end=\"1610\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1596\" data-end=\"1610\"\u003eFord Transit\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1612\" data-end=\"1615\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1617\" data-end=\"1656\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Ford, jossa ABS-tunniste ja immo BCU:ssa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1658\" data-end=\"1892\"\u003eTämä variantti koskee ajoneuvoja, joissa \u003cstrong\u003eimmobilisointis on integroitu BCU:ssa\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eABS-tunnistenumero\u003c\/strong\u003e on osa turvallisuusjärjestelmää. Myös tämä tyyppi käytetään vain \u003cstrong\u003esovelluksissa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1894\" data-end=\"1912\"\u003e\u003cstrong\u003eLahjoittajaajoneuot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1915\" data-end=\"1940\"\u003eFord Galaxy (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1943\" data-end=\"1968\"\u003eFord Mondeo (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1971\" data-end=\"1995\"\u003eFord S-Max (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1997\" data-end=\"2000\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2002\" data-end=\"2056\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2002\" data-end=\"2054\"\u003e4. Ford PATS-moduulilla ja 4C-transponderiavaimella\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2173\"\u003eTämä versio soveltuu vanhemmille Ford-malleille, joissa on \u003cstrong data-start=\"2120\" data-end=\"2136\"\u003ePATS-järjestelmä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2140\" data-end=\"2170\"\u003e4C-tyyppinen transponderiavain\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2175\" data-end=\"2196\"\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ECU:t:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2199\" data-end=\"2248\"\u003eDUDE 97FB-12A650-HB (Ford Puma 1.7 125 hv 1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2251\" data-end=\"2297\"\u003eFIFA XS5F-12A650-FA (Ford KA 1.3 60 hv 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2300\" data-end=\"2355\"\u003eGWP1 98BB-12A650-BVB (Ford Mondeo II 2.0 131 hv 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2358\" data-end=\"2407\"\u003eMUFF 97FB-12A650-HC (Ford Puma 1.7 125 hv 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2410\" data-end=\"2461\"\u003eSHAY XS6F-12A650-AKB (Ford Fiesta 1.3 60 hv 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2464\" data-end=\"2513\"\u003eTPM8 F7FF-12A650-FJ (Mazda 626 2.0 136 hv 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2516\" data-end=\"2571\"\u003eUSES 98BB-12A650-AAE (Ford Mondeo II 2.5 170 hv 1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2574\" data-end=\"2626\"\u003eUSSR 98BB-12A650-AAC (Ford Cougar 2.5 170 hv 1998)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2628\" data-end=\"2654\"\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2657\" data-end=\"2693\"\u003eFord Cougar 2.5 170 hv (1998–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2696\" data-end=\"2731\"\u003eFord Fiesta 1.3 60 hv (1995–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2734\" data-end=\"2765\"\u003eFord KA 1.3 60 hv (1996–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2768\" data-end=\"2811\"\u003eFord Mondeo II 2.0 131–170 hv (1996–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2814\" data-end=\"2848\"\u003eFord Puma 1.7 125 hv (1997–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2851\" data-end=\"2885\"\u003eMazda 626 2.0 136 hv (1997–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"249\" data-end=\"263\"\u003e\u003cstrong data-start=\"249\" data-end=\"261\"\u003e5. Mazda\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"265\" data-end=\"505\"\u003eTämä emulaattori tukee erilaisia \u003cstrong data-start=\"299\" data-end=\"319\"\u003eMazda-ajoneuvoja\u003c\/strong\u003e, jotka on varustettu \u003cstrong data-start=\"334\" data-end=\"352\"\u003eDenso-, Lucas-\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"356\" data-end=\"376\"\u003eMitsubishi-ohjausyksiköillä\u003c\/strong\u003e. Järjestelmät on asennettu sekä bensa- että dieselmoottoreihin pienikokoisissa ja keskikokoissa malleissa vuosien 1990–2010 ajalta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"507\" data-end=\"532\"\u003e\u003cstrong data-start=\"507\" data-end=\"530\"\u003eTuetut ohjausyksiköt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"535\" data-end=\"555\"\u003eDenso B33M 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"558\" data-end=\"578\"\u003eDenso B34A 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"581\" data-end=\"601\"\u003eDenso B34B 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"604\" data-end=\"624\"\u003eDenso B35B 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"627\" data-end=\"647\"\u003eDenso B35J 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"650\" data-end=\"670\"\u003eDenso B5F3 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"673\" data-end=\"693\"\u003eDenso B5F4 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"696\" data-end=\"716\"\u003eDenso B6MM 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"719\" data-end=\"739\"\u003eDenso B6MU 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"742\" data-end=\"762\"\u003eDenso BP5C 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"765\" data-end=\"785\"\u003eDenso BP5D 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"788\" data-end=\"808\"\u003eDenso BP6J 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"811\" data-end=\"831\"\u003eDenso BP6M 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"834\" data-end=\"854\"\u003eDenso BP7P 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"857\" data-end=\"877\"\u003eDenso FP87 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"900\"\u003eDenso FP88 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"903\" data-end=\"923\"\u003eDenso FPG6 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"926\" data-end=\"946\"\u003eDenso RF3R 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"949\" data-end=\"968\"\u003eDenso RF4D 18 881\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"971\" data-end=\"991\"\u003eDenso RF4F 18 881D\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"994\" data-end=\"1014\"\u003eDenso RF4P 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1017\" data-end=\"1037\"\u003eDenso RF4S 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1040\" data-end=\"1060\"\u003eDenso RF4W 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1063\" data-end=\"1083\"\u003eDenso RF5W 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1086\" data-end=\"1106\"\u003eDenso RF6A 18 881B\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1109\" data-end=\"1129\"\u003eDenso ZM39 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1132\" data-end=\"1152\"\u003eDenso ZM40 18 881C\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1155\" data-end=\"1175\"\u003eDenso ZMWM 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1178\" data-end=\"1198\"\u003eLucas ZL13 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1201\" data-end=\"1221\"\u003eLucas ZL05 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1224\" data-end=\"1249\"\u003eMitsubishi WLE7 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1252\" data-end=\"1277\"\u003eMitsubishi WLF2 18 881A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1279\" data-end=\"1309\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1279\" data-end=\"1307\"\u003eTuetut ajoneuvot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1312\" data-end=\"1323\"\u003eMazda 323\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1326\" data-end=\"1338\"\u003eMazda 323F\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1341\" data-end=\"1350\"\u003eMazda 6\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1353\" data-end=\"1366\"\u003eMazda Demio\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1369\" data-end=\"1380\"\u003eMazda 626\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1383\" data-end=\"1395\"\u003eMazda MX-5\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1398\" data-end=\"1409\"\u003eMazda MPV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1412\" data-end=\"1427\"\u003eMazda Premacy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie Ford\/Mazda | IMMO OFF | Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusnimi","offer_id":52512959955251,"sku":"Julie Ford\/Mazda IMMO OFF","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-FordMazda-IMMO-OFF-Emulator.webp?v=1779288261"},{"product_id":"julie-toyota-immo-off-emulator","title":"Julie Toyota | IMMO OFF | Emulaattori","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Toyota IMMO OFF -emulaattori\u003c\/strong\u003e on elektroninen moduuli, joka on kehitetty käynnistyseston pysyvää poistamista varten moottoriohjainyksikössä (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e). Päätehtävä on korvata alkuperäisen \u003cstrong\u003eimmobilizer\u003c\/strong\u003e-laitteen signaali, jolloin \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e vapautetaan ja moottori voi käynnistyä. Tätä \u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e -ratkaisua käytetään viallisten käynnistyseston komponenttien diagnosoinnissa ja korjauksessa tai moottoriohjainyksikön testaamiseen riippumatta immobilizer-järjestelmästä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmulaattori on yhteensopiva tiettyjen \u003cstrong\u003eToyota\u003c\/strong\u003e-ajoneuvojen kanssa, joissa \u003cstrong\u003eimmobilizer\u003c\/strong\u003e-tiedot on tallennettu suoraan \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:hen. \u003cstrong\u003eJulie Toyota IMMO OFF -emulaattorin\u003c\/strong\u003e käyttö on tarkoitettu yksinomaan testaus- ja korjaamotarkoituksiin. Käynnistyseston pysyvä poistaminen voi merkittävästi heikentää ajoneuvojen turvallisuutta, ja sen käyttö voi olla paikallisen lainsäädännön mukaisten rajoitusten alainen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSovellukset ja toiminnot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO OFF – käynnistyseston poistaminen:\u003c\/strong\u003e Pääsovellus on tehtaan käynnistyseston pysyvä poistaminen. Tämä on ratkaisu silloin, kun alkuperäiset \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-komponentit ovat vioittuneet, avaimet ovat hävinneet tai moottori- tai \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-vaihdossa, jossa alkuperäisiä \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-tietoja ei voida siirtää.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKäynnistysjärjestelmän virheellinen diagnosointi:\u003c\/strong\u003e Emulaattorin avulla voidaan määrittää, liittyykö käynnistysongelmaa immobilizer-järjestelmään. Jos ajoneuvo käynnistyy asennettuna emulaattorin kanssa, se vahvistaa, että vika on alkuperäisissä \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-komponenteissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignaalin simulointi:\u003c\/strong\u003e Emulaattori luo ja lähettää valtuutussignaalin, jota \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e odottaa toimivalta alkuperäiseltä immobilizer-järjestelmältä. Näin moottoriohjainyksikkö antaa luvan moottorin käynnistymiseen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTietojen mukauttaminen ja ohjelmointi:\u003c\/strong\u003e Moduuli vaatii ohjelmointia tiedoilla, jotka on luettu alkuperäisen \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-yksikön muistista (\u003cem\u003eEEPROM\u003c\/em\u003e tai \u003cem\u003eFlash\u003c\/em\u003e). Tämä prosessi varmistaa, että simuloitu koodi on yksilöllinen ja vastaa kyseistä \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-yksikköä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYhteensopivuus:\u003c\/strong\u003e Toimii eri valmistajien \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:iden kanssa, kuten \u003cstrong\u003eDenso\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, joita käytetään ajoneuvoissa sekä bensiini- (VVT-i) että dieselmoottoreissa (D-4D).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvojen merkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"162\" data-end=\"187\"\u003eJulie TOYOTA -emulaattori\u003c\/strong\u003e on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"228\" data-end=\"250\"\u003eimmobilizer-signaalin\u003c\/strong\u003e korvaamiseen eri \u003cstrong data-start=\"262\" data-end=\"283\"\u003eToyota-ajoneuvoissa\u003c\/strong\u003e. Tämä mahdollistaa moottoriohjainyksikköjen (ECU) oikean toiminnan, kun alkuperäinen immobilizer tai transponderavain ei ole saatavilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"447\" data-end=\"611\"\u003eAlla oleva yleiskatsaus esittää \u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"504\"\u003etuetut ECU-tyypit\u003c\/strong\u003e, myös \u003cstrong data-start=\"532\" data-end=\"570\"\u003eajoneuvomalleja ja moottorivariantteja\u003c\/strong\u003e, joihin nämä järjestelmät asennetaan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"164\" data-end=\"211\"\u003e\u003cstrong data-start=\"164\" data-end=\"209\"\u003eBosch EDC16C10-6.2 [Immo Box 89780-12140]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"213\" data-end=\"473\"\u003e\u003cstrong data-start=\"216\" data-end=\"238\"\u003eBosch EDC16C10-6.2\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"246\" data-end=\"273\"\u003edieselmoottoriohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään Toyota-malleissa, joissa on \u003cstrong data-start=\"321\" data-end=\"351\"\u003e1,4 D-4D common-rail -moottori\u003c\/strong\u003e. ECU tukee \u003cstrong data-start=\"372\" data-end=\"390\"\u003eruiskutusajastusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"392\" data-end=\"410\"\u003eEGR-ohjusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"414\" data-end=\"437\"\u003eCAN-busviestintää\u003c\/strong\u003e diagnoosiin ja moottorinhallintaan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"619\" data-end=\"632\"\u003e\u003cstrong data-start=\"619\" data-end=\"630\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"633\" data-end=\"678\"\u003e\n\u003cli data-start=\"633\" data-end=\"678\"\u003e\n\u003cp data-start=\"635\" data-end=\"678\"\u003eToyota Corolla 1.4 D-4D 90 hv (2005–2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"680\" data-end=\"698\"\u003e\u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"696\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"701\" data-end=\"749\"\u003e0 281 011 731 – Toyota Corolla 1.4 D-4D (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"752\" data-end=\"800\"\u003e0 281 011 733 – Toyota Corolla 1.4 D-4D (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"803\" data-end=\"851\"\u003e0 281 011 734 – Toyota Corolla 1.4 D-4D (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"853\" data-end=\"856\"\u003e\n\u003cp data-start=\"858\" data-end=\"927\"\u003e\u003cstrong data-start=\"858\" data-end=\"925\"\u003eBosch EDC16C10-9.3 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"929\" data-end=\"1190\"\u003e\u003cstrong data-start=\"932\" data-end=\"954\"\u003eBosch EDC16C10-9.3\u003c\/strong\u003e on EDC16-sarjan variantti, suunniteltu \u003cstrong data-start=\"1008\" data-end=\"1032\"\u003e1,4 D-4D dieselmoottorille\u003c\/strong\u003e, jossa on \u003cstrong data-start=\"1037\" data-end=\"1073\"\u003etransponder-ohjattu immobilizer\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU tarjoaa tukea \u003cstrong data-start=\"1109\" data-end=\"1134\"\u003epolttoaineen paineen säätöön\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1136\" data-end=\"1157\"\u003esisääntuloventtiilin ohjaukseen\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1161\" data-end=\"1187\"\u003eOBDII-diagnosefunktioihin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1344\" data-end=\"1357\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1344\" data-end=\"1355\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1360\" data-end=\"1403\"\u003eToyota Corolla 1.4 D-4D 90 hv (2005–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1406\" data-end=\"1450\"\u003eToyota Yaris II 1.4 D-4D 90 hv (2006–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1452\" data-end=\"1470\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1452\" data-end=\"1468\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1473\" data-end=\"1522\"\u003e0 281 012 517 – Toyota Yaris II 1.4 D-4D (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1525\" data-end=\"1574\"\u003e0 281 012 518 – Toyota Yaris II 1.4 D-4D (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1577\" data-end=\"1626\"\u003e0 281 012 322 – Toyota Yaris II 1.4 D-4D (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1629\" data-end=\"1677\"\u003e0 281 013 413 – Toyota Corolla 1.4 D-4D (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1679\" data-end=\"1682\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1684\" data-end=\"1750\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1684\" data-end=\"1748\"\u003eBosch EDC17CP07 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1752\" data-end=\"1948\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1755\" data-end=\"1774\"\u003eBosch EDC17CP07\u003c\/strong\u003e kuuluu uudempaan sukupolveen \u003cstrong data-start=\"1807\" data-end=\"1828\"\u003ecommon-rail ECU:ita\u003c\/strong\u003e ja on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"1850\" data-end=\"1870\"\u003e1,4 D-4D -moottoreille\u003c\/strong\u003e, joissa on parannettu päästöjen sääntely ja \u003cstrong data-start=\"1905\" data-end=\"1945\"\u003ekehittynyt CAN-verkon viestintä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2095\" data-end=\"2108\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2095\" data-end=\"2106\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2111\" data-end=\"2152\"\u003eToyota Auris 1.4 D-4D 90 hv (2006–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2155\" data-end=\"2199\"\u003eToyota Yaris II 1.4 D-4D 90 hv (2009–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2201\" data-end=\"2219\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2201\" data-end=\"2217\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2222\" data-end=\"2268\"\u003e0 281 015 361 – Toyota Auris 1.4 D-4D (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2271\" data-end=\"2320\"\u003e0 281 015 358 – Toyota Yaris II 1.4 D-4D (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2323\" data-end=\"2372\"\u003e0 281 015 385 – Toyota Yaris II 1.4 D-4D (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2375\" data-end=\"2424\"\u003e0 281 015 695 – Toyota Yaris II 1.4 D-4D (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1873\" data-end=\"1876\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"66\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"64\"\u003eBosch EDC17CP37 [Computer Assy, Transponder Key 89780-0D011]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"68\" data-end=\"310\"\u003e\u003cstrong data-start=\"71\" data-end=\"90\"\u003eBosch EDC17CP37\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"98\" data-end=\"120\"\u003edieselohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään eri \u003cstrong data-start=\"142\" data-end=\"165\"\u003eToyota D-4D -moottoreissa\u003c\/strong\u003e, joiden iskutilavuus on 1,4 litraa. Tämä ECU tukee \u003cstrong data-start=\"209\" data-end=\"233\"\u003ecommon-rail -ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"235\" data-end=\"251\"\u003eEGR-säätöä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"278\"\u003eCAN-busviestintää\u003c\/strong\u003e moottorinhallintaan ja diagnoosiin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"441\" data-end=\"454\"\u003e\u003cstrong data-start=\"441\" data-end=\"452\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"457\" data-end=\"498\"\u003eToyota Auris 1.4 D-4D 90 hv (2006–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"501\" data-end=\"544\"\u003eToyota Corolla 1.4 D-4D 90 hv (2006–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"547\" data-end=\"588\"\u003eToyota Etios 1.4 D-4D 90 hv (2010–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"591\" data-end=\"640\"\u003eToyota Urban Cruiser 1.4 D-4D 90 hv (2008–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"643\" data-end=\"687\"\u003eToyota Yaris II 1.4 D-4D 90 hv (2009–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"690\" data-end=\"735\"\u003eToyota Yaris III 1.4 D-4D 90 hv (2010–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"737\" data-end=\"755\"\u003e\u003cstrong data-start=\"737\" data-end=\"753\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"758\" data-end=\"804\"\u003e0 281 016 911 – Toyota Auris 1.4 D-4D (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"807\" data-end=\"853\"\u003e0 281 017 097 – Toyota Auris 1.4 D-4D (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"856\" data-end=\"905\"\u003e0 281 017 134 – Toyota Yaris II 1.4 D-4D (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"908\" data-end=\"957\"\u003e0 281 017 135 – Toyota Yaris II 1.4 D-4D (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"960\" data-end=\"1008\"\u003e0 281 017 226 – Toyota Corolla 1.4 D-4D (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1011\" data-end=\"1065\"\u003e0 281 017 290 – Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1068\" data-end=\"1122\"\u003e0 281 017 292 – Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1125\" data-end=\"1171\"\u003e0 281 017 500 – Toyota Etios 1.4 D-4D (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1174\" data-end=\"1223\"\u003e0 281 017 820 – Toyota Yaris II 1.4 D-4D (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1226\" data-end=\"1272\"\u003e0 281 019 178 – Toyota Auris 1.4 D-4D (2021)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1275\" data-end=\"1325\"\u003e0 281 019 993 – Toyota Yaris III 1.4 D-4D (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1328\" data-end=\"1378\"\u003e0 281 019 995 – Toyota Yaris III 1.4 D-4D (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1380\" data-end=\"1383\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1385\" data-end=\"1449\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1385\" data-end=\"1447\"\u003eBosch M7.9.41 [Tietokone, Transponder-avain 89780-02040]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1451\" data-end=\"1620\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1454\" data-end=\"1471\"\u003eBosch M7.9.41\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1479\" data-end=\"1507\"\u003ebensiinimoottoriyksikkö\u003c\/strong\u003e Toyota-malleille, joissa on 1,4-litran moottoreita ja \u003cstrong data-start=\"1565\" data-end=\"1591\"\u003etransponderturvallisuus\u003c\/strong\u003e sekä \u003cstrong data-start=\"1595\" data-end=\"1617\"\u003eOBDII-viestintä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1741\" data-end=\"1754\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1741\" data-end=\"1752\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1755\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1755\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1757\" data-end=\"1793\"\u003eToyota Auris 1.4 97 hv (2006–2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1795\" data-end=\"1813\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1795\" data-end=\"1811\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1814\" data-end=\"1871\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1814\" data-end=\"1871\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1816\" data-end=\"1871\"\u003e0 261 201 209 \/ 89661-02E90 – Toyota Auris 1.4 (2008)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"1873\" data-end=\"1876\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1878\" data-end=\"1924\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1878\" data-end=\"1922\"\u003eDenso 89661-02A60 [Immo-moduuli 89780-12140]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1926\" data-end=\"2036\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1929\" data-end=\"1950\"\u003eDenso 89661-02A60\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1958\" data-end=\"1977\"\u003edieselmoottori-ECU\u003c\/strong\u003e, jota käytetään Toyota-ajoneuvoissa, joissa on \u003cstrong data-start=\"2013\" data-end=\"2033\"\u003e2.0 D-4D-moottoreita\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2090\" data-end=\"2103\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2090\" data-end=\"2101\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2104\" data-end=\"2150\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2104\" data-end=\"2150\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2106\" data-end=\"2150\"\u003eToyota Corolla 2.0 D-4D 116 hv (2003–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2152\" data-end=\"2170\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2152\" data-end=\"2168\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2171\" data-end=\"2219\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2171\" data-end=\"2219\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2173\" data-end=\"2219\"\u003e89661-02A60 – Toyota Corolla 2.0 D-4D (2006)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2221\" data-end=\"2224\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2226\" data-end=\"2294\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2226\" data-end=\"2292\"\u003eDenso 89661-05D30 [Tietokone, Transponder-avain 89780-05050]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2296\" data-end=\"2385\"\u003eTätä ohjausyksikköä käytetään \u003cstrong data-start=\"2324\" data-end=\"2355\"\u003eToyota Avensis T27 -malleissa\u003c\/strong\u003e, joissa on 2.0 D-4D -dieselmoottoreita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2439\" data-end=\"2452\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2439\" data-end=\"2450\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2453\" data-end=\"2503\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2453\" data-end=\"2503\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2455\" data-end=\"2503\"\u003eToyota Avensis T27 2.0 D-4D 126 hv (2009–2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2505\" data-end=\"2523\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2505\" data-end=\"2521\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2524\" data-end=\"2576\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2524\" data-end=\"2576\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2526\" data-end=\"2576\"\u003e89661-05D30 – Toyota Avensis T27 2.0 D-4D (2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2578\" data-end=\"2581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2583\" data-end=\"2651\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2583\" data-end=\"2649\"\u003eDenso 89661-0D310 [Tietokone, Transponder-avain 89780-0D011]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2653\" data-end=\"2752\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2656\" data-end=\"2677\"\u003eDenso 89661-0D310\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2685\" data-end=\"2700\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e Toyota-ajoneuvoille, joissa on \u003cstrong data-start=\"2728\" data-end=\"2749\"\u003e1.3 VVT-i -moottoreita\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2806\" data-end=\"2819\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2806\" data-end=\"2817\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2820\" data-end=\"2867\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2820\" data-end=\"2867\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2822\" data-end=\"2867\"\u003eToyota Yaris II 1.3 VVT-i 87 hv (2005–2008)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2869\" data-end=\"2887\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2869\" data-end=\"2885\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2888\" data-end=\"2955\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2888\" data-end=\"2955\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2890\" data-end=\"2955\"\u003e89661-0D310 \/ MB 275100 2493 – Toyota Yaris II 1.3 VVT-i (2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2957\" data-end=\"2960\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2962\" data-end=\"3008\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2962\" data-end=\"3006\"\u003eDenso 89661-12B00 [Immo Box 89780-12180]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3010\" data-end=\"3124\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3013\" data-end=\"3034\"\u003eDenso 89661-12B00\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"3042\" data-end=\"3065\"\u003e2.0 D-4D diesel-ECU\u003c\/strong\u003e joita käytetään Toyota-ajoneuvoissa common-rail-ruiskutuksella.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3178\" data-end=\"3191\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3178\" data-end=\"3189\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3192\" data-end=\"3236\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3192\" data-end=\"3236\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3194\" data-end=\"3236\"\u003eToyota Auris 2.0 D-4D 126 hv (2006–2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3238\" data-end=\"3256\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3238\" data-end=\"3254\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3257\" data-end=\"3303\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3257\" data-end=\"3303\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3259\" data-end=\"3303\"\u003e89661-12B00 – Toyota Auris 2.0 D-4D (2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3310\" data-end=\"3375\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3310\" data-end=\"3373\"\u003eDenso 89661-52F30 [Comp. Assy, Transponder Key 89784-52011]\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3377\" data-end=\"3483\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3380\" data-end=\"3401\"\u003eDenso 89661-52F30\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"3409\" data-end=\"3429\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e urheilullisille Toyota-malleille, joissa on 1.8-litrainen moottori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3537\" data-end=\"3550\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3537\" data-end=\"3548\"\u003eToyota:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3551\" data-end=\"3593\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3551\" data-end=\"3593\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3553\" data-end=\"3593\"\u003eToyota Yaris II 1.8 133 hv (2007–2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3595\" data-end=\"3613\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3595\" data-end=\"3611\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3614\" data-end=\"3658\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3614\" data-end=\"3658\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3616\" data-end=\"3658\"\u003e89661-52F30 – Toyota Yaris II 1.8 (2008)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie Toyota | IMMO OFF | Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusnimi","offer_id":52513120715059,"sku":"Julie Toyota IMMO OFF","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-Toyota-IMMO-OFF-Emulator.webp?v=1779288266"},{"product_id":"julie-renault-nissan-immo-off-eslelv-emulator","title":"Julie Renault\/Nissan | IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV | Emulator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Renault\/Nissan | IMMO OFF \u0026amp; ESL\/ELV | Emulator\u003c\/strong\u003e on elektroninen moduuli, joka on kehitetty erityisesti korvaamaan tai simuloimaan alkuperäisen käynnistyseston ja elektronisen ohjauspylvään lukituksen signaaleja. Pääasiallinen käyttötarkoitus on \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-signaalin emuloiminen moottorin ohjausyksikköön (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) tai vaurioituneen \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-moduulin korvaaminen. Tämä mahdollistaa diagnostiikan suorittamisen tai ajoneuvon käynnistämisen, kun alkuperäiset komponentit eivät toimi, esimerkiksi avainten tietojen kadotessa tai ohjauspylvään lukituksen mekaanisen vian sattuessa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTämä emulaattori on yhteensopiva laajan valikoiman \u003cstrong\u003eRenault\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eNissan\u003c\/strong\u003e-ajoneuvojen kanssa, joissa käytetään erilaisia \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-tyyppejä ja kommunikaatioprotokolleja, mukaan lukien \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e-järjestelmät. \u003cstrong\u003eJulie Renault\/Nissan | IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV | Emulator\u003c\/strong\u003e -emulaattoria saa käyttää vain testaus- ja korjaamotyöskentelyyn. \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-toiminnon pysyvä poistaminen käytöstä voi heikentää ajoneuvon varkaudenestojärjestelmän tehokkuutta ja voi olla rajoitettu paikallisen lainsäädännön mukaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSovellukset ja toiminnot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO OFF (käynnistyseston poistaminen):\u003c\/strong\u003e Käytetään moottorin käynnistämiseen, kun alkuperäinen \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmä on vaurioitunut. Emulaattori toimittaa oikean valtuutussignaalin moottorin ohjausyksikköön (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e), jolloin ajoneuvo käynnistyy ilman kelvollista signaalia transponderinavaimesta.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e Yhteensopiva useiden \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-yksiköiden kanssa, kuten \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eEDC15\/EDC16\/EDC17\u003c\/em\u003e, \u003cstrong\u003eDelphi\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eDDCR\/DCM1.2\u003c\/em\u003e, \u003cstrong\u003eSiemens\/Continental\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eEMS31xx\/SID3xx\u003c\/em\u003e ja \u003cstrong\u003eSagem\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eS2000\/S3000\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e Tukee ajoneuvoja, joissa on \u003cstrong\u003eNATS 4\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eNATS 5\u003c\/strong\u003e -käynnistysestojärjestelmät, kuten \u003cstrong\u003eAlmera\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMicra\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003ePrimera\u003c\/strong\u003e yhteensopivilla \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:lla.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eESL\/ELV (ohjaustangon lukitus korvataan):\u003c\/strong\u003e Simuloi toimivan \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-moduulin toimintaa. Yleinen vika \u003cstrong\u003eRenault\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eNissan\u003c\/strong\u003e-malleissa on vioittunut ohjaustangon lukitus, joka aiheuttaa käynnistyseston. Emulaattori korvaa viallisen yksikön ja lähettää jatkuvasti avautuneen signaalin.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSoveltuu malleihin kuten \u003cstrong\u003eRenault Megane II\/III\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eScenic II\/III\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eClio III\/IV\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLaguna II\/III\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eCaptur\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eFluence\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignaalin simulointi:\u003c\/strong\u003e Moduuli generoi tietyt digitaaliset signaalit, joita \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e odottaa alkuperäiseltä \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmältä tai \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-yksiköltä, mukaan lukien valtuutuskoodi, joka vapauttaa moottorin käynnistyksen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVian eristäminen:\u003c\/strong\u003e Mahdollistaa sen selvittämisen, aiheuttaako käynnistyksen ongelma käynnistyseston vai ohjauspylvään lukituksen, simuloimalla näitä komponentteja testaustarkoituksiin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKomponentin korvaaminen:\u003c\/strong\u003e Tarjoaa vaihtoehdon kalliin alkuperäisen \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e- tai \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-komponentin korjaamiselle, erityisesti test- ja diagnostiikkapiireille.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvojen merkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTämä emulaattori tukee useita Renault- ja Nissan-ajoneuvoja, joissa on erilaisia moottorin ohjausyksiköitä (ECU). Alla on katsaus tuettuihin merkkeihin, malleihin ja moottorityppeihin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"25\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"23\" data-start=\"0\"\u003eBosch EDC15 CAN-bus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"334\" data-start=\"27\"\u003e\u003cstrong data-end=\"53\" data-start=\"30\"\u003eBosch EDC15 CAN-bus\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"94\" data-start=\"61\"\u003edieselmoottorin ohjausyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e EDC15-sarjasta, jota käytetään \u003cstrong data-end=\"175\" data-start=\"128\"\u003eRenault-moottoreissa 1.9–2.5 dCi-tekniikalla\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU kommunikoi \u003cstrong data-end=\"222\" data-start=\"207\"\u003eCAN-verkon\u003c\/strong\u003e kautta moottorin ja vaihteiston hallintaan ja tukee \u003cstrong data-end=\"289\" data-start=\"271\"\u003eOBDII-diagnostiikkaa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"307\" data-start=\"291\"\u003eEGR-säätöä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"331\" data-start=\"311\"\u003eturbo-ohjausta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"402\" data-start=\"388\"\u003e\u003cstrong data-end=\"400\" data-start=\"388\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"450\" data-start=\"405\"\u003eRenault Avantime 2.2 dCi 120 hv (2001–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"507\" data-start=\"453\"\u003eRenault Espace IV 1.9–2.2 dCi 120–150 hv (2002–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"558\" data-start=\"510\"\u003eRenault Kangoo I 4x4 1.9 dCi 84 hv (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"615\" data-start=\"561\"\u003eRenault Laguna II 1.9–2.2 dCi 120–150 hv (2001–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"661\" data-start=\"618\"\u003eRenault Master 2.5 dCi 100 hv (2000–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"714\" data-start=\"664\"\u003eRenault Trafic 1.9–2.5 dCi 82–135 hv (2001–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"745\" data-start=\"716\"\u003e\u003cstrong data-end=\"743\" data-start=\"716\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" 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data-start=\"381\" data-end=\"440\"\u003e0 281 011 039 – Renault Kangoo I 4x4 1.9 dCi 84 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"443\" data-end=\"500\"\u003e0 281 011 101 – Renault Laguna II 1.9 dCi 120 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"503\" data-end=\"562\"\u003e0 281 011 137 – Renault Kangoo I 4x4 1.9 dCi 84 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"565\" data-end=\"622\"\u003e0 281 011 148 – Renault Laguna II 1.9 dCi 120 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"625\" data-end=\"682\"\u003e0 281 011 324 – Renault Laguna II 1.9 dCi 120 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"685\" data-end=\"739\"\u003e0 281 011 356 – Renault Trafic 2.5 dCi 135 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"742\" data-end=\"798\"\u003e0 281 011 357 – Renault Avantime 2.2 dCi 120 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"801\" data-end=\"855\"\u003e0 281 011 432 – Renault Master 2.5 dCi 100 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"858\" data-end=\"912\"\u003e0 281 011 529 – Renault Trafic 1.9 dCi 101 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"915\" data-end=\"968\"\u003e0 281 011 530 – Renault Trafic 1.9 dCi 82 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"971\" data-end=\"1030\"\u003e0 281 011 562 – Renault Kangoo I 4x4 1.9 dCi 84 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1033\" data-end=\"1090\"\u003e0 281 011 571 – Renault Laguna II 2.2 dCi 150 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1093\" data-end=\"1150\"\u003e0 281 011 723 – Renault Espace IV 1.9 dCi 120 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1153\" data-end=\"1210\"\u003e0 281 011 724 – Renault Espace IV 2.2 dCi 150 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1213\" data-end=\"1267\"\u003e0 281 011 890 – Renault Trafic 1.9 dCi 101 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1270\" data-end=\"1324\"\u003e0 281 011 940 – Renault Master 2.5 dCi 100 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1327\" data-end=\"1384\"\u003e0 281 011 969 – Renault Laguna II 1.9 dCi 120 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1387\" data-end=\"1439\"\u003e0 281 013 923 – Renault Trafic 1.9 dCi 101 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-end=\"1223\" data-start=\"1220\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1249\" data-start=\"1225\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1247\" data-start=\"1225\"\u003eBosch EDC15 K-Line\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1482\" data-start=\"1251\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1276\" data-start=\"1254\"\u003eBosch EDC15 K-Line\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1334\" data-start=\"1284\"\u003evarhaisen sukupolven EDC15-dieselmoottoriohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka käyttää \u003cstrong data-end=\"1379\" data-start=\"1356\"\u003eK-Line-kommunikaatiota\u003c\/strong\u003e diagnostiikkaan. Tätä ohjainlaitetta käytetään \u003cstrong data-end=\"1455\" data-start=\"1423\"\u003eRenault- ja Volvo-ajoneuvoissa\u003c\/strong\u003e 1.9–2.5 dCi -moottoreilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1550\" data-start=\"1536\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1548\" data-start=\"1536\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1600\" data-start=\"1553\"\u003eRenault Espace III 2.2 dCi 130 hv (2000–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1647\" data-start=\"1603\"\u003eRenault Kangoo I 1.9 dCi 80 hv (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1695\" data-start=\"1650\"\u003eRenault Laguna I 1.9 dCi 107 hv (1998–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1751\" data-start=\"1698\"\u003eRenault Master II 1.9–2.5 dCi 82–115 hv (2000–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1799\" data-start=\"1754\"\u003eRenault Mégane I 1.9 dCi 102 hv (1999–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1853\" data-start=\"1802\"\u003eRenault Scénic I \/ RX4 1.9 dCi 102 hv (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1867\" data-start=\"1855\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1865\" data-start=\"1855\"\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1914\" data-start=\"1868\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1914\" data-start=\"1868\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1914\" data-start=\"1870\"\u003eVolvo S40 \/ V40 1.9 dCi 102 hv (2000–2004)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1945\" data-start=\"1916\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1943\" data-start=\"1916\"\u003eOhjainlaite-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"96\"\u003e0 281 001 934 \/ 8200078730 – Renault Megane I 1.9 dCi 102 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"99\" data-end=\"168\"\u003e0 281 001 997 \/ 7700113027 – Renault Laguna I 1.9 dCi 107 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"171\" data-end=\"242\"\u003e0 281 001 999 \/ 7700114854 – Renault Espace III 2.2 dCi 130 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"245\" data-end=\"318\"\u003e0 281 010 189 \/ 7700115725 – Renault Scenic I RX4 1.9 dCi 102 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"321\" data-end=\"390\"\u003e0 281 010 320 \/ 8200110105 – Renault Master II 2.2 dCi 90 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"393\" data-end=\"455\"\u003e0 281 010 441 \/ 8200112254 – Volvo V40 1.9 dCi 102 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"458\" data-end=\"527\"\u003e0 281 010 483 \/ 8200127078 – Renault Scenic I 1.9 dCi 102 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"530\" data-end=\"599\"\u003e0 281 010 783 \/ 8200189093 – Renault Master II 1.9 dCi 82 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"602\" data-end=\"672\"\u003e0 281 010 784 \/ 8200132188 – Renault Master II 2.5 dCi 115 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"675\" data-end=\"744\"\u003e0 281 010 787 \/ 8200132175 – Renault Master II 2.2 dCi 90 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"747\" data-end=\"816\"\u003e0 281 010 819 \/ 8200166362 – Renault Megane I 1.9 dCi 102 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"819\" data-end=\"888\"\u003e0 281 010 843 \/ 8200166496 – Renault Scenic I 1.9 dCi 102 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"891\" data-end=\"959\"\u003e0 281 010 894 \/ 8200085946 – Renault Kangoo I 1.9 dCi 80 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"962\" data-end=\"1031\"\u003e0 281 010 980 \/ 8200197968 – Renault Scenic I 1.9 dCi 102 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1034\" data-end=\"1103\"\u003e0 281 011 102 \/ 8200153945 – Renault Scenic I 1.9 dCi 102 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1106\" data-end=\"1176\"\u003e0 281 011 105 \/ 8200243786 – Renault Master II 2.5 dCi 115 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1179\" data-end=\"1248\"\u003e0 281 011 106 \/ 8200243785 – Renault Master II 2.2 dCi 90 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1251\" data-end=\"1321\"\u003e0 281 011 254 \/ 8200236618 – Renault Master II 2.5 dCi 115 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1324\" data-end=\"1392\"\u003e0 281 011 549 \/ 8200370779 – Renault Master II 2.5 dCi 115 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"37\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"35\" data-start=\"0\"\u003eBosch EDC15M1–5.x | EDC15V1–5.x\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"291\" data-start=\"39\"\u003e\u003cstrong data-end=\"77\" data-start=\"42\"\u003eBosch EDC15M1- ja EDC15V1-sarjat\u003c\/strong\u003e ovat \u003cstrong data-end=\"131\" data-start=\"83\"\u003ecommon-rail -dieselmoottoriohjainyksikköjä (ECU:ita)\u003c\/strong\u003e, joita käytettiin \u003cstrong data-end=\"205\" data-start=\"155\"\u003eNissan-moottoreissa 2.0–3.0 litran dieselmoottoreilla\u003c\/strong\u003e. Ne ohjaavat \u003cstrong data-end=\"236\" data-start=\"218\"\u003eruiskutuksen ajoitusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"258\" data-start=\"238\"\u003eturbo-ohjaus\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"267\" data-start=\"260\"\u003eEGR\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"288\" data-start=\"271\"\u003epolttoaineen painetta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"358\" data-start=\"345\"\u003e\u003cstrong data-end=\"356\" data-start=\"345\"\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"408\" data-start=\"361\"\u003eNissan Almera (N16) 2.2 Di 110 hv (2000–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"457\" data-start=\"411\"\u003eNissan Almera Tino 2.2 Di 114 hv (2000–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"502\" data-start=\"460\"\u003eNissan Cabstar 3.0 TD 120 hv (1997–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"552\" data-start=\"505\"\u003eNissan Primera (P11) 2.0 TD 90 hv (1999–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"600\" data-start=\"555\"\u003eNissan Terrano II 2.7 TD 125 hv (1996–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"631\" data-start=\"602\"\u003e\u003cstrong data-end=\"629\" data-start=\"602\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"79\"\u003e0 281 010 141 – Nissan Almera 2.2 Di 110 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"82\" data-end=\"139\"\u003e0 281 010 265 – Nissan Almera Tino 2.2 Di 114 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"142\" data-end=\"198\"\u003e0 281 010 284 – Nissan Terrano II 2.7 TD 125 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"201\" data-end=\"257\"\u003e0 281 010 316 – Nissan Primera P11 2.0 TD 90 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"260\" data-end=\"313\"\u003e0 281 010 452 – Nissan Cabstar 3.0 TD 120 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"316\" data-end=\"368\"\u003e0 281 010 708 – Nissan Almera 2.2 Di 110 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"371\" data-end=\"423\"\u003e0 281 010 718 – Nissan Almera 2.2 Di 110 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"426\" data-end=\"478\"\u003e0 281 010 809 – Nissan Almera 2.2 Di 110 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"481\" data-end=\"537\"\u003e0 281 011 040 – Nissan Terrano II 2.7 TD 125 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"540\" data-end=\"593\"\u003e0 281 020 061 – Nissan Cabstar 3.0 TD 120 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"596\" data-end=\"647\"\u003e0 281 020 062 – Nissan Cabstar 3.0 TD 120 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"921\" data-start=\"918\"\u003e\n\u003cp data-end=\"947\" data-start=\"923\"\u003e\u003cstrong data-end=\"945\" data-start=\"923\"\u003eBosch EDC15VM+ 2.x\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1118\" data-start=\"949\"\u003e\u003cstrong data-end=\"970\" data-start=\"952\"\u003eBosch EDC15VM+\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"992\" data-start=\"978\"\u003ediesel-ECU\u003c\/strong\u003e varhaisille \u003cstrong data-end=\"1032\" data-start=\"1005\"\u003eRenault 1.9 dTi-moottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU ohjaa \u003cstrong data-end=\"1074\" data-start=\"1051\"\u003eruiskutusmäärää\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1096\" data-start=\"1076\"\u003eilmamassan mittausta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1115\" data-start=\"1100\"\u003eEGR-järjestelmää\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1186\" data-start=\"1172\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1184\" data-start=\"1172\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1232\" data-start=\"1189\"\u003eRenault Clio II 1.9 dTi 80 hv (1999–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1279\" data-start=\"1235\"\u003eRenault Kangoo I 1.9 dTi 80 hv (1997–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1326\" data-start=\"1282\"\u003eRenault Mégane I 1.9 dTi 98 hv (1997–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1357\" data-start=\"1328\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1355\" data-start=\"1328\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"29305d81-b10e-4613-89d7-89c270144834\" data-testid=\"conversation-turn-48\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] 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– Renault Clio II 1.9 dTi 80 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"168\" data-end=\"236\"\u003e0 281 010 502 \/ 8200085921 – Renault Kangoo I 1.9 dTi 80 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"239\" data-end=\"304\"\u003e0 281 010 788 \/ 8200049304 – Renault Clio II 1.9 dTi 80 hv (2001)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-end=\"1574\" data-start=\"1571\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1593\" data-start=\"1576\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1576\"\u003eBosch EDC16\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1749\" data-start=\"1595\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1613\" data-start=\"1598\"\u003eBosch EDC16\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1661\" data-start=\"1621\"\u003eyleisesti käytetty common-rail diesel-ECU\u003c\/strong\u003e, joka tukee \u003cstrong data-end=\"1746\" data-start=\"1691\"\u003emoninkertaista ruiskutusta, DPF-regenerointia ja CAN-viestintää\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1817\" data-start=\"1803\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1815\" data-start=\"1803\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1866\" data-start=\"1820\"\u003eRenault Espace IV 2.0 dCi 130 hv (2002–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1915\" data-start=\"1869\"\u003eRenault Laguna II 1.9 dCi 120 hv (2001–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1962\" data-start=\"1918\"\u003eRenault Mascott 3.0 dCi 150 hv (2004–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2015\" data-start=\"1965\"\u003eRenault Master 1.9–2.5 dCi 82–145 hv (2001–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2068\" data-start=\"2018\"\u003eRenault Mégane II 1.9 dCi 120–130 hv (2006–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2121\" data-start=\"2071\"\u003eRenault Trafic 2.0–2.5 dCi 90–150 hv 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(2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"456\" data-end=\"526\"\u003e0 281 011 776 \/ 8200391957 – Renault Megane II 1.9 dCi 120 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"529\" data-end=\"596\"\u003e0 281 012 200 \/ 8200391957 – Renault Master 3.0 dCi 150 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"599\" data-end=\"669\"\u003e0 281 012 588 \/ 8200527713 – Renault Laguna II 1.9 dCi 120 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"672\" data-end=\"742\"\u003e0 281 012 659 \/ 8200560320 – Renault Espace IV 2.0 dCi 130 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"745\" data-end=\"815\"\u003e0 281 012 769 \/ 8200391966 – Renault Megane II 1.9 dCi 120 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"818\" data-end=\"885\"\u003e0 281 013 018 \/ 8200635663 – Renault Trafic 2.5 dCi 150 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"888\" data-end=\"955\"\u003e0 281 013 363 \/ 8200635663 – Renault Master 2.5 dCi 145 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli 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281 015 798 \/ 237100055R – Renault Megane II 1.9 dCi 130 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1525\" data-end=\"1590\"\u003e0 281 017 065 \/ 8200935115 – Renault Trafic 2.0 dCi 115 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2223\" data-start=\"2155\"\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"29305d81-b10e-4613-89d7-89c270144834\" data-testid=\"conversation-turn-48\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 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(2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3350\" data-start=\"3311\"\u003eDacia Lodgy 1.5 dCi 90 hv (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3394\" data-start=\"3353\"\u003eDacia Sandero 1.5 dCi 90 hv (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3410\" data-start=\"3396\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3408\" data-start=\"3396\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"3455\" data-start=\"3413\"\u003eRenault Captur 1.5 dCi 90 hv (2013–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3504\" data-start=\"3458\"\u003eRenault Clio IV 1.5 dCi 75–90 hv (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3554\" data-start=\"3507\"\u003eRenault Master III 2.3 dCi 150 pk (2010–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3611\" data-start=\"3557\"\u003eRenault Trafic II–III 2.0–1.6 dCi 115 pk (2006–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3642\" data-start=\"3613\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3640\" data-start=\"3613\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"107\"\u003e0 281 032 654 \/ 237106319R \/ 237107476R – Renault Clio IV 1.5 dCi 90 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"110\" data-end=\"189\"\u003e0 281 032 215 \/ 237106319R \/ 237106635R – Renault Captur 1.5 dCi 90 pk (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"192\" data-end=\"276\"\u003e0 281 031 364 \/ 237103888R \/ 237107551R – Renault Trafic III 1.6 dCi 115 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"279\" data-end=\"359\"\u003e0 281 030 899 \/ 237104376R \/ 237104627R – Renault Clio IV 1.5 dCi 90 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"362\" data-end=\"442\"\u003e0 281 030 439 \/ 237102213R \/ 237104128R – Renault Clio IV 1.5 dCi 75 pk (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"445\" data-end=\"528\"\u003e0 281 019 840 \/ 237101754R \/ 237103316R – Renault Trafic II 2.0 dCi 115 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"531\" data-end=\"609\"\u003e0 281 019 457 \/ 237102213R \/ 237102553R – Dacia Sandero 1.5 dCi 90 pk (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"612\" data-end=\"692\"\u003e0 281 019 147 \/ 237102213R \/ 237102720R – Renault Clio IV 1.5 dCi 90 pk (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"695\" data-end=\"771\"\u003e0 281 019 138 \/ 237102213R \/ 237102529R – Dacia Lodgy 1.5 dCi 90 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"858\"\u003e0 281 019 110 \/ 237102265R \/ 237102639R – Renault Master III 2.3 dCi 150 pk (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"861\" data-end=\"937\"\u003e0 281 018 941 \/ 237102213R \/ 237102216R – Dacia Lodgy 1.5 dCi 90 pk (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"940\" data-end=\"1024\"\u003e0 281 017 977 \/ 237100899R \/ 237101487R – Renault Master III 2.3 dCi 150 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1027\" data-end=\"1111\"\u003e0 281 017 038 \/ 237100899R \/ 237100803R – Renault Master III 2.3 dCi 150 pk (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1114\" data-end=\"1196\"\u003e0 281 016 808 \/ 237100637R \/ 237100801R – Renault Master III 2.3 dCi 150 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3931\" data-start=\"3928\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3953\" data-start=\"3933\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3951\" data-start=\"3933\"\u003eBosch EDC17C42\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4063\" data-start=\"3955\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3976\" data-start=\"3958\"\u003eBosch EDC17C42\u003c\/strong\u003e on EDC17-sarjan variantti, joka on kehitetty \u003cstrong data-end=\"4060\" data-start=\"4033\"\u003eRenault 2.3 dCi -moottoreille\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4131\" data-start=\"4117\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4129\" data-start=\"4117\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"4181\" data-start=\"4132\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4181\" data-start=\"4132\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4181\" data-start=\"4134\"\u003eRenault Master III 2.3 dCi 125 pk (2010–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"4212\" data-start=\"4183\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4210\" data-start=\"4183\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"4299\" data-start=\"4213\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4299\" data-start=\"4213\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4299\" data-start=\"4215\"\u003e0 281 030 577 \/ 237102265R \/ 237104134R – Renault Master III 2.3 dCi 125 pk (2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"4304\" data-start=\"4301\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4359\" data-start=\"4306\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4324\" data-start=\"4306\"\u003eBosch EDC17C84\u003c\/strong\u003e (ISK Password Program available)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4505\" data-start=\"4361\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4382\" data-start=\"4364\"\u003eBosch EDC17C84\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"4408\" data-start=\"4390\"\u003esuojattu ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jossa on \u003cstrong data-end=\"4439\" data-start=\"4413\"\u003eISK-ohjelmointitoiminto\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-end=\"4481\" data-start=\"4454\"\u003emoderneissa 1.5 dCi -moottoreissa\u003c\/strong\u003e Renault- ja Dacia-ajoneuvoissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4573\" data-start=\"4559\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4571\" data-start=\"4559\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"4618\" data-start=\"4574\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4618\" data-start=\"4574\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4618\" data-start=\"4576\"\u003eRenault Captur 1.5 dCi 90 hv (2013–2019)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"4649\" data-start=\"4620\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4647\" data-start=\"4620\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"4718\" data-start=\"4650\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4718\" data-start=\"4650\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4718\" data-start=\"4652\"\u003e0 281 032 811 \/ 237106319R – Renault Captur 1.5 dCi 90 pk (2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-model-slug=\"gpt-5\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"60b1063b-6126-40ab-9e97-0e3073781a89\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"28\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"26\" data-start=\"0\"\u003eBosch EDC MSA 15.5–5.x\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"280\" data-start=\"30\"\u003e\u003cstrong data-end=\"61\" data-start=\"33\"\u003eBosch EDC MSA 15.5 -sarja\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"102\" data-start=\"69\"\u003edieselmoottorin ohjausyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, jota käytetään ensimmäisen sukupolven \u003cstrong data-end=\"194\" data-start=\"136\"\u003eRenault- ja Volvo-moottoreissa, joissa on suora ruiskutus (dTi)\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö säätelee \u003cstrong data-end=\"230\" data-start=\"212\"\u003eruiskutusajoitusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"246\" data-start=\"232\"\u003eilmamassaa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"255\" data-start=\"248\"\u003epakokaasun kierrätystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"277\" data-start=\"259\"\u003eturbolataimen painetta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"348\" data-start=\"334\"\u003e\u003cstrong data-end=\"346\" data-start=\"334\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"394\" data-start=\"351\"\u003eRenault Clio II 1.9 dTi 80 hv (1999–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"443\" data-start=\"397\"\u003eRenault Espace III 1.9 dTi 98 pk (1999–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"488\" data-start=\"446\"\u003eRenault Laguna 1.9 dTi 98 pk (1998–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"533\" data-start=\"491\"\u003eRenault Master 1.9 dTi 80 pk (1998–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"578\" data-start=\"536\"\u003eRenault Mégane 1.9 dTi 98 pk (1997–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"592\" data-start=\"580\"\u003e\u003cstrong data-end=\"590\" data-start=\"580\"\u003eVolvo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"630\" data-start=\"593\"\u003e\n\u003cli data-end=\"630\" data-start=\"593\"\u003e\n\u003cp data-end=\"630\" data-start=\"595\"\u003eVolvo V40 1.9 d 95 pk (1999–2000)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"661\" data-start=\"632\"\u003e\u003cstrong data-end=\"659\" data-start=\"632\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"93\"\u003e0 281 001 699 \/ 7700105953 – Renault Megane 1.9 dTi 98 pk (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"96\" data-end=\"162\"\u003e0 281 001 739 \/ 7700107088 – Renault Megane 1.9 dTi 98 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"165\" data-end=\"231\"\u003e0 281 001 766 \/ 7700105952 – Renault Laguna 1.9 dTi 98 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"234\" data-end=\"300\"\u003e0 281 001 809 \/ 7700105953 – Renault Megane 1.9 dTi 98 pk (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"303\" data-end=\"369\"\u003e0 281 001 810 \/ 7700107088 – Renault Megane 1.9 dTi 98 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"372\" data-end=\"438\"\u003e0 281 001 877 \/ 7700107343 – Renault Megane 1.9 dTi 98 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"441\" data-end=\"508\"\u003e0 281 001 878 \/ 7700109062 – Renault Clio II 1.9 dTi 80 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"511\" data-end=\"570\"\u003e0 281 001 906 \/ 7700112630 – Volvo V40 1.9 d 95 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"573\" data-end=\"639\"\u003e0 281 001 969 \/ 7700111552 – Renault Megane 1.9 dCi 98 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"642\" data-end=\"708\"\u003e0 281 001 995 \/ 7700113281 – Renault Laguna 1.9 dTi 98 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"711\" data-end=\"777\"\u003e0 281 010 077 \/ 7700111552 – Renault Megane 1.9 dTi 98 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"780\" data-end=\"846\"\u003e0 281 010 142 \/ 7700115265 – Renault Master 1.9 dTi 80 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"849\" data-end=\"917\"\u003e0 281 010 143 \/ 7700113283 – Renault Espace III 1.9 dTi 98 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1009\" data-start=\"1006\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1033\" data-start=\"1011\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1031\" data-start=\"1011\"\u003eBosch EDC MS 6.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1220\" data-start=\"1035\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1054\" data-start=\"1038\"\u003eBosch MS 6.3\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1076\" data-start=\"1062\"\u003ediesel-ohjaintyyppinen\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1107\" data-start=\"1082\"\u003ekevyille linja-autoille\u003c\/strong\u003e tarkoitettu ECU, jossa on 2.8 HDi\/dCi-moottorit. Ohjain hallitsee \u003cstrong data-end=\"1175\" data-start=\"1152\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1197\" data-start=\"1177\"\u003eturbo-ohjausta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1217\" data-start=\"1201\"\u003eOBD-toimintoja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1286\" data-start=\"1274\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1284\" data-start=\"1274\"\u003eIveco:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1330\" data-start=\"1287\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1330\" data-start=\"1287\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1330\" data-start=\"1289\"\u003eIveco 35S11V 2.8 HPI 125 pk (1999–2006)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1346\" data-start=\"1332\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1344\" data-start=\"1332\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1393\" data-start=\"1347\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1393\" data-start=\"1347\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1393\" data-start=\"1349\"\u003eRenault Mascott 2.8 dCi 125 pk (1999–2004)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1424\" data-start=\"1395\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1422\" data-start=\"1395\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1490\" data-start=\"1427\"\u003e0 281 001 537 \/ 50033236 – Iveco 35S11V 2.8 HPI 125 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1561\" data-start=\"1493\"\u003e0 281 001 892 \/ 8200053809 – Renault Mascott 2.8 dCi 125 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1566\" data-start=\"1563\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1621\" data-start=\"1568\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1586\" data-start=\"1568\"\u003eBosch MD1CS006\u003c\/strong\u003e (ISK-salasanaohjelma saatavilla)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1796\" data-start=\"1623\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1644\" data-start=\"1626\"\u003eBosch MD1CS006\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1674\" data-start=\"1652\"\u003emoderni diesel-ohjain\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1699\" data-start=\"1680\"\u003e1.5 dCi-moottoreille\u003c\/strong\u003e. Se tukee \u003cstrong data-end=\"1744\" data-start=\"1718\"\u003eEuro 6 -päästövaatimuksia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1765\" data-start=\"1746\"\u003eDPF-regenerointia\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1793\" data-start=\"1769\"\u003eOBD CAN -viestintää\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1862\" data-start=\"1850\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1860\" data-start=\"1850\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1905\" data-start=\"1863\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1905\" data-start=\"1863\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1905\" data-start=\"1865\"\u003eDacia Dokker 1.5 dCi 75 pk (2012–2021)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1936\" data-start=\"1907\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1934\" data-start=\"1907\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2003\" data-start=\"1937\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2003\" data-start=\"1937\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2003\" data-start=\"1939\"\u003e0 281 036 484 \/ 237104328S – Dacia Dokker 1.5 dCi 75 pk (2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2008\" data-start=\"2005\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2029\" data-start=\"2010\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2027\" data-start=\"2010\"\u003eBosch M 4.4.2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2202\" data-start=\"2031\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2051\" data-start=\"2034\"\u003eBosch M 4.4.2\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"2087\" data-start=\"2059\"\u003ebensiinin hallintayksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"2129\" data-start=\"2093\"\u003eRenault V6- ja 2,5 litran moottoreille\u003c\/strong\u003e. Ohjain säätää \u003cstrong data-end=\"2157\" data-start=\"2145\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"2173\" data-start=\"2159\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"2199\" data-start=\"2177\"\u003evähäkaasun kierroslukua\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2270\" data-start=\"2256\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2268\" data-start=\"2256\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2316\" data-start=\"2273\"\u003eRenault Espace III 3.0 190 pk (1998–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2358\" data-start=\"2319\"\u003eRenault Laguna 3.0 190 pk (1999–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2401\" data-start=\"2361\"\u003eRenault Safrane 2.5 165 pk (1996–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2432\" data-start=\"2403\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2430\" data-start=\"2403\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2499\" data-start=\"2435\"\u003e0 261 204 012 \/ 7700864456 – Renault Safrane 2.5 165 pk (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2565\" data-start=\"2502\"\u003e0 261 204 417 \/ 7700868309 – Renault Laguna 3.0 190 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2635\" data-start=\"2568\"\u003e0 261 204 434 \/ 7700108812 – Renault Espace III 3.0 190 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2640\" data-start=\"2637\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2667\" data-start=\"2642\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2665\" data-start=\"2642\"\u003eContinental EMS3110\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2844\" data-start=\"2669\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2695\" data-start=\"2672\"\u003eContinental EMS3110\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"2718\" data-start=\"2703\"\u003ebensiinin hallintayksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"2746\" data-start=\"2724\"\u003eTCe- ja RS-moottoreille\u003c\/strong\u003e. Se tukee \u003cstrong data-end=\"2785\" data-start=\"2765\"\u003eturbo-ohjausta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"2796\" data-start=\"2787\"\u003eOBDII\u003c\/strong\u003e-järjestelmää, \u003cstrong data-end=\"2812\" data-start=\"2798\"\u003estart-stop\u003c\/strong\u003e -toimintoa ja \u003cstrong data-end=\"2841\" data-start=\"2816\"\u003esähköistä kaasuläppää\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2912\" data-start=\"2898\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2910\" data-start=\"2898\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2959\" data-start=\"2915\"\u003eRenault Clio IV 1.2 TCe 120 pk (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3014\" data-start=\"2962\"\u003eRenault Mégane III 2.0 RS Turbo 265 hv (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3064\" data-start=\"3017\"\u003eRenault Mégane III 2.0 TCe 180 hv (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3095\" data-start=\"3066\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3093\" data-start=\"3066\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"102\"\u003eS180077160 A \/ 237104814R – Renault Megane III 2.0 RS Turbo 265 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"105\" data-end=\"180\"\u003eS180077159 A \/ 237102920R – Renault Megane III 2.0 RS Turbo 265 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"183\" data-end=\"253\"\u003eS180077141 A \/ 237100584R – Renault Megane III 2.0 TCe 180 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"256\" data-end=\"321\"\u003eS180042157 A \/ 237101907R – Renault Clio IV 1.2 TCe 120 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3246\" data-start=\"3243\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3306\" data-start=\"3248\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3271\" data-start=\"3248\"\u003eContinental EMS3120\u003c\/strong\u003e (ISK Password Program Available)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3472\" data-start=\"3308\"\u003e\u003cstrong\u003eContinental EMS3120\u003c\/strong\u003e -yksikköä käytetään \u003cstrong\u003eDacia-malleissa, joissa on 1.6-litraisia bensiinimoottoreita\u003c\/strong\u003e. Ohjausyksikkö tarjoaa \u003cstrong\u003etäyden Euro 5 -tuen\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003estart-stop-järjestelmän\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3538\" data-start=\"3526\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3536\" data-start=\"3526\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"3578\" data-start=\"3539\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3578\" data-start=\"3539\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3578\" data-start=\"3541\"\u003eDacia Duster 1.6 105 hv (2010–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3609\" data-start=\"3580\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3607\" data-start=\"3580\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"3671\" data-start=\"3610\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3671\" data-start=\"3610\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3671\" data-start=\"3612\"\u003eS180177122A \/ 237104234R – Dacia Duster 1.6 105 hv (2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3676\" data-start=\"3673\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3736\" data-start=\"3678\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3701\" data-start=\"3678\"\u003eContinental EMS3125\u003c\/strong\u003e (ISK Password Program Available)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3859\" data-start=\"3738\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3764\" data-start=\"3741\"\u003eContinental EMS3125\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"3787\" data-start=\"3772\"\u003ebensiini-ohjain\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"3824\" data-start=\"3793\"\u003eRenault Clio IV 1.2 -moottoreille\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"3839\" data-start=\"3829\"\u003eEuro 5\u003c\/strong\u003e -päästöstandardilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3927\" data-start=\"3913\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3925\" data-start=\"3913\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"3969\" data-start=\"3928\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3969\" data-start=\"3928\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3969\" data-start=\"3930\"\u003eRenault Clio IV 1.2 75 hv (2014–2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"4000\" data-start=\"3971\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3998\" data-start=\"3971\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"4064\" data-start=\"4001\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4064\" data-start=\"4001\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4064\" data-start=\"4003\"\u003eA2C99722200 \/ 237107314R – Renault Clio IV 1.2 75 hv (2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"4069\" data-start=\"4066\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4129\" data-start=\"4071\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4094\" data-start=\"4071\"\u003eContinental EMS3155\u003c\/strong\u003e (ISK Password Program Available)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4286\" data-start=\"4131\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4157\" data-start=\"4134\"\u003eContinental EMS3155\u003c\/strong\u003e -ohjaintä sovelletaan \u003cstrong data-end=\"4218\" data-start=\"4177\"\u003eNissan-malleissa 1.2 DIG-T -moottoreiden kanssa\u003c\/strong\u003e. Ohjain hallitsee \u003cstrong data-end=\"4254\" data-start=\"4234\"\u003eturbon ohjausta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"4270\" data-start=\"4256\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"4283\" data-start=\"4274\"\u003eOBDII\u003c\/strong\u003e -diagnostiikkaa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4353\" data-start=\"4340\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4351\" data-start=\"4340\"\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"4404\" data-start=\"4354\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4404\" data-start=\"4354\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4404\" data-start=\"4356\"\u003eNissan Qashqai II 1.2 DIG-T 115 hv (2013–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"4435\" data-start=\"4406\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4433\" data-start=\"4406\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"4508\" data-start=\"4436\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4508\" data-start=\"4436\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4508\" data-start=\"4438\"\u003eA2C98757200 \/ 23710HX42C – Nissan Qashqai II 1.2 DIG-T 115 hv (2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"4513\" data-start=\"4510\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4540\" data-start=\"4515\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4538\" data-start=\"4515\"\u003eContinental EMS3160\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4654\" data-start=\"4542\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4568\" data-start=\"4545\"\u003eContinental EMS3160\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"4591\" data-start=\"4576\"\u003ebensiini-ohjain\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"4625\" data-start=\"4597\"\u003euusille Nissan-malleille\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"4651\" data-start=\"4630\"\u003e1.3 DIG-T -moottoreiden kanssa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4721\" data-start=\"4708\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4719\" data-start=\"4708\"\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"4772\" data-start=\"4722\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4772\" data-start=\"4722\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4772\" data-start=\"4724\"\u003eNissan Qashqai II 1.3 DIG-T 140 hv (2018–2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"4803\" data-start=\"4774\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4801\" data-start=\"4774\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"4879\" data-start=\"4804\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4879\" data-start=\"4804\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4879\" data-start=\"4806\"\u003eA2C1934380401 \/ A2829004400 – Nissan Qashqai II 1.3 DIG-T 140 hv (2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"24\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"22\" data-start=\"0\"\u003eContinental SID305\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"249\" data-start=\"26\"\u003e\u003cstrong data-end=\"51\" data-start=\"29\"\u003eContinental SID305\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"92\" data-start=\"59\"\u003edieselmoottorin ohjayksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e kehitetty \u003cstrong data-end=\"136\" data-start=\"109\"\u003eRenault 1.5 dCi -moottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjain hallitsee \u003cstrong data-end=\"177\" data-start=\"154\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"186\" data-start=\"179\"\u003eEGR\u003c\/strong\u003e -järjestelmää, \u003cstrong data-end=\"208\" data-start=\"188\"\u003eturbon ohjausta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"230\" data-start=\"212\"\u003eOBDII-diagnostiikkaa\u003c\/strong\u003e CAN-verkon välityksellä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"317\" data-start=\"303\"\u003e\u003cstrong data-end=\"315\" data-start=\"303\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"368\" data-start=\"320\"\u003eRenault Fluence III 1.5 dCi 110 hv (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"417\" data-start=\"371\"\u003eRenault Kangoo II 1.5 dCi 105 hv (2008–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"467\" data-start=\"420\"\u003eRenault Laguna III 1.5 dCi 110 hv (2007–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"521\" data-start=\"470\"\u003eRenault Mégane III 1.5 dCi 105–110 hv (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"571\" data-start=\"524\"\u003eRenault Scénic III 1.5 dCi 105 hv (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"602\" data-start=\"573\"\u003e\u003cstrong data-end=\"600\" data-start=\"573\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"8bc3d89f-f470-4adc-9b9a-4042e8178ad2\" data-testid=\"conversation-turn-58\" data-scroll-anchor=\"true\" 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(2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-end=\"894\" data-start=\"891\"\u003e\n\u003cp data-end=\"920\" data-start=\"896\"\u003e\u003cstrong data-end=\"918\" data-start=\"896\"\u003eContinental SID306\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1093\" data-start=\"922\"\u003e\u003cstrong data-end=\"935\" data-start=\"925\"\u003eSID306\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"957\" data-start=\"943\"\u003ediesel-ECU\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-end=\"985\" data-start=\"966\"\u003e1.5 dCi-moottoreissa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1010\" data-start=\"990\"\u003eDacia ja Renault\u003c\/strong\u003e -autoissa. Se on SID305:n seuraaja ja tarjoaa parannettuja diagnostiikkatoimintoja sekä CAN-väylän tuen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1159\" data-start=\"1147\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1157\" data-start=\"1147\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1203\" data-start=\"1160\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1203\" data-start=\"1160\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1203\" data-start=\"1162\"\u003eDacia Duster 1.5 dCi 110 pk (2010–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1234\" data-start=\"1205\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1232\" data-start=\"1205\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1300\" data-start=\"1235\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1300\" data-start=\"1235\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1300\" data-start=\"1237\"\u003eS180095134A \/ 237104454R – Dacia Duster 1.5 dCi 110 pk (2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1305\" data-start=\"1302\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1331\" data-start=\"1307\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1329\" data-start=\"1307\"\u003eContinental SID307\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1527\" data-start=\"1333\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1358\" data-start=\"1336\"\u003eContinental SID307\u003c\/strong\u003e -ohjayksikköä käytetään \u003cstrong data-end=\"1413\" data-start=\"1378\"\u003eRenault- ja Dacia-dieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e, jotka kuuluvat 1.5 dCi -sarjaan. ECU tukee \u003cstrong data-end=\"1481\" data-start=\"1457\"\u003ecommon-rail-suihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1499\" data-start=\"1483\"\u003eEGR-säätöä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1524\" data-start=\"1503\"\u003eOBDII-protokollia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1593\" data-start=\"1581\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1581\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1637\" data-start=\"1594\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1637\" data-start=\"1594\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1637\" data-start=\"1596\"\u003eDacia Duster 1.5 dCi 110 pk (2010–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1653\" data-start=\"1639\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1651\" data-start=\"1639\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1702\" data-start=\"1656\"\u003eRenault Kangoo II 1.5 dCi 110 pk (2010–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1752\" data-start=\"1705\"\u003eRenault Mégane III 1.5 dCi 110 pk (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1783\" data-start=\"1754\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1781\" data-start=\"1754\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"261ab53a-7566-44f9-a2f7-da783004a211\" data-testid=\"conversation-turn-60\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"1a85c4d7-bf78-4d78-b4ca-574e1c0014ff\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"97\"\u003eS180153603 A \/ 237103727R – Renault Megane III 1.5 dCi 110 pk (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"100\" data-end=\"170\"\u003eS180153170 A \/ 237104559R – Renault Megane III 1.5 dCi 110 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"173\" data-end=\"242\"\u003eS180153163 A \/ 237103725R – Renault Kangoo II 1.5 dCi 110 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"245\" data-end=\"315\"\u003eS180153110 A \/ 237104833R – Renault Megane III 1.5 dCi 110 pk (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"318\" data-end=\"382\"\u003eS180153105 A \/ 237103571R – Dacia Duster 1.5 dCi 110 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"385\" data-end=\"453\"\u003eS180153104 A \/ 237102426R – Renault Megane III 1.5 dCi 110 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-end=\"1997\" data-start=\"1994\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2023\" data-start=\"1999\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2021\" data-start=\"1999\"\u003eContinental SID309\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2218\" data-start=\"2025\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2050\" data-start=\"2028\"\u003eContinental SID309\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"2078\" data-start=\"2058\"\u003eedistyksellinen ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"2109\" data-start=\"2084\"\u003ekevyille kuorma-autoille\u003c\/strong\u003e, joissa on \u003cstrong data-end=\"2138\" data-start=\"2114\"\u003e2.3 dCi\/CDTi-moottori\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU säätää \u003cstrong data-end=\"2170\" data-start=\"2156\"\u003epolttoaineen suihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"2192\" data-start=\"2172\"\u003eturbon hallintaa\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"2215\" data-start=\"2196\"\u003epäästöjärjestelmiä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2283\" data-start=\"2272\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2281\" data-start=\"2272\"\u003eOpel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2327\" data-start=\"2284\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2327\" data-start=\"2284\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2327\" data-start=\"2286\"\u003eOpel Movano 2.3 CDTi 136 pk (2010–2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2343\" data-start=\"2329\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2341\" data-start=\"2329\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2393\" data-start=\"2344\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2393\" data-start=\"2344\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2393\" data-start=\"2346\"\u003eRenault Master III 2.3 dCi 136 pk (2010–2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2424\" data-start=\"2395\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2422\" data-start=\"2395\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2490\" data-start=\"2425\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2490\" data-start=\"2425\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2490\" data-start=\"2427\"\u003eS180193133A \/ 237105693R – Opel Movano 2.3 CDTi 136 pk (2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"2495\" data-start=\"2492\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2521\" data-start=\"2497\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2519\" data-start=\"2497\"\u003eContinental SID310\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2762\" data-start=\"2523\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2548\" data-start=\"2526\"\u003eContinental SID310\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"2587\" data-start=\"2556\"\u003emonipuolinen diesel-ECU\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"2655\" data-start=\"2593\"\u003eRenault- ja Dacia-malleille, joissa on 1.5, 1.6 ja 2.3 dCi -moottoreita\u003c\/strong\u003e. ECU tukee \u003cstrong data-end=\"2699\" data-start=\"2676\"\u003ekaksoisturbosäätöä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"2730\" data-start=\"2701\"\u003estart-stop-toimintoa\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"2759\" data-start=\"2734\"\u003eedistynyttä diagnostiikkaa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2828\" data-start=\"2816\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2826\" data-start=\"2816\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2872\" data-start=\"2831\"\u003eDacia Duster 1.5 dCi 4x4 110 hv (2010–)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2915\" data-start=\"2875\"\u003eDacia Lodgy 1.5 dCi 110 hv (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2931\" data-start=\"2917\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2929\" data-start=\"2917\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2977\" data-start=\"2934\"\u003eRenault Captur 1.5 dCi 110 hv (2013–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3023\" data-start=\"2980\"\u003eRenault Clio IV 1.5 dCi 90 hv (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3069\" data-start=\"3026\"\u003eRenault Kadjar 1.5 dCi 110 hv (2015–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3124\" data-start=\"3072\"\u003eRenault Master 2.3 dCi Bi-Turbo 165 hv (2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3181\" data-start=\"3127\"\u003eRenault Mégane III–IV 1.5 dCi 105–110 hv (2008–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3231\" data-start=\"3184\"\u003eRenault Scénic III 1.5 dCi 105 hv (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3279\" data-start=\"3234\"\u003eRenault Talisman 1.5 dCi 110 hv (2015–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3329\" data-start=\"3282\"\u003eRenault Trafic III 1.6 dCi 115 hv (2014–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3360\" data-start=\"3331\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3358\" data-start=\"3331\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"90\"\u003eA2C98849200 \/ 237106968R – Dacia Duster 1.5 dCi 110 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"93\" data-end=\"162\"\u003eA2C98149700 \/ 237106691R – Renault Scenic III 1.5 dCi 105 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"165\" data-end=\"230\"\u003eA2C39839700 \/ 237108214R – Renault Trafic 1.6 dCi 115 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"233\" data-end=\"301\"\u003eA2C38641900 \/ 237106677R – Renault Megane IV 1.5 dCi 110 hv (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"304\" data-end=\"372\"\u003eA2C38641900 \/ 237106677R – Renault Megane IV 1.5 dCi 110 hv (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"375\" data-end=\"449\"\u003eA2C38340000 \/ 237107572R – Renault Master 2.3 dCi Bi-Turbo 165 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"452\" data-end=\"526\"\u003eA2C13071801 \/ 237100827S – Renault Master 2.3 dCi Bi-Turbo 165 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"529\" data-end=\"603\"\u003eA2C13071800 \/ 237109955R – Renault Master 2.3 dCi Bi-Turbo 165 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"606\" data-end=\"671\"\u003eA2C12510103 \/ 237109890R – Renault Captur 1.5 dCi 110 hv (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"674\" data-end=\"741\"\u003eA2C12510102 \/ 237109855R – Dacia Duster 1.5 dCi 4x4 110 hv (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"744\" data-end=\"818\"\u003eA2C11028100 \/ 237108788R – Renault Master 2.3 dCi Bi-Turbo 165 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"821\" data-end=\"895\"\u003eA2C11028100 \/ 237108788R – Renault Master 2.3 dCi Bi-Turbo 165 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"898\" data-end=\"963\"\u003eA2C10818200 \/ 237107343R – Renault Talisman 1.5 dCi 110 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3646\" data-start=\"3643\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3672\" data-start=\"3648\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3670\" data-start=\"3648\"\u003eContinental SID321\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3882\" data-start=\"3674\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3687\" data-start=\"3677\"\u003eSID321\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"3721\" data-start=\"3695\"\u003euudempi sukupolvi ECU\u003c\/strong\u003e SID-sarjassa, soveltuu \u003cstrong data-end=\"3779\" data-start=\"3757\"\u003eRenault-ajoneuvoille\u003c\/strong\u003e tukien \u003cstrong data-end=\"3834\" data-start=\"3803\"\u003eISK-salasanaohjelmoitua\u003c\/strong\u003e. (Spesifisiä mallitietoja ei saatavilla.)\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"3887\" data-start=\"3884\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3908\" data-start=\"3889\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3906\" data-start=\"3889\"\u003eDelphi DCM1.2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4095\" data-start=\"3910\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3930\" data-start=\"3913\"\u003eDelphi DCM1.2\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"3952\" data-start=\"3938\"\u003ediesel-ECU\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"3977\" data-start=\"3958\"\u003e1.5 dCi -moottoreille\u003c\/strong\u003e Renault-ryhmässä. Tämä ECU säätää \u003cstrong data-end=\"4028\" data-start=\"4016\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"4039\" data-start=\"4030\"\u003eturboa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"4048\" data-start=\"4041\"\u003eEGR\u003c\/strong\u003e-järjestelmää ja tukee \u003cstrong data-end=\"4092\" data-start=\"4064\"\u003eimmobilizer-viestintää\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4161\" data-start=\"4149\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4159\" data-start=\"4149\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"4205\" data-start=\"4162\"\u003e\n\u003cli data-end=\"4205\" data-start=\"4162\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4205\" data-start=\"4164\"\u003eDacia Duster 1.5 dCi 110 pk (2010–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"4221\" data-start=\"4207\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4219\" data-start=\"4207\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"4274\" data-start=\"4224\"\u003eRenault Clio II–III 1.5 dCi 82–85 hv (2002–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4324\" data-start=\"4277\"\u003eRenault Kangoo I–II 1.5 dCi 85 hv (2006–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4368\" data-start=\"4327\"\u003eRenault Modus 1.5 dCi 85 hv (2004–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"4399\" data-start=\"4370\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4397\" data-start=\"4370\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"89\"\u003e8201002106 \/ 8201127198 – Dacia Duster 1.5 dCi 110 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"92\" data-end=\"158\"\u003e8200911562 \/ 8200582518 – Renault Kangoo II 1.5 dCi 85 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"161\" data-end=\"227\"\u003e8200911560 \/ 8200909666 – Renault Kangoo II 1.5 dCi 85 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"230\" data-end=\"295\"\u003e8200513076 \/ 8200582518 – Renault Kangoo I 1.5 dCi 85 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"298\" data-end=\"362\"\u003e8200513058 \/ 8200603070 – Renault Clio II 1.5 dCi 82 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"365\" data-end=\"430\"\u003e8200399038 \/ 8200513163 – Renault Clio III 1.5 dCi 85 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"433\" data-end=\"495\"\u003e8200398934 \/ 8200449080 – Renault Modus 1.5 dCi 85 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"498\" data-end=\"562\"\u003e8200313076 \/ 8200582518 – Renault Kangoo II 1.5 dCi 85 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-model-slug=\"gpt-5\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"76c7f5a4-1f89-4b1f-a56c-c55b5e4a56b0\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"19\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"17\" data-start=\"0\"\u003eDelphi DCM3.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"274\" data-start=\"21\"\u003e\u003cstrong data-end=\"41\" data-start=\"24\"\u003eDelphi DCM3.4\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"82\" data-start=\"49\"\u003edieselmoottoriohjainyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty \u003cstrong data-end=\"152\" data-start=\"102\"\u003eRenault- ja Dacia-ryhmän 1.5 dCi-moottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU ohjaa \u003cstrong data-end=\"203\" data-start=\"175\"\u003ekorkeapainisen ruiskutusjärjestelmän\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"227\" data-start=\"205\"\u003eturboahdinten säätöä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"258\" data-start=\"231\"\u003epakokaasun jälkikäsittelyä\u003c\/strong\u003e (EGR ja DPF).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"340\" data-start=\"328\"\u003e\u003cstrong data-end=\"338\" data-start=\"328\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"383\" data-start=\"343\"\u003eDacia Duster 1.5 dCi 90 hv (2010–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"425\" data-start=\"386\"\u003eDacia Logan 1.5 dCi 90 hv (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"441\" data-start=\"427\"\u003e\u003cstrong data-end=\"439\" data-start=\"427\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"486\" data-start=\"444\"\u003eRenault Captur 1.5 dCi 90 hv (2013–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"533\" data-start=\"489\"\u003eRenault Clio III 1.5 dCi 90 hv (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"582\" data-start=\"536\"\u003eRenault Mégane III 1.5 dCi 90 hv (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"613\" data-start=\"584\"\u003e\u003cstrong data-end=\"611\" data-start=\"584\"\u003eOhjainyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"90\"\u003e237102575R \/ 237104028R – Renault Captur 1.5 dCi 90 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"93\" data-end=\"158\"\u003e237101989R \/ 237101990R – Renault Clio III 1.5 dCi 90 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"161\" data-end=\"228\"\u003e237100914R \/ 237101715R – Renault Megane III 1.5 dCi 90 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"231\" data-end=\"296\"\u003e237100875R \/ 237101293R – Renault Clio III 1.5 dCi 90 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"299\" data-end=\"360\"\u003e237100703R \/ 237101862R – Dacia Duster 1.5 dCi 90 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"363\" data-end=\"430\"\u003e237100121R \/ 237100425R – Renault Megane III 1.5 dCi 90 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"433\" data-end=\"498\"\u003e237100120R \/ 237100422R – Renault Megane III 1.5 dCi 90 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"818\" data-start=\"815\"\u003e\n\u003cp data-end=\"837\" data-start=\"820\"\u003e\u003cstrong data-end=\"835\" data-start=\"820\"\u003eDelphi DDCR\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1037\" data-start=\"839\"\u003e\u003cstrong data-end=\"857\" data-start=\"842\"\u003eDelphi DDCR\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"901\" data-start=\"865\"\u003evarhaisen sukupolven common-rail ohjainlaitteisto\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"944\" data-start=\"907\"\u003eRenault-dieselmoottoreille, joissa on 1.5 dCi\u003c\/strong\u003e. Ohjainyksikkö säätää \u003cstrong data-end=\"978\" data-start=\"960\"\u003eruiskutusajoitusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1004\" data-start=\"980\"\u003epolttoaineen määrää\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1034\" data-start=\"1008\"\u003etyhjäkäyntinopeuden säätöä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1105\" data-start=\"1091\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1103\" data-start=\"1091\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1151\" data-start=\"1108\"\u003eRenault Clio II 1.5 dCi 80 hv (2000–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1198\" data-start=\"1154\"\u003eRenault Kangoo I 1.5 dCi 80 hv (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1246\" data-start=\"1201\"\u003eRenault Mégane II 1.5 dCi 82 hv (2002–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1277\" data-start=\"1248\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1275\" data-start=\"1248\"\u003eOhjainyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"92\"\u003e8200498185 \/ 8200469333 – Renault Kangoo I 1.5 dCi 80 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"95\" data-end=\"161\"\u003e8200334419 \/ 8200469340 – Renault Megane II 1.5 dCi 82 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"164\" data-end=\"230\"\u003e8200331477 \/ 8200412258 – Renault Megane II 1.5 dCi 82 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"233\" data-end=\"299\"\u003e8200259832 \/ 8200308212 – Renault Megane II 1.5 dCi 82 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"302\" data-end=\"367\"\u003e8200253520 \/ 8200140057 – Renault Kangoo I 1.5 dCi 80 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"370\" data-end=\"434\"\u003e8200212348 \/ 8200222917 – Renault Clio II 1.5 dCi 80 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"437\" data-end=\"501\"\u003e8200206670 \/ 8200129063 – Renault Clio II 1.5 dCi 80 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"504\" data-end=\"568\"\u003e8200180595 \/ 8200126063 – Renault Clio II 1.5 dCi 80 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"571\" data-end=\"636\"\u003e8200259934 \/ 8200140057 – Renault Kangoo I 1.5 dCi 80 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"639\" data-end=\"704\"\u003e8200123485 \/ 8200129109 – Renault Kangoo I 1.5 dCi 80 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"707\" data-end=\"769\"\u003e8200250662 \/ 8200129063 – Renault Clio II 1.5 dCi 80 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1486\" data-start=\"1483\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1523\" data-start=\"1488\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1521\" data-start=\"1488\"\u003eHitachi MEC32-020 → MEC32-110\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1723\" data-start=\"1525\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1551\" data-start=\"1528\"\u003eHitachi MEC32-sarja\u003c\/strong\u003e on käytössä \u003cstrong data-end=\"1623\" data-start=\"1571\"\u003eNissan Micra K12 -malleissa, joissa on NATS 6 -immobilisaattori\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjainyksikkö ohjaa \u003cstrong data-end=\"1655\" data-start=\"1643\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1671\" data-start=\"1657\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1694\" data-start=\"1675\"\u003ekaasuläpän säätöä\u003c\/strong\u003e pienissä bensiinimoottoreissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1790\" data-start=\"1777\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1788\" data-start=\"1777\"\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1840\" data-start=\"1791\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1840\" data-start=\"1791\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1840\" data-start=\"1793\"\u003eNissan Micra K12 1.0–1.4 65–88 hv (2003–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1871\" data-start=\"1842\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1869\" data-start=\"1842\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"26722bcd-a6a9-4ddc-aba4-3f9fc16116de\" data-testid=\"conversation-turn-70\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"015d50b0-fc79-4341-bbf8-43d5d2404c90\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"82\"\u003eMEC32-110 K4 4318 – Nissan Micra K12 1.4 88 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"85\" data-end=\"140\"\u003eMEC32-100 F3 3626 – Nissan Micra K12 1.2 80 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"143\" data-end=\"198\"\u003eMEC32-080 F3 3314 – Nissan Micra K12 1.2 80 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"201\" data-end=\"256\"\u003eMEC32-060 H3 3925 – Nissan Micra K12 1.4 88 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"259\" data-end=\"314\"\u003eMEC32-040 F3 3311 – Nissan Micra K12 1.2 80 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"317\" data-end=\"370\"\u003eMEC32-020 E3 3210 – Nissan Micra K12 1.0 65 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-end=\"2050\" data-start=\"2047\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2125\" data-start=\"2052\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2123\" data-start=\"2052\"\u003eHitachi MEC32-210 → MEC32-680 \/ MEC36 \/ MEC37 \/ MEC43 \/ MEC81-sarja\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2349\" data-start=\"2127\"\u003e\u003cstrong\u003eHitachi MEC 32–81-sarja\u003c\/strong\u003e sisältää \u003cstrong\u003ebensiinin ohjausyksiköitä\u003c\/strong\u003e laajalle \u003cstrong\u003eNissan-mallistolle\u003c\/strong\u003e, joissa on \u003cstrong\u003eNATS 6 -suoja\u003c\/strong\u003e. Nämä ohjausyksiköt hallitsevat \u003cstrong\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eVTC\u003c\/strong\u003e-järjestelmää ja \u003cstrong\u003epakokaasun puhdistuskomponentteja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2416\" data-start=\"2403\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2414\" data-start=\"2403\"\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2464\" data-start=\"2419\"\u003eNissan Almera 1.5–1.8 98–115 hv (2002–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2510\" data-start=\"2467\"\u003eNissan Almera Tino 1.8 115 hv (2000–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2549\" data-start=\"2513\"\u003eNissan Micra 1.2 80 hv (2003–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2593\" data-start=\"2552\"\u003eNissan Murano 3.5 V6 234 hv (2007–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2631\" data-start=\"2596\"\u003eNissan Note 1.4 88 hv (2006–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2676\" data-start=\"2634\"\u003eNissan Pathfinder 3.5 220 hv (2000–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2722\" data-start=\"2679\"\u003eNissan Primera P12 2.0 140 hv (2002–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2762\" data-start=\"2725\"\u003eNissan Teana 2.3 172 hv (2003–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2793\" data-start=\"2764\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2791\" data-start=\"2764\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] 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– Nissan Pathfinder 3.5 220 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"387\" data-end=\"438\"\u003eMEC37-300 D1 6Y02 – Nissan Micra 1.2 80 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"441\" data-end=\"491\"\u003eMEC37-650 C1 9129 – Nissan Note 1.4 88 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"494\" data-end=\"546\"\u003eMEC43-010 A1 5913 – Nissan Teana 2.3 172 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"549\" data-end=\"603\"\u003eMEC81-730 A1 6Y24 – Nissan Murano 3.5 V6 234 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-end=\"3030\" data-start=\"3027\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3072\" data-start=\"3032\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3070\" data-start=\"3032\"\u003eHitachi MEC 93C46\/93C56 EEPROM-muistilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3275\" data-start=\"3074\"\u003e\u003cstrong\u003eHitachi MEC -ohjausyksiköitä, joissa on 93C46- ja 93C56-muisti\u003c\/strong\u003e, käytettiin \u003cstrong\u003eNissan-bensiinimoottoreissa 1.5–2.0 litrassa\u003c\/strong\u003e. Näissä ohjausyksiköissä on \u003cstrong\u003eEEPROM-muisti immobilisointi- ja ruiskutusparametreille\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3342\" data-start=\"3329\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3340\" data-start=\"3329\"\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"3396\" data-start=\"3345\"\u003eNissan Almera (N16) 1.5–1.8 90–114 hv (2000–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3446\" data-start=\"3399\"\u003eNissan Almera Tino 1.8 114–116 hv (2000–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3502\" data-start=\"3449\"\u003eNissan Primera (P11) 1.8–2.0 113–140 hv (1999–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3533\" data-start=\"3504\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3531\" data-start=\"3504\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"89\"\u003eMEC11-210 G3 0623 XZ – Nissan Almera (N16) 1.8 114 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"92\" data-end=\"155\"\u003eMEC11-100 E4 9708 48 – Nissan Primera (P11) 1.8 113 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"158\" data-end=\"221\"\u003eMEC11-100 E4 9818 48 – Nissan Primera (P11) 1.8 113 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"224\" data-end=\"287\"\u003eMEC11-100 E4 9X21 48 – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"290\" data-end=\"353\"\u003eMEC11-100 F4 0229 ZB – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"356\" data-end=\"419\"\u003eMEC11-100 F4 9720 48 – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"422\" data-end=\"485\"\u003eMEC11-100 F4 9Y29 ZB – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"488\" data-end=\"551\"\u003eMEC11-100 H4 0517 9G – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"554\" data-end=\"617\"\u003eMEC11-200 E3 0203 ZE – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"620\" data-end=\"681\"\u003eMEC11-200 F3 0719 XP – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"684\" data-end=\"745\"\u003eMEC11-230 E2 0516 BP – Nissan Almera Tino 1.8 114 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"748\" data-end=\"811\"\u003eMEC12-040 F5 9Z10 49 – Nissan Primera (P11) 2.0 140 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"814\" data-end=\"875\"\u003eMEC13-400 B1 1Y02 YT – Nissan Almera Tino 1.8 114 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"878\" data-end=\"939\"\u003eMEC14-315 B1 2416 FM – Nissan Almera Tino 1.8 114 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"942\" data-end=\"1005\"\u003eMEC19-020 A1 0207 TM – Nissan Primera (P11) 2.0 140 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1008\" data-end=\"1071\"\u003eMEC19-500 A1 1109 0Y – Nissan Primera (P11) 2.0 140 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1074\" data-end=\"1137\"\u003eMEC19-500 B1 1614 0Y – Nissan Primera (P11) 2.0 140 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1140\" data-end=\"1203\"\u003eMEC20-010 A1 9Y12 TL – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1206\" data-end=\"1268\"\u003eMEC20-200 B2 0111 TQ – Nissan Almera (N16) 1.8 114 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1271\" data-end=\"1334\"\u003eMEC20-500 A1 0X04 2T – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1337\" data-end=\"1400\"\u003eMEC20-500 A1 0X26 2T – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1403\" data-end=\"1466\"\u003eMEC20-500 A1 0Z12 2T – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1469\" data-end=\"1532\"\u003eMEC20-500 A1 1111 2T – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1535\" data-end=\"1598\"\u003eMEC20-505 B1 1913 XU – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1601\" data-end=\"1663\"\u003eMEC20-505 B1 1X15 XU – Nissan Almera (N16) 1.8 114 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1666\" data-end=\"1729\"\u003eMEC20-525 B1 1Y06 ZN – Nissan Primera (P11) 1.8 113 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1732\" data-end=\"1793\"\u003eMEC20-600 A1 0Y03 1Y – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1796\" data-end=\"1857\"\u003eMEC20-600 A1 0Y20 1Y – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1860\" data-end=\"1921\"\u003eMEC20-600 A1 0Z19 1Y – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1924\" data-end=\"1985\"\u003eMEC20-601 A1 1227 YN – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1988\" data-end=\"2049\"\u003eMEC20-601 A1 1531 YN – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2052\" data-end=\"2113\"\u003eMEC20-601 B1 1503 ZQ – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2116\" data-end=\"2177\"\u003eMEC20-601 B1 1814 ZQ – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2180\" data-end=\"2241\"\u003eMEC20-601 B1 1X25 ZQ – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2244\" data-end=\"2305\"\u003eMEC20-605 B1 1502 YE – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2308\" data-end=\"2369\"\u003eMEC20-605 B1 1705 YE – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2372\" data-end=\"2433\"\u003eMEC20-605 B1 1712 YE – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2436\" data-end=\"2497\"\u003eMEC20-605 B1 1716 YE – Nissan Almera (N16) 1.5 90 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2500\" data-end=\"2562\"\u003eMEC20-621 C1 2531 9G – Nissan Almera (N16) 1.8 114 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2565\" data-end=\"2627\"\u003eMEC20-625 B1 2319 YF – Nissan Almera (N16) 1.8 114 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2630\" data-end=\"2692\"\u003eMEC20-625 C1 2502 YF – Nissan Almera (N16) 1.8 114 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2695\" data-end=\"2754\"\u003eMEC20-705 A1 1404 Y9 – Nissan Almera Tino 1.8 116 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"24\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"22\" data-start=\"0\"\u003eHitachi NEC008-669\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"271\" data-start=\"26\"\u003e\u003cstrong data-end=\"51\" data-start=\"29\"\u003eHitachi NEC008-669\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"93\" data-start=\"59\"\u003ebensiinimoottorin ohjausyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-end=\"156\" data-start=\"110\"\u003eNissan Roguessa NATS 6 -immobilisaattorijärjestelmällä\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU ohjaa \u003cstrong data-end=\"186\" data-start=\"174\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"202\" data-start=\"188\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"215\" data-start=\"204\"\u003ekuristimet\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"245\" data-start=\"219\"\u003eturvavarmennusta\u003c\/strong\u003e NATS 6 -järjestelmän kautta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"338\" data-start=\"325\"\u003e\u003cstrong data-end=\"336\" data-start=\"325\"\u003eNissan:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"378\" data-start=\"339\"\u003e\n\u003cli data-end=\"378\" data-start=\"339\"\u003e\n\u003cp data-end=\"378\" data-start=\"341\"\u003eNissan Rogue 2.5 170 hv (2013–2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"409\" data-start=\"380\"\u003e\u003cstrong data-end=\"407\" data-start=\"380\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"464\" data-start=\"410\"\u003e\n\u003cli data-end=\"464\" data-start=\"410\"\u003e\n\u003cp data-end=\"464\" data-start=\"412\"\u003eNEC008-669 K3 725 – Nissan Rogue 2.5 170 hv (2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"469\" data-start=\"466\"\u003e\n\u003cp data-end=\"488\" data-start=\"471\"\u003e\u003cstrong data-end=\"486\" data-start=\"471\"\u003eLucas DCU3R\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"690\" data-start=\"490\"\u003e\u003cstrong data-end=\"508\" data-start=\"493\"\u003eLucas DCU3R\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"530\" data-start=\"516\"\u003ediesel-ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään varhaisissa \u003cstrong data-end=\"600\" data-start=\"550\"\u003eRenault-malleissa 1.9 D- ja 1.9 dTi -moottoreilla\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU ohjaa \u003cstrong data-end=\"647\" data-start=\"621\"\u003eruiskutuspumpun hallintaa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"661\" data-start=\"649\"\u003eEGR-venttiiliä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"687\" data-start=\"665\"\u003etyhjäkäyntiä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"758\" data-start=\"744\"\u003e\u003cstrong data-end=\"756\" data-start=\"744\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"802\" data-start=\"761\"\u003eRenault Clio II 1.9 D 64 hv (1998–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"847\" data-start=\"805\"\u003eRenault Kangoo 1.9 dTi 80 hv (1997–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"890\" data-start=\"850\"\u003eRenault Mégane 1.9 D 64 hv (1999–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"921\" data-start=\"892\"\u003e\u003cstrong data-end=\"919\" data-start=\"892\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"09781fba-49d0-459e-8217-342124479d6b\" data-testid=\"conversation-turn-76\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"96a261bd-610d-457b-be15-d26ec03a98a2\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"89\"\u003e7700114875 \/ 7700105955 – Renault Clio II 1.9 D 64 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"92\" data-end=\"155\"\u003e7700114876 \/ 7700111549 – Renault Kangoo 1.9 dTi 80 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"158\" data-end=\"219\"\u003e7700115496 \/ 7700105954 – Renault Megane 1.9 D 64 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"222\" data-end=\"285\"\u003e8200126607 \/ 8200131940 – Renault Kangoo 1.9 dTi 80 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"288\" data-end=\"349\"\u003e8200150549 \/ 7700115802 – Renault Kangoo 1.9 dTi 80 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-end=\"1121\" data-start=\"1118\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1153\" data-start=\"1123\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1151\" data-start=\"1123\"\u003eMagneti Marelli IAW 5NR2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1376\" data-start=\"1155\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1186\" data-start=\"1158\"\u003eMagneti Marelli IAW 5NR2\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1209\" data-start=\"1194\"\u003ebensiinimoottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on suunniteltu \u003cstrong data-end=\"1244\" data-start=\"1225\"\u003eRenault Clio II\u003c\/strong\u003e -malleille \u003cstrong data-end=\"1278\" data-start=\"1261\"\u003e1.2 16V-moottorilla\u003c\/strong\u003e. ECU ohjaa \u003cstrong data-end=\"1308\" data-start=\"1296\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1324\" data-start=\"1310\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1347\" data-start=\"1328\"\u003elambda-säätöä\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1373\" data-start=\"1356\"\u003eEuro 3 -standardien\u003c\/strong\u003e mukaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1444\" data-start=\"1430\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1442\" data-start=\"1430\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1486\" data-start=\"1445\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1486\" data-start=\"1445\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1486\" data-start=\"1447\"\u003eRenault Clio II 1.2 75 hv (2001–2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1517\" data-start=\"1488\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1515\" data-start=\"1488\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1580\" data-start=\"1518\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1580\" data-start=\"1518\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1580\" data-start=\"1520\"\u003e8200181482 \/ 8200285315 – Renault Clio II 1.2 75 hv (2006)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"1585\" data-start=\"1582\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1604\" data-start=\"1587\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1602\" data-start=\"1587\"\u003eSagem S2000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1849\" data-start=\"1606\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1624\" data-start=\"1609\"\u003eSagem S2000\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1660\" data-start=\"1632\"\u003ebensiinimoottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-end=\"1736\" data-start=\"1674\"\u003eRenault-malleissa 1.2, 1.6, 1.8 ja 2.0 litran moottoreilla\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU tukee \u003cstrong data-end=\"1794\" data-start=\"1759\"\u003eturbo- ja ilmakehän moottoreita\u003c\/strong\u003e sekä huolehtii \u003cstrong data-end=\"1826\" data-start=\"1808\"\u003ekuristimen ohjauksesta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1846\" data-start=\"1830\"\u003eOBD-diagnostiikasta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1917\" data-start=\"1903\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1915\" data-start=\"1903\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1967\" data-start=\"1920\"\u003eRenault Avantime 2.0 Turbo 164 hv (2001–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2009\" data-start=\"1970\"\u003eRenault Clio II 1.2 75 hv (2000–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2060\" data-start=\"2012\"\u003eRenault Espace IV 2.0 Turbo 163 hv (2002–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2113\" data-start=\"2063\"\u003eRenault Laguna II 1.6–1.8 107–120 hv (2001–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2156\" data-start=\"2116\"\u003eRenault Twingo I 1.2 75 hv (2001–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2187\" data-start=\"2158\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2185\" data-start=\"2158\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"88537e1f-b9a9-466d-8ae5-1a89a4804b5a\" data-testid=\"conversation-turn-78\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"c965cd5a-5c21-41a9-ae0f-6e10f831b049\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"103\"\u003e8200045893 \/ 8200141333 \/ 21645975-1 – Renault Laguna II 1.6 107 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"106\" data-end=\"182\"\u003e8200045893 \/ 8200158443 \/ 21646437-7 – Renault Laguna II 1.6 107 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"185\" data-end=\"258\"\u003e8200153834 \/ 8200153840 \/ 21646433-5 – Renault Clio II 1.2 75 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"261\" data-end=\"334\"\u003e8200153834 \/ 8200153840 \/ 21646433-5 – Renault Clio II 1.2 58 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"337\" data-end=\"411\"\u003e8200153834 \/ 8200187028 \/ 21646877-6 – Renault Twingo I 1.2 75 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"414\" data-end=\"487\"\u003e8200153834 \/ 8200396928 \/ 21584385-5 – Renault Clio II 1.2 75 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"490\" data-end=\"566\"\u003e8200153837 \/ 8200164737 \/ 21646548-6 – Renault Laguna II 1.8 120 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"569\" data-end=\"650\"\u003e8200162222 \/ 8200239737 \/ 21647537-5 – Renault Avantime 2.0 Turbo 164 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"653\" data-end=\"729\"\u003e8200164728 \/ 8200164728 \/ 21646548-6 – Renault Laguna II 1.6 107 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"732\" data-end=\"808\"\u003e8200230514 \/ 8200265383 \/ 21647674-9 – Renault Laguna II 1.8 120 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"811\" data-end=\"887\"\u003e8200278376 \/ 8200278378 \/ 21647842-5 – Renault Laguna II 1.8 120 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"890\" data-end=\"970\"\u003e8200279458 \/ 8200323228 \/ 21584309-5 – Renault Espace IV 2.0 Turbo 163 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-end=\"2440\" data-start=\"2437\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2486\" data-start=\"2442\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2484\" data-start=\"2442\"\u003eSagem \/ Johnson Controls \/ Valeo S3000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2724\" data-start=\"2488\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2506\" data-start=\"2491\"\u003eS3000-sarja\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"2529\" data-start=\"2514\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e, jonka kehitti \u003cstrong data-end=\"2555\" data-start=\"2546\"\u003eSagem\u003c\/strong\u003e, ja jonka valmisti myöhemmin \u003cstrong data-end=\"2601\" data-start=\"2581\"\u003eJohnson Controls\u003c\/strong\u003e sekä \u003cstrong data-end=\"2614\" data-start=\"2605\"\u003eValeo\u003c\/strong\u003e. Tätä ECU:ta käytettiin \u003cstrong data-end=\"2694\" data-start=\"2643\"\u003eRenault-malleissa 1.6–2.0 litran moottoreilla\u003c\/strong\u003e, mukaan lukien RS-versiot.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2792\" data-start=\"2778\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2790\" data-start=\"2778\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2836\" data-start=\"2795\"\u003eRenault Clio III 2.0 197 hv (2005–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2887\" data-start=\"2839\"\u003eRenault Laguna II 2.0 Turbo 163 hv (2001–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2940\" data-start=\"2890\"\u003eRenault Mégane II 1.6–2.0 115–224 hv (2004–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2981\" data-start=\"2943\"\u003eRenault Modus 1.6 112 hv (2004–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3012\" data-start=\"2983\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3010\" data-start=\"2983\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"107\"\u003e8200509963 \/ 8200758478 \/ 21586135-8A – Renault Megane II 2.0 RS 224 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"110\" data-end=\"187\"\u003e8200509516 \/ 8200509552 \/ 21585421-2A – Renault Megane II 1.6 115 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"190\" data-end=\"266\"\u003e8200461733 \/ 8200770187 \/ 21586153-5A – Renault Clio III 2.0 197 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"269\" data-end=\"342\"\u003e8200461733 \/ 8200693067 \/ 21585948-6A – Renault Modus 1.6 112 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"345\" data-end=\"421\"\u003e8200461733 \/ 8200617062 \/ 21585787-5A – Renault Clio III 2.0 197 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"424\" data-end=\"507\"\u003e8200444583 \/ 8200444586 \/ 21585097-0A – Renault Laguna II 2.0 Turbo 163 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"510\" data-end=\"585\"\u003e8200384398 \/ 8200390568 \/ 2158485-8A – Renault Clio III 2.0 197 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"588\" data-end=\"661\"\u003e8200376474 \/ 8200411717 \/ 21584913-3A – Renault Modus 1.6 112 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"664\" data-end=\"739\"\u003e8200298457 \/ 8200321263 \/ 21584288-2A – Renault Megane II 1.6 115 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"3265\" data-start=\"3262\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3288\" data-start=\"3267\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3286\" data-start=\"3267\"\u003eSiemens EMS3132\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3515\" data-start=\"3290\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3312\" data-start=\"3293\"\u003eSiemens EMS3132\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"3335\" data-start=\"3320\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin \u003cstrong data-end=\"3421\" data-start=\"3349\"\u003eRenault- ja Dacia-malleissa 1.2, 1.4, 1.6 ja 2.0 litran moottoreilla\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU ohjaa \u003cstrong data-end=\"3451\" data-start=\"3439\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"3467\" data-start=\"3453\"\u003esytytysjärjestelmää\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"3491\" data-start=\"3469\"\u003etyhjäkäyntiä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"3512\" data-start=\"3495\"\u003eEOBD-toimintoja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3581\" data-start=\"3569\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3579\" data-start=\"3569\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"3621\" data-start=\"3582\"\u003e\n\u003cli data-end=\"3621\" data-start=\"3582\"\u003e\n\u003cp data-end=\"3621\" data-start=\"3584\"\u003eDacia Sandero 1.6 87 hv (2008–2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3637\" data-start=\"3623\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3635\" data-start=\"3623\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"3679\" data-start=\"3640\"\u003eRenault Clio II 1.2 58 hv (1999–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3722\" data-start=\"3682\"\u003eRenault Kangoo I 1.4 75 hv (1997–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3765\" data-start=\"3725\"\u003eRenault Mégane I 1.4 95 hv (1999–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3809\" data-start=\"3768\"\u003eRenault Scénic I 2.0 139 hv (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3852\" data-start=\"3812\"\u003eRenault Twingo I 1.2 60 hv (2001–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"3883\" data-start=\"3854\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3881\" data-start=\"3854\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"89\"\u003eS110140201 A \/ 8200326395 – Renault Clio II 1.2 58 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"92\" data-end=\"154\"\u003eS110140200 A \/ 8200323683 – Renault Clio II 1.2 58 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"157\" data-end=\"221\"\u003eS110140100 A \/ 8200272410 – Renault Scenic I 2.0 139 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"224\" data-end=\"284\"\u003eS110140025 A \/ 8200856659 – Dacia Sandero 1.6 87 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"287\" data-end=\"350\"\u003eS110140002 A \/ 8200326391 – Renault Twingo I 1.2 60 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"353\" data-end=\"416\"\u003eS110140000 A \/ 8200298164 – Renault Megane I 1.4 95 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"419\" data-end=\"480\"\u003eS110110703 B \/ 8200396231 – Renault Kangoo I 1.4 75 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"4080\" data-start=\"4077\"\u003e\n\u003cp data-end=\"4103\" data-start=\"4082\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4101\" data-start=\"4082\"\u003eSiemens EMS3134\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4351\" data-start=\"4105\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4127\" data-start=\"4108\"\u003eSiemens EMS3134\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"4150\" data-start=\"4135\"\u003ebensiini-ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-end=\"4220\" data-start=\"4164\"\u003eRenault-malleissa 1,4-, 1,6- ja 2,0-litraisilla moottoreilla\u003c\/strong\u003e, mukaan lukien urheilulliset RS-versiot. Tämä ohjausyksikkö säätää \u003cstrong data-end=\"4287\" data-start=\"4275\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"4303\" data-start=\"4289\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"4322\" data-start=\"4305\"\u003eilmansäätöä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"4348\" data-start=\"4326\"\u003eOBDII-diagnostiikkaa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"4419\" data-start=\"4405\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4417\" data-start=\"4405\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"4469\" data-start=\"4422\"\u003eRenault Clio II 1,4–2,0 98–180 hv (1999–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4512\" data-start=\"4472\"\u003eRenault Kangoo I 1,6 95 hv (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"4567\" data-start=\"4515\"\u003eRenault Mégane I\/II 1,6–2,0 110–163 hv (1999–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"4598\" data-start=\"4569\"\u003e\u003cstrong data-end=\"4596\" data-start=\"4569\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"89\"\u003eS118301122 B \/ 8200326741 – Renault Clio II 1,4 98 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"92\" data-end=\"154\"\u003eS118301122 A \/ 8200326741 – Renault Clio II 1,4 98 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"157\" data-end=\"220\"\u003eS118301124 A \/ 8200396037 – Renault Kangoo I 1,6 95 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"223\" data-end=\"286\"\u003eS118301131 A \/ 8200512582 – Renault Kangoo I 1,6 95 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"289\" data-end=\"351\"\u003eS118303122 B \/ 8200326741 – Renault Clio II 1,4 98 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"354\" data-end=\"420\"\u003eS118303122 A \/ 8200326745 – Renault Clio II 2,0 RS 180 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"423\" data-end=\"487\"\u003eS118303123 A \/ 8200369381 – Renault Clio II 2,0 RS 180 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"20\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"18\" data-start=\"0\"\u003eSiemens SID301\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"304\" data-start=\"22\"\u003e\u003cstrong data-end=\"43\" data-start=\"25\"\u003eSiemens SID301\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"84\" data-start=\"51\"\u003edieselmoottorin ohjausyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin \u003cstrong data-end=\"148\" data-start=\"106\"\u003eRenault-ajoneuvoissa 1,5 dCi -moottoreilla\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö hallitsee \u003cstrong data-end=\"199\" data-start=\"171\"\u003epolttoaineen ruiskutusjärjestelmää\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"217\" data-start=\"201\"\u003epakokaasun kierrätystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"242\" data-start=\"221\"\u003eturboahdetinta\u003c\/strong\u003e sekä tukee \u003cstrong data-end=\"279\" data-start=\"259\"\u003eCAN-viestintää\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"301\" data-start=\"283\"\u003eOBDII-diagnostiikkaa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"372\" data-start=\"358\"\u003e\u003cstrong data-end=\"370\" data-start=\"358\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"420\" data-start=\"375\"\u003eRenault Clio III 1,5 dCi 105 hv (2005–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"469\" data-start=\"423\"\u003eRenault Kangoo II 1,5 dCi 110 hv (2011–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"519\" data-start=\"472\"\u003eRenault Laguna III 1.5 dCi 110 hv (2007–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"569\" data-start=\"522\"\u003eRenault Mégane III 1,5 dCi 105 hv (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"613\" data-start=\"572\"\u003eRenault Modus 1.5 dCi 85 hv (2004–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"662\" data-start=\"616\"\u003eRenault Scénic II 1,5 dCi 106 hv (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"693\" data-start=\"664\"\u003e\u003cstrong data-end=\"691\" data-start=\"664\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"95\"\u003eS122326107 A \/ 8200542288 – Renault Clio III 1,5 dCi 105 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"98\" data-end=\"166\"\u003eS122326108 A \/ 8200565863 – Renault Clio III 1,5 dCi 105 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"169\" data-end=\"239\"\u003eS122326109 A \/ 8200565863 – Renault Mégane III 1,5 dCi 105 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"242\" data-end=\"311\"\u003eS122326110 A \/ 8200659536 – Renault Scenic II 1,5 dCi 106 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"314\" data-end=\"383\"\u003eS122326111 A \/ 8200766462 – Renault Mégane II 1,5 dCi 105 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"386\" data-end=\"455\"\u003eS122326113 A \/ 8200804775 – Renault Scenic II 1,5 dCi 106 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"458\" data-end=\"528\"\u003eS122326114 A \/ 8200843713 – Renault Mégane III 1,5 dCi 105 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"531\" data-end=\"600\"\u003eS122326115 A \/ 8200953529 – Renault Kangoo II 1,5 dCi 110 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"603\" data-end=\"672\"\u003eS122326116 A \/ 8201051836 – Renault Kangoo II 1,5 dCi 110 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"675\" data-end=\"744\"\u003eS122326131 A \/ 8200756434 – Renault Scenic II 1,5 dCi 106 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"747\" data-end=\"817\"\u003eS122326132 A \/ 8200793109 – Renault Laguna III 1,5 dCi 110 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"820\" data-end=\"890\"\u003eS122326133 A \/ 8200882381 – Renault Laguna III 1,5 dCi 110 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"893\" data-end=\"961\"\u003eS122326134 A \/ 8200981816 – Renault Laguna III 1,5 dCi 110 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-end=\"982\" data-start=\"979\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1004\" data-start=\"984\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1002\" data-start=\"984\"\u003eSiemens SID304\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1258\" data-start=\"1006\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1027\" data-start=\"1009\"\u003eSiemens SID304\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1050\" data-start=\"1035\"\u003e1,5 dCi -ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka seurasi SID301-mallia ja otettiin käyttöön \u003cstrong data-end=\"1154\" data-start=\"1099\"\u003eKangoo-, Mégane- ja Modus-malliperheissä\u003c\/strong\u003e. Ohjausyksikkö tukee \u003cstrong data-end=\"1211\" data-start=\"1175\"\u003ekorkeapaineruiskutusdieseliä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1231\" data-start=\"1215\"\u003epakokaasun kierrätystä\u003c\/strong\u003e parannetulla tarkkuudella.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1326\" data-start=\"1312\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1324\" data-start=\"1312\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1377\" data-start=\"1329\"\u003eRenault Kangoo I\/II 1,5 dCi 105 hv (2003–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1426\" data-start=\"1380\"\u003eRenault Mégane II 1,5 dCi 105 hv (2006–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1471\" data-start=\"1429\"\u003eRenault Modus 1,5 dCi 105 hv (2004–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1520\" data-start=\"1474\"\u003eRenault Scénic II 1.5 dCi 105 hv (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1551\" data-start=\"1522\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1549\" data-start=\"1522\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"4b224b83-fbc2-4380-ba0f-8f74c9c9cd66\" data-testid=\"conversation-turn-88\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"bc471167-e71d-4312-8fff-9db17aa04aad\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"92\"\u003eS126074104 A \/ 8200669964 – Renault Modus 1.5 dCi 105 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"95\" data-end=\"164\"\u003eS126074106 A \/ 8200755773 – Renault Megane II 1.5 dCi 105 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"167\" data-end=\"236\"\u003eS126074108 A \/ 8200847131 – Renault Megane II 1.5 dCi 105 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"239\" data-end=\"307\"\u003eS126074108 B \/ 8200847131 – Renault Kangoo I 1.5 dCi 105 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"310\" data-end=\"377\"\u003eS126074109 A \/ 8200977486 – Renault Kangoo II 1.5 dCi 105 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-end=\"1765\" data-start=\"1762\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1787\" data-start=\"1767\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1785\" data-start=\"1767\"\u003eSiemens SID309\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2008\" data-start=\"1789\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1810\" data-start=\"1792\"\u003eSiemens SID309\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1845\" data-start=\"1818\"\u003eedistynyt diesel-ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-end=\"1877\" data-start=\"1859\"\u003eRenault Masterissa\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1896\" data-start=\"1881\"\u003eOpel Movenossa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1925\" data-start=\"1901\"\u003e2.3 dCi\/CDTi-moottoreissa\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU ohjaa \u003cstrong data-end=\"1965\" data-start=\"1943\"\u003ekorkeanpaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1976\" data-start=\"1967\"\u003eturboahtajaa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1985\" data-start=\"1978\"\u003epakokaasun kierrätystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"2005\" data-start=\"1989\"\u003ehiukkassuodinjärjestelmiä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2073\" data-start=\"2062\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2071\" data-start=\"2062\"\u003eOpel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2117\" data-start=\"2074\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2117\" data-start=\"2074\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2117\" data-start=\"2076\"\u003eOpel Movano 2.3 CDTi 136 pk (2010–2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2133\" data-start=\"2119\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2131\" data-start=\"2119\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2179\" data-start=\"2134\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2179\" data-start=\"2134\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2179\" data-start=\"2136\"\u003eRenault Master 2.3 dCi 136 hv (2010–2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2210\" data-start=\"2181\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2208\" data-start=\"2181\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2276\" data-start=\"2211\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2276\" data-start=\"2211\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2276\" data-start=\"2213\"\u003eS180193133A \/ 237105693R – Opel Movano 2.3 CDTi 136 pk (2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"2316\" data-start=\"2283\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2314\" data-start=\"2283\"\u003eSiemens \/ Continental SIM32\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2572\" data-start=\"2318\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2330\" data-start=\"2321\"\u003eSIM32\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"2353\" data-start=\"2338\"\u003ebensiini-ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jonka kehitti \u003cstrong data-end=\"2385\" data-start=\"2370\"\u003eSiemens VDO\u003c\/strong\u003e (myöhemmin Continental) ja jota käytetään \u003cstrong data-end=\"2458\" data-start=\"2422\"\u003eRenault-malleissa 1.2-moottoreilla\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU ohjaa \u003cstrong data-end=\"2488\" data-start=\"2476\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"2504\" data-start=\"2490\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"2528\" data-start=\"2508\"\u003ekaasunsa venttiiliä\u003c\/strong\u003e sekä tukee \u003cstrong data-end=\"2555\" data-start=\"2545\"\u003eEuro 4\u003c\/strong\u003e -päästönormeja.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2640\" data-start=\"2626\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2638\" data-start=\"2626\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2687\" data-start=\"2643\"\u003eRenault Clio III 1.2 75–100 hv (2005–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2730\" data-start=\"2690\"\u003eRenault Kangoo I 1.2 60 hv (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2770\" data-start=\"2733\"\u003eRenault Modus 1.2 75 hv (2004–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2813\" data-start=\"2773\"\u003eRenault Twingo I 1.2 75 hv (2001–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2844\" data-start=\"2815\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2842\" data-start=\"2815\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"90\"\u003eS120200105 A \/ 8200522357 – Renault Clio III 1.2 75 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"93\" data-end=\"156\"\u003eS120200116 A \/ 8200937869 – Renault Clio III 1.2 75 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"159\" data-end=\"222\"\u003eS120201108 B \/ 8200454467 – Renault Clio III 1.2 75 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"225\" data-end=\"288\"\u003eS120201108 A \/ 8200454467 – Renault Clio III 1.2 75 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"291\" data-end=\"354\"\u003eS120201109 A \/ 8200473744 – Renault Twingo I 1.2 75 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"357\" data-end=\"420\"\u003eS120201212 F \/ 8200516963 – Renault Kangoo I 1.2 60 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"423\" data-end=\"483\"\u003eS120202105 B \/ 8200789222 – Renault Modus 1.2 75 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"486\" data-end=\"554\"\u003eS120202116 A \/ 8200851165 – Renault Clio III 1.2 TCe 100 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"557\" data-end=\"625\"\u003eS120202120 A \/ 8201077701 – Renault Clio III 1.2 TCe 100 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"628\" data-end=\"689\"\u003eS120202121 A \/ 8201076738 – Renault Twingo I 1.2 75 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"3074\" data-start=\"3051\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3072\" data-start=\"3051\"\u003eSiemens Sirius 32\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3335\" data-start=\"3076\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3100\" data-start=\"3079\"\u003eSiemens Sirius 32\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"3136\" data-start=\"3108\"\u003ebensiinimoottoreille tarkoitettu ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"3183\" data-start=\"3164\"\u003eOBDII-sukupolven\u003c\/strong\u003e alkuajalta. Tätä ECU:ta käytettiin Renault-ajoneuvoissa \u003cstrong data-end=\"3270\" data-start=\"3235\"\u003e1.2-, 1.4- ja 1.8-litraisten moottoreiden\u003c\/strong\u003e kanssa, ja se ohjaa \u003cstrong data-end=\"3294\" data-start=\"3282\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"3310\" data-start=\"3296\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"3332\" data-start=\"3314\"\u003ejoutenopeutta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3403\" data-start=\"3389\"\u003e\u003cstrong data-end=\"3401\" data-start=\"3389\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"3452\" data-start=\"3406\"\u003eRenault Clio II 1.2–1.4 58–75 hv (1998–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3495\" data-start=\"3455\"\u003eRenault Laguna I 1.8 95 hv (1995–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"3533\" data-start=\"3498\"\u003eRenault Kangoo I 1.4 75 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"3562\" data-start=\"3535\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"89\"\u003eS110010303 C \/ 8200046491 – Renault Clio II 1.4 75 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"92\" data-end=\"155\"\u003eS110010004 D \/ 8200055742 – Renault Laguna I 1.8 95 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"158\" data-end=\"220\"\u003eS110110008 A \/ 8200069290 – Renault Clio II 1.4 75 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"223\" data-end=\"286\"\u003eS110110016 B \/ 8200109025 – Renault Kangoo I 1.4 75 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"289\" data-end=\"351\"\u003eS110115000 B \/ 8200162378 – Renault Clio II 1.2 58 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"354\" data-end=\"414\"\u003eS110115000 B \/ 8200162378 – Renault Clio II 1.2 58 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"21\" data-start=\"0\"\u003eSiemens Sirius 34\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"49\" data-start=\"28\"\u003eSiemens Sirius 34\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"91\" data-start=\"57\"\u003ebensiinimoottorin ohjausyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin laajasti \u003cstrong data-end=\"175\" data-start=\"119\"\u003eRenault-malleissa 1.4-, 1.6- ja 2.0-litraisin moottorein\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö säätelee \u003cstrong data-end=\"217\" data-start=\"196\"\u003epolttoaineen syöttöä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"233\" data-start=\"219\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"253\" data-start=\"237\"\u003ekaasuventtiilin asentoa\u003c\/strong\u003e, ja tukee sekä \u003cstrong data-end=\"293\" data-start=\"276\"\u003eilmanpaineen\u003c\/strong\u003e että \u003cstrong data-end=\"320\" data-start=\"298\"\u003eturbo-malleja\u003c\/strong\u003e (kuten Clio RS 2.0 Turbo).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"418\" data-start=\"406\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"470\" data-start=\"423\"\u003eRenault Clio II 1.4–2.0 90–180 pk (1998–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"513\" data-start=\"473\"\u003eRenault Kangoo I 1,6 95 hv (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"573\" data-start=\"516\"\u003eRenault Mégane \/ Mégane Coupé 1.4–1.6 75 pk (1995–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"602\" data-start=\"575\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"89\"\u003eS118301104 A \/ 8200124318 – Renault Clio II 1.4 98 pk (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"92\" data-end=\"159\"\u003eS118301104 B \/ 8200124318 – Renault Mégane Coupé 1.6 75 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"162\" data-end=\"224\"\u003eS118301109 A \/ 8200164131 – Renault Clio II 1.4 98 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"227\" data-end=\"289\"\u003eS118301110 A \/ 8200164240 – Renault Clio II 1.4 98 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"292\" data-end=\"354\"\u003eS118301111 A \/ 8200189312 – Renault Clio II 1.6 90 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"357\" data-end=\"419\"\u003eS118301113 B \/ 8200214973 – Renault Clio II 1.4 98 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"422\" data-end=\"484\"\u003eS118301118 A \/ 8200374254 – Renault Clio II 1.4 98 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"487\" data-end=\"549\"\u003eS118301205 G \/ 8200214979 – Renault Clio II 1.4 98 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"552\" data-end=\"615\"\u003eS118301211 B \/ 8200151447 – Renault Kangoo I 1.6 95 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"618\" data-end=\"681\"\u003eS118301211 C \/ 8200162516 – Renault Kangoo I 1.6 95 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"684\" data-end=\"747\"\u003eS118301212 B \/ 8200149200 – Renault Kangoo I 1.6 95 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"750\" data-end=\"813\"\u003eS118301213 B \/ 8200149196 – Renault Kangoo I 1.6 95 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"816\" data-end=\"877\"\u003eS118301213 C \/ 8200204732 – Renault Mégane 1.4 75 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"880\" data-end=\"943\"\u003eS118301216 B \/ 8200169220 – Renault Kangoo I 1.6 95 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"946\" data-end=\"1009\"\u003eS118301220 C \/ 8200235099 – Renault Kangoo I 1.6 95 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1012\" data-end=\"1074\"\u003eS118301305 F \/ 8200189330 – Renault Clio II 1.4 98 pk (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1077\" data-end=\"1139\"\u003eS118301311 B \/ 8200217414 – Renault Clio II 1.4 98 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1142\" data-end=\"1205\"\u003eS118303109 A \/ 8200214974 – Renault Clio II 2.0 169 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1208\" data-end=\"1271\"\u003eS118303109 B \/ 8200214973 – Renault Clio II 2.0 169 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1274\" data-end=\"1341\"\u003eS118303425 A \/ 8200324543 – Renault Clio II 2.0 Turbo 180 pk (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"889\" data-start=\"876\"\u003eValeo V40\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"909\" data-start=\"896\"\u003eValeo V40\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"932\" data-start=\"917\"\u003ebensiinin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on suunniteltu \u003cstrong data-end=\"980\" data-start=\"948\"\u003eRenault- ja Dacia-ajoneuvoihin\u003c\/strong\u003e, joissa on \u003cstrong data-end=\"1014\" data-start=\"985\"\u003e1.2- ja 1.6-litraiset moottorit\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö hallitsee \u003cstrong data-end=\"1046\" data-start=\"1034\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1062\" data-start=\"1048\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1085\" data-start=\"1066\"\u003epäästöjen säätöä\u003c\/strong\u003e, ja se vastaa \u003cstrong data-end=\"1124\" data-start=\"1107\"\u003eEuro 5 -standardeja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1191\" data-start=\"1181\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1233\" data-start=\"1196\"\u003eDacia Duster 1.6 114 pk (2010–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1276\" data-start=\"1236\"\u003eDacia Sandero II 1.2 75 pk (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1290\" data-start=\"1278\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1335\" data-start=\"1295\"\u003eRenault Fluence 1.6 110 pk (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1381\" data-start=\"1338\"\u003eRenault Mégane III 1.6 110 pk (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1410\" data-start=\"1383\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"106\"\u003eV29005568A \/ 23710 0293R \/ 23710 0294R – Renault Megane III 1.6 110 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"109\" data-end=\"185\"\u003eV29006869B \/ 23710 0644R \/ 23710 0131R – Renault Fluence 1.6 110 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"188\" data-end=\"267\"\u003eV29010712A \/ 23710 1722R \/ 23710 1353R – Renault Megane III 1.6 110 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"270\" data-end=\"343\"\u003eV29021066A \/ 23710 2299R \/ 23710 1612R – Dacia Duster 1.6 114 pk (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"346\" data-end=\"423\"\u003eV29051520A \/ 23710 4856R \/ 23710 1353R – Renault Megane III 1.6 110 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1663\" data-start=\"1650\"\u003eValeo V42\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1683\" data-start=\"1670\"\u003eValeo V42\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1723\" data-start=\"1691\"\u003eValeon V-sarjan ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty \u003cstrong data-end=\"1759\" data-start=\"1741\"\u003ebensiinimoottoreille\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1800\" data-start=\"1770\"\u003eDacia- ja Renault-malleissa\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö tukee \u003cstrong data-end=\"1864\" data-start=\"1823\"\u003euseita sylintertilavuuksia (1,0–2,0 l)\u003c\/strong\u003e ja on varustettu \u003cstrong data-end=\"1906\" data-start=\"1884\"\u003eOBDII-viestinnällä\u003c\/strong\u003e sekä \u003cstrong data-end=\"1936\" data-start=\"1910\"\u003eEuro 5 -päästövaatimuksilla\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2003\" data-start=\"1993\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2045\" data-start=\"2008\"\u003eDacia Duster 2.0 143 pk (2009–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2083\" data-start=\"2048\"\u003eDacia Lodgy 1.6 82 pk (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2121\" data-start=\"2086\"\u003eDacia Logan 1.0 80 pk (2007–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2171\" data-start=\"2124\"\u003eDacia Sandero II 1.0–1.6 77–84 pk (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2185\" data-start=\"2173\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2229\" data-start=\"2188\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2229\" data-start=\"2190\"\u003eRenault Clio IV 1.2 75 pk (2012–2019)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2258\" data-start=\"2231\"\u003eOhjausyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"103\"\u003eV29008181A \/ 23710 0991R \/ 23710 0531R – Dacia Sandero II 1.6 82 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"106\" data-end=\"182\"\u003eV29008983A \/ 23710 1180R \/ 23710 0531R – Dacia Sandero II 1.0 77 pk (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"185\" data-end=\"261\"\u003eV29010298A \/ 23710 1544R \/ 23710 1543R – Dacia Sandero II 1.6 84 pk (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"264\" data-end=\"335\"\u003eV29011511A \/ 23710 1808R \/ 23710 0531R – Dacia Logan 1.0 80 pk (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"338\" data-end=\"414\"\u003eV29014250A \/ 23710 1976R \/ 23710 1543R – Dacia Sandero II 1.2 75 pk (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"417\" data-end=\"490\"\u003eV29015370A \/ 23710 2035R \/ 23710 1414R – Dacia Duster 2.0 143 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"493\" data-end=\"564\"\u003eV29021079A \/ 23713 2307R \/ 23710 2071R – Dacia Lodgy 1.6 82 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"567\" data-end=\"643\"\u003eV29023683A \/ 23710 2472R \/ 23710 1543R – Dacia Sandero II 1.0 77 pk (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"646\" data-end=\"721\"\u003eV29028919A \/ 23710 2885R \/ 23710 2071R – Renault Clio IV 1.2 75 pk (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"724\" data-end=\"800\"\u003eV29029813A \/ 23710 2937R \/ 23710 2479R – Dacia Sandero II 1.2 75 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"803\" data-end=\"878\"\u003eV29034179A \/ 23710 3317R \/ 23710 2071R – Renault Clio IV 1.2 75 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"881\" data-end=\"950\"\u003eV29037351A \/ 23710 3560R \/ 23710 3569R – Dacia Logan 1.0 80 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"13\" data-start=\"0\"\u003eValeo V50\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"33\" data-start=\"20\"\u003eValeo V50\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"75\" data-start=\"41\"\u003ebensiinimoottoriohjausyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin \u003cstrong data-end=\"128\" data-start=\"98\"\u003eRenault- ja Dacia-malleissa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"162\" data-start=\"133\"\u003e1,2- ja 0,9-litran moottoreissa\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö hallitsee \u003cstrong data-end=\"195\" data-start=\"183\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"211\" data-start=\"197\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"235\" data-start=\"215\"\u003eturbo-ohjausta\u003c\/strong\u003e (TCe-moottoreissa) ja tukee \u003cstrong data-end=\"298\" data-start=\"269\"\u003eEuro 5 -päästöstandardeja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"365\" data-start=\"355\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"412\" data-start=\"370\"\u003eDacia Logan II 0.9 TCe 90 pk (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"453\" data-start=\"415\"\u003eDacia Logan II 1.2 75 pk (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"467\" data-start=\"455\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"514\" data-start=\"470\"\u003e\n\u003cp data-end=\"514\" data-start=\"472\"\u003eRenault Captur 0.9 TCe 90 pk (2013–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"543\" data-start=\"516\"\u003eOhjausyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"103\"\u003eV29029647A \/ 237102706R \/ 237102928R – Renault Captur 0.9 TCe 90 pk (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"106\" data-end=\"182\"\u003eV29030397A \/ 237102806R \/ 237103006R – Dacia Logan II 0.9 TCe 90 pk (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"185\" data-end=\"257\"\u003eV29030399A \/ 237102803R \/ 237103009R – Dacia Logan II 1.2 75 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"260\" data-end=\"336\"\u003eV29034775A \/ 237103352R \/ 237103353R – Renault Captur 0.9 TCe 90 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"339\" data-end=\"413\"\u003eV29035182A \/ 237102706R \/ 237103368R – Renault Captur 0.9 TCe 90 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"958\" data-start=\"943\"\u003eValeo V50.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"980\" data-start=\"965\"\u003eValeo V50.1\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1003\" data-start=\"988\"\u003ebensiini-ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka kuuluu V50-sarjan uusittuun sukupolveen. Tämä versio tukee \u003cstrong data-end=\"1109\" data-start=\"1086\"\u003eTCe- ja SCe-moottoreita\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1144\" data-start=\"1114\"\u003eparannetulla päästöhallinnalla\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1173\" data-start=\"1148\"\u003eOBDII-toiminnolla\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1240\" data-start=\"1230\"\u003eDacia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1287\" data-start=\"1245\"\u003eDacia Logan II 0.9 TCe 90 pk (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1334\" data-start=\"1290\"\u003eDacia Sandero II 1.0 TCe 73 hv (2017–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1348\" data-start=\"1336\"\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1396\" data-start=\"1351\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1396\" data-start=\"1353\"\u003eRenault Clio IV 0.9 TCe 90 hv (2012–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1425\" data-start=\"1398\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1508\" data-start=\"1430\"\u003eV29072784A \/ 237105499R \/ 237107175R – Dacia Sandero II 1.0 TCe 73 hv (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1588\" data-start=\"1511\"\u003eV29076610A \/ 237106690R \/ 237107751R – Renault Clio IV 0.9 TCe 90 hv (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1667\" data-start=\"1591\"\u003eV29086931A \/ 237105499R \/ 237109921R – Dacia Logan II 0.9 TCe 90 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1718\" data-start=\"1674\"\u003eTuetut TMS374-prosessorin ECU:t:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"1742\" data-start=\"1722\"\u003eMagneti Marelli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1778\" data-start=\"1747\"\u003eIAW 1AP10 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1812\" data-start=\"1781\"\u003eIAW 1AP20 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1846\" data-start=\"1815\"\u003eIAW 1AP40 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1880\" data-start=\"1849\"\u003eIAW 1AP41 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1914\" data-start=\"1883\"\u003eIAW 1AP43 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1948\" data-start=\"1917\"\u003eIAW 1AP80 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1982\" data-start=\"1951\"\u003eIAW 1AP81 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2016\" data-start=\"1985\"\u003eIAW 1AP83 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2050\" data-start=\"2019\"\u003eIAW 1AP90 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2062\" data-start=\"2052\"\u003eSagem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2086\" data-start=\"2067\"\u003eSafir 1 (Renault)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2128\" data-start=\"2089\"\u003eSafir 2 (Citroën | Peugeot | Renault)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2157\" data-start=\"2131\"\u003eSL96 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2171\" data-start=\"2159\"\u003eSiemens:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2203\" data-start=\"2174\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2203\" data-start=\"2176\"\u003eFenix 5 (Renault | Volvo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"2246\" data-start=\"2210\"\u003eTuetut ESL \/ ELV-järjestelmät:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmulaattori tukee myös seuraavien Renault-mallien elektronisia ohjauspiirejä (ESL\/ELV):\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2372\" data-start=\"2356\"\u003eRenault Captur\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2402\" data-start=\"2375\"\u003eRenault Clio III, Clio IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2455\" data-start=\"2405\"\u003eRenault Espace IV (2004–2006, vaihe II, vaihe III)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2475\" data-start=\"2458\"\u003eRenault Fluence\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2526\" data-start=\"2478\"\u003eRenault Laguna II (facelift 2004–2006), Laguna III\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2577\" data-start=\"2529\"\u003eRenault Mégane II (facelift 2004–2006), Mégane III\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2611\" data-start=\"2580\"\u003eRenault Scénic II, Scénic III\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2632\" data-start=\"2614\"\u003eRenault Talisman\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie Renault\/Nissan | IMMO OFF \u0026amp; ESL\/ELV | Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusarvoinen otsikko","offer_id":52513123696947,"sku":"Julie Renault\/Nissan IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-RenaultNissan-IMMO-OFF-ESLELV-Emulator.webp?v=1779288272"},{"product_id":"julie-psa-immo-off-emulator","title":"Julie PSA | IMMO OFF | Emulator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie PSA | IMMO OFF | Emulator\u003c\/strong\u003e on elektroninen moduuli, joka on suunniteltu korvaamaan alkuperäisen käynnistyseston signaalin PSA-ryhmän ajoneuvoissa. Emulaattorin ensisijaisena tehtävänä on simuloida oikeaa käynnistysvaltuutusta moottorin ohjausyksikköön (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e), mikä mahdollistaa \u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e -proseduurin suorittamisen. Tämä tekee mahdolliseksi moottorin käynnistämisen tilanteissa, joissa alkuperäinen kulunvalvonta on viallinen, tai diagnostiikka- ja testaustarkoituksiin korjaamossa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmulaattori on yhteensopiva moottoriohjausyksiköiden kanssa, joita käytetään useissa Peugeot- ja Citroën-malleissa. Asennus edellyttää erityisiä muutoksia \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-muistiin ja on tarkoitettu vain test- ja korjaustoimintoihin. Käynnistyseston järjestelmän pysyvä poistaminen käyttäen \u003cstrong\u003eJulie PSA | IMMO OFF | Emulator\u003c\/strong\u003e voi heikentää ajoneuvon turvallisuutta ja saattaa olla oikeudellisten rajoitusten alainen. Käyttö on varattu päteville ammattilaisille, joilla on osaaminen ajoneuvojen elektroniikasta.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSovellukset ja toiminnot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie PSA Emulator\u003c\/strong\u003e on erikoistunut moduuli, joka on suunniteltu PSA-ryhmän ajoneuvojen käynnistyseston järjestelmien diagnosointiin, testaukseen ja korjaukseen. Emulaattori mahdollistaa alkuperäisen käynnistyseston (\u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e) toimintojen korvaamisen tai ohittamisen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKäynnistyston diagnoosin ja poistaminen (IMMO OFF):\u003c\/strong\u003e Emulaattoria käytetään tehtaan kulunvalvontajärjestelmän ohittamiseen tai pysyvään poistamiseen. Tämä on ratkaisu, kun alkuperäiset \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-komponentit (kuten avaimen transponderi, BSI-moduuli tai \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) ovat viallisia, eikä moottoria voida käynnistää. Emulaattori on yhteensopiva PSA-ryhmän laajan valikoiman moottorinohjauksien kanssa:\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBosch:\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eEDC15C2, EDC16C3, EDC16C34, ME7.4.4, ME7.4.5, MEV17.4\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSiemens\/Continental:\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eSID 201, SID 801, SID 803, SID 803A, SID 804, SID 806\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValeo:\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eJ34P, V34.1, V46.11\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSagem:\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eS2000, SL96\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagneti Marelli:\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eIAW 1AP, IAW 48P2, IAW 6LP\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDelphi:\u003c\/strong\u003e \u003cem\u003eDCM3.4, DCM3.5\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoottorin ohjausyksikön testaaminen (ECU):\u003c\/strong\u003e Mahdollistaa \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n testaamisen ajoneuvon ulkopuolella (työpöydällä). \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-signaalin simuloinnin avulla \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e voidaan käynnistää diagnosointia varten ilman alkuperäistä BSI-moduulia ja avainta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignaalin simulointi:\u003c\/strong\u003e Emulaattori tuottaa ja lähettää valtuutussignaalin, jota moottorin ohjausyksikkö (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) vaatii moottorin käynnistyksen sallimiseksi. Se korvaa tehokkaasti alkuperäisen \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmän signaalin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVian eristäminen:\u003c\/strong\u003e Asentamalla emulaattorin teknikko voi selvittää, johtuuko käynnistysongelman \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmän viasta. Jos moottori käynnistyy asennetun emulaattorin kanssa, vika on vahvistettu \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-piirissä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTietojen mukauttaminen:\u003c\/strong\u003e Asennus edellyttää \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n muistin (\u003cem\u003eEEPROM\u003c\/em\u003e tai \u003cem\u003eFLASH\u003c\/em\u003e) tietojen mukauttamista. Emulaattori toimii sitten mukautetun ohjelmiston kanssa käynnistyseston poistamiseksi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvojen merkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTämä tuote on suunniteltu käynnistyseston signaalin korvaamista varten tietyissä ajoneuvoissa ja ohjausyksiköissä (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e). \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n kanssa kommunikointi tuetaan CAN-väylä- ja K-line-protokollien kautta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"19\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"17\"\u003eBosch EDC15C2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"21\" data-end=\"359\"\u003e\u003cstrong data-start=\"24\" data-end=\"41\"\u003eBosch EDC15C2\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"49\" data-end=\"82\"\u003edieselmoottorin ohjausyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e Boschin ensimmäisen sukupolven \u003cstrong data-start=\"107\" data-end=\"131\"\u003eCommon Rail-järjestelmistä\u003c\/strong\u003e. Tätä ECU:ta käytettiin laajalti \u003cstrong data-start=\"176\" data-end=\"210\"\u003e2.0 ja 2.2 HDi- ja JTD-moottoreissa\u003c\/strong\u003e PSA- ja Fiat-ryhmissä. EDC15C2 ohjaa \u003cstrong data-start=\"259\" data-end=\"280\"\u003ekorkeapaineruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"282\" data-end=\"296\"\u003eturbolaijaa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"298\" data-end=\"305\"\u003eEGR\u003c\/strong\u003e-järjestelmää ja \u003cstrong data-start=\"309\" data-end=\"332\"\u003ekulunvalvontotoimintoja\u003c\/strong\u003e K-line-kommunikaation kautta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"413\" data-end=\"427\"\u003e\u003cstrong data-start=\"413\" data-end=\"425\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"430\" data-end=\"476\"\u003eCitroën C5 2.0–2.2 HDi 90–133 hv (2000–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"479\" data-end=\"518\"\u003eCitroën C8 2.0 HDi 110 hv (2002–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"521\" data-end=\"563\"\u003eCitroën Jumpy 2.0 HDi 110 hv (2000–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"566\" data-end=\"627\"\u003eCitroën Xsara \/ Xsara Picasso 2.0 HDi 90–110 hv (1999–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"629\" data-end=\"640\"\u003e\u003cstrong data-start=\"629\" data-end=\"638\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"643\" data-end=\"682\"\u003eFiat Scudo 2.0 JTD 110 hv (1999–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"685\" data-end=\"733\"\u003eFiat Ulysse 2.0–2.2 JTD 110–128 hv (2001–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"735\" data-end=\"748\"\u003e\u003cstrong data-start=\"735\" data-end=\"746\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"749\" data-end=\"793\"\u003e\n\u003cli data-start=\"749\" data-end=\"793\"\u003e\n\u003cp data-start=\"751\" data-end=\"793\"\u003eLancia Phedra 2.0 JTD 110 hv (2002–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"795\" data-end=\"809\"\u003e\u003cstrong data-start=\"795\" data-end=\"807\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"812\" data-end=\"901\"\u003ePeugeot 206 \/ 306 \/ 307 \/ 406 \/ 406 Coupé \/ 607 \/ 807 2.0–2.2 HDi 90–136 hv (1999–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"904\" data-end=\"947\"\u003ePeugeot Expert 2.0 HDi 110 hv (1999–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"949\" data-end=\"978\"\u003e\u003cstrong data-start=\"949\" data-end=\"976\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"78\"\u003e0 281 012 463 – Peugeot 807 2.0 HDI 110 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"81\" data-end=\"132\"\u003e0 281 012 141 – Peugeot 807 2.2 HDI 128 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"135\" data-end=\"185\"\u003e0 281 012 140 – Peugeot 307 2.0 HDI 90 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"188\" data-end=\"239\"\u003e0 281 011 782 – Peugeot 607 2.0 HDI 136 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"242\" data-end=\"295\"\u003e0 281 011 780 – Peugeot 406 FL 2.0 HDI 90 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"298\" data-end=\"348\"\u003e0 281 011 525 – Peugeot 206 2.0 HDI 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"351\" data-end=\"402\"\u003e0 281 011 522 – Fiat Ulysse 2.2 JTD 128 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"405\" data-end=\"465\"\u003e0 281 011 521 – Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI 90 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"468\" data-end=\"518\"\u003e0 281 011 520 – Peugeot 406 2.0 HDI 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"521\" data-end=\"581\"\u003e0 281 011 518 – Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI 90 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"584\" data-end=\"635\"\u003e0 281 011 516 – Peugeot 307 2.0 HDI 110 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"638\" data-end=\"689\"\u003e0 281 011 361 – Peugeot 607 2.2 HDI 136 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"692\" data-end=\"746\"\u003e0 281 011 342 – Peugeot Expert 2.0 HDI 110 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"749\" data-end=\"799\"\u003e0 281 011 341 – Peugeot 307 2.0 HDI 90 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"802\" data-end=\"852\"\u003e0 281 011 341 – Peugeot 307 2.0 HDI 90 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"855\" data-end=\"905\"\u003e0 281 011 338 – Peugeot 406 2.0 HDI 90 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"908\" data-end=\"958\"\u003e0 281 011 188 – Peugeot 206 2.0 HDI 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"961\" data-end=\"1011\"\u003e0 281 011 091 – Citroën C5 2.0 HDI 110 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1014\" data-end=\"1067\"\u003e0 281 011 084 – Citroën Xsara 2.0 HDI 110 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1070\" data-end=\"1120\"\u003e0 281 011 083 – Peugeot 307 2.0 HDI 90 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1123\" data-end=\"1174\"\u003e0 281 011 081 – Peugeot 307 2.0 HDI 110 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1177\" data-end=\"1228\"\u003e0 281 011 033 – Peugeot 807 2.2 HDI 128 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1231\" data-end=\"1281\"\u003e0 281 011 032 – Citroën C8 2.0 HDI 110 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1284\" data-end=\"1335\"\u003e0 281 011 031 – Fiat Ulysse 2.0 JTD 110 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1338\" data-end=\"1398\"\u003e0 281 010 996 – Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1401\" data-end=\"1451\"\u003e0 281 010 938 – Citroën C5 2.2 HDI 136 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1454\" data-end=\"1504\"\u003e0 281 010 935 – Peugeot 307 2.0 HDI 90 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1557\"\u003e0 281 010 886 – Citroën C5 2.2 HDI 136 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1560\" data-end=\"1610\"\u003e0 281 010 885 – Citroën C5 2.2 HDI 136 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1613\" data-end=\"1666\"\u003e0 281 010 884 – Citroën Jumpy 2.0 HDI 110 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1669\" data-end=\"1720\"\u003e0 281 010 880 – Peugeot 607 2.2 HDI 136 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1723\" data-end=\"1774\"\u003e0 281 010 878 – Peugeot 406 2.2 HDI 110 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1777\" data-end=\"1834\"\u003e0 281 010 876 – Peugeot 406 Coupé 2.2 HDI 136 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1837\" data-end=\"1888\"\u003e0 281 010 875 – Peugeot 406 2.2 HDI 110 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1891\" data-end=\"1945\"\u003e0 281 010 816 – Peugeot Expert 2.0 HDI 110 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1948\" data-end=\"1995\"\u003e0 281 010 815 – Peugeot Expert 2.0 HDI (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1998\" data-end=\"2048\"\u003e0 281 010 808 – Citroën C5 2.0 HDI 110 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2051\" data-end=\"2102\"\u003e0 281 010 779 – Peugeot 307 2.0 HDI 110 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2105\" data-end=\"2154\"\u003e0 281 010 774 – Citroën C5 2.0 HDI 90 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2157\" data-end=\"2207\"\u003e0 281 010 766 – Citroën C5 2.0 HDI 110 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2210\" data-end=\"2261\"\u003e0 281 010 765 – Peugeot 607 2.2 HDI 136 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2264\" data-end=\"2314\"\u003e0 281 010 764 – Citroën C5 2.2 HDI 110 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2317\" data-end=\"2370\"\u003e0 281 010 748 – Citroën Xsara 2.0 HDI 110 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2373\" data-end=\"2423\"\u003e0 281 010 641 – Citroën C5 2.2 HDI 133 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2426\" data-end=\"2486\"\u003e0 281 010 595 – Citroën Xsara Picasso 2.0 HDI 90 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2489\" data-end=\"2540\"\u003e0 281 010 594 – Peugeot 307 2.0 HDI 110 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2543\" data-end=\"2593\"\u003e0 281 010 592 – Peugeot 306 2.0 HDI 90 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2596\" data-end=\"2646\"\u003e0 281 010 592 – Peugeot 306 2.0 HDI 90 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2649\" data-end=\"2702\"\u003e0 281 010 591 – Citroën Jumpy 2.0 HDI 110 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2705\" data-end=\"2755\"\u003e0 281 010 590 – Peugeot 406 2.0 HDI 90 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2758\" data-end=\"2808\"\u003e0 281 010 589 – Citroën C5 2.0 HDI 110 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2811\" data-end=\"2862\"\u003e0 281 010 567 – Peugeot 607 2.2 HDI 133 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2865\" data-end=\"2915\"\u003e0 281 010 499 – Citroën Xsara 2.0 HDI 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1256\" data-end=\"1275\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1256\" data-end=\"1273\"\u003eBosch EDC16C3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1277\" data-end=\"1533\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1280\" data-end=\"1297\"\u003eBosch EDC16C3\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1305\" data-end=\"1336\"\u003etoisen sukupolven diesel-ohjain\u003c\/strong\u003e, jossa on \u003cstrong data-start=\"1341\" data-end=\"1364\"\u003eCAN-buscommunikaatio\u003c\/strong\u003e ja joka on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"1381\" data-end=\"1407\"\u003e1.4 ja 1.6 HDi-moottoreille\u003c\/strong\u003e PSA-ryhmässä. Tämä ohjain tarjoaa parannetun \u003cstrong data-start=\"1455\" data-end=\"1480\"\u003eruiskutuksen tarkkuuden\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1482\" data-end=\"1500\"\u003eEGR-ohjauksen\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1504\" data-end=\"1530\"\u003ehiukkassuodattimen hallinnan (DPF)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1587\" data-end=\"1601\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1587\" data-end=\"1599\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1604\" data-end=\"1648\"\u003eCitroën Berlingo 1.6 HDi 90 hv (2008–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1651\" data-end=\"1692\"\u003eCitroën C3 1.6 HDi 70–90 hv (2002–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1733\"\u003eCitroën C4 1.6 HDi 90 hv (2004–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1736\" data-end=\"1776\"\u003eCitroën Nemo 1.4 HDi 70 hv (2008–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1778\" data-end=\"1792\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1778\" data-end=\"1790\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1795\" data-end=\"1834\"\u003ePeugeot 206 1.4 HDi 70 hv (2000–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1837\" data-end=\"1888\"\u003ePeugeot 207 \/ 307 \/ 308 1.6 HDi 90 hv (2004–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1891\" data-end=\"1932\"\u003ePeugeot 3008 1.6 HDi 110 hv (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1935\" data-end=\"1975\"\u003ePeugeot 407 1.6 HDi 110 hv (2004–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1978\" data-end=\"2050\"\u003ePeugeot Bipper \/ Partner \/ Expert II 1.4–1.6 HDi 70–110 hv (2002–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2052\" data-end=\"2081\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2052\" data-end=\"2079\"\u003eOhjainumerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"78\"\u003e0 281 014 444 – Citroën Nemo 1.4 HDI 70 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"81\" data-end=\"133\"\u003e0 281 013 872 – Peugeot 3008 1.6 HDI 110 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"136\" data-end=\"192\"\u003e0 281 013 871 – Citroën Berlingo 1.6 HDI 110 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"195\" data-end=\"251\"\u003e0 281 013 869 – Peugeot Expert II 1.6 HDI 90 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"254\" data-end=\"303\"\u003e0 281 013 868 – Citroën C3 1.6 HDI 90 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"306\" data-end=\"356\"\u003e0 281 013 332 – Peugeot 308 1.6 HDI 90 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"359\" data-end=\"410\"\u003e0 281 012 984 – Peugeot 407 1.6 HDI 110 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"413\" data-end=\"467\"\u003e0 281 012 620 – Peugeot Partner 1.6 HDI 90 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"470\" data-end=\"524\"\u003e0 281 012 619 – Peugeot Partner 1.6 HDI 90 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"527\" data-end=\"577\"\u003e0 281 012 528 – Peugeot 206 1.4 HDI 70 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"580\" data-end=\"629\"\u003e0 281 012 523 – Citroën C3 1.4 HDI 70 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"632\" data-end=\"681\"\u003e0 281 011 863 – Citroën C4 1.6 HDI 90 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"684\" data-end=\"734\"\u003e0 281 011 785 – Peugeot 307 1.4 HDI 70 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"737\" data-end=\"787\"\u003e0 281 011 783 – Peugeot 206 1.4 HDI 70 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"790\" data-end=\"840\"\u003e0 281 011 634 – Peugeot 307 1.6 HDI 90 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"843\" data-end=\"894\"\u003e0 281 011 633 – Peugeot 407 1.6 HDI 110 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"897\" data-end=\"947\"\u003e0 281 011 629 – Peugeot 307 1.6 HDI 90 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"950\" data-end=\"1001\"\u003e0 281 011 560 – Peugeot 407 1.6 HDI 110 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1004\" data-end=\"1054\"\u003e0 281 011 540 – Peugeot 206 1.4 HDI 70 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1057\" data-end=\"1107\"\u003e0 281 011 234 – Peugeot 307 1.6 HDI 90 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1110\" data-end=\"1160\"\u003e0 281 011 233 – Peugeot 307 1.6 HDI 90 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1163\" data-end=\"1213\"\u003e0 281 011 090 – Peugeot 307 1.4 HDI 70 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1216\" data-end=\"1266\"\u003e0 281 011 089 – Peugeot 206 1.4 HDI 70 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1269\" data-end=\"1319\"\u003e0 281 010 707 – Peugeot 206 1.4 HDI 70 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1322\" data-end=\"1371\"\u003e0 281 010 499 – Citroën C4 1.6 HDI 90 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1374\" data-end=\"1422\"\u003e0 281 010 390 – Peugeot 307 1.4 HDI 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2362\" data-end=\"2383\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2362\" data-end=\"2381\"\u003eBosch EDC16CP39\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2385\" data-end=\"2646\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2388\" data-end=\"2407\"\u003eBosch EDC16CP39\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2415\" data-end=\"2442\"\u003ekehittynyt dieselpolttoaineen ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty \u003cstrong data-start=\"2459\" data-end=\"2478\"\u003e2.2 HDi-moottoreille\u003c\/strong\u003e, joissa on \u003cstrong data-start=\"2483\" data-end=\"2497\"\u003e16 venttiiliä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2501\" data-end=\"2517\"\u003eDPF-järjestelmät\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö käyttää \u003cstrong data-start=\"2537\" data-end=\"2560\"\u003eCAN-väyläkommunikaatiota\u003c\/strong\u003e ja tukee \u003cstrong data-start=\"2576\" data-end=\"2606\"\u003emuuttuvaa turbo-ohjausta\u003c\/strong\u003e sekä \u003cstrong data-start=\"2610\" data-end=\"2643\"\u003eintegroitua päästönsääntelyä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2700\" data-end=\"2714\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2700\" data-end=\"2712\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2715\" data-end=\"2759\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2715\" data-end=\"2759\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2717\" data-end=\"2759\"\u003eCitroën C5 II 2.2 HDi 170 hv (2006–2008)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2761\" data-end=\"2775\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2761\" data-end=\"2773\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2776\" data-end=\"2818\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2776\" data-end=\"2818\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2778\" data-end=\"2818\"\u003ePeugeot 807 2.2 HDi 170 hv (2007–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2820\" data-end=\"2849\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2820\" data-end=\"2847\"\u003eOhjausyksikön numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2850\" data-end=\"2903\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2850\" data-end=\"2903\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2852\" data-end=\"2903\"\u003e0 281 014 548 – Peugeot 807 2.2 HDi 170 hv (2008)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"20\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"18\"\u003eBosch EDC17C10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"22\" data-end=\"306\"\u003e\u003cstrong data-start=\"25\" data-end=\"43\"\u003eBosch EDC17C10\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"51\" data-end=\"96\"\u003eCommon Rail -dieselmoottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"102\" data-end=\"128\"\u003e1.4 ja 1.6 HDi-moottoreille\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"139\" data-end=\"173\"\u003ePSA-konserniin kuuluville Citroënille ja Peugeotille\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö sääntelee \u003cstrong data-start=\"191\" data-end=\"221\"\u003ekorkean paineen polttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"223\" data-end=\"230\"\u003eEGR:ää\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"239\"\u003eDPF:ää\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"243\" data-end=\"257\"\u003eturbolaaderia\u003c\/strong\u003e, ja se tukee \u003cstrong data-start=\"274\" data-end=\"303\"\u003eEuro 5 -päästönormeja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"360\" data-end=\"374\"\u003e\u003cstrong data-start=\"360\" data-end=\"372\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"377\" data-end=\"428\"\u003eCitroën Berlingo II 1.6 HDi 90–110 hv (2008–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"431\" data-end=\"469\"\u003eCitroën C3 1.6 HDi 90 hv (2008–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"472\" data-end=\"526\"\u003eCitroën C3 Picasso 1.4–1.6 HDi 90–110 hv (2009–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"529\" data-end=\"567\"\u003eCitroën C4 1.6 HDi 90 hv (2011–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"570\" data-end=\"610\"\u003eCitroën DS4 1.6 HDi 110 hv (2011–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"612\" data-end=\"626\"\u003e\u003cstrong data-start=\"612\" data-end=\"624\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"629\" data-end=\"669\"\u003ePeugeot 2008 1.6 HDi 90 hv (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"672\" data-end=\"712\"\u003ePeugeot 206+ 1.4 HDi 68 hv (2009–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"715\" data-end=\"754\"\u003ePeugeot 207 1.4 HDi 68 hv (2009–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"757\" data-end=\"798\"\u003ePeugeot 208 1.6 e-HDi 92 hv (2012–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"801\" data-end=\"842\"\u003ePeugeot 3008 2.0 HDi 163 hv (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"845\" data-end=\"888\"\u003ePeugeot 308 1.6 HDi 90–110 hv (2007–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"891\" data-end=\"937\"\u003ePeugeot Partner II 1.6 HDi 90 hv (2008–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"939\" data-end=\"968\"\u003e\u003cstrong data-start=\"939\" data-end=\"966\"\u003eOhjausyksikön numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"78\"\u003e0 281 030 548 – Peugeot 2008 1.6 HDI 90 hv (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"81\" data-end=\"138\"\u003e0 281 030 546 – Peugeot Partner II 1.6 HDI 90 hv (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"141\" data-end=\"191\"\u003e0 281 030 545 – Peugeot 207 1.4 HDI 68 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"194\" data-end=\"246\"\u003e0 281 019 820 – Peugeot 208 1.6 e-HDI 92 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"249\" data-end=\"302\"\u003e0 281 019 819 – Citroën C3 1.6 BlueHDi 90 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"305\" data-end=\"363\"\u003e0 281 019 818 – Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 110 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"366\" data-end=\"423\"\u003e0 281 019 817 – Peugeot Partner II 1.6 HDI 90 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"426\" data-end=\"475\"\u003e0 281 019 818 – Citroën C4 1.6 HDI 90 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"478\" data-end=\"536\"\u003e0 281 018 463 – Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 110 hv (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"539\" data-end=\"597\"\u003e0 281 018 228 – Citroën Berlingo II 1.6 HDI 90 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"600\" data-end=\"650\"\u003e0 281 017 920 – Peugeot 208 1.6 HDI 92 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"653\" data-end=\"710\"\u003e0 281 017 863 – Peugeot Partner II 1.6 HDI 90 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"713\" data-end=\"764\"\u003e0 281 017 862 – Citroën DS4 1.6 HDI 110 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"767\" data-end=\"818\"\u003e0 281 017 601 – Peugeot 206+ 1.4 HDI 68 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"821\" data-end=\"880\"\u003e0 281 017 600 – Citroën Berlingo II 1.6 HDI 110 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"883\" data-end=\"932\"\u003e0 281 017 337 – Citroën C3 1.6 HDI 90 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"935\" data-end=\"984\"\u003e0 281 017 336 – Citroën C3 1.6 HDI 90 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"987\" data-end=\"1046\"\u003e0 281 017 334 – Citroën Berlingo II 1.6 HDI 110 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1049\" data-end=\"1100\"\u003e0 281 017 333 – Peugeot 308 1.6 HDI 110 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1103\" data-end=\"1154\"\u003e0 281 016 711 – Peugeot 206+ 1.4 HDI 68 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1157\" data-end=\"1207\"\u003e0 281 015 849 – Peugeot 207 1.4 HDI 68 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1210\" data-end=\"1266\"\u003e0 281 015 847 – Citroën C3 Picasso 1.6 HDI 110 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1252\" data-end=\"1272\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1252\" data-end=\"1270\"\u003eBosch EDC17C60\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1274\" data-end=\"1488\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1277\" data-end=\"1295\"\u003eBosch EDC17C60\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1303\" data-end=\"1336\"\u003edieselin ohjausyksikkö EDC17-sarjasta\u003c\/strong\u003e, joka on tarkoitettu \u003cstrong data-start=\"1342\" data-end=\"1365\"\u003e1.6 BlueHDi-moottoreille\u003c\/strong\u003e ja varustettu \u003cstrong data-start=\"1370\" data-end=\"1396\"\u003eEuro 6 -päästövalvonnalla\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö tukee \u003cstrong data-start=\"1419\" data-end=\"1435\"\u003eAdBlue-järjestelmää (SCR)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1437\" data-end=\"1451\"\u003estart\/stop-toimintoa\u003c\/strong\u003e sekä \u003cstrong data-start=\"1456\" data-end=\"1485\"\u003eälykkäätä EGR-säätöä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1542\" data-end=\"1556\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1542\" data-end=\"1554\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1559\" data-end=\"1604\"\u003eCitroën C4 Cactus 1.6 HDi 75 hv (2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1607\" data-end=\"1650\"\u003eCitroën Jumpy 1.6 HDi 120 hv (2016–tähän päivään)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1652\" data-end=\"1666\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1652\" data-end=\"1664\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1669\" data-end=\"1712\"\u003ePeugeot 208 II 1.6 HDi 120 hv (2015–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1715\" data-end=\"1758\"\u003ePeugeot 308 II 1.6 HDi 120 hv (2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1760\" data-end=\"1789\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1760\" data-end=\"1787\"\u003eOhjausyksikkönumerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"94\"\u003e0 281 030 544 | 9808535880 – Peugeot 308 II 1.6 HDi 120 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"97\" data-end=\"166\"\u003e0 281 031 043 | 9809478580 – Citroën C4 Cactus 1.6 HDi 75 hv (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"169\" data-end=\"236\"\u003e0 281 031 864 | 9813283980 – Peugeot 308 II 1.6 HDi 120 hv (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"239\" data-end=\"306\"\u003e0 281 032 456 | 9814182680 – Peugeot 208 II 1.6 HDi 120 hv (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"309\" data-end=\"373\"\u003e0 281 034 189 | 9825318180 – Citroën Jumpy 1.6 HDi 120 hv (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2007\" data-end=\"2022\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2007\" data-end=\"2020\"\u003eBosch MD1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2024\" data-end=\"2248\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2027\" data-end=\"2040\"\u003eBosch MD1\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2048\" data-end=\"2070\"\u003enykyaikainen dieselin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on tarkoitettu \u003cstrong data-start=\"2076\" data-end=\"2099\"\u003e1.5 BlueHDi-moottoreille\u003c\/strong\u003e Citroënin ja Peugeotin \u003cstrong data-start=\"2110\" data-end=\"2137\"\u003eEMP2-alustapohjaisille ajoneuvoille\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö tukee \u003cstrong data-start=\"2183\" data-end=\"2202\"\u003eAdBlue-järjestelmiä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2204\" data-end=\"2223\"\u003elaajennettua OBD-diagnostiikkaa\u003c\/strong\u003e sekä \u003cstrong data-start=\"2228\" data-end=\"2245\"\u003eenergianhallintaa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2302\" data-end=\"2316\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2302\" data-end=\"2314\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2319\" data-end=\"2368\"\u003eCitroën Berlingo 1.5 HDi 101–130 hv (2018–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2371\" data-end=\"2419\"\u003eCitroën C5 Aircross 1.5 HDi 131 hv (2018–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2421\" data-end=\"2435\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2433\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2438\" data-end=\"2479\"\u003ePeugeot 3008 1.5 HDi 131 hv (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2482\" data-end=\"2525\"\u003ePeugeot 308 II 1.5 HDi 102 hv (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2527\" data-end=\"2556\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2527\" data-end=\"2554\"\u003eOhjausyksikkönumerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"94\"\u003e0 281 034 708 | 9827483380 – Peugeot 308 II 1.5 HDi 102 hv (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"97\" data-end=\"162\"\u003e0 281 035 365 | 9832694380 – Peugeot 3008 1.5 HDi 131 hv (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"165\" data-end=\"237\"\u003e0 281 035 366 | 9832694480 – Citroën C5 AirCross 1.5 HDi 131 hv (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"240\" data-end=\"307\"\u003e0 281 036 205 | 9833749880 – Citroën Berlingo 1.5 HDi 101 hv (2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2778\" data-end=\"2797\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2778\" data-end=\"2795\"\u003eBosch ME7.4.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2799\" data-end=\"3031\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2802\" data-end=\"2819\"\u003eBosch ME7.4.4\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2827\" data-end=\"2847\"\u003ebensiinimoottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2853\" data-end=\"2875\"\u003e8V- ja 16V-moottoreille\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2886\" data-end=\"2899\"\u003ePSA-konsernin\u003c\/strong\u003e ajoneuvoissa. Tämä ohjausyksikkö tukee \u003cstrong data-start=\"2922\" data-end=\"2955\"\u003eelektronista kaasuventtiilinsäätöä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2957\" data-end=\"2980\"\u003emonikohteista ruiskutusta\u003c\/strong\u003e ja täyttää \u003cstrong data-start=\"2997\" data-end=\"3028\"\u003eEuro 3\/Euro 4 -päästönormit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3085\" data-end=\"3099\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3085\" data-end=\"3097\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3102\" data-end=\"3144\"\u003eCitroën C2 1.4–1.6 72–125 hv (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3147\" data-end=\"3183\"\u003eCitroën Saxo 1.1 60 hv (1996–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3186\" data-end=\"3232\"\u003eCitroën Xsara Picasso 1.6 109 hv (1998–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3234\" data-end=\"3248\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3234\" data-end=\"3246\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3251\" data-end=\"3288\"\u003ePeugeot 1007 1.6 109 hv (2004–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3291\" data-end=\"3326\"\u003ePeugeot 106 1.1 60 hv (1996–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3329\" data-end=\"3365\"\u003ePeugeot 206 1.6 109 hv (1998–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3368\" data-end=\"3404\"\u003ePeugeot 307 1.6 109 hv (2001–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3407\" data-end=\"3447\"\u003ePeugeot Partner 1.6 109 hv (1997–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3449\" data-end=\"3478\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3449\" data-end=\"3476\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"b029dab0-f0d7-4be1-a8c8-0546e18dae67\" data-testid=\"conversation-turn-112\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"f33cdfbe-2b3c-4470-af1d-7d4a1c8c82cd\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"77\"\u003e0 261 208 376 – Citroën C2 1.6 VTS 125 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"80\" data-end=\"128\"\u003e0 261 208 191 – Peugeot 1007 1.6 109 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"131\" data-end=\"177\"\u003e0 261 208 137 – Citroën C3 1.6 109 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"180\" data-end=\"230\"\u003e0 261 208 101 – Peugeot 206 CC 1.6 109 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"233\" data-end=\"278\"\u003e0 261 207 999 – Citroën C2 1.4 72 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"281\" data-end=\"335\"\u003e0 261 207 860 – Citroën C3 Pluriel 1.6 109 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"338\" data-end=\"388\"\u003e0 261 207 858 – Peugeot 206 CC 1.6 109 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"391\" data-end=\"442\"\u003e0 261 207 686 – Peugeot Partner 1.6 109 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"445\" data-end=\"492\"\u003e0 261 207 664 – Peugeot 206 1.6 109 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"495\" data-end=\"542\"\u003e0 261 207 477 – Peugeot 206 1.6 109 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"545\" data-end=\"594\"\u003e0 261 207 476 – Citroën Xsara 1.6 109 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"597\" data-end=\"644\"\u003e0 261 207 474 – Peugeot 307 1.6 109 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"647\" data-end=\"704\"\u003e0 261 207 318 – Citroën Xsara Picasso 1.6 109 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"707\" data-end=\"754\"\u003e0 261 206 945 – Peugeot 307 1.6 109 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"757\" data-end=\"804\"\u003e0 261 206 943 – Peugeot 307 1.6 109 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"807\" data-end=\"854\"\u003e0 261 206 942 – Peugeot 206 1.6 109 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"857\" data-end=\"904\"\u003e0 261 206 861 – Peugeot 206 1.6 109 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"907\" data-end=\"954\"\u003e0 261 206 860 – Citroën Saxo 1.1 60 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"957\" data-end=\"1014\"\u003e0 261 206 633 – Citroën Xsara Picasso 1.6 109 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1017\" data-end=\"1070\"\u003e0 261 206 606 – Citroën Xsara 1.6 16V 109 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1073\" data-end=\"1117\"\u003e0 261 206 246 – Peugeot 106 1.1 60 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"19\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"17\"\u003eBosch ME7.4.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"21\" data-end=\"328\"\u003e\u003cstrong data-start=\"24\" data-end=\"41\"\u003eBosch ME7.4.5\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"49\" data-end=\"83\"\u003ebensiininmoottorin ohjaintiyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty \u003cstrong data-start=\"100\" data-end=\"119\"\u003e1.6 16V-moottoreille\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"130\" data-end=\"164\"\u003ePSA-konsernin (Citroën ja Peugeot)\u003c\/strong\u003e ajoneuvoihin. Tämä ohjaintiyksikkö säätää \u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"194\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"196\" data-end=\"210\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"212\" data-end=\"237\"\u003eelektronista kaasuläpän hallintaa\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"241\" data-end=\"260\"\u003epäästöjen valvontaa\u003c\/strong\u003e CAN-väyläviestinnän avulla ja täyttää \u003cstrong data-start=\"303\" data-end=\"325\"\u003eEuro 3\/Euro 4 -standardit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"382\" data-end=\"396\"\u003e\u003cstrong data-start=\"382\" data-end=\"394\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"397\" data-end=\"434\"\u003e\n\u003cli data-start=\"397\" data-end=\"434\"\u003e\n\u003cp data-start=\"399\" data-end=\"434\"\u003eCitroën C2 1.6 110 hv (2003–2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"436\" data-end=\"450\"\u003e\u003cstrong data-start=\"436\" data-end=\"448\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"453\" data-end=\"489\"\u003ePeugeot 206 1.6 110 hv (1998–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"492\" data-end=\"528\"\u003ePeugeot 307 1.6 110 hv (2001–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"530\" data-end=\"559\"\u003e\u003cstrong data-start=\"530\" data-end=\"557\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"15fc7da3-e136-4997-8eab-ec2b58514d66\" data-testid=\"conversation-turn-114\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"3c4f7549-86d5-45d2-a1b7-1fe83e48f393\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"74\"\u003e0 261 208 911 – Peugeot 307 1.6 110 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"77\" data-end=\"124\"\u003e0 261 208 910 – Peugeot 206 1.6 110 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"127\" data-end=\"174\"\u003e0 261 208 909 – Peugeot 307 1.6 110 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"177\" data-end=\"223\"\u003e0 261 208 907 – Citroën C2 1.6 110 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"226\" data-end=\"273\"\u003e0 261 208 901 – Peugeot 206 1.6 110 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"276\" data-end=\"322\"\u003e0 261 208 899 – Citroën C2 1.6 110 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"325\" data-end=\"372\"\u003e0 261 208 558 – Peugeot 307 1.6 110 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"375\" data-end=\"421\"\u003e0 261 208 491 – Citroën C2 1.6 110 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"424\" data-end=\"468\"\u003e0 261 201 609 – Citroën C2 1.6 110 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"813\" data-end=\"832\"\u003e\u003cstrong data-start=\"813\" data-end=\"830\"\u003eBosch ME7.4.6\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"834\" data-end=\"1061\"\u003e\u003cstrong data-start=\"837\" data-end=\"854\"\u003eBosch ME7.4.6\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"862\" data-end=\"877\"\u003ebensiini-ohjain\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty \u003cstrong data-start=\"894\" data-end=\"908\"\u003eV6-moottoreille\u003c\/strong\u003e multi-point-ruiskutuksella. Tätä ohjaimia käytettiin PSA-ajoneuvoissa, joissa oli \u003cstrong data-start=\"983\" data-end=\"1009\"\u003e3.0-litrainen V6 24V-moottori\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin erilaisissa luksusmalleissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1115\" data-end=\"1129\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1115\" data-end=\"1127\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1132\" data-end=\"1170\"\u003eCitroën C5 3.0 V6 207 hv (2001–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1173\" data-end=\"1211\"\u003eCitroën C8 3.0 V6 207 hv (2002–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1213\" data-end=\"1227\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1213\" data-end=\"1225\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1230\" data-end=\"1269\"\u003ePeugeot 406 3.0 V6 207 hv (1995–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1272\" data-end=\"1311\"\u003ePeugeot 607 3.0 V6 211 hv (1999–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1313\" data-end=\"1342\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1313\" data-end=\"1340\"\u003eOhjaimet (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"731b2148-0726-49f0-ac34-86fc0b5dd168\" data-testid=\"conversation-turn-116\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"95164446-f4e4-483a-aabe-5535cda5ca7c\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"80\"\u003e0 261 207 545 – Citroën C8 3.0 V6 24V 207 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"83\" data-end=\"133\"\u003e0 261 206 742 – Peugeot 607 3.0 V6 211 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"136\" data-end=\"186\"\u003e0 261 206 741 – Peugeot 406 3.0 V6 207 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"189\" data-end=\"239\"\u003e0 261 206 740 – Peugeot 406 3.0 V6 207 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"242\" data-end=\"291\"\u003e0 261 206 626 – Citroën C5 3.0 V6 207 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"294\" data-end=\"343\"\u003e0 261 206 419 – Citroën C5 3.0 V6 207 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"346\" data-end=\"396\"\u003e0 261 206 418 – Peugeot 607 3.0 V6 211 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"399\" data-end=\"447\"\u003e0 261 206 142 – Peugeot 406 3.0 V6 207 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1563\" data-end=\"1582\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1563\" data-end=\"1580\"\u003eBosch ME7.4.7\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1584\" data-end=\"1795\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1587\" data-end=\"1604\"\u003eBosch ME7.4.7\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1612\" data-end=\"1627\"\u003ebensiini-ohjain\u003c\/strong\u003e Citroënin ja Peugeotin uudemmille \u003cstrong data-start=\"1653\" data-end=\"1677\"\u003e3.0-litraisille V6-moottoreille\u003c\/strong\u003e. Ohjain tukee \u003cstrong data-start=\"1723\" data-end=\"1747\"\u003emuuttuva-aikaista venttiilien ohjaus\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1749\" data-end=\"1778\"\u003eadaptiivista seoksen säätöä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1782\" data-end=\"1792\"\u003eOBD-II\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1849\" data-end=\"1863\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1849\" data-end=\"1861\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1866\" data-end=\"1904\"\u003eCitroën C5 3.0 V6 211 hv (2001–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1907\" data-end=\"1945\"\u003eCitroën C6 3.0 V6 211 hv (2005–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1947\" data-end=\"1961\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1947\" data-end=\"1959\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1962\" data-end=\"2003\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1962\" data-end=\"2003\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1964\" data-end=\"2003\"\u003ePeugeot 407 3.0 V6 211 hv (2004–2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2005\" data-end=\"2034\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2005\" data-end=\"2032\"\u003eOhjaimet (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"77\"\u003e0 261 208 746 – Peugeot 407 3.0 V6 211 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"80\" data-end=\"129\"\u003e0 261 208 598 – Citroën C5 3.0 V6 211 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"132\" data-end=\"181\"\u003e0 261 208 272 – Citroën C6 3.0 V6 211 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"184\" data-end=\"232\"\u003e0 261 208 266 – Peugeot 407 3.0 V6 211 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2198\" data-end=\"2218\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2198\" data-end=\"2216\"\u003eBosch MG1CS032\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2220\" data-end=\"2421\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2223\" data-end=\"2241\"\u003eBosch MG1CS032\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2249\" data-end=\"2272\"\u003emoderni bensiini-ohjain\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2278\" data-end=\"2302\"\u003e1.2 PureTech-moottoreille\u003c\/strong\u003e suoralla ruiskutuksella. Ohjain tukee \u003cstrong data-start=\"2344\" data-end=\"2361\"\u003eEuro 6 -standardeja\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2363\" data-end=\"2386\"\u003ekäynnistys\/sammutusjärjestelmiä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2390\" data-end=\"2418\"\u003eCAN- ja LIN-viestintää\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2475\" data-end=\"2489\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2475\" data-end=\"2487\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2490\" data-end=\"2531\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2490\" data-end=\"2531\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2492\" data-end=\"2531\"\u003ePeugeot 208 II 1.2 101 hv (2019–2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2533\" data-end=\"2562\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2533\" data-end=\"2560\"\u003eOhjainyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2563\" data-end=\"2625\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2563\" data-end=\"2625\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2565\" data-end=\"2625\"\u003e0261S102VT \/ 9841215880 – Peugeot 208 II 1.2 101 hv (2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2632\" data-end=\"2652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2632\" data-end=\"2650\"\u003eBosch MG1CS042\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2654\" data-end=\"2870\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2657\" data-end=\"2675\"\u003eBosch MG1CS042\u003c\/strong\u003e on uusimman sukupolven \u003cstrong data-start=\"2683\" data-end=\"2698\"\u003ebensiini-ohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-start=\"2739\" data-end=\"2772\"\u003e1,2 litran kolmisylinterimoottorien\u003c\/strong\u003e kanssa, joissa on \u003cstrong data-start=\"2777\" data-end=\"2795\"\u003eturbolataus\u003c\/strong\u003e. Ohjainyksikkö hallitsee suoraa ruiskutusta ja päästöjärjestelmiä \u003cstrong data-start=\"2856\" data-end=\"2867\"\u003eEuro 6D\u003c\/strong\u003e -standardin mukaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2924\" data-end=\"2938\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2924\" data-end=\"2936\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2939\" data-end=\"2980\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2939\" data-end=\"2980\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2941\" data-end=\"2980\"\u003ePeugeot 208 II 1.2 101 hv (2019–2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2982\" data-end=\"3011\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2982\" data-end=\"3009\"\u003eOhjainyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3012\" data-end=\"3074\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3012\" data-end=\"3074\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3014\" data-end=\"3074\"\u003e0261S102VZ \/ 9839264880 – Peugeot 208 II 1.2 101 hv (2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3081\" data-end=\"3105\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3081\" data-end=\"3103\"\u003eContinental VD56.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3107\" data-end=\"3334\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3110\" data-end=\"3132\"\u003eContinental VD56.1\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"3140\" data-end=\"3155\"\u003ebensiini-ohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty PSA:n ja Opelin \u003cstrong data-start=\"3175\" data-end=\"3209\"\u003e1.2 PureTech- ja Turbo-moottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjainyksikkö tukee \u003cstrong data-start=\"3248\" data-end=\"3268\"\u003esuoraa ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3270\" data-end=\"3290\"\u003eturbon ohjausta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3294\" data-end=\"3331\"\u003etäydellistä Euro 6D -päästösääntelyä\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3388\" data-end=\"3399\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3388\" data-end=\"3397\"\u003eOpel:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3400\" data-end=\"3449\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3400\" data-end=\"3449\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3402\" data-end=\"3449\"\u003eOpel Crossland X 1.2 Turbo 110 hv (2017–2019)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3451\" data-end=\"3465\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3451\" data-end=\"3463\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3468\" data-end=\"3507\"\u003ePeugeot 208 II 1.2 101 hv (2019–2022)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3510\" data-end=\"3549\"\u003ePeugeot 308 II 1.2 131 hv (2014–2021)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3551\" data-end=\"3580\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3551\" data-end=\"3578\"\u003eOhjainyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3583\" data-end=\"3646\"\u003eA2C1950700101 \/ 9829728480 – Peugeot 308 II 1.2 131 hv (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3649\" data-end=\"3712\"\u003eA3C0320410001 \/ 9834609880 – Peugeot 208 II 1.2 101 hv (2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3715\" data-end=\"3786\"\u003eA3C0320410001 \/ 9834609880 – Opel Crossland X 1.2 Turbo 110 hv (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"19\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"17\"\u003eDelphi DCM3.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"21\" data-end=\"323\"\u003e\u003cstrong data-start=\"24\" data-end=\"41\"\u003eDelphi DCM3.4\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"49\" data-end=\"82\"\u003edieselmoottorin ohjainyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-start=\"122\" data-end=\"135\"\u003ePSA-ryhmän\u003c\/strong\u003e eri ajoneuvoissa, joissa on \u003cstrong data-start=\"140\" data-end=\"159\"\u003e2.0 HDi -moottorit\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjainyksikkö säätelee \u003cstrong data-start=\"177\" data-end=\"209\"\u003ekorkeapainepolttoaineen suihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"211\" data-end=\"225\"\u003eturbolatainta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"227\" data-end=\"242\"\u003eEGR-järjestelmää\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"246\" data-end=\"265\"\u003eDPF-regeneraatiota\u003c\/strong\u003e, ja täyttää \u003cstrong data-start=\"285\" data-end=\"320\"\u003eEuro 4- ja Euro 5 -päästönormit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"377\" data-end=\"391\"\u003e\u003cstrong data-start=\"377\" data-end=\"389\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"392\" data-end=\"433\"\u003e\n\u003cli data-start=\"392\" data-end=\"433\"\u003e\n\u003cp data-start=\"394\" data-end=\"433\"\u003eCitroën C5 2.0 HDi 136 hv (2004–2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"435\" data-end=\"449\"\u003e\u003cstrong data-start=\"435\" data-end=\"447\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"452\" data-end=\"492\"\u003ePeugeot 307 2.0 HDi 136 hv (2003–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"495\" data-end=\"535\"\u003ePeugeot 308 2.0 HDi 136 hv (2007–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"538\" data-end=\"578\"\u003ePeugeot 407 2.0 HDi 136 hv (2004–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"581\" data-end=\"621\"\u003ePeugeot 508 2.0 HDi 163 hv (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"623\" data-end=\"652\"\u003e\u003cstrong data-start=\"623\" data-end=\"650\"\u003eOhjainyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"75\"\u003e9806578180 – Peugeot 508 2.0 HDI 163 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"78\" data-end=\"126\"\u003e9801538280 – Peugeot 508 2.0 HDI 163 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"129\" data-end=\"176\"\u003e9678250480 – Citroën C5 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"179\" data-end=\"226\"\u003e9667214980 – Citroën C5 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"229\" data-end=\"277\"\u003e9666375980 – Peugeot 508 2.0 HDI 163 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"280\" data-end=\"327\"\u003e9666266580 – Citroën C5 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"330\" data-end=\"381\"\u003e9666266480 – Peugeot 308 CC 2.0 HDI 136 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"384\" data-end=\"431\"\u003e9666000180 – Citroën C5 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"434\" data-end=\"485\"\u003e9665996080 – Peugeot 308 CC 2.0 HDI 136 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"488\" data-end=\"535\"\u003e9665843380 – Citroën C5 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"538\" data-end=\"585\"\u003e9665843280 – Citroën C5 2.0 HDI 136 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"588\" data-end=\"636\"\u003e9665748380 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"639\" data-end=\"687\"\u003e9665465780 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"690\" data-end=\"738\"\u003e9665465580 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"741\" data-end=\"789\"\u003e9665448780 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"792\" data-end=\"840\"\u003e9665448580 – Peugeot 308 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"843\" data-end=\"891\"\u003e9665426180 – Peugeot 308 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"894\" data-end=\"942\"\u003e9664987480 – Peugeot 308 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"945\" data-end=\"993\"\u003e9664873580 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"996\" data-end=\"1044\"\u003e9664873380 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1047\" data-end=\"1095\"\u003e9664437380 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1098\" data-end=\"1146\"\u003e9664437280 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1149\" data-end=\"1196\"\u003e9664437180 – Citroën C5 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1199\" data-end=\"1247\"\u003e9663612380 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1250\" data-end=\"1298\"\u003e9663611480 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1301\" data-end=\"1349\"\u003e9663556280 – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1352\" data-end=\"1400\"\u003e9663458180 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1403\" data-end=\"1454\"\u003e9663018880 – Peugeot 307 CC 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1457\" data-end=\"1505\"\u003e9663018680 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1508\" data-end=\"1555\"\u003e9662683780 – Citroën C5 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1558\" data-end=\"1606\"\u003e9660487380 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1609\" data-end=\"1655\"\u003e9659945680 – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"915\" data-end=\"934\"\u003e\u003cstrong data-start=\"915\" data-end=\"932\"\u003eDelphi DCM3.5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"936\" data-end=\"1181\"\u003eDelphi DCM3.5 on \u003cstrong data-start=\"964\" data-end=\"996\"\u003ekehittynyt Common Rail -ohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e PSA- ja Fiat-ryhmän \u003cstrong data-start=\"1002\" data-end=\"1025\"\u003e2.0 HDi 16V -moottoreille\u003c\/strong\u003e. Ohjainyksikkö tukee \u003cstrong data-start=\"1075\" data-end=\"1094\"\u003epäästönsääntelyä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1096\" data-end=\"1112\"\u003eDPF-järjestelmiä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1114\" data-end=\"1137\"\u003eCAN-väylä -kommunikaatiota\u003c\/strong\u003e ja on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"1159\" data-end=\"1178\"\u003eEuro 5 -vaatimuksille\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1235\" data-end=\"1249\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1235\" data-end=\"1247\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1252\" data-end=\"1303\"\u003eCitroën C4 Picasso 2.0 HDi 16V 163 hv (2010–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1306\" data-end=\"1355\"\u003eCitroën C5 II FL 2.0 HDi 16V 163 hv (2009–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1358\" data-end=\"1402\"\u003eCitroën DS4 2.0 HDi 16V 163 hv (2011–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1405\" data-end=\"1449\"\u003eCitroën DS5 2.0 HDi 16V 163 hv (2011–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1452\" data-end=\"1498\"\u003eCitroën Jumpy 2.0 HDi 16V 163 hv (2008–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1500\" data-end=\"1511\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1500\" data-end=\"1509\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1512\" data-end=\"1566\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1512\" data-end=\"1566\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1514\" data-end=\"1566\"\u003eFiat Scudo 2.0 JTD Multijet 16V 163 hv (2010–2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1568\" data-end=\"1582\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1568\" data-end=\"1580\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1585\" data-end=\"1630\"\u003ePeugeot 3008 2.0 HDi 16V 163 hv (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1633\" data-end=\"1678\"\u003ePeugeot 5008 2.0 HDi 16V 163 hv (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1681\" data-end=\"1725\"\u003ePeugeot 508 2.0 HDi 16V 163 hv (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1728\" data-end=\"1775\"\u003ePeugeot Expert 2.0 HDi 16V 163 hv (2010–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1777\" data-end=\"1806\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1777\" data-end=\"1804\"\u003eOhjainyksiköiden numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"79\"\u003e9806127380 – Citroën DS5 2.0 HDI 16V 163 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"82\" data-end=\"134\"\u003e9805240080 – Peugeot 508 2.0 HDI 16V 163 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"137\" data-end=\"189\"\u003e9804184080 – Citroën DS4 2.0 HDI 16V 163 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"192\" data-end=\"244\"\u003e9801556080 – Citroën DS4 2.0 HDI 16V 163 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"247\" data-end=\"306\"\u003e9677563880 – Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 16V 163 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"309\" data-end=\"361\"\u003e9676860180 – Citroën DS4 2.0 HDI 16V 163 pk (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"364\" data-end=\"423\"\u003e9667175380 – Peugeot 508 2.0 HDI 16V HYBRID 163 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"426\" data-end=\"479\"\u003e9667083880 – Peugeot 5008 2.0 HDI 16V 163 pk (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"482\" data-end=\"534\"\u003e9667082380 – Citroën DS5 2.0 HDI 16V 163 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"537\" data-end=\"588\"\u003e9666912580 – Peugeot 3008 2.0 HDI 16V 163 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2076\" data-end=\"2096\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2076\" data-end=\"2094\"\u003eDelphi DCM6.2A\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2098\" data-end=\"2327\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2101\" data-end=\"2119\"\u003eDelphi DCM6.2A\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2127\" data-end=\"2172\"\u003ekuudennen sukupolven dieseliohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty DS5:n \u003cstrong data-start=\"2193\" data-end=\"2212\"\u003e2.0 HDi-moottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjaintietokoneen toiminto sisältää \u003cstrong data-start=\"2246\" data-end=\"2265\"\u003epäästöjen hallinnan\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2267\" data-end=\"2297\"\u003eedistyneet CAN-verkot\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2301\" data-end=\"2324\"\u003ekäynnistys\/pysäytys-toiminnot\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2381\" data-end=\"2395\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2381\" data-end=\"2393\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2396\" data-end=\"2426\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2396\" data-end=\"2426\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2398\" data-end=\"2426\"\u003eCitroën DS5 2.0 HDi (2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2428\" data-end=\"2457\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2428\" data-end=\"2455\"\u003eOhjaintietokoneen numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2458\" data-end=\"2501\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2458\" data-end=\"2501\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2460\" data-end=\"2501\"\u003e9804828580 – Citroën DS5 2.0 HDi (2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2508\" data-end=\"2528\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2508\" data-end=\"2526\"\u003eDelphi DCM7.1A\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2530\" data-end=\"2673\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2533\" data-end=\"2551\"\u003eDelphi DCM7.1A\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2559\" data-end=\"2582\"\u003euudempi diesel-ohjaintietokoneyksikkö\u003c\/strong\u003e ajoneuvoille, joissa on \u003cstrong data-start=\"2603\" data-end=\"2627\"\u003eEuro 6 -dieselmoottorit\u003c\/strong\u003e, joissa on \u003cstrong data-start=\"2642\" data-end=\"2661\"\u003eSCR-tekniikka\u003c\/strong\u003e (AdBlue).\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2727\" data-end=\"2741\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2727\" data-end=\"2739\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2742\" data-end=\"2785\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2742\" data-end=\"2785\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2744\" data-end=\"2785\"\u003eCitroën DS7 2.0 HDi 180 pk (2017–nykyhetki)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2787\" data-end=\"2816\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2787\" data-end=\"2814\"\u003eOhjaintietokoneen numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2817\" data-end=\"2867\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2817\" data-end=\"2867\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2819\" data-end=\"2867\"\u003e9827973880 – Citroën DS7 2.0 HDi 180 pk (2019)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2874\" data-end=\"2906\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2874\" data-end=\"2904\"\u003eMagneti Marelli IAW 48P2.x\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2908\" data-end=\"3135\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2911\" data-end=\"2941\"\u003eMagneti Marelli IAW 48P2.x\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2949\" data-end=\"2969\"\u003ebensiinimoottori-ohjaintietokoneyksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2975\" data-end=\"2997\"\u003e8V- ja 16V-moottoreille\u003c\/strong\u003e, joissa on injektio- ja sytytysohjainta. Tätä ohjaintietokonetta käytettiin erilaisissa PSA-ajoneuvoissa \u003cstrong data-start=\"3097\" data-end=\"3132\"\u003e1.1-, 1.4- ja 2.0-litran moottoreilla\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3189\" data-end=\"3203\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3189\" data-end=\"3201\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3206\" data-end=\"3243\"\u003eCitroën C3 1.1 8V 60 pk (2002–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3246\" data-end=\"3285\"\u003eCitroën C5 2.0 16V 136 pk (2001–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3288\" data-end=\"3330\"\u003eCitroën Jumper 2.0 8V 110 pk (1994–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3332\" data-end=\"3346\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3332\" data-end=\"3344\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3349\" data-end=\"3393\"\u003ePeugeot 206 1.1 \/ 1.4 60–90 pk (1998–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3396\" data-end=\"3448\"\u003ePeugeot 406 \/ 406 Coupé 2.0 16V 136 pk (1995–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3450\" data-end=\"3479\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3450\" data-end=\"3477\"\u003eOhjaintietokoneen numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"3d30b6e9-0fd3-4b0d-b396-9a46ce81d86e\" data-testid=\"conversation-turn-124\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"e1674e63-115a-4c80-928a-2f2c8fff808e\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"67\"\u003e48P2.7A – Peugeot 206 1.4 90 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"70\" data-end=\"113\"\u003e48P2.77 – Peugeot 206 1.1 8V 60 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"116\" data-end=\"159\"\u003e48P2.76 – Peugeot 206 1.1 8V 60 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"162\" data-end=\"204\"\u003e48P2.72 – Citroën C3 1.1 8V 60 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"207\" data-end=\"254\"\u003e48P2.40 – Citroën Jumper 2.0 8V 110 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"257\" data-end=\"308\"\u003e48P2.39 – Peugeot 406 Coupé 2.0 16V 136 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"311\" data-end=\"355\"\u003e48P2.32 – Citroën C5 2.0 16V 136 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"358\" data-end=\"402\"\u003e48P2.31 – Citroën C5 2.0 16V 136 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"405\" data-end=\"448\"\u003e48P2.3R – Peugeot 406 2.0 16V 136 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr data-start=\"3714\" data-end=\"3717\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3719\" data-end=\"3751\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3719\" data-end=\"3749\"\u003eMagneti Marelli IAW 6LPx.x\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3753\" data-end=\"3988\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3756\" data-end=\"3786\"\u003eMagneti Marelli IAW 6LPx.x\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"3794\" data-end=\"3809\"\u003ebensiini-ohjaintietokoneyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"3825\" data-end=\"3860\"\u003e1.4-, 2.0- ja 2.2-litran moottoreille\u003c\/strong\u003e, joissa on \u003cstrong data-start=\"3865\" data-end=\"3888\"\u003emonipiste-ruiskutus\u003c\/strong\u003e. Tätä ohjaintietokonetta käytettiin laajasti PSA-ajoneuvoissa, joissa on \u003cstrong data-start=\"3940\" data-end=\"3951\"\u003eCAN-väylä\u003c\/strong\u003e, ja se täyttää \u003cstrong data-start=\"3970\" data-end=\"3985\"\u003eEuro 4 -normin\u003c\/strong\u003e vaatimukset.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4042\" data-end=\"4056\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4042\" data-end=\"4054\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"4059\" data-end=\"4103\"\u003eCitroën C4 1.4 \/ 2.0 90–140 hv (2004–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4106\" data-end=\"4145\"\u003eCitroën C8 2.2 16V 160 hv (2002–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4147\" data-end=\"4161\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4147\" data-end=\"4159\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"4164\" data-end=\"4200\"\u003ePeugeot 206 2.0 138 hv (1998–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4203\" data-end=\"4238\"\u003ePeugeot 207 1.4 90 hv (2006–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4241\" data-end=\"4286\"\u003ePeugeot 307 1.4 \/ 2.0 90–138 hv (2001–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4289\" data-end=\"4325\"\u003ePeugeot 407 2.0 140 hv (2004–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4327\" data-end=\"4356\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4327\" data-end=\"4354\"\u003eOhjainlaitteen numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"64\"\u003e6LP3.07 – Citroën C8 2.2 16V (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"67\" data-end=\"106\"\u003e6LP2.05 – Citroën C4 1.4 90 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"109\" data-end=\"148\"\u003e6LP2.03 – Citroën C4 1.4 90 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"151\" data-end=\"191\"\u003e6LP2.01 – Peugeot 307 1.4 90 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"194\" data-end=\"234\"\u003e6LP1.36 – Citroën C4 2.0 140 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"237\" data-end=\"278\"\u003e6LP1.23 – Peugeot 307 2.0 138 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"281\" data-end=\"322\"\u003e6LP1.09 – Peugeot 307 2.0 138 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"325\" data-end=\"366\"\u003e6LP1.02 – Peugeot 307 2.0 138 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"369\" data-end=\"410\"\u003e6LP1.01 – Peugeot 307 2.0 138 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"413\" data-end=\"457\"\u003e6LPA.02 – Peugeot 307 CC 2.0 138 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"460\" data-end=\"501\"\u003e6LPA.01 – Peugeot 206 2.0 138 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"504\" data-end=\"542\"\u003e6LPB – Peugeot 407 2.0 140 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"545\" data-end=\"584\"\u003e6LPC.105 – Peugeot 207 1.4 82 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"17\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"15\"\u003eSagem S2000\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"19\" data-end=\"312\"\u003e\u003cstrong data-start=\"22\" data-end=\"37\"\u003eSagem S2000\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"45\" data-end=\"79\"\u003ebensiinimoottorin ohjainlaite (ECU)\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin laajasti \u003cstrong data-start=\"114\" data-end=\"148\"\u003ePSA-konsernissa (Citroën ja Peugeot)\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjainlaite hallitsee \u003cstrong data-start=\"167\" data-end=\"190\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"192\" data-end=\"206\"\u003esyttymistä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"208\" data-end=\"229\"\u003ekierroslukujen säätöä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"233\" data-end=\"252\"\u003epäästöjen valvontaa\u003c\/strong\u003e 1.4–1.8 litran moottoreissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"464\" data-end=\"478\"\u003e\u003cstrong data-start=\"464\" data-end=\"476\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"481\" data-end=\"521\"\u003eCitroën Berlingo 1.4 75 hv (1996–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"524\" data-end=\"558\"\u003eCitroën C2 1.4 75 hv (2003–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"561\" data-end=\"597\"\u003eCitroën Saxo 1.4 75 hv (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"600\" data-end=\"637\"\u003eCitroën Xsara 1.4 75 hv (1997–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"640\" data-end=\"690\"\u003eCitroën Xsara Picasso 1.8 16V 115 hv (1998–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"692\" data-end=\"706\"\u003e\u003cstrong data-start=\"692\" data-end=\"704\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"709\" data-end=\"745\"\u003ePeugeot 1007 1.4 90 hv (2004–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"748\" data-end=\"783\"\u003ePeugeot 106 1.4 94 hv (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"786\" data-end=\"824\"\u003ePeugeot 206 1.4 75–90 hv (1998–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"827\" data-end=\"862\"\u003ePeugeot 207 1.4 90 hv (2006–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"865\" data-end=\"900\"\u003ePeugeot 307 1.4 75 hv (2001–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"903\" data-end=\"943\"\u003ePeugeot 406 1.8 16V 110 hv (1995–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"946\" data-end=\"985\"\u003ePeugeot Partner 1.4 75 hv (1997–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"987\" data-end=\"1016\"\u003e\u003cstrong data-start=\"987\" data-end=\"1014\"\u003eOhjainlaitteen numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"96\"\u003e9657018780 \/ 9649433980 \/ 21585171-1A – Citroën C2 1.4 75 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"99\" data-end=\"170\"\u003e9657011180 \/ 9649433980 \/ 21585213-0A – Peugeot 1007 1.4 90 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"173\" data-end=\"242\"\u003e9656988780 \/ 9644625680 \/ 21647430-7 – Peugeot 206 1.4 75 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"245\" data-end=\"302\"\u003e9656972580 \/ 21585262-7A – Peugeot 206 1.4 75 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"305\" data-end=\"382\"\u003e9653134380 \/ 9637706280-05 \/ 21646092-3 – Citroën Berlingo 1.4 75 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"385\" data-end=\"454\"\u003e9652202780 \/ 9644625680 \/ 21584632-7 – Peugeot 206 1.4 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"457\" data-end=\"528\"\u003e9652202480 \/ 9646509880 \/ 21584454-2 – Citroën Xsara 1.4 75 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"531\" data-end=\"603\"\u003e9646988680 \/ 9644625680-00 \/ 21647431-0 – Peugeot 206 1.4 90 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"606\" data-end=\"677\"\u003e9646243580 \/ 9646509880 \/ 21647426-6 – Citroën Xsara 1.4 75 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"680\" data-end=\"752\"\u003e9645211580 \/ 9644625680-00 \/ 26146584-5 – Peugeot 206 1.4 90 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"755\" data-end=\"835\"\u003e9645027280 \/ 9644674980 \/ 21646654-0 – Citroën Xsara Picasso 1.8 115 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"838\" data-end=\"908\"\u003e9644924180 \/ 9640426180 \/ 201646957-0 – Peugeot 207 1.4 90 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"911\" data-end=\"983\"\u003e9644235680 \/ 9644625680-00 \/ 21647072-1 – Peugeot 206 1.4 90 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"986\" data-end=\"1063\"\u003e9643786480 \/ 9643786680-01 \/ 21645941-7 – Peugeot 406 1.8 16V 110 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1066\" data-end=\"1142\"\u003e9643782580 \/ 9637706280-04 \/ 21645924-8 – Peugeot Partner 1.4 75 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1145\" data-end=\"1218\"\u003e9643782380 \/ 9637705980-04 \/ 21645912-8 – Citroën Saxo 1.4 75 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1221\" data-end=\"1293\"\u003e9643134680 \/ 9637706180-05 \/ 21646087-4 – Peugeot 206 1.4 90 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1296\" data-end=\"1370\"\u003e9643134580 \/ 9638484780-06 \/ 21646098-6 – Citroën Xsara 1.4 75 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1373\" data-end=\"1453\"\u003e9642191780 \/ 9632727280 \/ 21644729-8 – Citroën Xsara Picasso 1.8 115 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1456\" data-end=\"1528\"\u003e9641816280 \/ 9638442580-04 \/ 21646276-1 – Peugeot 307 1.4 75 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1531\" data-end=\"1605\"\u003e9641816180 \/ 9638484780-04 \/ 21645519-1 – Citroën Xsara 1.4 75 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1608\" data-end=\"1680\"\u003e9641815780 \/ 9637706180-03 \/ 21645547-7 – Peugeot 206 1.4 75 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1683\" data-end=\"1755\"\u003e9641815480 \/ 9637705980-03 \/ 21644838-6 – Peugeot 106 1.4 94 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1758\" data-end=\"1836\"\u003e9640514780 \/ 9632727280 \/ 21643936-1 – Citroën Xsara Picasso 1.8 115 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1408\" data-end=\"1428\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1408\" data-end=\"1426\"\u003eSagem S2PM-xxx\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1430\" data-end=\"1659\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1433\" data-end=\"1453\"\u003eSagem S2PM-sarja\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1461\" data-end=\"1476\"\u003ebensiini-ohjain\u003c\/strong\u003e, joka seurasi \u003cstrong data-start=\"1484\" data-end=\"1493\"\u003eS2000\u003c\/strong\u003e-yksikköä. Näitä ohjaimia käytettiin \u003cstrong data-start=\"1538\" data-end=\"1567\"\u003e1.4- ja 1.8-litraisen moottorin\u003c\/strong\u003e ajoneuvoissa, ja ne ovat yhteensopivat \u003cstrong data-start=\"1613\" data-end=\"1648\"\u003eEuro 3- ja Euro 4 -päästönormien\u003c\/strong\u003e vaatimuksiin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1787\" data-end=\"1801\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1787\" data-end=\"1799\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1804\" data-end=\"1844\"\u003eCitroën Berlingo 1.4 75 hv (1996–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1847\" data-end=\"1881\"\u003eCitroën C3 1.4 73 hv (2002–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1884\" data-end=\"1934\"\u003eCitroën Xsara Picasso 1.8 16V 115 hv (1998–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1936\" data-end=\"1965\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1936\" data-end=\"1963\"\u003eOhjaintunnukset (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"93\"\u003eS2PM-383 \/ 9655829780 \/ 9642222380 – Citroën C3 1.4 73 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"96\" data-end=\"168\"\u003eS2PM-382 \/ 9649673480 \/ 9642222380 – Citroën Berlingo 1.4 75 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"171\" data-end=\"237\"\u003eS2PM-381 \/ 9648294080 \/ 9642222380 – Citroën C3 1.4 73 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"240\" data-end=\"306\"\u003eS2PM-380 \/ 9648293980 \/ 9642222380 – Citroën C3 1.4 73 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"309\" data-end=\"381\"\u003eS2PM-370 \/ 9650825280 \/ 9642222380 – Citroën Berlingo 1.4 75 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"384\" data-end=\"460\"\u003eS2PM-271 \/ 9650132880 \/ 9644674580 – Citroën Xsara Picasso 1.8 115 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2197\" data-end=\"2218\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2197\" data-end=\"2216\"\u003eSiemens SID 201\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2220\" data-end=\"2471\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2223\" data-end=\"2242\"\u003eSiemens SID 201\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2250\" data-end=\"2276\"\u003eCommon Rail-diesel-ohjain\u003c\/strong\u003e, jota käytetään PSA:n luksusmalleissa, joissa on \u003cstrong data-start=\"2315\" data-end=\"2335\"\u003e2.7 HDi V6-moottori\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjain hallinnoi \u003cstrong data-start=\"2353\" data-end=\"2375\"\u003ekorkeapaineinjektointia\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2377\" data-end=\"2388\"\u003eturboita\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2390\" data-end=\"2397\"\u003eEGR-järjestelmää\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2401\" data-end=\"2420\"\u003eDPF-regenerointia\u003c\/strong\u003e ajoneuvoissa, jotka täyttävät \u003cstrong data-start=\"2441\" data-end=\"2468\"\u003eEuro 4 -päästöstandardin\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2525\" data-end=\"2539\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2525\" data-end=\"2537\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2540\" data-end=\"2581\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2540\" data-end=\"2581\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2542\" data-end=\"2581\"\u003eCitroën C6 2.7 HDi 204 hv (2005–2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2583\" data-end=\"2612\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2583\" data-end=\"2610\"\u003eOhjaintunnukset (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2615\" data-end=\"2663\"\u003e5WS40379A-T – Citroën C6 2.7 HDi 204 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2666\" data-end=\"2714\"\u003e5WS40060I-T – Citroën C6 2.7 HDi 204 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2721\" data-end=\"2742\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2721\" data-end=\"2740\"\u003eSiemens SID 802\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2744\" data-end=\"2974\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2747\" data-end=\"2766\"\u003eSiemens SID 802\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2774\" data-end=\"2788\"\u003edieselmoottori-ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty \u003cstrong data-start=\"2808\" data-end=\"2827\"\u003e1.4 HDi-moottoreille\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2835\" data-end=\"2849\"\u003eCitroën C3\u003c\/strong\u003e-mallissa. Tämä ohjausyksikkö tukee \u003cstrong data-start=\"2872\" data-end=\"2900\"\u003eelektronista polttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2902\" data-end=\"2909\"\u003eEGR\u003c\/strong\u003e-järjestelmää ja \u003cstrong data-start=\"2914\" data-end=\"2930\"\u003eOBD-toimintoja\u003c\/strong\u003e sekä on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"2952\" data-end=\"2971\"\u003eEuro 4 -vaatimuksien\u003c\/strong\u003e mukaiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3028\" data-end=\"3042\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3028\" data-end=\"3040\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3043\" data-end=\"3083\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3043\" data-end=\"3083\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3045\" data-end=\"3083\"\u003eCitroën C3 1.4 HDi 70 hv (2002–2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3085\" data-end=\"3114\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3085\" data-end=\"3112\"\u003eOhjausyksiköiden numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3115\" data-end=\"3164\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3115\" data-end=\"3164\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3117\" data-end=\"3164\"\u003e5WS40021J-T – Citroën C3 1.4 HDi 70 hv (2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"478\" data-end=\"504\"\u003e\u003cstrong data-start=\"478\" data-end=\"504\"\u003eSiemens SID 803 \/ 803A\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"776\"\u003e\u003cstrong data-start=\"509\" data-end=\"535\"\u003eSiemens SID 803 \/ 803A\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"543\" data-end=\"571\"\u003edieselmoottori-ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin PSA-ajoneuvoissa \u003cstrong data-start=\"612\" data-end=\"631\"\u003e2.0 HDI-moottoreilla\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö säätelee \u003cstrong data-start=\"649\" data-end=\"700\"\u003epolttoaineen ruiskutusta, turbopaineita ja päästöjen hallintaa\u003c\/strong\u003e ja sitä sovellettiin useissa \u003cstrong data-start=\"743\" data-end=\"763\"\u003eCitroën ja Peugeot\u003c\/strong\u003e -malleissa sekä \u003cstrong data-start=\"767\" data-end=\"775\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e-ajoneuvoissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"778\" data-end=\"790\"\u003e\u003cstrong data-start=\"778\" data-end=\"790\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"793\" data-end=\"824\"\u003eC4 2.0 HDI 136 hv (2004–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"827\" data-end=\"866\"\u003eC4 Picasso 2.0 HDI 136 hv (2006–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"869\" data-end=\"905\"\u003eC5 I FL 2.0 HDI 136 hv (2004–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"908\" data-end=\"939\"\u003eC8 2.0 HDI 136 hv (2002–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"942\" data-end=\"977\"\u003eJumpy II 2.0 HDI 136 hv (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"979\" data-end=\"988\"\u003e\u003cstrong data-start=\"979\" data-end=\"988\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"989\" data-end=\"1034\"\u003e\n\u003cli data-start=\"989\" data-end=\"1034\"\u003e\n\u003cp data-start=\"991\" data-end=\"1034\"\u003eScudo II 2.0 M-Jet Power 136 hv (2006–2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1036\" data-end=\"1048\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1036\" data-end=\"1048\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1051\" data-end=\"1083\"\u003e307 2.0 HDI 136 hv (2001–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1086\" data-end=\"1118\"\u003e407 2.0 HDI 136 hv (2004–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1121\" data-end=\"1156\"\u003e607 FL 2.0 HDI 136 hv (2004–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1159\" data-end=\"1191\"\u003e807 2.0 HDI 136 hv (2002–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1194\" data-end=\"1230\"\u003eExpert II 2.0 HDI 136 hv (2007–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1232\" data-end=\"1259\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1232\" data-end=\"1259\"\u003eOhjausyksiköiden numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"86\"\u003eSID 803 – 5WS40309B-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"89\" data-end=\"148\"\u003eSID 803 – 5WS40281A-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"151\" data-end=\"210\"\u003eSID 803 – 5WS40264C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"213\" data-end=\"272\"\u003eSID 803 – 5WS40206C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"275\" data-end=\"334\"\u003eSID 803 – 5WS40205E-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"337\" data-end=\"396\"\u003eSID 803 – 5WS40204E-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"399\" data-end=\"457\"\u003eSID 803 – 5WS40201C-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"460\" data-end=\"523\"\u003eSID 803 – 5WS40199D-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"526\" data-end=\"585\"\u003eSID 803 – 5WS40198E-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"588\" data-end=\"647\"\u003eSID 803 – 5WS40196F-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"650\" data-end=\"709\"\u003eSID 803 – 5WS40167C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"712\" data-end=\"771\"\u003eSID 803 – 5WS40167D-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"833\"\u003eSID 803 – 5WS40167F-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"836\" data-end=\"895\"\u003eSID 803 – 5WS40167G-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"898\" data-end=\"957\"\u003eSID 803 – 5WS40167H-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"960\" data-end=\"1019\"\u003eSID 803 – 5WS40091B-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1022\" data-end=\"1081\"\u003eSID 803 – 5WS40029G-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1084\" data-end=\"1143\"\u003eSID 803 – 5WS40029I-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1146\" data-end=\"1205\"\u003eSID 803 – 5WS40029L-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1208\" data-end=\"1267\"\u003eSID 803 – 5WS40029N-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1270\" data-end=\"1329\"\u003eSID 803 – 5WS40029O-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1333\" data-end=\"1396\"\u003eSID 803A – 5WS40899A-T – Peugeot Expert 2.0 HDI 136 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1399\" data-end=\"1462\"\u003eSID 803A – 5WS40899B-T – Peugeot Expert 2.0 HDI 136 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1465\" data-end=\"1532\"\u003eSID 803A – 5WS40690B-T – Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 136 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1535\" data-end=\"1598\"\u003eSID 803A – 5WS40662A-T – Peugeot Expert 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1601\" data-end=\"1660\"\u003eSID 803A – 5WS40660A-T – Citroën C8 2.0 HDI 136 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1663\" data-end=\"1723\"\u003eSID 803A – 5WS40641A-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1726\" data-end=\"1793\"\u003eSID 803A – 5WS40616A-T – Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 136 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1796\" data-end=\"1863\"\u003eSID 803A – 5WS40616C-T – Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 136 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1866\" data-end=\"1933\"\u003eSID 803A – 5WS40615A-T – Citroën C4 Picasso 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1936\" data-end=\"2001\"\u003eSID 803A – 5WS40615C-T – Citroën Jumpy II 2.0 HDI 136 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2004\" data-end=\"2067\"\u003eSID 803A – 5WS40613B-T – Peugeot Expert 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2070\" data-end=\"2129\"\u003eSID 803A – 5WS40611B-T – Citroën C8 2.0 HDI 136 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2132\" data-end=\"2192\"\u003eSID 803A – 5WS40610B-T – Peugeot 807 2.0 HDI 136 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2195\" data-end=\"2255\"\u003eSID 803A – 5WS40578A-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2258\" data-end=\"2321\"\u003eSID 803A – 5WS40575A-T – Peugeot 607 FL 2.0 HDI 136 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2324\" data-end=\"2383\"\u003eSID 803A – 5WS40458D-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2386\" data-end=\"2450\"\u003eSID 803A – 5WS40424B-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2453\" data-end=\"2513\"\u003eSID 803A – 5WS40423B-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2516\" data-end=\"2576\"\u003eSID 803A – 5WS40423C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2579\" data-end=\"2639\"\u003eSID 803A – 5WS40421F-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2642\" data-end=\"2706\"\u003eSID 803A – 5WS40388C-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2709\" data-end=\"2773\"\u003eSID 803A – 5WS40377F-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2776\" data-end=\"2836\"\u003eSID 803A – 5WS40377G-T – Peugeot 807 2.0 HDI 136 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2839\" data-end=\"2898\"\u003eSID 803A – 5WS40341C-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2901\" data-end=\"2960\"\u003eSID 803A – 5WS40341C-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2963\" data-end=\"3022\"\u003eSID 803A – 5WS40341F-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3025\" data-end=\"3085\"\u003eSID 803A – 5WS40323C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3088\" data-end=\"3152\"\u003eSID 803A – 5WS40321C-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3155\" data-end=\"3214\"\u003eSID 803A – 5WS40320D-T – Citroën C8 2.0 HDI 136 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3217\" data-end=\"3277\"\u003eSID 803A – 5WS40320E-T – Peugeot 807 2.0 HDI 136 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3280\" data-end=\"3340\"\u003eSID 803A – 5WS40319E-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3343\" data-end=\"3407\"\u003eSID 803A – 5WS40318F-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3410\" data-end=\"3474\"\u003eSID 803A – 5WS40318H-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3477\" data-end=\"3541\"\u003eSID 803A – 5WS40318I-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3544\" data-end=\"3607\"\u003eSID 803A – 5WS40316G-T – Peugeot 607 FL 2.0 HDI 136 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3610\" data-end=\"3674\"\u003eSID 803A – 5WS40313B-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3677\" data-end=\"3736\"\u003eSID 803A – 5WS40277G-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3739\" data-end=\"3799\"\u003eSID 803A – 5WS40277I-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3802\" data-end=\"3862\"\u003eSID 803A – 5WS40277J-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3865\" data-end=\"3925\"\u003eSID 803A – 5WS40276D-T – Peugeot 307 2.0 HDI 136 pk (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3928\" data-end=\"3988\"\u003eSID 803A – 5WS40265C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3991\" data-end=\"4051\"\u003eSID 803A – 5WS40264C-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4054\" data-end=\"4114\"\u003eSID 803A – 5WS40264D-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4117\" data-end=\"4177\"\u003eSID 803A – 5WS40264E-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4180\" data-end=\"4239\"\u003eSID 803A – 5WS40264F-T – Citroën C4 2.0 HDI 136 pk (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4242\" data-end=\"4302\"\u003eSID 803A – 5WS40264G-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4305\" data-end=\"4365\"\u003eSID 803A – 5WS40264H-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4368\" data-end=\"4428\"\u003eSID 803A – 5WS40261B-T – Peugeot 407 2.0 HDI 136 pk (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4431\" data-end=\"4495\"\u003eSID 803A – 5WS40260C-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4498\" data-end=\"4562\"\u003eSID 803A – 5WS40258E-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4565\" data-end=\"4629\"\u003eSID 803A – 5WS40258F-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4632\" data-end=\"4696\"\u003eSID 803A – 5WS40258G-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4699\" data-end=\"4761\"\u003eSID 803A – 5WS40258H-T – Citroën C5 I FL 2.0 HDI 136 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1706\" data-end=\"1725\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1706\" data-end=\"1725\"\u003eSiemens SID 804\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1727\" data-end=\"1926\"\u003eSiemens SID 804 on \u003cstrong data-start=\"1757\" data-end=\"1785\"\u003ediesel-moottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty pieniksi PSA-ajoneuvoiksi, joissa on \u003cstrong data-start=\"1830\" data-end=\"1863\"\u003e1.4- ja 3.0-litraiset HDI-moottorit\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjausyksikkö hallitsee \u003cstrong data-start=\"1881\" data-end=\"1925\"\u003eruiskutusta, turbopaineita ja päästöparametreja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1928\" data-end=\"1940\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1928\" data-end=\"1940\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1943\" data-end=\"1973\"\u003eC2 1.4 HDI 70 pk (2003–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1976\" data-end=\"2006\"\u003eC3 1.4 HDI 70 pk (2002–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2009\" data-end=\"2042\"\u003eJumper 3.0 HDI 160 pk (2006–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2044\" data-end=\"2056\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2044\" data-end=\"2056\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2057\" data-end=\"2089\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2057\" data-end=\"2089\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2059\" data-end=\"2089\"\u003e1007 1.4 HDI 70 pk (2005–2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2091\" data-end=\"2118\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2091\" data-end=\"2118\"\u003eOhjausyksikkönumerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"74\"\u003e5WS40176B-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"77\" data-end=\"126\"\u003e5WS40175D-T – Peugeot 1007 1.4 HDI 70 pk (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"129\" data-end=\"176\"\u003e5WS40174B-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"179\" data-end=\"231\"\u003e5WS40172C-T – Citroën Jumper 3.0 HDI 160 pk (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"234\" data-end=\"283\"\u003e5WS40171C-T – Peugeot 1007 1.4 HDI 70 pk (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"286\" data-end=\"333\"\u003e5WS40117D-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"336\" data-end=\"383\"\u003e5WS40115C-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"386\" data-end=\"433\"\u003e5WS20112B-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"436\" data-end=\"483\"\u003e5WS40111C-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 pk (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"486\" data-end=\"533\"\u003e5WS40111E-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 pk (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"536\" data-end=\"583\"\u003e5WS40110C-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 pk (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"586\" data-end=\"633\"\u003e5WS40110E-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"636\" data-end=\"685\"\u003e5WS40075D-T – Peugeot 1007 1.4 HDI 70 pk (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"688\" data-end=\"735\"\u003e5WS40068B-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"738\" data-end=\"783\"\u003e5WS40068C-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2322\" data-end=\"2341\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2322\" data-end=\"2341\"\u003eSiemens SID 806\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2343\" data-end=\"2538\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2346\" data-end=\"2365\"\u003eSiemens SID 806\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2373\" data-end=\"2401\"\u003edieselmoottorin ohjainlaite\u003c\/strong\u003e SID-sarjasta, jota käytetään ajoneuvoissa, joissa on \u003cstrong data-start=\"2448\" data-end=\"2467\"\u003e1.4 HDI-moottorit\u003c\/strong\u003e. Tämä ohjain hallitsee \u003cstrong data-start=\"2489\" data-end=\"2537\"\u003etarkkaa polttoaineen ruiskutusta ja päästöjenhallintaa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2540\" data-end=\"2552\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2540\" data-end=\"2552\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2555\" data-end=\"2585\"\u003eC2 1.4 HDI 70 pk (2003–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2588\" data-end=\"2616\"\u003eC3 1.4 HDI 70 pk (2002–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2618\" data-end=\"2630\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2618\" data-end=\"2630\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2633\" data-end=\"2665\"\u003e1007 1.4 HDI 70 pk (2005–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2668\" data-end=\"2697\"\u003e307 1.4 HDI 70 hv (2001–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2699\" data-end=\"2726\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2699\" data-end=\"2726\"\u003eOhjainten numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"76\"\u003e5WS40572A-T – Peugeot 1007 1.4 HDI 70 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"79\" data-end=\"126\"\u003e5WS40572B-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"129\" data-end=\"178\"\u003e5WS40409C-T – Peugeot 1007 1.4 HDI 70 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"181\" data-end=\"228\"\u003e5WS40285C-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"231\" data-end=\"278\"\u003e5WS40285E-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"281\" data-end=\"328\"\u003e5WS40284C-T – Citroën C2 1.4 HDI 70 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"331\" data-end=\"376\"\u003e5WS40068B-T – Citroën C3 1.4 HDI 70 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"21\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"19\"\u003eSiemens SID 807\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"23\" data-end=\"378\"\u003e\u003cstrong data-start=\"26\" data-end=\"45\"\u003eSiemens SID 807\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"49\" data-end=\"64\"\u003eSID 807 EVO\u003c\/strong\u003e ovat \u003cstrong data-start=\"70\" data-end=\"98\"\u003edieselmoottorin ohjainlaitteita\u003c\/strong\u003e, joita käytettiin \u003cstrong data-start=\"123\" data-end=\"141\"\u003ePSA-ajoneuvoissa\u003c\/strong\u003e (Citroën ja Peugeot) \u003cstrong data-start=\"167\" data-end=\"200\"\u003e1.6- ja 2.0-litraisten HDi-moottoreiden\u003c\/strong\u003e kanssa. Nämä ohjaimet hallitsevat \u003cstrong data-start=\"224\" data-end=\"250\"\u003eCommon Rail -ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"252\" data-end=\"272\"\u003eturboahtimen ohjaamista\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"274\" data-end=\"289\"\u003eEGR-järjestelmää\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"293\" data-end=\"312\"\u003eDPF-regenerointia\u003c\/strong\u003e, ja ne sopivat ajoneuvoihin, joissa on \u003cstrong data-start=\"351\" data-end=\"375\"\u003eEuro 5 -päästönormit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"506\" data-end=\"520\"\u003e\u003cstrong data-start=\"506\" data-end=\"518\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"523\" data-end=\"571\"\u003eCitroën Berlingo II 1.6 HDi 110 hv (2008–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"574\" data-end=\"621\"\u003eCitroën C4 1.6–2.0 HDi 115–150 hv (2010–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"624\" data-end=\"671\"\u003eCitroën C4 Picasso 1.6 HDi 115 hv (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"674\" data-end=\"713\"\u003eCitroën C5 1.6 HDi 110 hv (2008–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"716\" data-end=\"756\"\u003eCitroën DS3 1.6 HDi 110 hv (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"758\" data-end=\"772\"\u003e\u003cstrong data-start=\"758\" data-end=\"770\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"775\" data-end=\"815\"\u003ePeugeot 207 1.6 HDi 110 hv (2006–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"818\" data-end=\"859\"\u003ePeugeot 3008 1.6 HDi 112 hv (2009–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"862\" data-end=\"902\"\u003ePeugeot 308 1.6 HDi 115 hv (2013–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"905\" data-end=\"946\"\u003ePeugeot 5008 1.6 HDi 110 hv (2009–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"949\" data-end=\"989\"\u003ePeugeot 508 1.6 HDi 115 hv (2009–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"992\" data-end=\"1039\"\u003ePeugeot Partner II 1.6 HDi 110 hv (2008–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1041\" data-end=\"1070\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1041\" data-end=\"1068\"\u003eOhjainten numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"87\"\u003eSID 807 – S180075002 F – Citroën DS3 1.6 HDI 110 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"90\" data-end=\"151\"\u003eSID 807 – S180075002 H – Peugeot 3008 1.6 HDI 110 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"154\" data-end=\"214\"\u003eSID 807 – S180075002 J – Peugeot 508 1.6 HDI 115 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"217\" data-end=\"277\"\u003eSID 807 – S180075002 K – Peugeot 508 1.6 HDI 115 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"280\" data-end=\"348\"\u003eSID 807 – S180075002 L – Citroën Berlingo II 1.6 HDI 110 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"352\" data-end=\"417\"\u003eSID 807 EVO – S180165002 E – Peugeot 5008 1.6 HDI 110 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"420\" data-end=\"483\"\u003eSID 807 EVO – S180165001 E – Citroën C4 1.6 HDI 115 hv (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"486\" data-end=\"550\"\u003eSID 807 EVO – S180123008 A – Citroën DS3 1.6 HDI 110 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"553\" data-end=\"617\"\u003eSID 807 EVO – S180123008 B – Peugeot 308 1.6 HDI 115 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"620\" data-end=\"691\"\u003eSID 807 EVO – S180123008 C – Citroën C4 Picasso 1.6 HDI 115 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"694\" data-end=\"757\"\u003eSID 807 EVO – S180123007 A – Citroën C4 1.6 HDI 115 pk (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"760\" data-end=\"823\"\u003eSID 807 EVO – S180123001 D – Citroën C4 1.6 HDI 115 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"826\" data-end=\"887\"\u003eSID 807 EVO – S180123001 E – Citroën C4 2.0 HDI 150 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3140\" data-end=\"3157\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3140\" data-end=\"3155\"\u003eValeo V34.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3159\" data-end=\"3398\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3162\" data-end=\"3177\"\u003eValeo V34.1\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"3185\" data-end=\"3200\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty \u003cstrong data-start=\"3217\" data-end=\"3238\"\u003e1,4-litraisten moottoreiden\u003c\/strong\u003e ohjaukseen \u003cstrong data-start=\"3249\" data-end=\"3262\"\u003ePSA-ryhmässä\u003c\/strong\u003e. Tämä laite hallitsee \u003cstrong data-start=\"3284\" data-end=\"3296\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3298\" data-end=\"3312\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3317\" data-end=\"3339\"\u003eneuvotuntikierroksia\u003c\/strong\u003e, ja se tukee ajoneuvoja, joissa on \u003cstrong data-start=\"3371\" data-end=\"3395\"\u003eEuro 4 -päästöstandardit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3533\" data-end=\"3547\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3533\" data-end=\"3545\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3548\" data-end=\"3584\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3548\" data-end=\"3584\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3550\" data-end=\"3584\"\u003eCitroën C3 1.4 73 pk (2009–2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3586\" data-end=\"3600\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3586\" data-end=\"3598\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3601\" data-end=\"3638\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3601\" data-end=\"3638\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3603\" data-end=\"3638\"\u003ePeugeot 207 1.4 74 pk (2006–2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3640\" data-end=\"3669\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3640\" data-end=\"3667\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3672\" data-end=\"3731\"\u003eV29006828A \/ CMDE9666909780 – Citroën C3 1.4 73 pk (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3734\" data-end=\"3794\"\u003eV29009427A \/ CMDE9675916480 – Peugeot 207 1.4 73 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3797\" data-end=\"3855\"\u003eV29010314A \/ CMDE9676782980 – Peugeot 207 1.4 73 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"18\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"16\" data-start=\"0\"\u003eValeo V46.11\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"320\" data-start=\"20\"\u003e\u003cstrong data-end=\"39\" data-start=\"23\"\u003eValeo V46.11\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"74\" data-start=\"47\"\u003emoottorin ohjausyksikkö (ECU)\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty \u003cstrong data-end=\"136\" data-start=\"91\"\u003e1,0- ja 1,2-litraisten PureTech-bensiinimoottoreiden\u003c\/strong\u003e ohjaukseen \u003cstrong data-end=\"157\" data-start=\"144\"\u003ePSA-ryhmässä\u003c\/strong\u003e (Citroën ja Peugeot). Tämä ECU hallitsee \u003cstrong data-end=\"219\" data-start=\"196\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"235\" data-start=\"221\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"261\" data-start=\"240\"\u003ekierrosluvun säätöä\u003c\/strong\u003e, ja se tukee ajoneuvoja, joissa on \u003cstrong data-end=\"317\" data-start=\"293\"\u003eEuro 5 -päästöstandardit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"475\" data-start=\"461\"\u003e\u003cstrong data-end=\"473\" data-start=\"461\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"528\" data-start=\"478\"\u003eCitroën C3 II 1.0 VTi PureTech 68 pk (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"581\" data-start=\"531\"\u003eCitroën C3 II 1.2 VTi PureTech 82 pk (2012–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"638\" data-start=\"584\"\u003eCitroën C4 Cactus 1.2 VTi PureTech 82 pk (2014–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"654\" data-start=\"640\"\u003e\u003cstrong data-end=\"652\" data-start=\"640\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"705\" data-start=\"657\"\u003ePeugeot 208 1.0 VTi PureTech 68 pk (2012–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"756\" data-start=\"708\"\u003ePeugeot 208 1.2 VTi PureTech 82 pk (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"808\" data-start=\"759\"\u003ePeugeot 2008 1.2 VTi PureTech 82 pk (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"839\" data-start=\"810\"\u003e\u003cstrong data-end=\"837\" data-start=\"810\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"96\"\u003eV46.11 9811545080 – Citroën C4 Cactus 1.2 VTi PureTech 82 pk (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"99\" data-end=\"162\"\u003eV46.11 9800913080 – Peugeot 208 1.2 VTi PureTech 82 pk (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"165\" data-end=\"230\"\u003eV46.11 9805995780 – Citroën C3 II 1.2 VTi PureTech 82 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"233\" data-end=\"297\"\u003eV46.11 9805895780 – Peugeot 2008 1.2 VTi PureTech 82 pk (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"300\" data-end=\"363\"\u003eV46.11 9805321980 – Peugeot 208 1.2 VTi PureTech 82 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"366\" data-end=\"427\"\u003eV46.11 9804609480 – Peugeot 208 1.0 VTi PureTech 68 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"1270\" data-start=\"1251\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1268\" data-start=\"1251\"\u003eValeo VD56.12\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1545\" data-start=\"1272\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1292\" data-start=\"1275\"\u003eValeo VD56.12\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-end=\"1315\" data-start=\"1300\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-end=\"1343\" data-start=\"1323\"\u003ePureTech-perheestä\u003c\/strong\u003e, joka on kehitetty myöhemmille \u003cstrong data-end=\"1400\" data-start=\"1379\"\u003e1,2-litraisten moottoreiden\u003c\/strong\u003e sukupolville Peugeotin osalta. Järjestelmä hallitsee \u003cstrong data-end=\"1448\" data-start=\"1436\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1464\" data-start=\"1450\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1498\" data-start=\"1469\"\u003eilman ja polttoaineen sekoitussuhteita\u003c\/strong\u003e noudattaakseen \u003cstrong data-end=\"1542\" data-start=\"1517\"\u003eEuro 6B -päästöstandardeja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1668\" data-start=\"1654\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1666\" data-start=\"1654\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1695\" data-start=\"1669\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1695\" data-start=\"1669\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1695\" data-start=\"1671\"\u003ePeugeot 208 1.2 (2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1726\" data-start=\"1697\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1724\" data-start=\"1697\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"1769\" data-start=\"1727\"\u003e\n\u003cli data-end=\"1769\" data-start=\"1727\"\u003e\n\u003cp data-end=\"1769\" data-start=\"1729\"\u003eA2C1892110101 – Peugeot 208 1.2 (2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"1828\" data-start=\"1776\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1826\" data-start=\"1776\"\u003eTuki ECU:ille, joissa on TMS374-prosessori:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2001\" data-start=\"1830\"\u003eEmulaattori tukee myös vanhempia ECU:ita, joissa on \u003cstrong data-end=\"1898\" data-start=\"1878\"\u003eTMS374-prosessori\u003c\/strong\u003e, joita käytettiin pääasiassa \u003cstrong data-end=\"1948\" data-start=\"1937\"\u003eCitroënin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1961\" data-start=\"1950\"\u003ePeugeotin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-end=\"1974\" data-start=\"1963\"\u003eRenaultin\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-end=\"1987\" data-start=\"1978\"\u003eVolvo\u003c\/strong\u003e-ajoneuvoissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2025\" data-start=\"2003\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2023\" data-start=\"2003\"\u003eMagneti Marelli:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2059\" data-start=\"2028\"\u003eIAW 1AP10 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2093\" data-start=\"2062\"\u003eIAW 1AP20 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2127\" data-start=\"2096\"\u003eIAW 1AP40 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2161\" data-start=\"2130\"\u003eIAW 1AP41 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2195\" data-start=\"2164\"\u003eIAW 1AP43 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2229\" data-start=\"2198\"\u003eIAW 1AP80 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2263\" data-start=\"2232\"\u003eIAW 1AP81 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2297\" data-start=\"2266\"\u003eIAW 1AP83 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2331\" data-start=\"2300\"\u003eIAW 1AP90 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2345\" data-start=\"2333\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2343\" data-start=\"2333\"\u003eSagem:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"2367\" data-start=\"2348\"\u003eSafir 1 (Renault)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2409\" data-start=\"2370\"\u003eSafir 2 (Citroën | Peugeot | Renault)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2438\" data-start=\"2412\"\u003eSL96 (Citroën | Peugeot)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2454\" data-start=\"2440\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2452\" data-start=\"2440\"\u003eSiemens:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2482\" data-start=\"2455\"\u003e\n\u003cli data-is-last-node=\"\" data-end=\"2482\" data-start=\"2455\"\u003e\n\u003cp data-is-last-node=\"\" data-end=\"2482\" data-start=\"2457\"\u003eFenix 5 (Renault | Volvo)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie PSA | IMMO OFF | Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusarvoinen otsikko","offer_id":52513373552947,"sku":"Julie PSA IMMO OFF","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-PSA-IMMO-OFF-Emulator.png?v=1779288276"},{"product_id":"julie-mercedes-immo-off-esl-elv-emulator","title":"Julie Mercedes | IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV | Emulator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Mercedes | IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV | Emulaattori\u003c\/strong\u003e on elektroninen moduuli, joka on kehitetty Mercedes-Benzin ajoneuvon komponenttien simulointiin ja korvaamiseen. Yksikkö jäljittelee tehdasimmobilisaattorin (\u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e) ja elektronisen ohjauspyörän lukituksen (\u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e) signaaleja. Pääkäyttötarkoitus on käynnistysesto-ongelmien diagnostisointi, moottorin ohjausyksikön (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) testaus ajoneuvon ulkopuolella tai viallisen \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-moduulin väliaikainen korvaaminen ajoneuvon käynnistettävyyden palauttamiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eYhteensopivuus kattaa useat Mercedes-Benzin mallit ja \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-tyypit, jotka kommunikoivat \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e-väylän kautta. \u003cstrong\u003eJulie Mercedes | IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV | Emulaattorin\u003c\/strong\u003e käyttö on tarkoitettu yksinomaan diagnostiikka- ja ammattimaisen korjaamotoiminnan tarkoituksiin. \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-toiminnon pysyvä poistaminen käytöstä voi vaikuttaa ajoneuvon varkauden torjuntaan ja saattaa olla oikeudellisten rajoitusten alainen paikallisen lainsäädännön mukaisesti.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSovellukset ja toiminnot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronisen ohjauspyörän lukituksen diagnostiikka ja korvaaminen (ESL\/ELV):\u003c\/strong\u003e Korvaa viallisen \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-moduulin simuloimalla toimivan ohjauspyörän lukituksen signaalin elektronisen kytkinavaimen moduuliin (\u003cstrong\u003eEIS\/EZS\u003c\/strong\u003e). Tämä ratkaisee käynnistysestot, jotka johtuvat viallisesta ohjauspyörän lukituksesta malleissa \u003cstrong\u003eMercedes W202, W203, W208, W209, W210, W211, W219, W220, W639 (Vito), W906 (Sprinter)\u003c\/strong\u003e ja vastaavissa Crafter-malleissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKäynnistyseston deaktivointi (IMMO OFF):\u003c\/strong\u003e Poistaa \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmän pysyvästi käytöstä diagnostiikan vuoksi tai reparaatioratkaisuna viallisen avaimen, antennin tai \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n tilanteissa. Emulaattori lähettää valtuutetun signaalin \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:lle, joka on yhteensopiva useiden \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e ECU:iden kanssa malleissa kuten \u003cstrong\u003eW169 (A-luokka), W245 (B-luokka), W202, W208, W210, W638 (Vito)\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eW901-W905 (Sprinter)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTyöpöydällä testaaminen:\u003c\/strong\u003e Mahdollistaa \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n tai \u003cstrong\u003eEIS\u003c\/strong\u003e-järjestelmän testaamisen ajoneuvon ulkopuolella simuloimalla oikean valtuutussignaalin ilman kaikkien ajoneuvon komponenttien läsnäoloa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignaalin simulointi:\u003c\/strong\u003e Jäljittelee alkuperäisen \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-moduulin tai \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmän kommunikaatioprotokolleja \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e- tai \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e-väylän kautta ajoneuvon järjestelmästä riippuen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJumpperien konfiguraatio:\u003c\/strong\u003e Haluttu toiminto (\u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e tai \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-emulaatio) ja yhteensopivuus tiettyjen järjestelmien kanssa määritetään juottamalla jumperit piirilevylle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVian eristäminen:\u003c\/strong\u003e Antaa teknikkojen nopeasti varmistaa, onko vika \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-moduulissa korvaamalla se väliaikaisesti emulaattorilla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTietojen yhteensopivuus:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-korvaamisen yhteydessä on useimmissa tapauksissa välttämätöntä lukea tiedot alkuperäisestä elektronisesta kytkinavaimen lukosta (\u003cstrong\u003eEIS\u003c\/strong\u003e) ja kirjoittaa ne emulaattoriin, jotta ajoneuvon yksilöllinen koodaus säilyy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Mercedes Emulaattori\u003c\/strong\u003e on tarkoitettu yksinomaan ammattilaisille ajoneuvoteknikoille diagnostiikka- ja korjaustoimintojen suorittamiseen. Käynnistyseston pysyvä poistaminen käytöstä (\u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e) voi heikentää ajoneuvon varkauden torjuntaa ja vaikuttaa vakuutusturvaan.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvojen merkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTämä tuote on kehitetty Mercedes- ja Chrysler-merkkien tiettyjen ajoneuvon järjestelmien käyttöön. Se tukee käynnistyseston signaalin poistamista käytöstä (\u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e) ja elektronisen ohjauspyörän lukituksen jäljittelemistä (\u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e). Moottorin ohjausyksikön (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) kanssa viestiminen tapahtuu \u003cstrong\u003eCAN-bus\u003c\/strong\u003e- tai \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e-väylän kautta ajoneuvon tyypistä riippuen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"15\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong\u003eBosch CR1.2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"19\" data-end=\"408\"\u003e\u003cstrong\u003eBosch CR1.2-moottoriohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e kuuluu \u003cstrong\u003eCommon Rail\u003c\/strong\u003e-dieseljärjestelmien ensimmäiseen sukupolveen Mercedesissa. Tämä ECU asennettiin \u003cstrong\u003eA-luokan (W168)\u003c\/strong\u003e 1.7 CDI -moottoreihin ja ohjaa \u003cstrong\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eturbopaineita\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eesilämmitystoimintoja\u003c\/strong\u003e. CR1.2 tunnetaan kompaktista rakenteesta ja luotettavuudesta pienissä ajoneuvoissa, joissa on \u003cstrong\u003eetupyörävetoinen\u003c\/strong\u003e asetus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"410\" data-end=\"429\"\u003e\u003cstrong\u003eSovellutukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"432\" data-end=\"486\"\u003eMercedes A-luokka W168 1.7 CDI 60 hv (1998–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"489\" data-end=\"543\"\u003eMercedes A-luokka W168 1.7 CDI 75 hv (2001–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"546\" data-end=\"600\"\u003eMercedes A-luokka W168 1.7 CDI 90 hv (1998–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"603\" data-end=\"657\"\u003eMercedes A-luokka W168 1.7 CDI 95 hv (2001–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"659\" data-end=\"677\"\u003e\u003cstrong\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"106\"\u003e0 281 001 990 \/ A027 545 52 32 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 95 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"109\" data-end=\"188\"\u003e0 281 001 991 \/ A027 545 53 32 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 95 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"191\" data-end=\"270\"\u003e0 281 010 039 \/ A027 545 96 32 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 75 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"273\" data-end=\"352\"\u003e0 281 010 040 \/ A027 545 97 32 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 60 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"355\" data-end=\"434\"\u003e0 281 010 118 \/ A028 545 19 32 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 95 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"437\" data-end=\"516\"\u003e0 281 010 426 \/ A000 153 31 79 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 95 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"519\" data-end=\"598\"\u003e0 281 010 427 \/ A000 153 32 79 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 90 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"601\" data-end=\"680\"\u003e0 281 010 793 \/ A668 153 02 79 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 95 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"683\" data-end=\"760\"\u003e0 281 011 151 \/ A668 153 08 79 – Mercedes A-Class (W168) 1.7 CDI 75 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"1302\" data-start=\"1287\"\u003e\u003cstrong\u003eBosch CR1.7\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1660\" data-start=\"1304\"\u003e\u003cstrong\u003eBosch CR1.7-moottoriohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e on jatkokehitys ensimmäisen sukupolven \u003cstrong\u003eCommon Rail\u003c\/strong\u003e-dieseljärjestelmästä, suunniteltu \u003cstrong\u003eMercedes Vitoon (W638)\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong\u003epolttoaineen ruiskutusjärjestelmää\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003enelisilinterisen 2.2 CDI-moottorin\u003c\/strong\u003e, joka on saatavilla muunnelmissa \u003cstrong\u003e82\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e102\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003e122 hv\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eJärjestelmä\u003c\/strong\u003e takaa \u003cstrong\u003etarkan ruiskutuksen\u003c\/strong\u003e ja parannetun \u003cstrong\u003epolttoainetehokkuuden\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1681\" data-start=\"1662\"\u003e\u003cstrong\u003eSovellutukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1730\" data-start=\"1684\"\u003eMercedes Vito W638 2.2 CDI 82 hv (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1780\" data-start=\"1733\"\u003eMercedes Vito W638 2.2 CDI 102 hv (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1830\" data-start=\"1783\"\u003eMercedes Vito W638 2.2 CDI 122 hv (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"1861\" data-start=\"1832\"\u003e\u003cstrong\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"104\"\u003e0 281 001 984 \/ A023 545 39 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"107\" data-end=\"183\"\u003e0 281 001 985 \/ A024 545 26 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"186\" data-end=\"262\"\u003e0 281 001 986 \/ A024 545 73 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"265\" data-end=\"342\"\u003e0 281 001 987 \/ A024 545 74 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"345\" data-end=\"422\"\u003e0 281 001 988 \/ A024 545 75 32 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"426\" data-end=\"503\"\u003e0 281 010 231 \/ A000 153 02 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"506\" data-end=\"583\"\u003e0 281 010 232 \/ A000 153 03 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"586\" data-end=\"662\"\u003e0 281 010 232 \/ A000 153 03 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"665\" data-end=\"742\"\u003e0 281 010 233 \/ A000 153 04 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"745\" data-end=\"822\"\u003e0 281 010 234 \/ A000 153 05 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"825\" data-end=\"902\"\u003e0 281 010 235 \/ A000 153 06 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"905\" data-end=\"982\"\u003e0 281 010 236 \/ A000 153 07 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"985\" data-end=\"1061\"\u003e0 281 010 236 \/ A000 153 07 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1065\" data-end=\"1142\"\u003e0 281 010 428 \/ A611 153 06 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1145\" data-end=\"1222\"\u003e0 281 010 430 \/ A611 153 08 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1225\" data-end=\"1302\"\u003e0 281 010 431 \/ A000 153 11 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1305\" data-end=\"1382\"\u003e0 281 010 431 \/ A000 153 11 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1385\" data-end=\"1462\"\u003e0 281 010 433 \/ A000 153 09 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1465\" data-end=\"1542\"\u003e0 281 010 436 \/ A611 153 00 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1546\" data-end=\"1623\"\u003e0 281 010 598 \/ A611 153 64 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1626\" data-end=\"1702\"\u003e0 281 010 601 \/ A611 153 67 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1705\" data-end=\"1782\"\u003e0 281 010 602 \/ A611 153 68 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1785\" data-end=\"1862\"\u003e0 281 010 603 \/ A611 153 69 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1865\" data-end=\"1941\"\u003e0 281 010 604 \/ A611 153 70 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1944\" data-end=\"2021\"\u003e0 281 010 604 \/ A611 153 70 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2024\" data-end=\"2101\"\u003e0 281 010 605 \/ A611 153 71 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 122 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2105\" data-end=\"2182\"\u003e0 281 010 927 \/ A000 153 59 79 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2185\" data-end=\"2262\"\u003e0 281 011 066 \/ A611 153 02 91 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 102 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2265\" data-end=\"2341\"\u003e0 281 011 067 \/ A611 153 03 91 – Mercedes Vito (W638) 2.2 CDI 82 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"64\" data-start=\"0\"\u003e\u003cstrong data-end=\"62\" data-start=\"0\"\u003eBosch CR2.x (ajoneuvot, joissa on EZS tai mekaaninen virtalukko)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"417\" data-start=\"66\"\u003eBosch CR2.x-moottorin ohjaintiykkö kuuluu Mercedeksen toisen sukupolven Common Rail -dieselteknologiaan. Näitä ohjaintiykkköjä käytettiin Sprinter- ja ML-malleissa, joissa oli 2,2- ja 2,7-litraisia CDI-moottoreita. Järjestelmä tukee sekä sähköisiä sisäänkäyntilukkoja (EZS) että mekaanisia seisontakytkimiä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"438\" data-start=\"419\"\u003e\u003cstrong data-end=\"436\" data-start=\"419\"\u003eSoveltuvuus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"499\" data-start=\"441\"\u003eMercedes Sprinter W901 411CDI 2.2 CDI 129 hv (1998–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"560\" data-start=\"502\"\u003eMercedes Sprinter W902 311CDI 2.2 CDI 109 hv (1998–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"620\" data-start=\"563\"\u003eMercedes Sprinter W903 208CDI 2.2 CDI 82 hv (1998–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"681\" data-start=\"623\"\u003eMercedes Sprinter W904 313CDI 2.2 CDI 129 hv (1998–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"742\" data-start=\"684\"\u003eMercedes Sprinter W905 616CDI 2.7 CDI 156 hv (2001–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"790\" data-start=\"745\"\u003eMercedes ML W163 2.7 CDI 163 hv (2001–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"821\" data-start=\"792\"\u003e\u003cstrong data-end=\"819\" data-start=\"792\"\u003eOhjausyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"102\"\u003e0 281 010 283 \/ A024 545 32 32 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"106\" data-end=\"187\"\u003e0 281 010 423 \/ A611 153 14 79 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"190\" data-end=\"271\"\u003e0 281 010 519 \/ A611 153 33 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"274\" data-end=\"355\"\u003e0 281 010 520 \/ A611 153 34 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"358\" data-end=\"439\"\u003e0 281 010 521 \/ A611 153 35 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"442\" data-end=\"523\"\u003e0 281 010 523 \/ A611 153 36 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"526\" data-end=\"607\"\u003e0 281 010 524 \/ A611 153 37 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"610\" data-end=\"690\"\u003e0 281 010 525 \/ A611 153 38 79 – Mercedes Sprinter (W903) 2.2 CDI 82 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"694\" data-end=\"769\"\u003e0 281 010 546 \/ A612 153 17 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"772\" data-end=\"853\"\u003e0 281 010 615 \/ A611 153 61 79 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"856\" data-end=\"937\"\u003e0 281 010 616 \/ A611 153 62 79 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"940\" data-end=\"1021\"\u003e0 281 010 617 \/ A611 153 63 79 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1024\" data-end=\"1105\"\u003e0 281 010 618 \/ A612 153 23 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1109\" data-end=\"1184\"\u003e0 281 010 796 \/ A612 153 32 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1187\" data-end=\"1268\"\u003e0 281 010 824 \/ A000 153 40 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1271\" data-end=\"1352\"\u003e0 281 010 825 \/ A000 153 41 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1355\" data-end=\"1436\"\u003e0 281 010 827 \/ A612 153 35 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1440\" data-end=\"1521\"\u003e0 281 010 920 \/ A000 153 60 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1524\" data-end=\"1605\"\u003e0 281 010 921 \/ A000 153 61 79 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1608\" data-end=\"1689\"\u003e0 281 010 969 \/ A612 153 47 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1692\" data-end=\"1772\"\u003e0 281 010 970 \/ A000 153 73 79 – Mercedes Sprinter (W903) 2.2 CDI 82 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1775\" data-end=\"1856\"\u003e0 281 011 059 \/ A611 153 00 91 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1860\" data-end=\"1935\"\u003e0 281 011 407 \/ A612 153 62 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1938\" data-end=\"2013\"\u003e0 281 011 408 \/ A612 153 63 79 – Mercedes ML (W163) 2.7 CDI 163 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2017\" data-end=\"2098\"\u003e0 281 011 483 \/ A611 153 04 91 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2101\" data-end=\"2182\"\u003e0 281 011 484 \/ A611 153 05 91 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2185\" data-end=\"2266\"\u003e0 281 011 742 \/ A611 153 06 91 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2269\" data-end=\"2350\"\u003e0 281 011 745 \/ A611 153 09 91 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2353\" data-end=\"2434\"\u003e0 281 011 746 \/ A611 153 10 91 – Mercedes Sprinter (W901) 2.2 CDI 129 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2437\" data-end=\"2518\"\u003e0 281 011 747 \/ A611 153 11 91 – Mercedes Sprinter (W902) 2.2 CDI 109 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2522\" data-end=\"2603\"\u003e0 281 011 750 \/ A612 153 70 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2606\" data-end=\"2687\"\u003e0 281 011 752 \/ A612 153 72 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2690\" data-end=\"2771\"\u003e0 281 011 753 \/ A612 153 73 79 – Mercedes Sprinter (W905) 2.7 CDI 156 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2774\" data-end=\"2853\"\u003e0 281 011 796 \/ A611 153 14 91 – Mercedes Sprinter (W904) 2.2 CDI 129 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-end=\"1577\" data-start=\"1562\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1577\" data-start=\"1562\"\u003eBosch ME2.8\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1932\" data-start=\"1579\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"36\"\u003eBosch ME2.8-moottorinohjainlaite\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"44\" data-end=\"74\"\u003eedistyksellinen bensiinijärjestelmä\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin \u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"126\"\u003esuorituskykyisissä malleissa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"131\" data-end=\"143\"\u003eMercedesilta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"147\" data-end=\"159\"\u003eChryslerilta\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"165\" data-end=\"176\"\u003ejärjestelmä\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"188\" data-end=\"211\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"213\" data-end=\"227\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"231\" data-end=\"265\"\u003eelektronista kaasuluvun säätöä\u003c\/strong\u003e korkealla \u003cstrong data-start=\"275\" data-end=\"293\"\u003etarkkuudella\u003c\/strong\u003e. Jotkut \u003cstrong data-start=\"303\" data-end=\"312\"\u003eECU:t\u003c\/strong\u003e vaativat \u003cstrong data-start=\"326\" data-end=\"360\"\u003eyksilöidyn emulaattorin säädön\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"368\" data-end=\"400\"\u003eerikoislaboratoriossa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1953\" data-start=\"1934\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1951\" data-start=\"1934\"\u003eSovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"1999\" data-start=\"1956\"\u003eChrysler Crossfire 3.2 218 hv (2003–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2057\" data-start=\"2002\"\u003eMercedes C-sarja W203 C32 AMG 3.2 354 hv (2001–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"2108\" data-start=\"2060\"\u003eMercedes CLK55 AMG C208 5.5 347 hv (1999–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2128\" data-start=\"2110\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2126\" data-start=\"2110\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-end=\"2207\" data-start=\"2129\"\u003e\n\u003cli data-end=\"2207\" data-start=\"2129\"\u003e\n\u003cp data-end=\"2207\" data-start=\"2131\"\u003e0 261 207 572 \/ A031 545 18 32 – Mercedes C-sarja W203 C32 AMG 3.2 (2001)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-end=\"2355\" data-start=\"2209\"\u003e\u003cstrong data-end=\"2223\" data-start=\"2209\"\u003eHuomio: \u003c\/strong\u003eKaikki muut Bosch ME2.8-ECU:t, joilla on poikkeavat numerot, on säädettävä yksilöllisesti emulaattorilla laboratoriossa.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2363\" data-end=\"2378\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2363\" data-end=\"2378\"\u003eBosch ME1.0\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2380\" data-end=\"2680\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"36\"\u003eBosch ME1.0-moottoriohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e asennettiin \u003cstrong data-start=\"58\" data-end=\"65\"\u003eV8-\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"69\" data-end=\"91\"\u003eV12-bensiinimoottoreihin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"96\" data-end=\"108\"\u003eMercedeksillä\u003c\/strong\u003e vuosien \u003cstrong data-start=\"122\" data-end=\"130\"\u003e1990\u003c\/strong\u003e aikana. Tämä \u003cstrong data-start=\"137\" data-end=\"144\"\u003eohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e hallinnoi koko \u003cstrong data-start=\"165\" data-end=\"184\"\u003emoottorin säätöä\u003c\/strong\u003e, mukaan lukien \u003cstrong data-start=\"196\" data-end=\"217\"\u003epolttoaineen ruiskutus\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"219\" data-end=\"233\"\u003esytytys\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"237\" data-end=\"257\"\u003ekaasunventtiilin ohjaus\u003c\/strong\u003e, ja sitä käytettiin \u003cstrong data-start=\"279\" data-end=\"295\"\u003eCL-, S-, SL-\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"299\" data-end=\"311\"\u003eE-luokan\u003c\/strong\u003e malleissa, mukaan lukien \u003cstrong data-start=\"333\" data-end=\"349\"\u003eAMG-versiot\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2682\" data-end=\"2701\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2682\" data-end=\"2699\"\u003eSovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2704\" data-end=\"2745\"\u003eMercedes CL C140 4.2 279 hv (1993–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2748\" data-end=\"2789\"\u003eMercedes CL C140 6.0 394 hv (1993–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2792\" data-end=\"2839\"\u003eMercedes E-luokka W210 4.2 279 hv (1996–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2842\" data-end=\"2893\"\u003eMercedes E-luokka W210 5.0 AMG 347 hv (1996–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2896\" data-end=\"2943\"\u003eMercedes S-luokka W140 4.2 279 hv (1993–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2946\" data-end=\"2993\"\u003eMercedes S-luokka W140 6.0 394 hv (1993–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2996\" data-end=\"3047\"\u003eMercedes SL R129 5.0 \/ 6.0 319–394 hv (1996–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3049\" data-end=\"3078\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3049\" data-end=\"3076\"\u003eOhjausyksikön numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"230a66e1-d25b-49c5-9e80-87c2e418db3a\" data-testid=\"conversation-turn-148\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) 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data-start=\"175\" data-end=\"252\"\u003e0 261 203 578 \/ A020 545 22 32 – Mercedes S-luokka (W140) 6.0 394 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"256\" data-end=\"337\"\u003e0 261 204 080 \/ A022 545 95 32 – Mercedes E-luokka (W210) 5.0 AMG 347 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"340\" data-end=\"411\"\u003e0 261 204 138 \/ A020 545 49 32 – Mercedes CL (C140) 4.2 279 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"414\" data-end=\"485\"\u003e0 261 204 140 \/ A020 545 50 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"488\" data-end=\"559\"\u003e0 261 204 141 \/ A020 545 50 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"563\" data-end=\"640\"\u003e0 261 204 288 \/ A021 545 43 32 – Mercedes S-luokka (W140) 4.2 279 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"643\" data-end=\"714\"\u003e0 261 204 289 \/ A021 545 44 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"717\" data-end=\"794\"\u003e0 261 204 321 \/ A021 545 20 32 – Mercedes E-luokka (W210) 4.2 279 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"797\" data-end=\"868\"\u003e0 261 204 322 \/ A021 545 20 32 – Mercedes CL (C140) 4.2 279 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"871\" data-end=\"942\"\u003e0 261 204 323 \/ A021 545 21 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"945\" data-end=\"1016\"\u003e0 261 204 324 \/ A021 545 21 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1019\" data-end=\"1090\"\u003e0 261 204 325 \/ A021 545 22 32 – Mercedes CL (C140) 6.0 394 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1093\" data-end=\"1164\"\u003e0 261 204 327 \/ A022 545 09 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1168\" data-end=\"1245\"\u003e0 261 204 520 \/ A021 545 23 32 – Mercedes E-luokka (W210) 4.2 279 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1248\" data-end=\"1319\"\u003e0 261 204 522 \/ A021 545 24 32 – Mercedes SL (R129) 5.0 319 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1322\" data-end=\"1393\"\u003e0 261 204 524 \/ A021 545 25 32 – Mercedes SL (R129) 6.0 394 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1396\" data-end=\"1465\"\u003e0 261 204 525 \/ A021 545 25 32 – Mercedes CL (C140) 6.0 394 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"23\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"23\"\u003eBosch ME2.0 \/ ME2.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"4aabdb3c-8b96-4c67-b73c-0d548cefd47c\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"409\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"19\"\u003eBosch ME2.0-\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"23\" data-end=\"51\"\u003eME2.1-moottoriohjainyksikköjä\u003c\/strong\u003e käytettiin \u003cstrong data-start=\"72\" data-end=\"90\"\u003ebensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita \u003cstrong data-start=\"95\" data-end=\"107\"\u003eMercedes\u003c\/strong\u003e valmisti \u003cstrong data-start=\"141\" data-end=\"149\"\u003e1990-luvun\u003c\/strong\u003e jälkipuoliskolla ja \u003cstrong data-start=\"170\" data-end=\"178\"\u003e2000-luvun\u003c\/strong\u003e alussa. Ne tukevat sekä \u003cstrong data-start=\"202\" data-end=\"227\"\u003eimuilmoottoreita\u003c\/strong\u003e että \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"266\"\u003ekompressorikäyttöisiä moottoreita (Kompressor)\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"270\" data-end=\"290\"\u003eAMG-versioita\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong data-start=\"296\" data-end=\"307\"\u003eJärjestelmä\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"319\" data-end=\"342\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"344\" data-end=\"358\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"362\" data-end=\"382\"\u003ekaasupolkimen säätöä\u003c\/strong\u003e täysin \u003cstrong data-start=\"392\" data-end=\"408\"\u003eelektronisesti\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"374\" data-end=\"393\"\u003e\u003cstrong data-start=\"374\" data-end=\"391\"\u003eSovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"396\" data-end=\"443\"\u003eMercedes C-luokka W202 2.0 136 hv (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"446\" data-end=\"488\"\u003eMercedes CLK W208 2.0 136 hv (1997–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"491\" data-end=\"544\"\u003eMercedes CLK W208 2.3 Kompressor 197 hv (2000–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"547\" data-end=\"589\"\u003eMercedes CLK W208 3.2 218 hv (1997–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"592\" data-end=\"639\"\u003eMercedes E-luokka W210 2.0 136 hv (1995–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"642\" data-end=\"689\"\u003eMercedes E-luokka W210 2.4 170 hv (1997–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"692\" data-end=\"739\"\u003eMercedes E-luokka W210 3.2 224 hv (1997–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"742\" data-end=\"793\"\u003eMercedes E-luokka W210 5.5 AMG 354 hv (1998–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"796\" data-end=\"837\"\u003eMercedes ML W163 3.2 218 hv (1997–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"840\" data-end=\"881\"\u003eMercedes ML W163 4.3 272 hv (1997–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"884\" data-end=\"925\"\u003eMercedes ML W163 5.0 292 hv (1997–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"928\" data-end=\"975\"\u003eMercedes S-luokka W220 5.0 306 hv (1998–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"978\" data-end=\"1019\"\u003eMercedes SL R129 5.0 306 hv (1996–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1022\" data-end=\"1064\"\u003eMercedes SLK R170 2.0 136 hv (1996–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1067\" data-end=\"1120\"\u003eMercedes SLK R170 2.3 Kompressor 197 hv (2000–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1123\" data-end=\"1170\"\u003eMercedes Sprinter W901 2.3 143 hv (1995–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1172\" data-end=\"1201\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1172\" data-end=\"1199\"\u003eOhjainyksiköiden numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"98\"\u003e0 261 201 918 \/ A023 545 97 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"102\" data-end=\"179\"\u003e0 261 204 116 \/ A020 545 11 32 – Mercedes E-luokka (W210) 3.2 224 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"183\" data-end=\"266\"\u003e0 261 204 746 \/ A023 545 41 32 – Mercedes CLK (W208) 2.3 Kompressor 197 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"269\" data-end=\"352\"\u003e0 261 204 747 \/ A023 545 77 32 – Mercedes SLK (R170) 2.3 Kompressor 197 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"356\" data-end=\"433\"\u003e0 261 204 779 \/ A023 545 96 32 – Mercedes E-luokka (W210) 2.4 170 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"436\" data-end=\"507\"\u003e0 261 204 780 \/ A023 545 97 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"510\" data-end=\"581\"\u003e0 261 204 783 \/ A023 545 71 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"585\" data-end=\"666\"\u003e0 261 204 857 \/ A023 545 69 32 – Mercedes E-luokka (W210) 5.5 AMG 354 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"670\" data-end=\"747\"\u003e0 261 204 883 \/ A023 545 84 32 – Mercedes C-luokka (W202) 2.0 136 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"750\" data-end=\"833\"\u003e0 261 204 915 \/ A023 545 83 32 – Mercedes CLK (W208) 2.3 Kompressor 193 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"837\" data-end=\"908\"\u003e0 261 204 918 \/ A024 545 59 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"912\" data-end=\"984\"\u003e0 261 206 052 \/ A025 545 85 32 – Mercedes CLK (W208) 3.2 218 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"987\" data-end=\"1059\"\u003e0 261 206 220 \/ A027 545 36 32 – Mercedes CLK (W208) 2.0 136 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1063\" data-end=\"1140\"\u003e0 261 206 299 \/ A026 545 65 32 – Mercedes E-luokka (W210) 3.2 224 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1143\" data-end=\"1214\"\u003e0 261 206 300 \/ A026 545 66 32 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1217\" data-end=\"1294\"\u003e0 261 206 302 \/ A026 545 68 32 – Mercedes S-luokka (W220) 5.0 306 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1297\" data-end=\"1368\"\u003e0 261 206 303 \/ A026 545 69 32 – Mercedes ML (W163) 4.3 272 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1372\" data-end=\"1455\"\u003e0 261 206 308 \/ A026 545 13 32 – Mercedes CLK (W208) 2.3 Kompressor 197 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1459\" data-end=\"1536\"\u003e0 261 206 454 \/ A028 545 41 32 – Mercedes E-luokka (W210) 2.0 136 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1539\" data-end=\"1611\"\u003e0 261 206 455 \/ A028 545 42 32 – Mercedes CLK (W208) 2.0 136 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1614\" data-end=\"1691\"\u003e0 261 206 568 \/ A028 545 71 32 – Mercedes E-luokka (W210) 2.0 136 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1695\" data-end=\"1766\"\u003e0 261 206 720 \/ A029 545 34 32 – Mercedes ML (W163) 4.3 272 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1770\" data-end=\"1847\"\u003e0 261 207 076 \/ A111 153 01 79 – Mercedes Sprinter (W901) 2.3 143 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1850\" data-end=\"1933\"\u003e0 261 207 128 \/ A111 153 04 79 – Mercedes SLK (R170) 2.3 Kompressor 197 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1936\" data-end=\"2007\"\u003e0 261 207 150 \/ A112 153 04 79 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2010\" data-end=\"2081\"\u003e0 261 207 151 \/ A113 153 03 79 – Mercedes SL (R129) 5.0 306 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2084\" data-end=\"2155\"\u003e0 261 207 279 \/ A031 545 43 32 – Mercedes ML (W163) 5.0 292 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2158\" data-end=\"2227\"\u003e0 261 207 707 \/ A112 153 22 79 – Mercedes ML (W163) 3.2 218 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1823\" data-end=\"1863\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1823\" data-end=\"1863\"\u003eBosch MSA 15.1 \/ MSA 25.1 \/ MSA 25.2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1865\" data-end=\"2136\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"56\"\u003eBosch MSA 15.1-, 25.1- ja 25.2-moottorin ohjausyksiköt\u003c\/strong\u003e on käytetty \u003cstrong data-start=\"76\" data-end=\"93\"\u003eviisisylinteristen\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"131\"\u003ekuusisylinteristen turbodieselmoottoreiden\u003c\/strong\u003e kanssa \u003cstrong data-start=\"136\" data-end=\"148\"\u003eMercedesissa\u003c\/strong\u003e. Nämä \u003cstrong data-start=\"155\" data-end=\"164\"\u003eohjausyksiköt\u003c\/strong\u003e ohjaavat \u003cstrong data-start=\"176\" data-end=\"199\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"201\" data-end=\"214\"\u003eturbojen painetta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"218\" data-end=\"232\"\u003eesikuumennuskierroksia\u003c\/strong\u003e, ja niitä asennettiin sekä \u003cstrong data-start=\"263\" data-end=\"281\"\u003ehenkilöautoihin\u003c\/strong\u003e että \u003cstrong data-start=\"286\" data-end=\"304\"\u003eliitäntöihin\u003c\/strong\u003e kuten \u003cstrong data-start=\"314\" data-end=\"326\"\u003eSprinter\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2138\" data-end=\"2157\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2138\" data-end=\"2155\"\u003eSoveltamiskohteet:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2160\" data-end=\"2210\"\u003eMercedes C-Klasse W202 2.5 TD 150 hv (1995–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2213\" data-end=\"2263\"\u003eMercedes E-Klasse W210 2.9 TD 129 hv (1996–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2266\" data-end=\"2316\"\u003eMercedes E-Klasse W210 3.0 TD 177 hv (1997–1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2319\" data-end=\"2374\"\u003eMercedes Sprinter W901–W905 2.9 TD 122 hv (1996–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2376\" data-end=\"2405\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2376\" data-end=\"2403\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"107\"\u003e0 281 001 226 \/ A016 545 07 32 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.5 TD 150 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"110\" data-end=\"190\"\u003e0 281 001 228 \/ A016 545 08 32 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.5 TD 150 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"193\" data-end=\"273\"\u003e0 281 001 230 \/ A017 545 90 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 3.0 TD 177 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"276\" data-end=\"356\"\u003e0 281 001 283 \/ A018 545 26 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 2.9 TD 129 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"359\" data-end=\"439\"\u003e0 281 001 360 \/ A018 545 19 32 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.5 TD 150 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"442\" data-end=\"522\"\u003e0 281 001 403 \/ A019 545 63 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2.9 TD 122 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"525\" data-end=\"605\"\u003e0 281 001 457 \/ A018 545 32 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 3.0 TD 177 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"608\" data-end=\"688\"\u003e0 281 001 463 \/ A018 545 34 32 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.5 TD 150 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"691\" data-end=\"771\"\u003e0 281 001 494 \/ A018 545 30 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 2.9 TD 129 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"854\"\u003e0 281 001 496 \/ A019 545 67 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2.9 TD 122 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"857\" data-end=\"937\"\u003e0 281 001 502 \/ A021 545 55 32 – Mercedes Sprinter (W901) 2.9 TD 122 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"940\" data-end=\"1020\"\u003e0 281 001 504 \/ A021 545 56 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2.9 TD 122 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1023\" data-end=\"1103\"\u003e0 281 001 506 \/ A021 545 57 32 – Mercedes Sprinter (W903) 2.9 TD 122 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1106\" data-end=\"1186\"\u003e0 281 001 510 \/ A021 545 59 32 – Mercedes Sprinter (W901) 2.9 TD 122 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1189\" data-end=\"1269\"\u003e0 281 001 520 \/ A021 545 55 32 – Mercedes Sprinter (W902) 2.9 TD 122 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1272\" data-end=\"1352\"\u003e0 281 001 624 \/ A017 545 92 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 3.0 TD 177 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1355\" data-end=\"1435\"\u003e0 281 001 646 \/ A022 545 35 32 – Mercedes Sprinter (W903) 2.9 TD 122 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1438\" data-end=\"1518\"\u003e0 281 001 684 \/ A023 545 09 32 – Mercedes Sprinter (W905) 2.9 TD 122 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1521\" data-end=\"1601\"\u003e0 281 001 714 \/ A022 545 96 32 – Mercedes C-Klasse (W202) 2.5 TD 150 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1604\" data-end=\"1684\"\u003e0 281 001 754 \/ A024 545 11 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 3.0 TD 177 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1687\" data-end=\"1767\"\u003e0 281 001 785 \/ A022 545 30 32 – Mercedes Sprinter (W905) 2.9 TD 122 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1770\" data-end=\"1850\"\u003e0 281 001 786 \/ A022 545 31 32 – Mercedes Sprinter (W904) 2.9 TD 122 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1853\" data-end=\"1933\"\u003e0 281 001 880 \/ A025 545 55 32 – Mercedes E-Klasse (W210) 3.0 TD 177 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1936\" data-end=\"2016\"\u003e0 281 001 922 \/ A025 545 51 32 – Mercedes Sprinter (W903) 2.9 TD 122 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2019\" data-end=\"2099\"\u003e0 281 001 982 \/ A027 545 50 32 – Mercedes Sprinter (W901) 2.9 TD 122 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2102\" data-end=\"2180\"\u003e0 281 001 983 \/ A027 545 51 32 – Mercedes Sprinter (W902) 2.9 TD 122 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2803\" data-end=\"2819\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2803\" data-end=\"2819\"\u003eBosch M3.4.2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2803\" data-end=\"2819\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"37\"\u003eBosch M3.4.2-moottoriohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e asennettiin \u003cstrong data-start=\"58\" data-end=\"86\"\u003eMercedes C-Klasseen (W202)\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"91\" data-end=\"122\"\u003enelijyväisillä bensiinimoottoreilla\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"129\" data-end=\"136\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"147\" data-end=\"168\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"172\" data-end=\"186\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"195\" data-end=\"235\"\u003eperinteisen moottorinhallintajärjestelmän\u003c\/strong\u003e kautta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3021\" data-end=\"3040\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3021\" data-end=\"3038\"\u003eSovellutukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3041\" data-end=\"3090\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3041\" data-end=\"3090\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3043\" data-end=\"3090\"\u003eMercedes C-Klasse W202 2.2 150 hv (1993–2001)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3092\" data-end=\"3110\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3092\" data-end=\"3108\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3111\" data-end=\"3171\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3111\" data-end=\"3171\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3113\" data-end=\"3171\"\u003e0 261 204 328 – Mercedes C-Klasse W202 2.2 150 hv (1995)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3179\" data-end=\"3195\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3179\" data-end=\"3195\"\u003eBosch M3.4.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3197\" data-end=\"3415\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"37\"\u003eBosch M3.4.3-moottoriohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"63\" data-end=\"77\"\u003eM3.4-sarjan\u003c\/strong\u003e muunnos ja sitä käytettiin \u003cstrong data-start=\"102\" data-end=\"130\"\u003eMercedes S-Klassessa (W140)\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"135\" data-end=\"165\"\u003ekuusisylinterisillä bensiinimoottoreilla\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"171\" data-end=\"182\"\u003ejärjestelmä\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"193\" data-end=\"216\"\u003epolttoaineen suihkutusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"220\" data-end=\"234\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"248\" data-end=\"276\"\u003etasaisen tehonjako\u003c\/strong\u003e takaamiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3417\" data-end=\"3436\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3417\" data-end=\"3434\"\u003eSovellutukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3437\" data-end=\"3486\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3437\" data-end=\"3486\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3439\" data-end=\"3486\"\u003eMercedes S-Luokka W140 3.2 231 hv (1993–1998)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3488\" data-end=\"3506\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3488\" data-end=\"3504\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3507\" data-end=\"3565\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3507\" data-end=\"3565\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3509\" data-end=\"3565\" data-is-last-node=\"\"\u003e0 261 203 536 – Mercedes S-Luokka W140 3.2 231 hv (1995)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"16\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"16\"\u003eBosch M3.4.4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"7be6e491-0008-4232-8c34-370938393ebb\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"386\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"37\"\u003eBosch M3.4.4 -moottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e asennettiin useisiin \u003cstrong data-start=\"70\" data-end=\"97\"\u003eMercedes-bensiinikoneisiin\u003c\/strong\u003e vuosien \u003cstrong data-start=\"111\" data-end=\"119\"\u003e1990\u003c\/strong\u003e aikaan. Tämä \u003cstrong data-start=\"126\" data-end=\"133\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"144\" data-end=\"167\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"171\" data-end=\"185\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja tukee sekä \u003cstrong data-start=\"207\" data-end=\"224\"\u003enelisylinterisiä\u003c\/strong\u003e että \u003cstrong data-start=\"229\" data-end=\"251\"\u003ekuusisylinterisiä moottoreita\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong data-start=\"257\" data-end=\"268\"\u003eJärjestelmä\u003c\/strong\u003e tunnetaan sen \u003cstrong data-start=\"290\" data-end=\"313\"\u003eluotettavasta toiminnasta\u003c\/strong\u003e ja laajasta \u003cstrong data-start=\"323\" data-end=\"342\"\u003eyhteensopivuudesta\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"353\" data-end=\"367\"\u003eC-, E-, S-\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"371\" data-end=\"385\"\u003eW124-sarjojen\u003c\/strong\u003e sisällä.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"366\" data-end=\"385\"\u003e\u003cstrong data-start=\"366\" data-end=\"383\"\u003eSovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"388\" data-end=\"435\"\u003eMercedes C-luokka W202 2.0 136 hv (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"438\" data-end=\"485\"\u003eMercedes C-Klasse W202 2.2 150 hv (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"488\" data-end=\"535\"\u003eMercedes C-Luokka W202 2.3 150 hv (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"538\" data-end=\"585\"\u003eMercedes E-Luokka W210 2.0 136 hv (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"588\" data-end=\"635\"\u003eMercedes E-Luokka W210 2.8 193 hv (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"638\" data-end=\"685\"\u003eMercedes S-Luokka W140 3.2 231 hv (1993–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"688\" data-end=\"726\"\u003eMercedes W124 2.2 150 hv (1992–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"728\" data-end=\"746\"\u003e\u003cstrong data-start=\"728\" data-end=\"744\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"8d830b28-7ff2-4a9d-b285-4796ac3d451b\" data-testid=\"conversation-turn-154\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"33b1d9bc-a14a-4447-89ee-c5da98050b01\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"87\"\u003e0 261 203 230 – Mercedes C-Luokka (W202) 2.2 150 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"90\" data-end=\"139\"\u003e0 261 203 242 – Mercedes W124 3.2 220 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"142\" data-end=\"202\"\u003e0 261 203 490 – Mercedes E-Luokka (W210) 2.8 193 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"205\" data-end=\"265\"\u003e0 261 203 532 – Mercedes S-Luokka (W140) 3.2 231 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"268\" data-end=\"328\"\u003e0 261 203 536 – Mercedes S-Luokka (W140) 3.2 231 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"331\" data-end=\"391\"\u003e0 261 203 619 – Mercedes E-Luokka (W210) 2.8 193 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"394\" data-end=\"454\"\u003e0 261 203 621 – Mercedes E-Luokka (W210) 2.0 136 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"457\" data-end=\"517\"\u003e0 261 203 703 – Mercedes C-Luokka (W202) 2.3 150 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"520\" data-end=\"580\"\u003e0 261 203 790 – Mercedes C-Luokka (W202) 2.2 150 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"583\" data-end=\"643\"\u003e0 261 203 954 – Mercedes S-Luokka (W140) 3.2 231 hv (1992)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"646\" data-end=\"704\"\u003e0 261 204 328 – Mercedes C-Luokka (W202) 2.0 136 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1416\" data-end=\"1429\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1416\" data-end=\"1429\"\u003eBosch PMS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1431\" data-end=\"1661\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"34\"\u003eBosch PMS -moottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong data-start=\"36\" data-end=\"78\"\u003ePedalwertgeber-Motorsteuergerät-System\u003c\/strong\u003e) asennettiin \u003cstrong data-start=\"97\" data-end=\"117\"\u003eMercedes C-Luokan\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"125\" data-end=\"146\"\u003eE-Luokan\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"150\" data-end=\"162\"\u003ebensiinivarianteissa\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"168\" data-end=\"179\"\u003ejärjestelmä\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"190\" data-end=\"213\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"217\" data-end=\"231\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"236\" data-end=\"270\"\u003eelektronisen kaasuläpän ohjauksen\u003c\/strong\u003e avulla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1663\" data-end=\"1682\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1663\" data-end=\"1680\"\u003eSovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1685\" data-end=\"1732\"\u003eMercedes C-Luokka W202 2.0 136 hv (1995–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1735\" data-end=\"1782\"\u003eMercedes E-luokka W210 2.0 136 hv (1995–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1784\" data-end=\"1802\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1784\" data-end=\"1800\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1803\" data-end=\"1879\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1803\" data-end=\"1879\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1805\" data-end=\"1879\"\u003e0 261 200 614 \/ 018 545 11 32 – Mercedes E-Luokka W210 2.0 136 hv (1996)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"1903\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1887\" data-end=\"1903\"\u003eLucas ED0012\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1905\" data-end=\"2150\"\u003eLucas ED0012 -moottorin ohjaintiykkö asennettiin Mercedeksen neljäsylinterisiin dieselmoottoreihin. Tämä järjestelmä ohjaa polttoainepumpun elektronista toimintaa ja on suunniteltu sujuvalle toiminnalle ja alhaisille päästöille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2152\" data-end=\"2171\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2152\" data-end=\"2169\"\u003eSovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2174\" data-end=\"2227\"\u003eMercedes C-Luokka W202 2.2 diesel 95 hv (1993–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2230\" data-end=\"2283\"\u003eMercedes E-Luokka W210 2.2 diesel 95 hv (1995–1998)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2285\" data-end=\"2303\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2285\" data-end=\"2301\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2306\" data-end=\"2372\"\u003eA 016 545 46 32 – Mercedes C-Luokka W202 2.2 diesel 95 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2375\" data-end=\"2460\"\u003eA 016 545 76 32 \/ DCU R 04010009 B – Mercedes E-Luokka W210 2.2 diesel 95 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2468\" data-end=\"2483\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2468\" data-end=\"2483\"\u003eLucas ED013\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"f03121e2-bf62-4416-a8f0-66d35c9b3abe\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"276\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"36\"\u003eLucas ED013 -moottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"59\" data-end=\"99\"\u003eelektronisen dieselinjektiosäätelyn\u003c\/strong\u003e muunnelma, jota asennettiin \u003cstrong data-start=\"125\" data-end=\"146\"\u003eMercedes E-Luokkaan\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"155\" data-end=\"180\"\u003e2.2 litran dieselmoottorin\u003c\/strong\u003e kanssa. Tämä \u003cstrong data-start=\"187\" data-end=\"194\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e varmistaa \u003cstrong data-start=\"210\" data-end=\"243\"\u003etarkan polttoaineen annostelun\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"251\" data-end=\"275\"\u003eoptimaalisen palamisen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-start=\"2727\" data-end=\"2746\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2727\" data-end=\"2744\"\u003eSovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2747\" data-end=\"2802\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2747\" data-end=\"2802\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2749\" data-end=\"2802\"\u003eMercedes E-Luokka W210 2.2 diesel 95 hv (1995–1998)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2804\" data-end=\"2822\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2804\" data-end=\"2820\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2825\" data-end=\"2891\"\u003eA 022 545 54 32 – Mercedes E-Klasse W210 2.2 diesel 95 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2894\" data-end=\"2958\"\u003eA 019 545 94 32 – Mercedes E-Klasse W210 2.2 diesel 95 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"13\"\u003e\u003cstrong\u003eSiemens PMS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"15\" data-end=\"442\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"36\"\u003eSiemens PMS-moottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e otettiin käyttöön \u003cstrong data-start=\"55\" data-end=\"73\"\u003ebensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"78\" data-end=\"90\"\u003eMercedeksen\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"104\" data-end=\"112\"\u003e1990-luvulla\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"118\" data-end=\"129\"\u003ejärjestelmä\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"140\" data-end=\"163\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"165\" data-end=\"179\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"183\" data-end=\"201\"\u003etyhjäkäyntöä\u003c\/strong\u003e, ja sitä käytettiin pääasiassa \u003cstrong data-start=\"239\" data-end=\"258\"\u003eC-Luokassa (W202)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"260\" data-end=\"275\"\u003eVitossa (W638)\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"279\" data-end=\"298\"\u003eSprinterissä (W901)\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong data-start=\"303\" data-end=\"351\"\u003ePMS (Pedalwertgeber-Motorsteuergerät-System)\u003c\/strong\u003e on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"370\" data-end=\"393\"\u003eluotettavaan toimintaan\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"398\" data-end=\"432\"\u003emekaanisesti ohjattavien kaasunventtiilien\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"436\" data-end=\"470\"\u003eperinteisten ruiskutusjärjestelmien\u003c\/strong\u003e kanssa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"444\" data-end=\"463\"\u003e\u003cstrong data-start=\"444\" data-end=\"461\"\u003eSovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"466\" data-end=\"521\"\u003eMercedes C-Klasse W202 1.8 bensiini 122 hv (1993–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"524\" data-end=\"579\"\u003eMercedes C-Klasse W202 2.0 bensiini 146 hv (1993–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"582\" data-end=\"637\"\u003eMercedes Sprinter W901 2.3 bensiini 143 hv (1995–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"640\" data-end=\"691\"\u003eMercedes Vito W638 2.3 bensiini 143 hv (1996–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"693\" data-end=\"711\"\u003e\u003cstrong data-start=\"693\" data-end=\"709\"\u003eOhjausyksikön numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"714\" data-end=\"791\"\u003e015 545 70 32 \/ 5WK9 110 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 bensiini 122 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"794\" data-end=\"871\"\u003e015 545 72 32 \/ 5WK9 112 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 bensiini 122 hv (1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"874\" data-end=\"951\"\u003e015 545 73 32 \/ 5WK9 113 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 bensiini 122 hv (1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"954\" data-end=\"1031\"\u003e016 545 06 32 \/ 5WK9 111 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 bensiini 136 hv (1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1034\" data-end=\"1111\"\u003e018 545 02 32 \/ 5WK9 120 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 bensiini 122 hv (1993)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1114\" data-end=\"1191\"\u003e018 545 03 32 \/ 5WK9 121 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 bensiini 122 hv (1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1194\" data-end=\"1271\"\u003e018 545 41 32 \/ 5WK9 124 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 bensiini 136 hv (1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1274\" data-end=\"1351\"\u003e018 545 42 32 \/ 5WK9 125 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 bensiini 136 hv (1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1354\" data-end=\"1431\"\u003e018 545 43 32 \/ 5WK9 126 – Mercedes C-Klasse W202 2.0 bensiini 136 hv (1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1434\" data-end=\"1511\"\u003e018 545 44 32 \/ 5WK9 127 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 bensiini 122 hv (1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1514\" data-end=\"1591\"\u003e018 545 56 32 \/ 5WK9 131 – Mercedes C-Klasse W202 1.8 bensiini 122 hv (1994)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1594\" data-end=\"1667\"\u003e020 545 65 32 \/ 5WK9 137 – Mercedes Vito W638 2.3 bensiini 143 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1670\" data-end=\"1743\"\u003e021 545 39 32 \/ 5WK9 146 – Mercedes Vito W638 2.3 bensiini 143 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1746\" data-end=\"1821\"\u003e025 545 34 32 \/ 5WK9 171 – Mercedes Sprinter W901 2.3 bensiini 143 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"7\"\u003e\u003cstrong\u003eVDO MSM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"9\" data-end=\"398\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"32\"\u003eVDO MSM-moottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e otettiin käyttöön \u003cstrong data-start=\"54\" data-end=\"74\"\u003eensimmäisen sukupolven\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"82\" data-end=\"110\"\u003eMercedes A-Luokassa (W168)\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"116\" data-end=\"127\"\u003ejärjestelmä\u003c\/strong\u003e on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"146\" data-end=\"164\"\u003ebensiinimoottoreille\u003c\/strong\u003e, joiden tilavuus on \u003cstrong data-start=\"184\" data-end=\"191\"\u003e1.4\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"195\" data-end=\"208\"\u003e1.6 litraa\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong data-start=\"213\" data-end=\"248\"\u003eMSM (Motor Steuergerät Modular)\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"259\" data-end=\"282\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"284\" data-end=\"298\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"302\" data-end=\"328\"\u003etyhjäkäynnin säätöä\u003c\/strong\u003e, tavoitteenaan optimaalinen tasapaino \u003cstrong data-start=\"370\" data-end=\"384\"\u003esuorituskyvyn\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"388\" data-end=\"409\"\u003epolttoaineenkulutuksen\u003c\/strong\u003e välillä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"400\" data-end=\"419\"\u003e\u003cstrong data-start=\"400\" data-end=\"417\"\u003eSovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"422\" data-end=\"468\"\u003eMercedes A-Klasse W168 1.4 82 hv (1997–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"471\" data-end=\"516\"\u003eMercedes A-Klasse W168 1.6 102 hv (1997–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"518\" data-end=\"536\"\u003e\u003cstrong data-start=\"518\" data-end=\"534\"\u003eOhjausyksikön numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"539\" data-end=\"598\"\u003eA 023 545 02 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"601\" data-end=\"661\"\u003eA 025 545 30 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"664\" data-end=\"724\"\u003eA 025 545 41 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"727\" data-end=\"787\"\u003eA 025 545 41 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"790\" data-end=\"850\"\u003eA 026 545 05 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"853\" data-end=\"913\"\u003eA 026 545 05 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"916\" data-end=\"976\"\u003eA 027 545 74 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"979\" data-end=\"1039\"\u003eA 028 545 38 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1042\" data-end=\"1102\"\u003eA 029 545 36 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1105\" data-end=\"1165\"\u003eA 029 545 37 32 – Mercedes A-Klasse W168 1.6 102 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1168\" data-end=\"1227\"\u003eA 166 150 01 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1230\" data-end=\"1289\"\u003eA 166 150 03 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1292\" data-end=\"1351\"\u003eA 166 150 08 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1354\" data-end=\"1411\"\u003eA 166 150 09 79 – Mercedes A-Klasse W168 1.4 82 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"25\"\u003e\u003cstrong\u003eVDO MSE (mustat liittimet)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"27\" data-end=\"425\"\u003eVDO MSE -moottorin ohjaintiykkö mustilla liittimillä asennettiin Mercedeksen neljä- ja kuusisylinterisiin bensiinimoottoreihin 1990-luvulta. Tämä järjestelmä säätää polttoaineen ruiskutusta ja sytytyksä moottorin tietojen, kuten kierrosnopeuden, ilmamäärän ja lämpötilan perusteella. Mustan liittimen versio käytettiin pääasiassa C-luokan ja E-luokan voimakkaammissa moottorivarianteissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"427\" data-end=\"446\"\u003e\u003cstrong data-start=\"427\" data-end=\"444\"\u003eSovellutukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"449\" data-end=\"496\"\u003eMercedes C-Klasse W202 2.2 150 hv (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"499\" data-end=\"546\"\u003eMercedes C-Klasse W202 2.8 193 hv (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"549\" data-end=\"596\"\u003eMercedes C-Klasse W202 3.6 280 hv (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"599\" data-end=\"646\"\u003eMercedes E-Klasse W210 3.2 220 hv (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"649\" data-end=\"685\"\u003eMercedes W124 2.2 150 hv (1992–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"687\" data-end=\"705\"\u003e\u003cstrong data-start=\"687\" data-end=\"703\"\u003eOhjainyksikön numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"708\" data-end=\"762\"\u003e016 545 33 32 [01] – Mercedes W124 2.2 150 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"765\" data-end=\"828\"\u003e017 545 69 32 [06] – Mercedes E-Klasse W210 3.2 220 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"831\" data-end=\"894\"\u003e017 545 70 32 [03] – Mercedes C-Klasse W202 2.2 150 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"897\" data-end=\"960\"\u003e017 545 71 32 [02] – Mercedes C-Klasse W202 2.8 193 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"963\" data-end=\"1027\"\u003eWA 202 545 96 32 [01] – Mercedes C-Klasse W202 3.6 280 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVDO MSE (valkoiset liittimet)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"3\" data-end=\"32\"\u003eVDO MSE -moottoriohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"37\" data-end=\"55\"\u003evalkoisilla liittimillä\u003c\/strong\u003e otettiin käyttöön monenlaisissa \u003cstrong data-start=\"81\" data-end=\"108\"\u003eMercedes-bensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"122\" data-end=\"130\"\u003e1990-luvulla\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"140\" data-end=\"148\"\u003e2000-luvun\u003c\/strong\u003e alussa. Tämä \u003cstrong data-start=\"155\" data-end=\"162\"\u003eohjain\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"173\" data-end=\"196\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"200\" data-end=\"214\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja tukee \u003cstrong data-start=\"247\" data-end=\"263\"\u003eC-, E-, CLK-\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"267\" data-end=\"280\"\u003eML-luokan\u003c\/strong\u003e eri versioita. Järjestelmä hyödyntää \u003cstrong data-start=\"312\" data-end=\"323\"\u003eanalogisia\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"327\" data-end=\"354\"\u003edigitaalisia anturitympäristöjä\u003c\/strong\u003e tehokkaan \u003cstrong data-start=\"373\" data-end=\"392\"\u003emoottorinohjauksen\u003c\/strong\u003e varmistamiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"402\" data-end=\"421\"\u003e\u003cstrong data-start=\"402\" data-end=\"419\"\u003eSovellutukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"424\" data-end=\"471\"\u003eMercedes C-Klasse W202 1.8 122 hv (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"474\" data-end=\"521\"\u003eMercedes C-luokka W202 2.0 136 hv (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"524\" data-end=\"571\"\u003eMercedes C-Klasse W202 2.8 197 hv (1993–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"574\" data-end=\"616\"\u003eMercedes CLK W208 2.0 136 hv (1997–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"619\" data-end=\"666\"\u003eMercedes E-Luokka W210 2.0 136 hv (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"669\" data-end=\"715\"\u003eMercedes ML-Klasse W163 2.3 150 hv (1997–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"717\" data-end=\"735\"\u003e\u003cstrong data-start=\"717\" data-end=\"733\"\u003eOhjainyksikön numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"738\" data-end=\"801\"\u003e017 545 25 32 [09] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"804\" data-end=\"867\"\u003e019 545 19 32 [03] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"870\" data-end=\"933\"\u003e019 545 58 32 [03] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"936\" data-end=\"999\"\u003e019 545 59 32 [04] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1002\" data-end=\"1065\"\u003e021 545 92 32 [09] – Mercedes C-Klasse W202 1.8 122 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1068\" data-end=\"1131\"\u003e021 545 98 32 [03] – Mercedes C-Klasse W202 2.0 136 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1134\" data-end=\"1197\"\u003e021 545 99 32 [02] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1200\" data-end=\"1264\"\u003e022 545 57 32 [00] – Mercedes ML-Klasse W163 2.3 150 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1267\" data-end=\"1331\"\u003e022 545 57 32 [00] – Mercedes ML-Klasse W163 2.3 150 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1334\" data-end=\"1397\"\u003e022 545 88 32 [03] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1400\" data-end=\"1458\"\u003e022 545 89 32 [02] – Mercedes CLK W208 2.0 136 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1461\" data-end=\"1524\"\u003e022 545 91 32 [08] – Mercedes C-Klasse W202 1.8 122 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1527\" data-end=\"1590\"\u003e024 545 00 32 [04] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1593\" data-end=\"1656\"\u003e024 545 14 32 [08] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1659\" data-end=\"1720\"\u003e024 545 18 32 [04] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"23\"\u003e\u003cstrong\u003eVDO MSE (keltaiset liittimet)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" 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[.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"132\" data-end=\"482\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\u003cstrong data-start=\"135\" data-end=\"164\"\u003eVDO MSE-moottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e otettiin käyttöön useissa \u003cstrong data-start=\"197\" data-end=\"218\"\u003eMercedes-malleissa\u003c\/strong\u003e vuosina \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"240\"\u003e1990\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"247\" data-end=\"254\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"273\" data-end=\"291\"\u003ebensiinimoottoreille\u003c\/strong\u003e ja käyttää yhteydessä \u003cstrong data-start=\"313\" data-end=\"330\"\u003ekeltaisia liittimiä\u003c\/strong\u003e. Järjestelmä hallitsee \u003cstrong data-start=\"375\" data-end=\"398\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"402\" data-end=\"416\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e eri \u003cstrong data-start=\"451\" data-end=\"481\"\u003emoottorin ja ajoneuvon antureista\u003c\/strong\u003e saatavien signaalien perusteella.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003cp data-start=\"25\" data-end=\"44\"\u003e\u003cstrong data-start=\"25\" data-end=\"42\"\u003eSoveltuvuus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"47\" data-end=\"89\"\u003eMercedes C-Klasse W202 2.8 197 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"92\" data-end=\"139\"\u003eMercedes E-Luokka W210 2.0 136 hv (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"142\" data-end=\"189\"\u003eMercedes E-Klasse W210 2.3 150 hv (1995–2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"192\" data-end=\"228\"\u003eMercedes W124 3.2 220 hv (1992–1997)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"230\" data-end=\"248\"\u003e\u003cstrong data-start=\"230\" data-end=\"246\"\u003eECU-numerot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"251\" data-end=\"314\"\u003e017 545 18 32 [08] – Mercedes E-Klasse W210 2.0 136 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"317\" data-end=\"380\"\u003e017 545 19 32 [07] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 hv (1997)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"383\" data-end=\"446\"\u003e017 545 25 32 [09] – Mercedes E-Klasse W210 2.3 150 hv (1996)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"449\" data-end=\"503\"\u003e017 545 26 32 [08] – Mercedes W124 3.2 220 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"506\" data-end=\"569\"\u003e018 545 17 32 [07] – Mercedes C-Klasse W202 2.8 197 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"572\" data-end=\"624\"\u003e019 545 06 32 [08] – Mercedes W124 3.2 220 hv (1995)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie Mercedes | IMMO OFF \u0026amp; ESL\/ELV | Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusotsikointi","offer_id":52513374175539,"sku":"Julie Mercedes IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-Mercedes-IMMO-OFF-ESLELV-Emulator.png?v=1779288279"},{"product_id":"julie-fiat-immo-off-emulator-1","title":"Julie Fiat | IMMO OFF | Emulator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Fiat | IMMO OFF | Emulator\u003c\/strong\u003e on elektroninen moduuli, joka on suunniteltu simuloimaan ja korvaamaan alkuperäisen käynnistimen keskeytyslähettimen signaalia Fiat-ryhmän ajoneuvoissa. Emulaattorin ensisijainen tehtävä on poistaa \u003cstrong\u003ekäynnistimen esto\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e) pysyvästi, mikä voi olla välttämätöntä viallisen käynnistimen keskeytyslähettimen tai moottorin ohjausyksikön (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) vaihdon yhteydessä. Emulaattori lähettää \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:lle signaalin, joka jäljittelee toimivan alkuperäisen käynnistimen keskeytyslähetintä, jolloin moottori voidaan käynnistää ilman alkuperäistä avaimen siirtolähettimen tai käynnistimeneston moduulia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTämä emulaattori on yhteensopiva tiettyjen \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-tyyppien kanssa, joita käytetään Fiatin, Alfa Roman ja Lancian eri malleissa. \u003cstrong\u003eJulie Fiat | IMMO OFF | Emulator\u003c\/strong\u003e -emulaattorin asentaminen vaatii \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n muistin muutoksia ja on tarkoitettu ainoastaan diagnoosi- ja testaustarkoituksiin ammattilaisten työpajassa. Tehtaan käynnistysserrauksen pysyvällä poistamisella käytöstä voi olla oikeudellisia rajoituksia ja se vaikuttaa ajoneuvon varkauden vastaiseen suojaukseen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSovellukset ja toiminnot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Fiat Emulator\u003c\/strong\u003e on erikoistunut moduuli, joka on kehitetty Fiat-ryhmän ajoneuvojen käynnistysserrausjärjestelmien diagnosointia, testausta ja korjausta varten. Emulaattori on suunniteltu erityisille moottorinohjausyksiköille (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e), joissa alkuperäinen \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-toiminto on ohitettava tai korvattava.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO OFF (käynnistysserrauksen poistaminen käytöstä):\u003c\/strong\u003e Ensisijainen sovellus on alkuperäisen käynnistysserrauksen poistaminen käytöstä. Tämä on tarpeellista, kun \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-moduuli, transponderiavain tai viestintälinja on viallinen tai korvaaavan \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n asentamisen yhteydessä. Emulaattoria käytetään muun muassa seuraavissa järjestelmissä:\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagneti Marelli -ohjausyksiköt:\u003c\/strong\u003e IAW 4AF, IAW 4EF, IAW 59F, IAW 5AF, IAW 5NF\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBosch-ohjausyksiköt:\u003c\/strong\u003e ME7.3.1, ME7.3H4, M1.5.5, MA1.3.1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDelphi\/Lucas-ohjausyksiköt:\u003c\/strong\u003e DCU3F\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoottorinohjausyksiköiden (ECU) testaus:\u003c\/strong\u003e Mahdollistaa \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n testaamisen ajoneuvon ulkopuolella tai testipenkillä ilman alkuperäisiä \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-komponentteja ja avaimia. Emulaattori simuloi oikean valtuutussignaalin, jolloin \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e voidaan testata kokonaisuudessaan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU:n vaihto:\u003c\/strong\u003e Yksinkertaistaa käytetyn \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:n käyttöä. Asentamalla emulaattorin, käytettyä \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e:ta ei tarvitse synkronoida ajoneuvon alkuperäisen käynnistysserrausjärjestelmän kanssa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVian eristäminen:\u003c\/strong\u003e Kiertämällä käynnistysserrauksen, teknisesti koulutettavat henkilöt voivat määrittää, johtuuko käynnistysongelmasta \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmä vai jokin muu ajoneuvon vika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Fiat Emulator\u003c\/strong\u003e on tarkoitettu ainoastaan ammattilaisten käyttöön diagnoosi- ja korjaustoimenpiteitä varten. Käynnistysserrauksen pysyvällä poistamisella käytöstä (\u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e) voi olla vaikutuksia ajoneuvon turvallisuuteen ja vakuutusehtoihin.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvojen merkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"19\"\u003eAlla oleva luettelo sisältää yleiskatsauksen \u003cstrong data-start=\"101\" data-end=\"131\"\u003eajoneuvomerkeistä ja malleista\u003c\/strong\u003e, jotka käyttävät tätä \u003cstrong data-start=\"158\" data-end=\"185\"\u003emoottorinohjausyksikköä (ECU)\u003c\/strong\u003e. Luetteloon sisältyvät sekä \u003cstrong data-start=\"206\" data-end=\"224\"\u003ehenkilöautot\u003c\/strong\u003e että \u003cstrong data-start=\"229\" data-end=\"258\"\u003ekevyet hyötyjärjestelmät\u003c\/strong\u003e. Mainitut moottoriteho ja valmistusvuodet auttavat oikean ECU-version tunnistamisessa kunkin sovelluksen osalta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"19\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"19\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"17\"\u003eBosch EDC15C5\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"21\" data-end=\"330\"\u003e\u003cstrong data-start=\"24\" data-end=\"41\"\u003eBosch EDC15C5\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"49\" data-end=\"83\"\u003eCommon Rail -dieselohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin varhaisissa \u003cstrong data-start=\"113\" data-end=\"134\"\u003eJTD-dieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"139\" data-end=\"153\"\u003eAlfa Romessa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"155\" data-end=\"163\"\u003eFiatissa\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"167\" data-end=\"177\"\u003eLanciassa\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU ohjaa \u003cstrong data-start=\"197\" data-end=\"211\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"213\" data-end=\"233\"\u003eturbonopeutta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"237\" data-end=\"244\"\u003eEGR-järjestelmää\u003c\/strong\u003e ja merkitsee siirtymää sähköiseen polttoainesääntelyyn Fiat-ryhmässä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"441\" data-end=\"458\"\u003e\u003cstrong data-start=\"441\" data-end=\"456\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"461\" data-end=\"504\"\u003eAlfa Romeo 156 1.9 JTD 105 hv (1997–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"507\" data-end=\"550\"\u003eAlfa Romeo 156 2.4 JTD 136 hv (1997–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"553\" data-end=\"596\"\u003eAlfa Romeo 166 2.4 JTD 136 hv (1998–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"598\" data-end=\"609\"\u003e\u003cstrong data-start=\"598\" data-end=\"607\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"612\" data-end=\"651\"\u003eFiat Bravo 1.9 JTD 105 hv (1998–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"654\" data-end=\"696\"\u003eFiat Multipla 1.9 JTD 105 hv (1999–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"698\" data-end=\"711\"\u003e\u003cstrong data-start=\"698\" data-end=\"709\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"714\" data-end=\"755\"\u003eLancia Kappa 2.4 JTD 124 hv (1994–2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"758\" data-end=\"799\"\u003eLancia Lybra 2.4 JTD 136 hv (1999–2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"801\" data-end=\"830\"\u003e\u003cstrong data-start=\"801\" data-end=\"828\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"77\"\u003e0 281 001 587 – Alfa Romeo 156 1.9 105 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"80\" data-end=\"130\"\u003e0 281 001 588 – Alfa Romeo 156 2.4 136 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"133\" data-end=\"183\"\u003e0 281 001 787 – Alfa Romeo 166 2.4 136 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"186\" data-end=\"234\"\u003e0 281 001 863 – Lancia Kappa 2.4 124 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"237\" data-end=\"286\"\u003e0 281 001 879 – Fiat Multipla 1.9 105 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"289\" data-end=\"339\"\u003e0 281 001 891 – Alfa Romeo 156 1.9 105 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"342\" data-end=\"388\"\u003e0 281 001 928 – Fiat Bravo 1.9 105 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"391\" data-end=\"439\"\u003e0 281 010 001 – Lancia Lybra 2.4 136 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"442\" data-end=\"492\"\u003e0 281 010 020 – Alfa Romeo 156 1.9 105 hv (1998)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"495\" data-end=\"536\"\u003e0 281 010 022 – Alfa Romeo 156 2.4 (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1115\" data-end=\"1134\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1115\" data-end=\"1132\"\u003eBosch EDC15C7\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1136\" data-end=\"1353\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1139\" data-end=\"1156\"\u003eBosch EDC15C7\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1164\" data-end=\"1178\"\u003edieselohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin \u003cstrong data-start=\"1201\" data-end=\"1244\"\u003ekevyissä hyötyajoneuvoissa ja henkilöautoissa\u003c\/strong\u003e Fiatissa ja Lanciassa. Tämä ECU tukee \u003cstrong data-start=\"1286\" data-end=\"1310\"\u003emoninkertaista ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1312\" data-end=\"1332\"\u003eturbonopeutta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1336\" data-end=\"1350\"\u003eEGR-hallintaa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1431\" data-end=\"1442\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1431\" data-end=\"1440\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1445\" data-end=\"1484\"\u003eFiat Ducato 2.0 JTD 84 pk (2001–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1487\" data-end=\"1527\"\u003eFiat Ducato 2.3 JTD 110 pk (2002–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1530\" data-end=\"1570\"\u003eFiat Ducato 2.8 JTD 128 pk (2002–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1573\" data-end=\"1612\"\u003eFiat Marea 1.9 JTD 105 pk (1996–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1614\" data-end=\"1627\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1614\" data-end=\"1625\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1628\" data-end=\"1671\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1628\" data-end=\"1671\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1630\" data-end=\"1671\"\u003eLancia Lybra 2.4 JTD 136 hv (1999–2000)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1673\" data-end=\"1702\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1673\" data-end=\"1700\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"75\"\u003e0 281 010 339 – Lancia Lybra 2.4 136 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"78\" data-end=\"124\"\u003e0 281 010 342 – Fiat Marea 1.9 105 pk (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"127\" data-end=\"179\"\u003e0 281 010 346 – Citroën Jumper II 2.0 84 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"182\" data-end=\"228\"\u003e0 281 010 454 – Fiat Ducato 2.0 84 pk (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"231\" data-end=\"278\"\u003e0 281 010 486 – Fiat Ducato 2.8 128 pk (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"281\" data-end=\"328\"\u003e0 281 010 487 – Fiat Ducato 2.3 110 pk (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"331\" data-end=\"378\"\u003e0 281 010 488 – Fiat Ducato 2.3 110 pk (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"381\" data-end=\"428\"\u003e0 281 010 931 – Fiat Ducato 2.8 128 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"431\" data-end=\"478\"\u003e0 281 011 047 – Fiat Ducato 2.3 110 pk (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"481\" data-end=\"528\"\u003e0 281 011 052 – Fiat Ducato 2.3 110 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"531\" data-end=\"576\"\u003e0 281 011 754 – Fiat Ducato 2.8 128 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1977\" data-end=\"2006\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1977\" data-end=\"2004\"\u003eBosch EDC16C8 (CAN-bus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2008\" data-end=\"2258\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2011\" data-end=\"2028\"\u003eBosch EDC16C8\u003c\/strong\u003e -ohjain \u003cstrong data-start=\"2033\" data-end=\"2056\"\u003eCAN-bus-viestinnällä\u003c\/strong\u003e on käytössä Fiat Groupin \u003cstrong data-start=\"2076\" data-end=\"2101\"\u003epremium-dieselmalleissa\u003c\/strong\u003e. Tämä ECU hallitsee \u003cstrong data-start=\"2140\" data-end=\"2154\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2156\" data-end=\"2176\"\u003eturboahdin­ohjauksen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2178\" data-end=\"2185\"\u003eEGR-järjestelmää\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2187\" data-end=\"2194\"\u003eDPF-suodinta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2199\" data-end=\"2227\"\u003eCAN-datanvaihtoa\u003c\/strong\u003e muiden ajoneuvon järjestelmien kanssa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2359\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2346\" data-end=\"2357\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2360\" data-end=\"2399\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2360\" data-end=\"2399\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2362\" data-end=\"2399\"\u003eLancia Thesis 2.4 JTD 150 pk (2001)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2401\" data-end=\"2430\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2401\" data-end=\"2428\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2431\" data-end=\"2486\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2431\" data-end=\"2486\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2433\" data-end=\"2486\"\u003e0 281 011 555 – Lancia Thesis 2.4 JTD 150 pk (2001)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-68ed0d7d-1640-8331-a052-89b4dbf6dcdf-47\" data-testid=\"conversation-turn-96\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"e2bba9a1-947b-4794-9385-a985075b697a\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2493\" data-end=\"2521\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2493\" data-end=\"2519\"\u003eBosch EDC16C8 (K-Line)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2523\" data-end=\"2780\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2526\" data-end=\"2552\"\u003eBosch EDC16C8 (K-Line)\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2560\" data-end=\"2582\"\u003edieselohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin K-Line- ja CAN-bus-viestinnän siirtymäkaudella. Tämä ECU tukee \u003cstrong data-start=\"2683\" data-end=\"2707\"\u003eCommon Rail -suihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2709\" data-end=\"2729\"\u003eturboahdin­ohjauksen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2731\" data-end=\"2745\"\u003eEGR-hallintaa\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2750\" data-end=\"2777\"\u003eOBD-diagnostiikkaa K-Linella\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2895\" data-end=\"2912\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2895\" data-end=\"2910\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2915\" data-end=\"2962\"\u003eAlfa Romeo 147 1.9 JTD 101–140 pk (2002–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2965\" data-end=\"3016\"\u003eAlfa Romeo 156 1.9–2.4 JTD 140–175 pk (2002–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3019\" data-end=\"3062\"\u003eAlfa Romeo 166 2.4 JTD 175 pk (2003–2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3065\" data-end=\"3107\"\u003eAlfa Romeo GT 1.9 JTD 150 pk (2003–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3109\" data-end=\"3120\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3109\" data-end=\"3118\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3123\" data-end=\"3162\"\u003eFiat Punto 1.9 JTD 101 pk (2003–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3165\" data-end=\"3204\"\u003eFiat Stilo 1.9 JTD 115 pk (2001–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3206\" data-end=\"3219\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3206\" data-end=\"3217\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3220\" data-end=\"3264\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3220\" data-end=\"3264\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3222\" data-end=\"3264\"\u003eLancia Thesis 1.9 JTD 150 pk (2001–2004)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3266\" data-end=\"3295\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3266\" data-end=\"3293\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"81\"\u003e0 281 010 455 – Alfa Romeo 147 1.9 JTD 101 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"84\" data-end=\"138\"\u003e0 281 010 986 – Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"141\" data-end=\"195\"\u003e0 281 010 988 – Alfa Romeo 156 2.4 JTD 175 pk (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"198\" data-end=\"252\"\u003e0 281 010 989 – Alfa Romeo 166 2.4 JTD 175 pk (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"255\" data-end=\"305\"\u003e0 281 010 998 – Fiat Punto 1.9 JTD 101 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"308\" data-end=\"362\"\u003e0 281 011 425 – Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"365\" data-end=\"419\"\u003e0 281 011 427 – Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"422\" data-end=\"476\"\u003e0 281 011 429 – Alfa Romeo 147 1.9 JTD 140 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"479\" data-end=\"533\"\u003e0 281 011 507 – Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"536\" data-end=\"586\"\u003e0 281 011 510 – Fiat Stilo 1.9 JTD 115 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"589\" data-end=\"642\"\u003e0 281 011 511 – Alfa Romeo GT 1.9 JTD 150 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"645\" data-end=\"698\"\u003e0 281 011 554 – Lancia Thesis 1.4 JTD 150 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"701\" data-end=\"753\"\u003e0 281 011 984 – Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"28\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"26\"\u003eBosch EDC16C9 (K-Line)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"30\" data-end=\"304\"\u003e\u003cstrong\u003eBosch EDC16C9\u003c\/strong\u003e K-Line-viestinnällä otettiin käyttöön \u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003ein ja \u003cstrong\u003eLancia\u003c\/strong\u003en \u003cstrong\u003edieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong\u003eCommon Rail -polttoaineen suihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eturbo-ohjaamista\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eEGR-venttiiliä\u003c\/strong\u003e, ja se sopii ajoneuvoihin, joissa on \u003cstrong\u003e1.9 JTD -dieselmoottorit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"406\" data-end=\"417\"\u003e\u003cstrong data-start=\"406\" data-end=\"415\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"418\" data-end=\"458\"\u003e\n\u003cli data-start=\"418\" data-end=\"458\"\u003e\n\u003cp data-start=\"420\" data-end=\"458\"\u003eFiat Idea 1.9 JTD 101 hv (2003–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"460\" data-end=\"473\"\u003e\u003cstrong data-start=\"460\" data-end=\"471\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"474\" data-end=\"516\"\u003e\n\u003cli data-start=\"474\" data-end=\"516\"\u003e\n\u003cp data-start=\"476\" data-end=\"516\"\u003eLancia Musa 1.9 JTD 101 hv (2004–2008)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"518\" data-end=\"547\"\u003e\u003cstrong data-start=\"518\" data-end=\"545\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"550\" data-end=\"599\"\u003e0 281 011 514 – Fiat Idea 1.9 JTD 101 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"602\" data-end=\"653\"\u003e0 281 011 556 – Lancia Musa 1.9 JTD 101 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"660\" data-end=\"692\"\u003e\u003cstrong data-start=\"660\" data-end=\"690\"\u003eBosch EDC16C34 (PSA Group)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"694\" data-end=\"922\"\u003e\u003cstrong data-start=\"697\" data-end=\"715\"\u003eBosch EDC16C34\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"723\" data-end=\"737\"\u003ediesel-ohjainlaite\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-start=\"757\" data-end=\"789\"\u003ePSA-konserniissa (Citroën, Peugeot)\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"796\" data-end=\"817\"\u003emoottoriohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e säätelee \u003cstrong data-start=\"828\" data-end=\"842\"\u003epolttoaineen suihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"844\" data-end=\"858\"\u003eilmamassaa\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"863\" data-end=\"889\"\u003epakokaasun kierrätystä\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"894\" data-end=\"919\"\u003e1.4 HDi -dieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1001\" data-end=\"1015\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1001\" data-end=\"1013\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1016\" data-end=\"1058\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1016\" data-end=\"1058\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1018\" data-end=\"1058\"\u003eCitroën Nemo 1.4 HDi 68 hv (2008–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1060\" data-end=\"1074\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1060\" data-end=\"1072\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1075\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1075\" data-end=\"1119\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1077\" data-end=\"1119\"\u003ePeugeot Bipper 1.4 HDi 68 hv (2008–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1121\" data-end=\"1150\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1121\" data-end=\"1148\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1151\" data-end=\"1204\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1151\" data-end=\"1204\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1153\" data-end=\"1204\"\u003e0 281 014 444 – Citroën Nemo 1.4 HDi 68 hv (2009)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1211\" data-end=\"1231\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1211\" data-end=\"1229\"\u003eBosch EDC16C39\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1233\" data-end=\"1534\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1236\" data-end=\"1254\"\u003eBosch EDC16C39\u003c\/strong\u003e on monipuolinen \u003cstrong data-start=\"1274\" data-end=\"1313\"\u003eCommon Rail -diesel-ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin \u003cstrong data-start=\"1336\" data-end=\"1350\"\u003eAlfa Romeo\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong data-start=\"1352\" data-end=\"1360\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong data-start=\"1364\" data-end=\"1374\"\u003eLancia\u003c\/strong\u003e-ajoneuvoissa. Tämä \u003cstrong data-start=\"1392\" data-end=\"1399\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e tukee useita moottorivariantteja, säätelee \u003cstrong data-start=\"1444\" data-end=\"1458\"\u003epolttoaineen suihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1460\" data-end=\"1469\"\u003eturboa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1471\" data-end=\"1478\"\u003eEGR\u003c\/strong\u003e-järjestelmää ja \u003cstrong data-start=\"1482\" data-end=\"1489\"\u003eDPF\u003c\/strong\u003e-suodatinta, ja täyttää \u003cstrong data-start=\"1509\" data-end=\"1531\"\u003eEuro 4 -päästönormit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1655\" data-end=\"1672\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1655\" data-end=\"1670\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1675\" data-end=\"1718\"\u003eAlfa Romeo 147 1.9 JTD 120 hv (2000–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1721\" data-end=\"1772\"\u003eAlfa Romeo 159 2.0–2.4 JTD 170–200 hv (2005–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1775\" data-end=\"1828\"\u003eAlfa Romeo Giulietta 2.0 JTD 140–170 hv (2010–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1831\" data-end=\"1875\"\u003eAlfa Romeo MiTo 1.6 JTD 120 hv (2008–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1877\" data-end=\"1888\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1877\" data-end=\"1886\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1891\" data-end=\"1930\"\u003eFiat Bravo 1.9 JTD 150 hv (2007–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1933\" data-end=\"1972\"\u003eFiat Croma 1.9 JTD 150 hv (2005–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1975\" data-end=\"2029\"\u003eFiat Doblo 1.3–1.9–2.0 JTD 90–120–127 hv (2005–2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2032\" data-end=\"2072\"\u003eFiat Ducato 2.3 JTD 127 hv (2010–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2075\" data-end=\"2121\"\u003eFiat Grande Punto 1.3 JTD 120 hv (2005–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2124\" data-end=\"2163\"\u003eFiat Linea 1.6 JTD 105 hv (2007–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2166\" data-end=\"2208\"\u003eFiat Multipla 1.9 JTD 120 pk (2004–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2211\" data-end=\"2259\"\u003eFiat Sedici 1.9–2.0 JTD 120–135 pk (2005–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2262\" data-end=\"2301\"\u003eFiat Stilo 1.9 JTD 120 pk (2001–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2304\" data-end=\"2342\"\u003eFiat Idea 1.9 JTD 100 pk (2003–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2344\" data-end=\"2357\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2344\" data-end=\"2355\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2358\" data-end=\"2401\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2358\" data-end=\"2401\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2360\" data-end=\"2401\"\u003eLancia Delta 1.9 JTD 190 pk (2008–2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2403\" data-end=\"2432\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2403\" data-end=\"2430\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"77\"\u003e0 281 018 720 – Fiat Doblò 1.6 JTD 105 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"80\" data-end=\"140\"\u003e0 281 017 784 – Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTD 170 pk (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"143\" data-end=\"194\"\u003e0 281 016 291 – Fiat Sedici 2.0 JTD 135 pk (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"197\" data-end=\"248\"\u003e0 281 016 223 – Fiat Ducato 2.3 JTD 127 pk (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"251\" data-end=\"311\"\u003e0 281 015 951 – Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTD 140 pk (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"314\" data-end=\"364\"\u003e0 281 015 575 – Fiat Linea 1.6 JTD 105 pk (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"367\" data-end=\"422\"\u003e0 281 015 573 – Alfa Romeo MiTo 1.6 JTD 120 pk (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"425\" data-end=\"475\"\u003e0 281 013 675 – Fiat Doblò 1.9 JTD 120 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"478\" data-end=\"528\"\u003e0 281 013 580 – Fiat Bravo 1.9 JTD 150 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"531\" data-end=\"585\"\u003e0 281 013 579 – Alfa Romeo 159 2.4 JTD 200 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"588\" data-end=\"639\"\u003e0 281 012 992 – Fiat Sedici 1.9 JTD 120 pk (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"642\" data-end=\"696\"\u003e0 281 012 862 – Alfa Romeo 147 1.9 JTD 120 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"699\" data-end=\"752\"\u003e0 281 012 294 – Fiat Multipla 1.9 JTD 120 pk (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"755\" data-end=\"805\"\u003e0 281 012 149 – Fiat Croma 1.9 JTD 150 pk (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"808\" data-end=\"861\"\u003e0 281 B04 453-02 – Fiat Doblò 1.6 JTD 105 pk (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"864\" data-end=\"919\"\u003e0 281 B03 940-05 – Lancia Delta 1.9 JTD 190 pk (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"922\" data-end=\"977\"\u003e0 281 B02 539 – Fiat Grande Punto 1.3 JTD 120 pk (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2782\" data-end=\"2802\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2782\" data-end=\"2800\"\u003eBosch EDC17C49\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2804\" data-end=\"3059\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2807\" data-end=\"2825\"\u003eBosch EDC17C49\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2833\" data-end=\"2864\"\u003eCommon Rail -dieselmoottorin ohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, joka täyttää \u003cstrong data-start=\"2884\" data-end=\"2908\"\u003eEuro 5 -päästönormit\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"2915\" data-end=\"2931\"\u003esäätöyksikkö\u003c\/strong\u003e on käytössä \u003cstrong data-start=\"2951\" data-end=\"2983\"\u003eFiat- ja Iveco-dieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e ja ohjaa \u003cstrong data-start=\"2999\" data-end=\"3013\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3015\" data-end=\"3024\"\u003eturboa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3026\" data-end=\"3033\"\u003epakokaasun kierrätystä\u003c\/strong\u003e sekä \u003cstrong data-start=\"3037\" data-end=\"3056\"\u003ehiukkassuodattimen regenerointia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3138\" data-end=\"3149\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3138\" data-end=\"3147\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3150\" data-end=\"3191\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3150\" data-end=\"3191\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3152\" data-end=\"3191\"\u003eFiat Bravo 1.6 JTD 105 pk (2007–2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3193\" data-end=\"3205\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3193\" data-end=\"3203\"\u003eIveco:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3206\" data-end=\"3252\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3206\" data-end=\"3252\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3208\" data-end=\"3252\"\u003eIveco Daily 2.3 HPI 126–146 pk (2014–2019)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3254\" data-end=\"3283\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3254\" data-end=\"3281\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3286\" data-end=\"3336\"\u003e0 281 030 911 – Fiat Bravo 1.6 JTD 105 pk (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3339\" data-end=\"3390\"\u003e0 281 030 169 – Iveco Daily 2.3 HPI 146 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3397\" data-end=\"3434\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3397\" data-end=\"3432\"\u003eBosch EDC17C69 (SGW-moduulilla)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3436\" data-end=\"3751\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3439\" data-end=\"3457\"\u003eBosch EDC17C69\u003c\/strong\u003e on edistyksellinen \u003cstrong data-start=\"3478\" data-end=\"3492\"\u003ediesel-ohjainyksikkö\u003c\/strong\u003e, jota käytetään ajoneuvoissa, joissa on \u003cstrong data-start=\"3534\" data-end=\"3579\"\u003eSGW-turvaohjainmoduuli (Security Gateway)\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"3586\" data-end=\"3607\"\u003emoottorin säätöyksikkö\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"3619\" data-end=\"3633\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3635\" data-end=\"3655\"\u003eturbon ohjausta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3657\" data-end=\"3684\"\u003epakokaasun jälkikäsittelyä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3688\" data-end=\"3707\"\u003epäästöjen säätöä\u003c\/strong\u003e modernissa \u003cstrong data-start=\"3719\" data-end=\"3748\"\u003eMultiJet II -dieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3858\" data-end=\"3875\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3858\" data-end=\"3873\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3878\" data-end=\"3943\"\u003eAlfa Romeo Giulietta 1.6–2.0 MultiJet II 120–170 pk (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3946\" data-end=\"4001\"\u003eAlfa Romeo Stelvio 2.2 MultiJet II 180 pk (2017–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4004\" data-end=\"4053\"\u003eAlfa Romeo Giulia 2.0 MultiJet II 170 pk (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4055\" data-end=\"4066\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4055\" data-end=\"4064\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4067\" data-end=\"4115\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4067\" data-end=\"4115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4069\" data-end=\"4115\"\u003eFiat 500X 1.6 MultiJet II 120 pk (2018–2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4117\" data-end=\"4128\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4117\" data-end=\"4126\"\u003eJeep:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"4131\" data-end=\"4186\"\u003eJeep Renegade 1.6–2.0 MultiJet 120–140 pk (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4189\" data-end=\"4235\"\u003eJeep Compass 2.0 MultiJet 140 pk (2018–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4238\" data-end=\"4294\"\u003eJeep Cherokee (KL) 2.2 MultiJet II 195 pk (2018–nykypäivä)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4296\" data-end=\"4325\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4296\" data-end=\"4323\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"85\"\u003e0 281 035 022 – Jeep Renegade 1.6 MultiJet 120 pk (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"88\" data-end=\"154\"\u003e0 281 033 903 – Alfa Romeo Stelvio 2.2 MultiJet II 180 pk (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"157\" data-end=\"214\"\u003e0 281 033 582 – Jeep Compass 2.0 MultiJet 140 pk (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"217\" data-end=\"282\"\u003e0 281 032 518 – Alfa Romeo Giulietta 1.6 MultiJet 120 pk (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"285\" data-end=\"342\"\u003e0 281 032 339 – Fiat 500X 1.6 MultiJet II 120 pk (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"345\" data-end=\"410\"\u003e0 281 031 428 – Alfa Romeo Giulia 2.0 MultiJet II 170 pk (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"413\" data-end=\"471\"\u003e0 281 031 204 – Jeep Renegade 2.0 MultiJet 140 pk (2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"474\" data-end=\"538\"\u003e0 281 031 202 – Jeep Cherokee (KL) 2.2 MultiJet II 195 pk (2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"20\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"18\"\u003eBosch EDC17C79\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"22\" data-end=\"250\"\u003e\u003cstrong data-start=\"25\" data-end=\"61\"\u003eBosch EDC17C79-moottoriohjausyksikköä\u003c\/strong\u003e käytetään \u003cstrong data-start=\"81\" data-end=\"110\"\u003eCommon Rail -dieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita valmistaa \u003cstrong data-start=\"115\" data-end=\"129\"\u003eAlfa Romeo\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"136\" data-end=\"143\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"151\" data-end=\"165\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"167\" data-end=\"187\"\u003eturbon ohjausta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"191\" data-end=\"212\"\u003epäästöjen hallintaa\u003c\/strong\u003e sekä tukee \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"247\"\u003eEuro 5 -normia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"357\" data-end=\"374\"\u003e\u003cstrong data-start=\"357\" data-end=\"372\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"375\" data-end=\"428\"\u003e\n\u003cli data-start=\"375\" data-end=\"428\"\u003e\n\u003cp data-start=\"377\" data-end=\"428\"\u003eAlfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM2 150 pk (2013–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"430\" data-end=\"459\"\u003e\u003cstrong data-start=\"430\" data-end=\"457\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"460\" data-end=\"524\"\u003e\n\u003cli data-start=\"460\" data-end=\"524\"\u003e\n\u003cp data-start=\"462\" data-end=\"524\"\u003e0 281 030 967 – Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM2 150 pk (2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"531\" data-end=\"551\"\u003e\u003cstrong data-start=\"531\" data-end=\"549\"\u003eBosch M 2.10.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"553\" data-end=\"776\"\u003e\u003cstrong data-start=\"556\" data-end=\"574\"\u003eBosch M 2.10.3\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"582\" data-end=\"597\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin \u003cstrong data-start=\"619\" data-end=\"638\"\u003eLancia-malleissa\u003c\/strong\u003e 1990-luvulla. Tämä \u003cstrong data-start=\"663\" data-end=\"684\"\u003emoottoriohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"694\" data-end=\"717\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"721\" data-end=\"735\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e perinteisissä neljäsylinterisissa moottoreissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"879\" data-end=\"892\"\u003e\u003cstrong data-start=\"879\" data-end=\"890\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"893\" data-end=\"932\"\u003e\n\u003cli data-start=\"893\" data-end=\"932\"\u003e\n\u003cp data-start=\"895\" data-end=\"932\"\u003eLancia Kappa 2.0 145 pk (1994–1996)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"934\" data-end=\"963\"\u003e\u003cstrong data-start=\"934\" data-end=\"961\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"964\" data-end=\"1014\"\u003e\n\u003cli data-start=\"964\" data-end=\"1014\"\u003e\n\u003cp data-start=\"966\" data-end=\"1014\"\u003e0 261 203 670 – Lancia Kappa 2.0 145 pk (1995)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1021\" data-end=\"1038\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1021\" data-end=\"1036\"\u003eBosch M 2.7\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1040\" data-end=\"1258\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1043\" data-end=\"1076\"\u003eBosch M 2.7 -moottoriohjausyksikköä\u003c\/strong\u003e käytettiin \u003cstrong data-start=\"1095\" data-end=\"1113\"\u003ebensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita valmisti \u003cstrong data-start=\"1118\" data-end=\"1128\"\u003eLancia\u003c\/strong\u003e suuremmille tehoille. Tämä \u003cstrong data-start=\"1156\" data-end=\"1163\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"1171\" data-end=\"1185\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1187\" data-end=\"1201\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1205\" data-end=\"1222\"\u003eilmansäätelyä\u003c\/strong\u003e ja sopii turbomoottoreille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1334\" data-end=\"1347\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1334\" data-end=\"1345\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1348\" data-end=\"1387\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1348\" data-end=\"1387\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1350\" data-end=\"1387\"\u003eLancia Kappa 2.0 205 pk (1994–1998)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1389\" data-end=\"1418\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1389\" data-end=\"1416\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1419\" data-end=\"1469\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1419\" data-end=\"1469\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1421\" data-end=\"1469\"\u003e0 261 203 792 – Lancia Kappa 2.0 205 pk (1996)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1476\" data-end=\"1495\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1476\" data-end=\"1493\"\u003eBosch M 3.7.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1497\" data-end=\"1727\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1500\" data-end=\"1517\"\u003eBosch M 3.7.1\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1525\" data-end=\"1540\"\u003ebensiini-ECU\u003c\/strong\u003e, jota käytettiin \u003cstrong data-start=\"1563\" data-end=\"1586\"\u003ekuusisylinterisissa moottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita valmisti \u003cstrong data-start=\"1591\" data-end=\"1605\"\u003eAlfa Romeo\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"1612\" data-end=\"1633\"\u003emoottoriohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"1641\" data-end=\"1653\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1655\" data-end=\"1669\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1673\" data-end=\"1694\"\u003ekierroslukua\u003c\/strong\u003e sujuvan tehonjäädön varmistamiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1805\" data-end=\"1822\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1805\" data-end=\"1820\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1823\" data-end=\"1867\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1823\" data-end=\"1867\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1825\" data-end=\"1867\"\u003eAlfa Romeo Spider 3.0 192 pk (1995–2000)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1869\" data-end=\"1898\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1869\" data-end=\"1896\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1899\" data-end=\"1954\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1899\" data-end=\"1954\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1901\" data-end=\"1954\"\u003e0 261 203 510 – Alfa Romeo Spider 3.0 192 pk (1999)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1961\" data-end=\"2001\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1961\" data-end=\"1999\"\u003eBosch ME7.1.1 (Ferrari \/ Maserati)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2003\" data-end=\"2251\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2006\" data-end=\"2023\"\u003eBosch ME7.1.1\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"2031\" data-end=\"2055\"\u003ehuipputehoisuutta vaativan ECU\u003c\/strong\u003e, jota käytetään \u003cstrong data-start=\"2069\" data-end=\"2098\"\u003eV8- ja V12-bensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita valmistaa \u003cstrong data-start=\"2103\" data-end=\"2114\"\u003eFerrari\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2118\" data-end=\"2130\"\u003eMaserati\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"2137\" data-end=\"2144\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"2152\" data-end=\"2166\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2168\" data-end=\"2182\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2184\" data-end=\"2195\"\u003ekaasuläppää\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2199\" data-end=\"2223\"\u003emuuttuvia ventiilin ajoitusta\u003c\/strong\u003e parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2343\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2329\" data-end=\"2341\"\u003eFerrari:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2344\" data-end=\"2393\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2344\" data-end=\"2393\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2346\" data-end=\"2393\"\u003eFerrari 612 Scaglietti 5.7 540 hv (2004–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2395\" data-end=\"2410\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2395\" data-end=\"2408\"\u003eMaserati:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2411\" data-end=\"2459\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2411\" data-end=\"2459\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2413\" data-end=\"2459\"\u003eMaserati Quattroporte 4.2 400 hv (2004–2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2461\" data-end=\"2490\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2461\" data-end=\"2488\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2491\" data-end=\"2550\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2491\" data-end=\"2550\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2493\" data-end=\"2550\"\u003e0 261 208 592 – Maserati Quattroporte 4.2 400 hv (2006)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2557\" data-end=\"2576\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2557\" data-end=\"2574\"\u003eBosch ME7.3.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2578\" data-end=\"2780\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2581\" data-end=\"2598\"\u003eBosch ME7.3.1\u003c\/strong\u003e -ohjain käytetään \u003cstrong data-start=\"2641\" data-end=\"2655\"\u003eAlfa Romeon\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2618\" data-end=\"2636\"\u003ebensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"2662\" data-end=\"2669\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"2677\" data-end=\"2691\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2693\" data-end=\"2707\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2711\" data-end=\"2731\"\u003ekaasuläpän toimintaa\u003c\/strong\u003e monipiste-ruiskutuksella varustettuissa pienikokoisissa moottoreissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2858\" data-end=\"2875\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2858\" data-end=\"2873\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2876\" data-end=\"2921\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2876\" data-end=\"2921\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2878\" data-end=\"2921\"\u003eAlfa Romeo 147 1.6 16V 105 hv (2000–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2923\" data-end=\"2952\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2923\" data-end=\"2950\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2953\" data-end=\"3009\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2953\" data-end=\"3009\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2955\" data-end=\"3009\"\u003e0 261 206 714 – Alfa Romeo 147 1.6 16V 105 hv (2003)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3016\" data-end=\"3054\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3016\" data-end=\"3052\"\u003eBosch ME7.3.2 (Ferrari) (K-Line)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3056\" data-end=\"3257\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3059\" data-end=\"3076\"\u003eBosch ME7.3.2\u003c\/strong\u003e (K-Line-versio) käytetään \u003cstrong data-start=\"3131\" data-end=\"3142\"\u003eFerrarin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"3112\" data-end=\"3126\"\u003eV8-moottoreissa\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"3149\" data-end=\"3156\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"3164\" data-end=\"3178\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3180\" data-end=\"3194\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3198\" data-end=\"3222\"\u003emuuttuvan venttiilisijoituksen\u003c\/strong\u003e, joka on suunnattu maksimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3345\" data-end=\"3359\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3345\" data-end=\"3357\"\u003eFerrari:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3362\" data-end=\"3399\"\u003eFerrari F430 4.3 490 hv (2004–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3402\" data-end=\"3446\"\u003eFerrari F430 Spider 4.3 490 hv (2005–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3448\" data-end=\"3477\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3448\" data-end=\"3475\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3478\" data-end=\"3528\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3478\" data-end=\"3528\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3480\" data-end=\"3528\"\u003e0 261 208 592 – Ferrari F430 4.3 490 hv (2006)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3535\" data-end=\"3573\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3535\" data-end=\"3571\"\u003eBosch ME7.1.1 (Ferrari) (K-Line)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3575\" data-end=\"3803\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3578\" data-end=\"3605\"\u003eBosch ME7.1.1 (Ferrari)\u003c\/strong\u003e on ME7-sarjan muunnos \u003cstrong data-start=\"3669\" data-end=\"3680\"\u003eFerrarin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"3643\" data-end=\"3664\"\u003eV8-bensiinimoottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"3687\" data-end=\"3694\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"3702\" data-end=\"3714\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3716\" data-end=\"3730\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3734\" data-end=\"3753\"\u003eilman ja polttoaineen suhdetta\u003c\/strong\u003e optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi korkean kierrosluvun olosuhteissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3891\" data-end=\"3905\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3891\" data-end=\"3903\"\u003eFerrari:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3908\" data-end=\"3945\"\u003eFerrari F430 4.3 490 hv (2004–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3948\" data-end=\"3992\"\u003eFerrari F430 Spider 4.3 490 hv (2005–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3994\" data-end=\"4023\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3994\" data-end=\"4021\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4024\" data-end=\"4074\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4024\" data-end=\"4074\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4026\" data-end=\"4074\"\u003e0 261 208 592 – Ferrari F430 4.3 490 hv (2006)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"4081\" data-end=\"4120\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4081\" data-end=\"4118\"\u003eBosch ME7.3.2 (Maserati) (K-Line)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4122\" data-end=\"4322\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4125\" data-end=\"4153\"\u003eBosch ME7.3.2 (Maserati)\u003c\/strong\u003e käytetään \u003cstrong data-start=\"4199\" data-end=\"4211\"\u003eMaseratiin\u003c\/strong\u003e kuuluvissa \u003cstrong data-start=\"4173\" data-end=\"4194\"\u003eV8-bensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"4218\" data-end=\"4225\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"4233\" data-end=\"4245\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"4247\" data-end=\"4261\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"4265\" data-end=\"4276\"\u003ekaasuläppää\u003c\/strong\u003e ja tukee OBD-diagnostiikkaa \u003cstrong data-start=\"4309\" data-end=\"4319\"\u003eK-Linea\u003c\/strong\u003e käyttäen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4411\" data-end=\"4426\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4411\" data-end=\"4424\"\u003eMaserati:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4427\" data-end=\"4468\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4427\" data-end=\"4468\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4429\" data-end=\"4468\"\u003eMaserati Coupé 4.2 390 hv (2001–2007)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4470\" data-end=\"4499\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4470\" data-end=\"4497\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4500\" data-end=\"4552\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4500\" data-end=\"4552\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4502\" data-end=\"4552\"\u003e0 261 206 950 – Maserati Coupé 4.2 390 hv (2003)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"4559\" data-end=\"4578\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4559\" data-end=\"4576\"\u003eBosch ME7.3H4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4580\" data-end=\"4768\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4583\" data-end=\"4600\"\u003eBosch ME7.3H4\u003c\/strong\u003e -ohjain käytetään \u003cstrong data-start=\"4643\" data-end=\"4653\"\u003eLancian\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"4620\" data-end=\"4638\"\u003ebensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"4660\" data-end=\"4667\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"4675\" data-end=\"4689\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"4691\" data-end=\"4705\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"4709\" data-end=\"4728\"\u003epäästösäätöä\u003c\/strong\u003e pienikokoisissa kaupunkiautojen moottoreissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4846\" data-end=\"4859\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4846\" data-end=\"4857\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4860\" data-end=\"4900\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4860\" data-end=\"4900\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4862\" data-end=\"4900\"\u003eLancia Ypsilon 1.4 95 hv (2003–2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4902\" data-end=\"4931\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4902\" data-end=\"4929\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4932\" data-end=\"4981\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4932\" data-end=\"4981\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4934\" data-end=\"4981\" data-is-last-node=\"\"\u003e0 261 208 034 – Lancia Ypsilon 1.4 95 hv (2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"20\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"18\"\u003eBosch ME7.9.10\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"22\" data-end=\"360\"\u003e\u003cstrong data-start=\"25\" data-end=\"61\"\u003eBosch ME7.9.10 -moottoriohjain\u003c\/strong\u003e käytetään \u003cstrong data-start=\"153\" data-end=\"161\"\u003eFiatin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"163\" data-end=\"177\"\u003eAlfa Romeon\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"179\" data-end=\"189\"\u003eLancian\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"193\" data-end=\"205\"\u003eChryslerin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"81\" data-end=\"109\"\u003e1.4-litraisten bensiinimoottoreiden\u003c\/strong\u003e kanssa, joissa on \u003cstrong data-start=\"114\" data-end=\"148\"\u003eT-Jet- tai MultiAir-teknologia\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"212\" data-end=\"219\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e säätää \u003cstrong data-start=\"227\" data-end=\"250\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"252\" data-end=\"266\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"270\" data-end=\"290\"\u003eturboahtimen ohjausta\u003c\/strong\u003e ja tukee eri tehotasoja noin \u003cstrong data-start=\"347\" data-end=\"357\"\u003e180 hv\u003c\/strong\u003e asti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"483\" data-end=\"500\"\u003e\u003cstrong data-start=\"483\" data-end=\"498\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"503\" data-end=\"551\"\u003eAlfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120 hv (2010–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"554\" data-end=\"597\"\u003eAlfa Romeo MiTo 1.4 70–155 hv (2008–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"599\" data-end=\"614\"\u003e\u003cstrong data-start=\"599\" data-end=\"612\"\u003eChrysler:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"615\" data-end=\"662\"\u003e\n\u003cli data-start=\"615\" data-end=\"662\"\u003e\n\u003cp data-start=\"617\" data-end=\"662\"\u003eChrysler Delta 1.4 T-Jet 120 hv (2008–2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"664\" data-end=\"675\"\u003e\u003cstrong data-start=\"664\" data-end=\"673\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"678\" data-end=\"711\"\u003eFiat 500 1.4 100 hv (2007–2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"714\" data-end=\"764\"\u003eFiat 500 Abarth 1.4 T-Jet 135–180 hv (2008–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"767\" data-end=\"808\"\u003eFiat Bravo 1.4 T-Jet 120 hv (2007–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"811\" data-end=\"846\"\u003eFiat Doblo 1.4 120 hv (2010–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"849\" data-end=\"910\"\u003eFiat Grande Punto 1.4 T-Jet \/ Abarth 120–165 hv (2005–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"912\" data-end=\"925\"\u003e\u003cstrong data-start=\"912\" data-end=\"923\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"926\" data-end=\"975\"\u003e\n\u003cli data-start=\"926\" data-end=\"975\"\u003e\n\u003cp data-start=\"928\" data-end=\"975\"\u003eLancia Delta 1.4 T-Jet 120–150 hv (2008–2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"977\" data-end=\"1006\"\u003e\u003cstrong data-start=\"977\" data-end=\"1004\"\u003eOhjainyksiköiden numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"79\"\u003e0 261 201 687 – Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"82\" data-end=\"134\"\u003e0 261 201 688 – Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"137\" data-end=\"194\"\u003e0 261 201 756 – Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet 135 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"197\" data-end=\"249\"\u003e0 261 201 757 – Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"252\" data-end=\"296\"\u003e0 261 201 759 – Fiat 500 1.4 100 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"299\" data-end=\"349\"\u003e0 261 S04 407 – Alfa Romeo MiTo 1.4 78 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"352\" data-end=\"409\"\u003e0 261 S04 409 – Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo 155 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"412\" data-end=\"466\"\u003e0 261 S04 410 – Lancia Delta 1.4 T-Jet 150 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"469\" data-end=\"528\"\u003e0 261 S04 657 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"531\" data-end=\"590\"\u003e0 261 S04 660 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"593\" data-end=\"652\"\u003e0 261 S05 118 – Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 120 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"655\" data-end=\"712\"\u003e0 261 S05 792 – Fiat Doblo Cargo 1.4 120 hv (2010–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"715\" data-end=\"759\"\u003e0 261 S05 818 – Fiat 500 1.4 100 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"762\" data-end=\"814\"\u003e0 261 S05 872 – Fiat Bravo 1.4 T-Jet 120 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"817\" data-end=\"871\"\u003e0 261 S06 460 – Lancia Delta 1.4 T-Jet 120 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"874\" data-end=\"924\"\u003e0 261 S06 518 – Fiat 500 1.4 T-Jet 140 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"927\" data-end=\"971\"\u003e0 261 S07 416 – Fiat Doblo 1.4 120 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1292\" data-end=\"1311\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1292\" data-end=\"1309\"\u003eBosch ME9.1.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1313\" data-end=\"1552\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1316\" data-end=\"1333\"\u003eBosch ME9.1.1\u003c\/strong\u003e -ohjain on käytössä \u003cstrong data-start=\"1352\" data-start=\"1373\"\u003eV8-bensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita käytetään \u003cstrong data-start=\"1378\" data-end=\"1390\"\u003eMaseratissa\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"1397\" data-end=\"1404\"\u003eohjain\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"1412\" data-end=\"1435\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1437\" data-end=\"1451\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1455\" data-end=\"1479\"\u003emuuttuvaa venttiilien ajoitusta\u003c\/strong\u003e, ja se on suunniteltu korkean suorituskyvyn vaatimuksiin tarkkaan moottorin säädöllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1673\" data-end=\"1688\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1673\" data-end=\"1686\"\u003eMaserati:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1691\" data-end=\"1736\"\u003eMaserati GranTurismo 4.2 405 hv (2007–2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1739\" data-end=\"1786\"\u003eMaserati GranTurismo S 4.7 440 hv (2008–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1789\" data-end=\"1848\"\u003eMaserati Quattroporte S \/ GT S 4.7 431–440 hv (2003–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1850\" data-end=\"1879\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1850\" data-end=\"1877\"\u003eOhjainyksiköiden numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1880\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1880\" data-end=\"1938\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1882\" data-end=\"1938\"\u003e0 261 209 311 – Maserati GranTurismo 4.2 405 hv (2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"1965\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1945\" data-end=\"1963\"\u003eBosch ME17.3.0\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1967\" data-end=\"2190\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1970\" data-end=\"1988\"\u003eBosch ME17.3.0\u003c\/strong\u003e -ohjain on käytössä \u003cstrong data-start=\"2008\" data-end=\"2041\"\u003e1.4-litraisen turbobensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita käytetään \u003cstrong data-start=\"2046\" data-end=\"2061\"\u003eFiat Abarth\u003c\/strong\u003e -malleissa. Tämä \u003cstrong data-start=\"2068\" data-end=\"2075\"\u003eohjain\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"2084\" data-end=\"2098\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2100\" data-end=\"2114\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2118\" data-end=\"2138\"\u003eturbon ohjaamista\u003c\/strong\u003e urheilullisen suorituskyvyn saavuttamiseksi pienikokoisissa ajoneuvoissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2299\" data-end=\"2310\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2299\" data-end=\"2308\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2311\" data-end=\"2353\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2311\" data-end=\"2353\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2313\" data-end=\"2353\"\u003eFiat 500 Abarth 1.4 165 hv (2017–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2355\" data-end=\"2384\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2355\" data-end=\"2382\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2385\" data-end=\"2443\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2385\" data-end=\"2443\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2387\" data-end=\"2443\"\u003e0 261 S17 563 – Fiat 500 Abarth 1.4 165 hv (2017–2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2450\" data-end=\"2470\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2450\" data-end=\"2468\"\u003eBosch MED7.1.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2472\" data-end=\"2703\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2475\" data-end=\"2493\"\u003eBosch MED7.1.1\u003c\/strong\u003e -moottorinohjausyksikkö on käytössä \u003cstrong data-start=\"2512\" data-end=\"2557\"\u003esuoraan ruiskutettavissa bensiinimoottoreissa (JTS)\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2562\" data-end=\"2576\"\u003eAlfa Romeolla\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"2583\" data-end=\"2590\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"2598\" data-end=\"2612\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2614\" data-end=\"2628\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2632\" data-end=\"2649\"\u003eilman säätöä\u003c\/strong\u003e, ja tukee paremman polttoaineen hyötysuhteen saavuttamista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2803\" data-end=\"2820\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2803\" data-end=\"2818\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2823\" data-end=\"2866\"\u003eAlfa Romeo 156 2.0 JTS 165 hv (2002–2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2869\" data-end=\"2911\"\u003eAlfa Romeo GT 2.0 JTS 165 hv (2003–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2913\" data-end=\"2942\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2913\" data-end=\"2940\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"81\"\u003e0 261 S01 007 – Alfa Romeo 156 2.0 JTS 165 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"84\" data-end=\"138\"\u003e0 261 S01 010 – Alfa Romeo 156 2.0 JTS 165 hv (2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"141\" data-end=\"194\"\u003e0 261 S01 017 – Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"197\" data-end=\"251\"\u003e0 261 S01 027 – Alfa Romeo 156 2.0 JTS 165 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"254\" data-end=\"307\"\u003e0 261 S01 032 – Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165 hv (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"310\" data-end=\"361\"\u003e0 261 S01 033 – Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3062\" data-end=\"3082\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3062\" data-end=\"3080\"\u003eBosch MED7.6.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3084\" data-end=\"3321\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3087\" data-end=\"3105\"\u003eBosch MED7.6.1\u003c\/strong\u003e -ohjainyksikkö on käytössä \u003cstrong data-start=\"3125\" data-end=\"3170\"\u003esuoraan ruiskutettavissa bensiinimoottoreissa (JTS)\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"3175\" data-end=\"3189\"\u003eAlfa Romeolla\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"3196\" data-end=\"3203\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"3213\" data-end=\"3227\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3229\" data-end=\"3243\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3247\" data-end=\"3261\"\u003eventtiileiden ajoitusta\u003c\/strong\u003e, ja se on suunniteltu tasaisen suorituskyvyn ja alhaisten päästöjen saavuttamiseen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3408\" data-end=\"3425\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3408\" data-end=\"3423\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAlfa Romeo 159 1.9 JTS 160 hv (2005–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlfa Romeo 159 2.2 JTS 185 hv (2005–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3519\" data-end=\"3548\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3519\" data-end=\"3546\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"81\"\u003e0 261 S01 071 – Alfa Romeo 159 1.9 JTS 160 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"84\" data-end=\"138\"\u003e0 261 S01 068 – Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"141\" data-end=\"195\"\u003e0 261 S01 065 – Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"198\" data-end=\"252\"\u003e0 261 S01 054 – Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"255\" data-end=\"309\"\u003e0 261 S01 045 – Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"312\" data-end=\"366\"\u003e0 261 S01 041 – Alfa Romeo 159 1.9 JTS 160 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"369\" data-end=\"421\"\u003e0 261 S01 034 – Alfa Romeo 159 2.2 JTS 185 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3669\" data-end=\"3692\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3669\" data-end=\"3690\"\u003eContinental GPEC3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3694\" data-end=\"3937\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3697\" data-end=\"3736\"\u003eContinental GPEC3-moottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e on käytössä \u003cstrong data-start=\"3756\" data-end=\"3774\"\u003ebensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"3779\" data-end=\"3787\"\u003eJeepillä\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"3794\" data-end=\"3801\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"3809\" data-end=\"3832\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3834\" data-end=\"3848\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3852\" data-end=\"3876\"\u003emuuttuvan venttiileiden ajoitusta\u003c\/strong\u003e, ja se on suunniteltu nykyaikaisten päästönormien ja polttoaineen säästöllisyyden mukaan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4040\" data-end=\"4051\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4040\" data-end=\"4049\"\u003eJeep:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4052\" data-end=\"4086\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4052\" data-end=\"4086\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4054\" data-end=\"4086\"\u003eJeep Compass 2.4 180 hv (2019)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4088\" data-end=\"4117\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4088\" data-end=\"4115\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4118\" data-end=\"4166\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4118\" data-end=\"4166\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4120\" data-end=\"4166\"\u003eP68444778AD – Jeep Compass 2.4 180 hv (2019)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"4173\" data-end=\"4216\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4173\" data-end=\"4214\"\u003eContinental SID208 (Fiat + PSA Group)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4218\" data-end=\"4462\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4221\" data-end=\"4243\"\u003eContinental SID208\u003c\/strong\u003e -ohjainyksikkö on käytössä \u003cstrong data-start=\"4263\" data-end=\"4298\"\u003e2,2-litraisissa BlueHDi-dieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"4303\" data-end=\"4314\"\u003eCitroënillä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"4316\" data-end=\"4327\"\u003ePeugeotilla\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"4331\" data-end=\"4339\"\u003eFiatilla\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"4346\" data-end=\"4353\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"4361\" data-end=\"4387\"\u003eCommon Rail -ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"4389\" data-end=\"4398\"\u003eturboa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"4400\" data-end=\"4407\"\u003eEGR\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"4409\" data-end=\"4416\"\u003eDPF\u003c\/strong\u003e ja täyttää \u003cstrong data-start=\"4435\" data-end=\"4459\"\u003eEuro 6 -päästönormit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4589\" data-end=\"4603\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4589\" data-end=\"4601\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4604\" data-end=\"4661\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4604\" data-end=\"4661\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4606\" data-end=\"4661\"\u003eCitroën Jumper III 2.2 BlueHDi 110–150 hv (2014–2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4663\" data-end=\"4674\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4663\" data-end=\"4672\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4675\" data-end=\"4730\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4675\" data-end=\"4730\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4677\" data-end=\"4730\"\u003eFiat Ducato III 2.2 H3 Power 120–180 hv (2014–2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4732\" data-end=\"4746\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4732\" data-end=\"4744\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4747\" data-end=\"4803\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4747\" data-end=\"4803\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4749\" data-end=\"4803\"\u003ePeugeot Boxer III 2.2 BlueHDi 120–160 pk (2014–2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4805\" data-end=\"4834\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4805\" data-end=\"4832\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4835\" data-end=\"4908\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4835\" data-end=\"4908\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4837\" data-end=\"4908\" data-is-last-node=\"\"\u003e9691761080 \/ S180129101L – Citroën Jumper III 2.2 BlueHDi 130 pk (2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"34\" data-end=\"364\"\u003e\u003cstrong\u003eDelphi DCM6.2C (PSA Group)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"34\" data-end=\"364\"\u003e\u003cstrong data-start=\"37\" data-end=\"73\"\u003eDelphi DCM6.2C -moottorin ohjausyksikköä\u003c\/strong\u003e käytetään \u003cstrong data-start=\"93\" data-end=\"124\"\u003e2,0-litraisissa HDI-dieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita valmistaa \u003cstrong data-start=\"129\" data-end=\"140\"\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"144\" data-end=\"155\"\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e PSA-konsernissa. Tämä \u003cstrong data-start=\"182\" data-end=\"189\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"200\" data-end=\"226\"\u003eCommon Rail -suihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"228\" data-end=\"242\"\u003eturboahtajaa\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"244\" data-end=\"251\"\u003eEGR:ää\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"255\" data-end=\"274\"\u003epäästöjärjestelmiä\u003c\/strong\u003e. Järjestelmä täyttää \u003cstrong data-start=\"303\" data-end=\"318\"\u003eEuro 6 -standardin\u003c\/strong\u003e vaatimukset ja sitä käytetään kevyissä liikennöitävissä ajoneuvoissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"502\" data-end=\"516\"\u003e\u003cstrong data-start=\"502\" data-end=\"514\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"517\" data-end=\"567\"\u003e\n\u003cli data-start=\"517\" data-end=\"567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"519\" data-end=\"567\"\u003eCitroën Jumper III 2.0 HDI 110 pk (2016–nykyään)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"569\" data-end=\"583\"\u003e\u003cstrong data-start=\"569\" data-end=\"581\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"584\" data-end=\"633\"\u003e\n\u003cli data-start=\"584\" data-end=\"633\"\u003e\n\u003cp data-start=\"586\" data-end=\"633\"\u003ePeugeot Boxer III 2.0 HDI 130 pk (2016–nykyään)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"635\" data-end=\"664\"\u003e\u003cstrong data-start=\"635\" data-end=\"662\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"667\" data-end=\"722\"\u003e9692366180 – Citroën Jumper III 2.0 HDI 110 pk (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"725\" data-end=\"779\"\u003e9692365980 – Peugeot Boxer III 2.0 HDI 130 pk (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"782\" data-end=\"837\"\u003e9809447780 – Citroën Jumper III 2.0 HDI 110 pk (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"844\" data-end=\"869\"\u003e\u003cstrong data-start=\"844\" data-end=\"867\"\u003eMagneti Marelli 8F3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"871\" data-end=\"1128\"\u003e\u003cstrong data-start=\"874\" data-end=\"915\"\u003eMagneti Marelli 8F3 -moottorin ohjausyksikköä\u003c\/strong\u003e käytetään \u003cstrong data-start=\"934\" data-end=\"965\"\u003e1,4-litraisissa HDI-dieselmoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita valmistaa \u003cstrong data-start=\"970\" data-end=\"981\"\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"988\" data-end=\"995\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"1007\" data-end=\"1030\"\u003epolttoaineen suihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1032\" data-end=\"1049\"\u003eilmansäätelyä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1053\" data-end=\"1068\"\u003eEGR-järjestelmää\u003c\/strong\u003e matalien päästöjen ja tehokkaan polttoaineen kulutuksen tavoitteella.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1234\" data-end=\"1248\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1234\" data-end=\"1246\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1249\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1249\" data-end=\"1291\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1251\" data-end=\"1291\"\u003eCitroën Nemo 1.4 HDI 68 pk (2007–2015)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1293\" data-end=\"1322\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1293\" data-end=\"1320\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1323\" data-end=\"1369\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1323\" data-end=\"1369\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1325\" data-end=\"1369\"\u003e8F3.F6 – Citroën Nemo 1.4 HDI 68 pk (2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1376\" data-end=\"1402\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1376\" data-end=\"1400\"\u003eMagneti Marelli 8GMC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1404\" data-end=\"1645\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1431\"\u003eMagneti Marelli 8GMC\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"1439\" data-end=\"1454\"\u003ebensiinin ECU\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1460\" data-end=\"1481\"\u003e1,4-litraisiin moottoreihin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1486\" data-end=\"1494\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e-merkkiautoon. Tämä \u003cstrong data-start=\"1501\" data-end=\"1522\"\u003emoottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e säätelee \u003cstrong data-start=\"1530\" data-end=\"1553\"\u003epolttoaineen suihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1555\" data-end=\"1569\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1573\" data-end=\"1588\"\u003eilmavirtaa\u003c\/strong\u003e sujuvan ja tehokkaan moottorin ohjauksen tavoitteella.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1746\" data-end=\"1757\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1746\" data-end=\"1755\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1758\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1758\" data-end=\"1793\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1760\" data-end=\"1793\"\u003eFiat 500 1.4 100 hv (2007–2013)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1795\" data-end=\"1824\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1795\" data-end=\"1822\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1825\" data-end=\"1865\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1825\" data-end=\"1865\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1827\" data-end=\"1865\"\u003e8GMC.C1 – Fiat 500 1.4 100 pk (2012)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1872\" data-end=\"1898\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1872\" data-end=\"1896\"\u003eMagneti Marelli 8GMF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1900\" data-end=\"2195\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1903\" data-end=\"1945\"\u003eMagneti Marelli 8GMF -moottorin ohjausyksikköä\u003c\/strong\u003e käytetään \u003cstrong data-start=\"1965\" data-end=\"2018\"\u003eMultiAir- tai T-Jet-teknologialla varustetuissa bensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita valmistaa \u003cstrong data-start=\"2023\" data-end=\"2037\"\u003eAlfa Romeo\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2041\" data-end=\"2049\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"2056\" data-end=\"2063\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"2071\" data-end=\"2091\"\u003eturbo-säätöä\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2093\" data-end=\"2107\"\u003esuihkutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2109\" data-end=\"2123\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2127\" data-end=\"2146\"\u003eilmanhallintaa\u003c\/strong\u003e kehittyneen suorituskyvyn ja matalien päästöjen tarjoamiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2321\" data-end=\"2338\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2321\" data-end=\"2336\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2341\" data-end=\"2398\"\u003eAlfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 pk (2010–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2401\" data-end=\"2450\"\u003eAlfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105 pk (2008–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2453\" data-end=\"2496\"\u003eAlfa Romeo MiTo 1.4 TB 155 pk (2008–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2498\" data-end=\"2509\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2498\" data-end=\"2507\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2512\" data-end=\"2553\"\u003eFiat Bravo 1.4 T-Jet 120 hv (2007–2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2556\" data-end=\"2604\"\u003eFiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 pk (2005–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2607\" data-end=\"2646\"\u003eFiat Punto EVO 1.4 105 pk (2009–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2648\" data-end=\"2677\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2648\" data-end=\"2675\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"80\"\u003e8GMF.01 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 pk (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"83\" data-end=\"137\"\u003e8GMF.AA – Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105 pk (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"140\" data-end=\"194\"\u003e8GMF.A3 – Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105 pk (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"197\" data-end=\"245\"\u003e8GMF.A4 – Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 155 pk (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"248\" data-end=\"302\"\u003e8GMF.A5 – Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 105 pk (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"305\" data-end=\"349\"\u003e8GMF.A6 – Fiat Punto EVO 1.4 105 pk (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"352\" data-end=\"412\"\u003e8GMF.A9 – Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB MultiAir 170 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2913\" data-end=\"2939\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2913\" data-end=\"2937\"\u003eMagneti Marelli 8GSW\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2941\" data-end=\"3215\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2944\" data-end=\"2986\"\u003eMagneti Marelli 8GSW-moottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"3005\" data-end=\"3031\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003ein \u003cstrong data-start=\"3036\" data-end=\"3044\"\u003eTwinAir-bensiinimoottoreille\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"3051\" data-end=\"3058\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"3069\" data-end=\"3092\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3094\" data-end=\"3114\"\u003eturbon ohjaamista\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3118\" data-end=\"3141\"\u003esylinterien deaktivointia\u003c\/strong\u003e. Järjestelmä optimoi tehokkuutta ja vääntömomenttia alhaisilla kierrostuloilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3342\" data-end=\"3353\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3342\" data-end=\"3351\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3356\" data-end=\"3402\"\u003eFiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 hv (2010–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3405\" data-end=\"3453\"\u003eFiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 85 hv (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3456\" data-end=\"3498\"\u003eFiat Punto 0.9 TwinAir 85 hv (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3500\" data-end=\"3529\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3500\" data-end=\"3527\"\u003eECU-numeroiden valinta:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"78\"\u003e8GSW.CA – Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 hv (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"81\" data-end=\"128\"\u003e8GSW.E9 – Fiat Punto 0.9 TwinAir 85 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"131\" data-end=\"182\"\u003e8GSW.E2 – Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"185\" data-end=\"236\"\u003e8GSW.EA – Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo 85 hv (2017)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"239\" data-end=\"290\"\u003e8GSW.ED – Fiat Panda 4x4 0.9 TwinAir 65 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"293\" data-end=\"346\"\u003e8GSW.EM – Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 85 hv (2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"349\" data-end=\"396\"\u003e8GSW.H7 – Fiat Panda 0.9 TwinAir 65 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"399\" data-end=\"446\"\u003e8GSW.H2 – Fiat Panda 0.9 TwinAir 65 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"449\" data-end=\"494\"\u003e8GSW.MP – Fiat Panda 0.9 TwinAir 65 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3748\" data-end=\"3782\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3748\" data-end=\"3780\"\u003eMagneti Marelli 9GF \/ 9GF.xx\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3784\" data-end=\"4070\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3787\" data-end=\"3828\"\u003eMagneti Marelli 9GF-moottorin ohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e on käytössä \u003cstrong data-start=\"3848\" data-end=\"3876\"\u003e1,2-litran bensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita käyttävät \u003cstrong data-start=\"3881\" data-end=\"3889\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3891\" data-end=\"3899\"\u003eFord\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3901\" data-end=\"3913\"\u003eChrysler\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3917\" data-end=\"3927\"\u003eLancia\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"3934\" data-end=\"3941\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"3952\" data-end=\"3975\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3977\" data-end=\"3991\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3995\" data-end=\"4013\"\u003ekuollasta kierrosta\u003c\/strong\u003e, painottaen alhaisia päästöjä ja sujuvaa ajosuoritusta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4179\" data-end=\"4194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4179\" data-end=\"4192\"\u003eChrysler:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4195\" data-end=\"4237\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4195\" data-end=\"4237\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4197\" data-end=\"4237\"\u003eChrysler Ypsilon 1.2 69 hv (2011–2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4239\" data-end=\"4250\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4239\" data-end=\"4248\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"4253\" data-end=\"4285\"\u003eFiat 500 1.2 69 hv (2007–2020)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4288\" data-end=\"4329\"\u003eFiat Grande Punto 1.2 65 hv (2005–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"4332\" data-end=\"4366\"\u003eFiat Panda 1.2 69 hv (2011–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4368\" data-end=\"4379\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4368\" data-end=\"4377\"\u003eFord:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4380\" data-end=\"4413\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4380\" data-end=\"4413\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4382\" data-end=\"4413\"\u003eFord Ka 1.2 69 hv (2008–2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4415\" data-end=\"4428\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4415\" data-end=\"4426\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"4429\" data-end=\"4469\"\u003e\n\u003cli data-start=\"4429\" data-end=\"4469\"\u003e\n\u003cp data-start=\"4431\" data-end=\"4469\"\u003eLancia Ypsilon 1.2 69 hv (2011–2020)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"4471\" data-end=\"4500\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4471\" data-end=\"4498\"\u003eECU-numeroiden valinta:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"63\"\u003e9GF.T6 – Fiat 500 1.2 69 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"66\" data-end=\"102\"\u003e9GF.T7 – Fiat 500 1.2 69 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"105\" data-end=\"141\"\u003e9GF.T9 – Fiat 500 1.2 69 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"144\" data-end=\"182\"\u003e9GF.TE – Fiat Panda 1.2 69 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"185\" data-end=\"218\"\u003e9GF.TK – Ford KA 1.2 69 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"4664\" data-end=\"4690\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4664\" data-end=\"4688\"\u003eMagneti Marelli 10JA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"4692\" data-end=\"4945\"\u003e\u003cstrong data-start=\"4695\" data-end=\"4719\"\u003eMagneti Marelli 10JA\u003c\/strong\u003e on käytössä \u003cstrong data-start=\"4739\" data-end=\"4772\"\u003e2,0-litran turbobensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joita käyttää \u003cstrong data-start=\"4777\" data-end=\"4791\"\u003eAlfa Romeo\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"4798\" data-end=\"4805\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"4813\" data-end=\"4833\"\u003eturbon ohjaamista\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"4835\" data-end=\"4849\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"4853\" data-end=\"4867\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"4879\" data-end=\"4899\"\u003eMultiAir-järjestelmässä\u003c\/strong\u003e, keskittyen korkeaan suorituskykyyn ja tehokkuuteen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5053\" data-end=\"5070\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5053\" data-end=\"5068\"\u003eAlfa Romeo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"5073\" data-end=\"5116\"\u003eAlfa Romeo Giulia 2.0T 200 hv (2016–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"5119\" data-end=\"5163\"\u003eAlfa Romeo Stelvio 2.0T 200 hv (2017–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"5165\" data-end=\"5194\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5165\" data-end=\"5192\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"5195\" data-end=\"5247\"\u003e\n\u003cli data-start=\"5195\" data-end=\"5247\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5197\" data-end=\"5247\"\u003e50544870 – Alfa Romeo Stelvio 2.0T 200 hv (2018)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"5254\" data-end=\"5290\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5254\" data-end=\"5288\"\u003eMagneti Marelli 11GF \/ 11GF.xx\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5292\" data-end=\"5542\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5295\" data-end=\"5319\"\u003eMagneti Marelli 11GF\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong data-start=\"5327\" data-end=\"5350\"\u003ebensiini-hybridi-moottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"5356\" data-end=\"5380\"\u003eMild Hybrid -järjestelmille\u003c\/strong\u003e, jota \u003cstrong data-start=\"5385\" data-end=\"5393\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e käyttää. Tämä \u003cstrong data-start=\"5400\" data-end=\"5407\"\u003emoottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e yhdistää \u003cstrong data-start=\"5419\" data-end=\"5442\"\u003epolttoaineen ruiskutuksen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"5444\" data-end=\"5458\"\u003esytytyksen\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"5462\" data-end=\"5488\"\u003ekäynnistysGeneraattorin säädön\u003c\/strong\u003e alhaisille CO₂-päästöille ja optimoituun kulutukseen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"5645\" data-end=\"5656\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5645\" data-end=\"5654\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"5657\" data-end=\"5706\"\u003e\n\u003cli data-start=\"5657\" data-end=\"5706\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5659\" data-end=\"5706\"\u003eFiat Panda 1.0 Mild Hybrid 70 hv (2020–nykyään)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"5708\" data-end=\"5737\"\u003e\u003cstrong data-start=\"5708\" data-end=\"5735\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"5738\" data-end=\"5789\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"5738\" data-end=\"5789\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"5740\" data-end=\"5789\" data-is-last-node=\"\"\u003e11GF.E6 – Fiat Panda 1.0 Mild Hybrid 70 hv (2022)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"29\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"27\"\u003eMagneti Marelli IAW 4AF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"31\" data-end=\"280\"\u003e\u003cstrong data-start=\"34\" data-end=\"79\"\u003eMagneti Marelli IAW 4AF -moottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e soveltui \u003cstrong data-start=\"98\" data-end=\"126\"\u003e1,1 litran bensiinimoottoreihin\u003c\/strong\u003e, joita \u003cstrong data-start=\"131\" data-end=\"139\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e käytti. Tämä \u003cstrong data-start=\"146\" data-end=\"153\"\u003emoottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"164\" data-end=\"187\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"191\" data-end=\"205\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e pienissä kaupunkiautoissa, tarjoten luotettavat suoritusarvot alhaisilla päästöillä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"403\" data-end=\"414\"\u003e\u003cstrong data-start=\"403\" data-end=\"412\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"415\" data-end=\"454\"\u003e\n\u003cli data-start=\"415\" data-end=\"454\"\u003e\n\u003cp data-start=\"417\" data-end=\"454\"\u003eFiat Seicento 1.1 55 hv (2000–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"456\" data-end=\"485\"\u003e\u003cstrong data-start=\"456\" data-end=\"483\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"488\" data-end=\"533\"\u003eIAW 4AF.M7 – Fiat Seicento 1.1 55 hv (2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"536\" data-end=\"581\"\u003eIAW 4AF.M9 – Fiat Seicento 1.1 55 hv (2000)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"588\" data-end=\"617\"\u003e\u003cstrong data-start=\"588\" data-end=\"615\"\u003eMagneti Marelli IAW 5NF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"619\" data-end=\"880\"\u003e\u003cstrong data-start=\"622\" data-end=\"667\"\u003eMagneti Marelli IAW 5NF -moottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e käytetään \u003cstrong data-start=\"686\" data-end=\"704\"\u003ebensiinimoottoreissa\u003c\/strong\u003e, joissa on \u003cstrong data-start=\"709\" data-end=\"717\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e-merkki ja \u003cstrong data-start=\"722\" data-end=\"745\"\u003emonipiste-ruiskutus\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"752\" data-end=\"759\"\u003emoottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"767\" data-end=\"790\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"792\" data-end=\"806\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"810\" data-end=\"828\"\u003etyhjäkäyntiä\u003c\/strong\u003e, ja sitä käytetään erilaisissa kompakteissa malleissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1014\" data-end=\"1025\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1014\" data-end=\"1023\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1028\" data-end=\"1063\"\u003eFiat Doblo 1.6 103 hv (2000–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1066\" data-end=\"1103\"\u003eFiat Panda 1.2 60–69 hv (2003–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1106\" data-end=\"1143\"\u003eFiat Punto II 1.2 60 hv (1999–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1146\" data-end=\"1181\"\u003eFiat Stilo 1.6 105 hv (2001–2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1183\" data-end=\"1212\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1183\" data-end=\"1210\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"72\"\u003eIAW 5NF.PS – Fiat Punto II 1.2 60 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"75\" data-end=\"118\"\u003eIAW 5NF.T9 – Fiat Stilo 1.6 105 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"121\" data-end=\"164\"\u003eIAW 5NF.T4 – Fiat Doblo 1.6 103 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"167\" data-end=\"210\"\u003eIAW 5NF.T2 – Fiat Doblo 1.6 103 hv (2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"213\" data-end=\"256\"\u003eIAW 5NF.T1 – Fiat Stilo 1.6 105 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"259\" data-end=\"302\"\u003eIAW 5NF.TD – Fiat Doblo 1.6 103 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"305\" data-end=\"348\"\u003eIAW 5NF.TE – Fiat Doblo 1.6 103 hv (2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"351\" data-end=\"393\"\u003eIAW 5NF.S9 – Fiat Panda 1.2 69 hv (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"396\" data-end=\"438\"\u003eIAW 5NF.S8 – Fiat Panda 1.2 60 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"441\" data-end=\"483\"\u003eIAW 5NF.S7 – Fiat Panda 1.2 60 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"486\" data-end=\"526\"\u003eIAW 5NF.S5 – Fiat Panda 1.2 60 hv (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1495\" data-end=\"1524\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1495\" data-end=\"1522\"\u003eMagneti Marelli IAW 5SF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1526\" data-end=\"1791\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1529\" data-end=\"1574\"\u003eMagneti Marelli IAW 5SF -moottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e soveltuu \u003cstrong data-start=\"1594\" data-end=\"1612\"\u003ebensiinimoottoreihin\u003c\/strong\u003e, joissa on \u003cstrong data-start=\"1617\" data-end=\"1650\"\u003emonipiste- tai turbo-ruiskutus\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1655\" data-end=\"1663\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong data-start=\"1667\" data-end=\"1675\"\u003eFord\u003c\/strong\u003e-merkeissä. Tämä \u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1689\"\u003emoottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"1697\" data-end=\"1711\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1713\" data-end=\"1727\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1731\" data-end=\"1751\"\u003eturboahdinta\u003c\/strong\u003e, ja se tukee nykyaikaisia päästönormeja.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1915\" data-end=\"1926\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1915\" data-end=\"1924\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"1929\" data-end=\"1961\"\u003eFiat 500 1.2 69 hv (2007–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1964\" data-end=\"2012\"\u003eFiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 pk (2005–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2015\" data-end=\"2049\"\u003eFiat Panda 1.2 69 hv (2012–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2052\" data-end=\"2091\"\u003eFiat Punto EVO 1.4 105 pk (2009–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2093\" data-end=\"2104\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2093\" data-end=\"2102\"\u003eFord:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2105\" data-end=\"2138\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2105\" data-end=\"2138\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2107\" data-end=\"2138\"\u003eFord Ka 1.2 69 hv (2008–2016)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2140\" data-end=\"2169\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2140\" data-end=\"2167\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"27\" data-end=\"84\"\u003eIAW 5SF9.A8 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"87\" data-end=\"128\"\u003eIAW 5SF8.M4 – Fiat 500 1.2 69 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"131\" data-end=\"172\"\u003eIAW 5SF8.MR – Fiat 500 1.2 69 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"175\" data-end=\"216\"\u003eIAW 5SF8.NS – Fiat 500 1.2 69 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"219\" data-end=\"276\"\u003eIAW 5SF8.P2 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"279\" data-end=\"336\"\u003eIAW 5SF3.M2 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 hv (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"339\" data-end=\"394\"\u003eIAW 5SF3.M1 – Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 hv (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2384\" data-end=\"2416\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2384\" data-end=\"2414\"\u003eMagneti Marelli IAW 5SF.MA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2418\" data-end=\"2651\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2421\" data-end=\"2451\"\u003eMagneti Marelli IAW 5SF.MA\u003c\/strong\u003e -ohjausyksikkö asennettiin \u003cstrong data-start=\"2470\" data-end=\"2498\"\u003e1.4 litran bensiinimoottoreihin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2503\" data-end=\"2511\"\u003eFiatissa\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"2518\" data-end=\"2525\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"2533\" data-end=\"2556\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2558\" data-end=\"2572\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2576\" data-end=\"2597\"\u003epäästöjen hallintaa\u003c\/strong\u003e luotettavan toiminnan ja alhaisen kulutuksen varmistamiseksi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2759\" data-end=\"2770\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2759\" data-end=\"2768\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2771\" data-end=\"2807\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2771\" data-end=\"2807\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2773\" data-end=\"2807\"\u003eFiat Doblo 1.4 75 hv (2000–2010)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2809\" data-end=\"2838\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2809\" data-end=\"2836\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2839\" data-end=\"2895\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2839\" data-end=\"2895\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2841\" data-end=\"2895\"\u003eIAW 5SF.MA \/ 5LZY6M69F – Fiat Doblo 1.4 75 hv (2005)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"2902\" data-end=\"2931\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2902\" data-end=\"2929\"\u003eMagneti Marelli IAW 7GF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2933\" data-end=\"3223\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2936\" data-end=\"2981\"\u003eMagneti Marelli IAW 7GF -moottoriohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e on kehitetty \u003cstrong data-start=\"3001\" data-end=\"3019\"\u003ebensiinimoottoreille\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"3024\" data-end=\"3032\"\u003eFiatissa\u003c\/strong\u003e, joissa on \u003cstrong data-start=\"3037\" data-end=\"3077\"\u003enykyaikaiset ruiskutus- ja päästöjärjestelmät\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"3084\" data-end=\"3091\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e tukee moottoreita \u003cstrong data-start=\"3116\" data-end=\"3137\"\u003e1.0 litran ja 1.8 litran välillä\u003c\/strong\u003e, mukaan lukien flex-fuel-versiot, ja sitä käytetään useissa maailmanlaajuisissa malleissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3379\" data-end=\"3390\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3379\" data-end=\"3388\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3393\" data-end=\"3426\"\u003eFiat 500 1.4 140 hv (2013–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3429\" data-end=\"3465\"\u003eFiat Fiorino 1.4 88 hv (2013–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3468\" data-end=\"3518\"\u003eFiat Grand Siena 1.4 \/ 1.6 85–117 hv (2012–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3521\" data-end=\"3555\"\u003eFiat Idea 1.6 117 hv (2005–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3558\" data-end=\"3611\"\u003eFiat Palio Weekend Adventure 1.8 130 hv (2008–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3614\" data-end=\"3649\"\u003eFiat Punto 1.6 117 hv (2005–2018)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3652\" data-end=\"3693\"\u003eFiat Uno 1.0 \/ 1.4 75–85 hv (2010–2019)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3695\" data-end=\"3724\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3695\" data-end=\"3722\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"16\" data-end=\"75\"\u003eIAW 7GF.6D \/ 55248288 – Fiat Grand Siena 1.4 85 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"78\" data-end=\"130\"\u003eIAW 7GF.5B \/ 53123085 – Fiat 500 1.4 140 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"133\" data-end=\"184\"\u003eIAW 7GF.B4 \/ 51892313 – Fiat Uno 1.4 85 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"187\" data-end=\"238\"\u003eIAW 7GF.E4 \/ 51898649 – Fiat Uno 1.4 85 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"241\" data-end=\"292\"\u003eIAW 7GF.E4 \/ 51898649 – Fiat Uno 1.4 85 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"295\" data-end=\"350\"\u003eIAW 7GF.EB \/ 55266847 – Fiat Fiorino 1.4 88 hv (2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"353\" data-end=\"408\"\u003eIAW 7GF.FV \/ 55245839 – Fiat Fiorino 1.4 88 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"411\" data-end=\"462\"\u003eIAW 7GF.LA \/ 51911246 – Fiat Uno 1.0 75 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"465\" data-end=\"527\"\u003eIAW 7GF.LC \/ 51911121 – Fiat Palio Weekend 1.8 130 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"530\" data-end=\"590\"\u003eIAW 7GF.NM \/ 55250235 – Fiat Grand Siena 1.6 117 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"593\" data-end=\"653\"\u003eIAW 7GF.NT \/ 55250237 – Fiat Grand Siena 1.6 117 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"656\" data-end=\"710\"\u003eIAW 7GF.NZ \/ 55250234 – Fiat Punto 1.6 117 hv (2014)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"713\" data-end=\"767\"\u003eIAW 7GF.PC \/ 55245298 – Fiat Punto 1.6 117 hv (2013)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"770\" data-end=\"824\"\u003eIAW 7GF.PM \/ 51896159 – Fiat Punto 1.6 117 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"827\" data-end=\"880\"\u003eIAW 7GF.PU \/ 51898752 – Fiat Idea 1.6 117 hv (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"883\" data-end=\"934\"\u003eIAW 7GF.TA \/ 51894409 – Fiat Uno 1.0 75 hv (2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"937\" data-end=\"988\"\u003eIAW 7GFVE1 \/ 51901746 – Fiat Idea 1.6 117 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"28\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"26\"\u003eMagneti Marelli IAW49F\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"30\" data-end=\"364\"\u003e\u003cstrong data-start=\"33\" data-end=\"77\"\u003eMagneti Marelli IAW49F -moottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e asennettiin \u003cstrong data-start=\"96\" data-end=\"124\"\u003e1.6-litraisiin bensiinimoottoreihin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"129\" data-end=\"137\"\u003eFiatista\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"144\" data-end=\"151\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"162\" data-end=\"185\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"187\" data-end=\"201\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"205\" data-end=\"231\"\u003ejoutokäynnin säätöä\u003c\/strong\u003e. Järjestelmä tarjoaa luotettavan ohjauksen monipisteen ruiskutusjärjestelmälle ja oli laajalti käytössä 1990-luvun lopun ajoneuvoissa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"522\" data-end=\"533\"\u003e\u003cstrong data-start=\"522\" data-end=\"531\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"536\" data-end=\"571\"\u003eFiat Marea 1.6 103 hv (1996–2002)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"574\" data-end=\"612\"\u003eFiat Multipla 1.6 103 hv (1998–2004)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"614\" data-end=\"643\"\u003e\u003cstrong data-start=\"614\" data-end=\"641\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"646\" data-end=\"691\"\u003eIAW49F.B2 – Fiat Multipla 1.6 103 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"694\" data-end=\"736\"\u003eIAW49F.B6 – Fiat Marea 1.6 103 hv (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"743\" data-end=\"774\"\u003e\u003cstrong data-start=\"743\" data-end=\"772\"\u003eMagneti Marelli IAW4CM.C1\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"776\" data-end=\"1023\"\u003e\u003cstrong data-start=\"779\" data-end=\"808\"\u003eMagneti Marelli IAW4CM.C1\u003c\/strong\u003e asennettiin \u003cstrong data-start=\"830\" data-end=\"850\"\u003eMaserati 3200 GT:hen\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"855\" data-end=\"885\"\u003e3.2-litraisella V8-biturbo-moottorilla\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"892\" data-end=\"899\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"910\" data-end=\"922\"\u003eruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"924\" data-end=\"938\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"942\" data-end=\"962\"\u003eturbo-ohjausta\u003c\/strong\u003e ja tukee korkeita tehoarvoja tarkkuudella ja vakaudella.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1174\" data-end=\"1189\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1174\" data-end=\"1187\"\u003eMaserati:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1190\" data-end=\"1233\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1190\" data-end=\"1233\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1192\" data-end=\"1233\"\u003eMaserati 3200 GT 3.2 370 hv (1998–2002)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1235\" data-end=\"1264\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1235\" data-end=\"1262\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1265\" data-end=\"1325\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1265\" data-end=\"1325\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1267\" data-end=\"1325\"\u003eMB71M063 \/ SB71M056 – Maserati 3200 GT 3.2 370 hv (2000)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1332\" data-end=\"1363\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1332\" data-end=\"1361\"\u003eMagneti Marelli IAW4EF.P4\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1365\" data-end=\"1606\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1368\" data-end=\"1397\"\u003eMagneti Marelli IAW4EF.P4\u003c\/strong\u003e asennettiin \u003cstrong data-start=\"1419\" data-end=\"1437\"\u003eFiat Panda 4x4:ään\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1442\" data-end=\"1468\"\u003e1.1-litraisella bensiinimoottorilla\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"1475\" data-end=\"1482\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"1494\" data-end=\"1517\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1521\" data-end=\"1535\"\u003esytytystä\u003c\/strong\u003e tehokkaan toiminnan varmistamiseksi pienillä päästöillä ja luotettavalla suorituskyvyllä.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1711\" data-end=\"1722\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1711\" data-end=\"1720\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1723\" data-end=\"1767\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1723\" data-end=\"1767\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1725\" data-end=\"1767\"\u003eFiat Panda 4x4 1.1 MPi 54 hv (1991–2003)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1769\" data-end=\"1798\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1769\" data-end=\"1796\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1799\" data-end=\"1849\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1799\" data-end=\"1849\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1801\" data-end=\"1849\"\u003e73500447 – Fiat Panda 4x4 1.1 MPi 54 hv (2001)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1856\" data-end=\"1885\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1856\" data-end=\"1883\"\u003eMagneti Marelli MJD 6F3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"2225\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1890\" data-end=\"1935\"\u003eMagneti Marelli MJD 6F3 -moottorinohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e asennettiin \u003cstrong data-start=\"1954\" data-end=\"1990\"\u003e1.3-litraisiin MultiJet-dieselmoottoreihin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1995\" data-end=\"2003\"\u003eFiatista\u003c\/strong\u003e. Tämä \u003cstrong data-start=\"2010\" data-end=\"2017\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e hallinnoi \u003cstrong data-start=\"2028\" data-end=\"2051\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"2053\" data-end=\"2060\"\u003eEGR:ää\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"2064\" data-end=\"2083\"\u003eturbo-ohjausta\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"2095\" data-end=\"2118\"\u003eCommon Rail -järjestelmässä\u003c\/strong\u003e. Järjestelmä on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"2150\" data-end=\"2171\"\u003ekevyille ajoneuvoille\u003c\/strong\u003e polttoainetehokkuuden ja alhaisten päästöjen painotuksella.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2372\" data-end=\"2383\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2372\" data-end=\"2381\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2386\" data-end=\"2427\"\u003eFiat 500 1.3 75 hv MultiJet (2007–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2430\" data-end=\"2473\"\u003eFiat Doblo 1.3 75 hv MultiJet (2006–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2476\" data-end=\"2521\"\u003eFiat Fiorino 1.3 75 hv MultiJet (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2524\" data-end=\"2574\"\u003eFiat Grande Punto 1.3 75 hv MultiJet (2005–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2577\" data-end=\"2619\"\u003eFiat Qubo 1.3 75 hv MultiJet (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2621\" data-end=\"2650\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2621\" data-end=\"2648\"\u003eECU-numerot (valinta):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"2653\" data-end=\"2702\"\u003eMJD 6F3.B1 – Fiat 500 1.3 75 hv MultiJet (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2705\" data-end=\"2756\"\u003eMJD 6F3.D4 – Fiat Doblo 1.3 75 hv MultiJet (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2759\" data-end=\"2812\"\u003eMJD 6F3.H1 – Fiat Fiorino 1.3 75 hv MultiJet (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2815\" data-end=\"2865\"\u003eMJD 6F3.HA – Fiat Qubo 1.3 75 hv MultiJet (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2868\" data-end=\"2926\"\u003eMJD 6F3.P7 – Fiat Grande Punto 1.3 75 hv MultiJet (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2929\" data-end=\"2987\"\u003eMJD 6F3.P5 – Fiat Grande Punto 1.3 75 hv MultiJet (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2990\" data-end=\"3048\"\u003eMJD 6F3.PI – Fiat Grande Punto 1.3 75 hv MultiJet (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3051\" data-end=\"3109\"\u003eMJD 6F3.PL – Fiat Grande Punto 1.3 75 hv MultiJet (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3112\" data-end=\"3170\"\u003eMJD 6F3.Z7 – Fiat Grande Punto 1.3 75 hv MultiJet (2008)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"3177\" data-end=\"3206\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3177\" data-end=\"3204\"\u003eMagneti Marelli MJD 8F2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3208\" data-end=\"3478\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3211\" data-end=\"3256\"\u003eMagneti Marelli MJD 8F2 -moottoriohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e on käytössä \u003cstrong data-start=\"3276\" data-end=\"3312\"\u003e1,3-litraisen MultiJet-dieselmoottorin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"3317\" data-end=\"3325\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong data-start=\"3329\" data-end=\"3339\"\u003eLancia\u003c\/strong\u003e-ajoneuvoissa. Tämä \u003cstrong data-start=\"3346\" data-end=\"3353\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"3364\" data-end=\"3378\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"3380\" data-end=\"3400\"\u003eturboahtimen säätöä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3404\" data-end=\"3411\"\u003eEGR\u003c\/strong\u003e-järjestelmää painottaen \u003cstrong data-start=\"3430\" data-end=\"3447\"\u003ealhaisia päästöjä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"3451\" data-end=\"3475\"\u003epolttoainetaloudellisuutta\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"3629\" data-end=\"3640\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3629\" data-end=\"3638\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3643\" data-end=\"3684\"\u003eFiat 500 1.3 75 hv MultiJet (2007–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3687\" data-end=\"3730\"\u003eFiat Panda 1.3 75 hv MultiJet (2010–2012)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3733\" data-end=\"3778\"\u003eFiat Grande Punto 1.3 JTD 75 hv (2005–2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3781\" data-end=\"3827\"\u003eFiat Idea 1.3 JTD 70 hv MultiJet (2003–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3829\" data-end=\"3842\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3829\" data-end=\"3840\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3843\" data-end=\"3892\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3843\" data-end=\"3892\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3845\" data-end=\"3892\"\u003eLancia Ypsilon 1.3 75 hv MultiJet (2003–2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"3894\" data-end=\"3923\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3894\" data-end=\"3921\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"3926\" data-end=\"3977\"\u003eMJD 8F2.B2 – Fiat Panda 1.3 75 hv MultiJet (2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3980\" data-end=\"4031\"\u003eMJD 8F2.G2 – Fiat Grande Punto 1.3 JTD 75 hv (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"29\"\u003e\u003cstrong data-start=\"0\" data-end=\"27\"\u003eMagneti Marelli MJD 9DF\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"31\" data-end=\"415\"\u003e\u003cstrong data-start=\"34\" data-end=\"79\"\u003eMagneti Marelli MJD 9DF -moottoriohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e on käytössä \u003cstrong data-start=\"99\" data-end=\"143\"\u003e1,3- ja 2,3-litraisen MultiJet-dieselmoottorin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"148\" data-end=\"156\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong data-start=\"160\" data-end=\"170\"\u003eLancia\u003c\/strong\u003e-ajoneuvoissa. Tämä \u003cstrong data-start=\"177\" data-end=\"184\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"195\" data-end=\"230\"\u003eCommon Rail -polttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"232\" data-end=\"254\"\u003eturboahtimen säätöä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"258\" data-end=\"273\"\u003eEGR-järjestelmää\u003c\/strong\u003e. Järjestelmä on kehitetty \u003cstrong data-start=\"306\" data-end=\"331\"\u003ekevyille liikenneasuntoille\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"335\" data-end=\"353\"\u003ehenkilöautoille\u003c\/strong\u003e ja noudattaa \u003cstrong data-start=\"372\" data-end=\"412\"\u003eEuro 4- ja Euro 5 -päästönormeja\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"603\" data-end=\"614\"\u003e\u003cstrong data-start=\"603\" data-end=\"612\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"617\" data-end=\"658\"\u003eFiat 500 1.3 75 hv MultiJet (2007–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"661\" data-end=\"706\"\u003eFiat Ducato 2.3 120 hv MultiJet (2006–2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"709\" data-end=\"754\"\u003eFiat Fiorino 1.3 95 hv MultiJet (2010–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"757\" data-end=\"804\"\u003eFiat Panda 4x4 1.3 75 hv MultiJet (2012–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"807\" data-end=\"849\"\u003eFiat Qubo 1.3 75 hv MultiJet (2008–2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"852\" data-end=\"889\"\u003eFiat 500L 1.3 95 hv MultiJet (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"891\" data-end=\"904\"\u003e\u003cstrong data-start=\"891\" data-end=\"902\"\u003eLancia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"905\" data-end=\"954\"\u003e\n\u003cli data-start=\"905\" data-end=\"954\"\u003e\n\u003cp data-start=\"907\" data-end=\"954\"\u003eLancia Ypsilon 1.3 75 hv MultiJet (2003–2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"956\" data-end=\"985\"\u003e\u003cstrong data-start=\"956\" data-end=\"983\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"988\" data-end=\"1041\"\u003eMJD 9DF.A1 – Fiat Ducato 2.3 120 hv MultiJet (2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1044\" data-end=\"1093\"\u003eMJD 9DF.B1 – Fiat 500 1.3 75 hv MultiJet (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1096\" data-end=\"1149\"\u003eMJD 9DF.F3 – Fiat Fiorino 1.3 95 hv MultiJet (2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1152\" data-end=\"1202\"\u003eMJD 9DF.X1 – Fiat 500L 1.3 95 hv MultiJet (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1205\" data-end=\"1260\"\u003eMJD 9DF.Y1 – Lancia Ypsilon 1.3 75 hv MultiJet (2009)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp data-start=\"1267\" data-end=\"1288\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1267\" data-end=\"1286\"\u003eVisteon DCU 102\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1290\" data-end=\"1679\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1293\" data-end=\"1330\"\u003eVisteon DCU 102 -moottoriohjausyksikkö\u003c\/strong\u003e on käytössä \u003cstrong data-start=\"1350\" data-end=\"1389\"\u003e2,2-litraisen HDI- ja JTD-dieselmoottorin\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1394\" data-end=\"1405\"\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1415\"\u003eFiat\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong data-start=\"1419\" data-end=\"1430\"\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e-ajoneuvoissa. Tämä \u003cstrong data-start=\"1437\" data-end=\"1444\"\u003eECU\u003c\/strong\u003e ohjaa \u003cstrong data-start=\"1455\" data-end=\"1469\"\u003epolttoaineen ruiskutusta\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1471\" data-end=\"1490\"\u003eturboahtimen säätöä\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong data-start=\"1494\" data-end=\"1515\"\u003epäästöjen hallintaa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong data-start=\"1527\" data-end=\"1550\"\u003eCommon Rail -järjestelmässä\u003c\/strong\u003e. Järjestelmä on suunniteltu \u003cstrong data-start=\"1582\" data-end=\"1607\"\u003ekevyille liikenneasuntoille\u003c\/strong\u003e ja takaa \u003cstrong data-start=\"1622\" data-end=\"1645\"\u003ekestävät suoritusarvot\u003c\/strong\u003e sekä \u003cstrong data-start=\"1649\" data-end=\"1676\"\u003etasaisen momentintuoton\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1882\" data-end=\"1896\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1882\" data-end=\"1894\"\u003eCitroën:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1897\" data-end=\"1954\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1897\" data-end=\"1954\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1899\" data-end=\"1954\"\u003eCitroën Jumper II 2.2 HDI 100 hv \/ 120 hv (2006–2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1956\" data-end=\"1967\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1956\" data-end=\"1965\"\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1968\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1968\" data-end=\"2023\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1970\" data-end=\"2023\"\u003eFiat Ducato III 2.2 JTD 100 hv \/ 120 hv (2006–2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2025\" data-end=\"2039\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2025\" data-end=\"2037\"\u003ePeugeot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2040\" data-end=\"2096\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2040\" data-end=\"2096\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2042\" data-end=\"2096\"\u003ePeugeot Boxer II 2.2 HDI 100 hv \/ 120 hv (2006–2014)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2098\" data-end=\"2127\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2098\" data-end=\"2125\"\u003eECU-numerot (valikoima):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2128\" data-end=\"2198\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2128\" data-end=\"2198\" data-is-last-node=\"\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2130\" data-end=\"2198\" data-is-last-node=\"\"\u003eVisteon DCU102 – Fiat Ducato III 2.2 JTD 100 hv \/ 120 hv (2006–2011)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie Fiat | IMMO OFF | Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusarvoisesti valittu tuote","offer_id":52513374961971,"sku":"Julie Fiat IMMO OFF","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-Fiat-IMMO-OFF-Emulator.png?v=1779288282"},{"product_id":"julie-volvo-scl-3-scl-esl-emulator","title":"Julie VOLVO SCL 3 | SCL\/ESL | Emulaattori","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie VOLVO SCL 3\u003c\/strong\u003e on emulaattori, joka on kehitetty korvaamaan alkuperäisen \u003cstrong\u003eSCL (Steering Column Lock)\u003c\/strong\u003e tai \u003cstrong\u003eESL (Electronic Steering Lock)\u003c\/strong\u003e moduulin tietyissä Volvo-ajoneuvoissa. Emulaattori simuloi toimivan ohjauspyörän lukituksen signaaleja, jolloin ajoneuvo voidaan käynnistää, kun alkuperäinen SCL-moduuli on viallinen. Laite toimii ohjauspyörän lukituksen pysyvänä korvaajana.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmulaattorin asennukseen on välttämätöntä lukea ajoneuvon \u003cstrong\u003eCEM (Central Electronic Module)\u003c\/strong\u003e. CEM-laitteesta saatavia tietoja käytetään emulaattorin ohjelmointiin, minkä jälkeen se voi korvata viallisen SCL-yksikön. Emulaattori on osa CarLabImmon Julie Emulator -sarjaa ja on suunniteltu erityisesti \u003cstrong\u003eVolvo P3-alustalle\u003c\/strong\u003e, joka tunnetaan myös nimellä Ford EUCD-alusta.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSoveltaminen ja toiminnallisuus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEmulaattoria käytetään viallisen elektronisen ohjauspyörän lukituksen aiheuttamien käynnistysongelmien ratkaisemiseen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSCL\/ESL korvaus:\u003c\/strong\u003e Tarjoaa pysyvän ratkaisun vialliselle tai poistetulle SCL\/ESL-moduulille, mikä poistaa käynnistyseston.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSimulointi:\u003c\/strong\u003e Simuloi ohjauspyörän lukituksen läsnäoloa ja oikeaa toimintaa ajoneuvon ohjausyksiköille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiagnostinen tuki:\u003c\/strong\u003e Voidaan käyttää tarkistamaan, onko SCL-moduuli käynnistysongelman syy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOhjelmointi:\u003c\/strong\u003e Vaatii ohjelmoinnin CEM-moduulista saatavilla tiedoilla, jotta se toimii oikein kyseisessä ajoneuvossa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eYhteensopivuus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTämä emulaattori on yhteensopiva Volvo-mallien kanssa, jotka on rakennettu \u003cstrong\u003eFord EUCD-alustalle (P3)\u003c\/strong\u003e. CEM-moduulin lukemiseen vaaditaan ulkoinen ohjelmointityökalu.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo S80\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo V60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo V70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo XC60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolvo XC70\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie VOLVO SCL 3 | SCL\/ESL | Emulaattori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTekniset tiedot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerkki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarLabImmo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMalli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJulie VOLVO SCL 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTuotetyyppi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSCL\/ESL emulaattori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYhteensopiva alusta\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo P3 (Ford EUCD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOhjelmointi vaaditaan\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKyllä, CEM-moduulin tietojen avulla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiitäntä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4-nastainen liitin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusnimi","offer_id":52519792050483,"sku":"Julie VOLVO SCL 3 SCL\/ESL","price":67.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-VOLVO-SCL-3-SCLESL-Emulator.png?v=1780309668"},{"product_id":"carlabimmo-renault-esl-emulator","title":"CarLabImmo | Renault ESL | Emulator","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarLabImmo Renault ESL Emulator\u003c\/strong\u003e on elektroninen moduuli, joka on suunniteltu korvaamaan alkuperäisen \u003cstrong\u003eelektronisen ohjaustangon lukituksen (ESL)\u003c\/strong\u003e eri Renault-malleissa. Tämä komponentti tarjoaa ratkaisun käynnistysongelmiin, jotka aiheutuvat viallisesta tai jumittuneesta ESL-yksiköstä, mikä on yleinen ongelma näissä ajoneuvoissa. Emulaattori ottaa alkuperäisen mekaanisen lukituksen tehtävät hoitaakseen ja vapauttaa ajoneuvon käynnistyseston.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmulaattori toimii useimmissa tapauksissa \u003cstrong\u003eplug-and-play\u003c\/strong\u003e -ratkaisuna simuloimalla toimivan ohjaustangon lukituksen signaalia. Kun alkuperäinen liitin kytketään moduuliin, immobilisaattori vapautetaan. Integroitu \u003cstrong\u003eLED-indikaattori\u003c\/strong\u003e näyttää viestinnän tilan ajoneuvon järjestelmän kanssa. Tämä helpottaa asennusta ja mahdollista yhteyden diagnostiikkaa.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSoveltuvuus ja toiminnallisuus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTätä emulaattoria käytetään viallisen tai toimimattoman alkuperäisen Electronic Steering Lock (ESL) -yksikön ohittamiseen. Se ratkaisee ongelmia, kuten moottorin käynnistämättömyyttä ja ohjaustangon lukitukseen liittyviä virheviestejä.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eESL-simulaatio:\u003c\/strong\u003e Jäljittelee toimivan ohjaustangon lukituksen signaalia, jolloin ajoneuvo voi suorittaa käynnistysmenettelyä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-play-asennus:\u003c\/strong\u003e Useimpien yhteensopivien mallien osalta lisäohjelmointi ei ole tarpeen. Emulaattori kytketään suoraan alkuperäiseen ESL-liittimeen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED-statusindikaattori:\u003c\/strong\u003e Sisäänrakennettu LED antaa visuaalista palautetta tilasta. Vihreä valo vahvistaa onnistuneen viestinnän ja lukituksen purkamisen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVianmääritys:\u003c\/strong\u003e Tarjoaa pysyvän ratkaisun yleisiin ESL-häiriöihin, kuten kojelaudan \"Steering Not Locked\" -virheviestiin.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eYhteensopivuus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCarLabImmo Renault ESL Emulator on yhteensopiva seuraavien korttiavaimella varustettujen ajoneuvojen kanssa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRenault Captur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Clio III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Clio IV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Fluence\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Laguna II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Laguna III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Megane II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Megane III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Scenic II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRenault Scenic III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSamsung SM3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSamsung SM5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e CarLabImmo Renault ESL Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTekniset tiedot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n      \u003cth\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerkki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eCarLabImmo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMalli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eRenault ESL Emulator\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyyppi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eOhjaustangon lukituksen emulaattori\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiitin\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003ePlug-and-play-liitin alkuperäiseen johtojen joukkoon\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIndikaattori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd\u003eLED-statusindikaattori\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusnimi","offer_id":52519795556659,"sku":"Renault ESL","price":67.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/CarLabImmo-Renault-ESL-Emulator.png?v=1779288287"},{"product_id":"julie-send-data-memory-adapter-accessoires","title":"Julie | Send Data + Memory Adapter | Lisävarusteet","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Send Data + Memory Adapter\u003c\/strong\u003e on Julie Emulaattorille suunniteltu lisälaite, joka mahdollistaa tietojen \u003cstrong\u003elukemisen ja kirjoittamisen\u003c\/strong\u003e emulaattorin muistiin. Adapteri tarjoaa suoran pääsyn \u003cstrong\u003e24C02 EEPROM\u003c\/strong\u003e-siruun ulkoisen \u003cstrong\u003eEEPROM-ohjelmoijan\u003c\/strong\u003e avulla. Tämä mahdollistaa ajoneuvon spesifisten tietojen, kuten \u003cstrong\u003eIndividual Serial Number (ISN)\u003c\/strong\u003e -tunnisteen, siirtämisen emulaattoriin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSovitin on tarkoitettu Julie-emulaattorin \u003cstrong\u003eräätälöintiin\u003c\/strong\u003e tiettyihin ajoneuvojärjestelmiin. Kun emulaattori kytketään sovittimeen, muistin sisältöä voidaan muuttaa tai lukea. Tämä prosessi on välttämätön sovelluksissa, joissa emulaattorissa täytyy olla ajoneuvokohtaisia tietoja, jotta se toimisi oikein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVAHVUUDET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRäätälöi emulaattori\u003c\/strong\u003e — ohjelmoitu ajoneuvokohtaiset tiedot (ISN) suoraan muistiin.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuora fyysinen yhteys\u003c\/strong\u003e — juotostyöt emulaattorissa eivät ole tarpeellisia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLuku ja kirjoitus\u003c\/strong\u003e — analysoi olemassa olevia tietoja ja kirjoita uusia konfiguraatioita EEPROM-muistiin.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHUOMIOITAVAA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUlkoinen EEPROM-ohjelmoija vaaditaan\u003c\/strong\u003e — ei sisälly pakkaukseen, ostetaan erikseen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVain Julie-emulaattori\u003c\/strong\u003e — ei yhteensopiva muiden emulaattoreiden tai merkkien kanssa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTeknillinen osaaminen vaaditaan\u003c\/strong\u003e — vain ammattilaisille avainvalmistajille ja säätäjille.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKäyttö ja toiminnallisuus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSovitin muodostaa fyysisen liitännän Julie-emulaattorin ja muistipiirin ohjelmointivälineen välille.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTietojen siirto:\u003c\/strong\u003e Kirjoita datatiedostot tietokoneelta EEPROM-ohjelmoijan kautta suoraan Julie-emulaattorin muistiin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMuistin luku:\u003c\/strong\u003e Lue emulaattorin 24C02 EEPROM-siruun tallennetut tiedot analysointia tai varmuuskopiointia varten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRäätälöinti:\u003c\/strong\u003e Konfiguroi emulaattori ohjelmoimalla muistiin ajoneuvokohtaiset koodit, kuten \u003cstrong\u003eIndividual Serial Number (ISN)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuora yhteys:\u003c\/strong\u003e Varmistaa vakaan suoran kytkennän emulaattorin kosketuspisteisiin luotettavia luku- ja kirjoitustoimintoja varten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMikä on ISN?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIndividual Serial Number (ISN)\u003c\/strong\u003e on ainutlaatuinen ajoneuon tunnistenumero, joka on tallennettu ajoneuvon \u003cstrong\u003eimmobilisoijatietoihin\u003c\/strong\u003e. Tämä koodi yhdistää \u003cstrong\u003eavaimen\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eECU:n\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003ekäynnistysseulonnan (EWS\/CAS\/FEM\/BDC)\u003c\/strong\u003e toisiinsa. Moduulin korvattaessa tai avaimen kloonattaessa ISN on ohjelmoitava oikein emulaattoriin, jotta viestintä ajoneuvon verkon kanssa on mahdollista. Ilman oikeaa ISN:ää ajoneuvo kieltäytyy käynnistymästä.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eTärkeää:\u003c\/strong\u003e Tämä sovitin täydentää olemassa olevaa ammattilaisen työkalupakettia. Ulkoinen EEPROM-ohjelmoija (esim. XPROG, Iprog+, Orange 5) on vaadittu ja ostetaan erikseen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePakkauksen sisältö\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie Send Data + Memory Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerkki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJulie \/ CarLabImmo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMalli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSend Data + Memory Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYhteensopivuus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJulie Emulator\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTuettu muisti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24C02 EEPROM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSoveltaminen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTietojen kirjoitus ja luku (esim. ISN-ohjelmointi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVaadittu laitteisto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUlkoinen EEPROM-ohjelmoija (ei sisälly)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKohderyhmä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmmattilaiset avainvalmistajat ja säätäjät\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusasetus","offer_id":52519796375859,"sku":"Julie Send Data + Memory Adapter","price":117.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-Send-Data-Memory-Adapter-Accessoires.webp?v=1780309670"},{"product_id":"julie-24c02-eeprom-memory-adapter-pro-v121-v123","title":"Julie | 24C02 EEPROM-muistisovitin | PRO V121\/V123","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie 24C02 EEPROM-muistisovitin\u003c\/strong\u003e on komponentti, joka on suunniteltu \u003cstrong\u003etietojen lukemiseen ja kirjoittamiseen\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e24C02 EEPROM-muistisiruilta\u003c\/strong\u003e. Sovitin mahdollistaa suoran, \u003cstrong\u003ejuottamattoman yhteyden\u003c\/strong\u003e muistisirulta yhteensopivaan ohjelmointilaitteeseen. Sovitin on kehitetty erityisesti käytettäväksi \u003cstrong\u003eJulie PRO V121\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eV123\u003c\/strong\u003e -järjestelmien kanssa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSovittimen rakenne takaa vakaan tiedonsiirron, mikä minimoi luku- tai kirjoitusvirheille altistumisen. Se on apuväline teknikoille, jotka työskentelevät ajoneuvon elektroniikan kanssa, kuten \u003cstrong\u003eimmobilisaattorin tietojen\u003c\/strong\u003e muuttaminen, vioittuneen ohjausprogramiston korjaaminen tai konfiguraatiotietojen kloonaaminen elektronisista moduuleista, joissa käytetään 24C02 EEPROM-muistia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVAHVUUDET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eJuottamaton yhteys\u003c\/strong\u003e — ei riskiä piirilevyn tai sirun vaurioittamiselle ohjelminnin aikana.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSuora yhteensopivuus\u003c\/strong\u003e — erityisesti sovitettu Julie PRO V121\/V123 -ohjelmointilaitteistolle.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVakaa tiedonsiirto\u003c\/strong\u003e — minimoi luku- ja kirjoitusvirheet EEPROM-muistilla.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHUOMIOITAVAA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVain 24C02 EEPROM\u003c\/strong\u003e — muut sirulajit vaativat eri sovittimen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVain Julie PRO V121\/V123\u003c\/strong\u003e — ei yhteensopiva muiden Julie-versioiden tai muiden merkkien kanssa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAmmattimainen käyttö\u003c\/strong\u003e — vaatii teknisiä tietoja EEPROM-ohjelmoinnista ja ajoneuvon elektroniikasta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKäyttö ja toiminnallisuus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSovittimen avulla luodaan fyysinen yhteys 24C02 EEPROM-siruihin tietojen käsittelyä varten.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJuottamaton yhteys:\u003c\/strong\u003e Ohjelmoi muistisirua poistamatta sitä piirilevystä juottamalla, mikä pienentää vaurioittamisen riskiä merkittävästi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTietojen lukeminen ja kirjoittaminen:\u003c\/strong\u003e EEPROM-muistin olemassa olevien tietojen lukeminen ja uusien tai muutettujen tietojen kirjoittaminen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYhteensopivuus:\u003c\/strong\u003e Liitäntä on erityisesti sovitettu Julie PRO V121 ja V123 -emulaattoreiden mukana toimitetulle ohjelmointilaitteistolle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjoneuvon elektroniikka:\u003c\/strong\u003e Käytetään ECU-yksiköiden, käynnistyspiirreiden ja 24C02-muistia käyttävien nopeusmittaripaneelien parissa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMikä on 24C02 EEPROM?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e24C02\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong\u003e2 kilobitin (256 tavun) I²C-EEPROM\u003c\/strong\u003e-siru, jota käytetään laajalti ajoneuvon elektroniikassa ei-haihtuvan datan tallentamiseen. Nämä tiedot säilyvät myös jännitteen katketessa. Tyypilliset sovellukset: \u003cstrong\u003eajettu matka\u003c\/strong\u003e nopeusmittaripaneeleissa, \u003cstrong\u003eimmobilisaattorin koodit\u003c\/strong\u003e käynnistyspiirreihin, \u003cstrong\u003eajoneuvon tunnistus\u003c\/strong\u003e ECU-yksiköissä ja \u003cstrong\u003ekonfiguraatiotiedot\u003c\/strong\u003e mukavuusmoduuleissa. Suoralla pääsylla tähän siruhun teknikot voivat korjata, kloonata tai mukauttaa moduuleita muuttamatta tehdasohjelmaa.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eTärkeää:\u003c\/strong\u003e Tämä sovitin on tarkoitettu ammattimaisia käyttöä varten auto- ja avainpalveluliikkeissä. Väärä käyttö voi aiheuttaa pysyvää vahinkoa ajoneuvon elektroniikalle tai kyseiselle moduulille.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePakkauksen sisältö\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie 24C02 EEPROM Memory Adapter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerkki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJulie \/ CarLabImmo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMalli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24C02 EEPROM Memory Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYhteensopivuus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJulie PRO V121, Julie PRO V123\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTuettu muistisiru\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e24C02 EEPROM (2 kbit, I²C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSoveltuvuus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEEPROM-tietojen lukeminen ja kirjoittaminen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiitäntätyyppi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJuottamaton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKohderyhmä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmmattilaiset avainpalvelut ja tuning-palvelut\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusotsikointi","offer_id":52519798047027,"sku":"Julie 24C02 EEPROM Memory Adapter PRO V121\/V123","price":58.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-24C02-EEPROM-Memory-Adapter-PRO-V121V123.png?v=1780309672"},{"product_id":"carlabimmo-fiat-replacement-key","title":"CarLabImmo | Fiat Replacement Key","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarLabImmo Fiat Replacement Key\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong\u003eOBDII-diagnostiikkatyökalu\u003c\/strong\u003e, jolla voidaan lukea ja tallentaa olemassa olevan, toimivan autoavaimen koodia. Työkalu on kehitetty erityisesti \u003cstrong\u003eFiat-malleille\u003c\/strong\u003e, joissa on \u003cstrong\u003eDelphi (Code 1)\u003c\/strong\u003e starttilukitsimisjärjestelmä ja avain, jossa on \u003cstrong\u003eMegamos ID48\u003c\/strong\u003e -lähetin. Työkalu kytketään suoraan ajoneuvon OBDII-porttiin ja vaatii yhden toimivan avaimen tarvittavan datan kopiointiin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKun avainkoodi on luettu ja tallennettu sisäisesti, työkalu toimii \u003cstrong\u003eavainsimulaattorina\u003c\/strong\u003e. Tämä mahdollistaa ajoneuvon käynnistämisen \u003cstrong\u003emekaanisesti kopioitulla avaimella\u003c\/strong\u003e ilman lähettintä, kunhan työkalu pysyy OBDII-portissa kytkettyinä. Prosessi on täysin \u003cstrong\u003eplug-and-play\u003c\/strong\u003e -tyyppinen eikä vaadi muutoksia ajoneuvon elektroniikkaan tai starttilukitsimen muistiin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVAHVUUDET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlug-and-play OBDII:n kautta\u003c\/strong\u003e — ohjelmistoa tai koodausta ei vaadita.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEi ajoneuvon muutoksia\u003c\/strong\u003e — ei pysyviä ECU- tai starttilukitsimen muistin muutoksia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMekaaninen kopioavain\u003c\/strong\u003e — kallista elektronista lähettinavrainta ei tarvita.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHUOMIOITAVAA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVain Fiat Delphi Code 1\u003c\/strong\u003e — ei yhteensopiva Code 2 -järjestelmien kanssa, joissa on Philips-lähettimia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eToimiva avain vaaditaan\u003c\/strong\u003e — työkalu kopioi olemassa olevan koodin, ei luo sitä tyhjästä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eModuuli pysyy kytkettyinä\u003c\/strong\u003e — kopioitu avain toimii vain silloin, kun työkalu on OBDII-portissa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKäyttö ja toiminnallisuus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTyökalu tarjoaa menetelmän toimivan ajoneuvon avaimen kopion luomiseen tietyille Fiat-malleille. Toiminta perustuu ohjelmoidun avainlähetinnon simulointiin.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvainkodin lukeminen ja tallentaminen:\u003c\/strong\u003e Lukee koodin olemassa olevasta, toimivasta avaimesta, jossa on Megamos ID48 -lähetti, ja tallentaa sen sisäisesti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-play -asennus:\u003c\/strong\u003e Työkalu kytketään suoraan OBDII-diagnostiikkaporttiin ilman ohjelmistojen asennusta tai määritystä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvainsimulaatio:\u003c\/strong\u003e Koodin tallentamisen jälkeen työkalu toimii avainsimulaattorina ja starttilukitsin tunnistaa tallennetun koodin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMekaaninen avainduplicering:\u003c\/strong\u003e Mahdollistaa yksinkertaisen mekaanisen kopion käyttämisen moottorin käynnistämiseen, kunhan työkalu on kytketty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEi muutoksia ajoneuvon elektroniikkaan:\u003c\/strong\u003e Ei pysyviä ECU- tai starttilukitsimen koodauksia tai muutoksia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eYhteensopivat ajoneuvot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTyökalu on kehitetty Fiat-ajoneuvoille, joissa on Delphi (Code 1) starttilukitsimisjärjestelmä ja avain, jossa on Megamos ID48 -lähetti. Muun muassa:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFiat Fiorino\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat Palio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat Siena\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat Strada\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiat Uno (uusi malli)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEi yhteensopiva\u003c\/strong\u003e Fiat Code 2 -järjestelmien kanssa, joissa käytetään Philips-lähettimia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eTärkeää:\u003c\/strong\u003e Tämä työkalu on tarkoitettu ammattilaisille avainntekijöille ja autotutkijoille. Varmista, että omistat ajoneuvon tai sinulla on omistajan nimenomainen lupa ennen avainkodin kopiointia.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePakkauksen sisältö\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e CarLabImmo Fiat Replacement Key OBDII-työkalu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerkki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarLabImmo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMalli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiat Replacement Key\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiitäntä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBDII (16-nastainen)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYhteensopiva lähetintyyppi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMegamos ID48\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYhteensopiva järjestelmä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiat Delphi (Code 1) starttilukitsin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVirtalähde\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjoneuvon OBDII-portin kautta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKohderyhmä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmmattilaiset avainentekijät ja autojen teknikot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusotsikointi","offer_id":52519832748339,"sku":"Fiat Replacement Key","price":67.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/CarLabImmo-Fiat-Replacement-Key.png?v=1780309675"},{"product_id":"carlabimmo-bypass-gold","title":"CarLabImmo | Bypass Gold","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarLabImmo Bypass Gold\u003c\/strong\u003e on OBD2-laite, joka pysyvästi poistaa käytöstä \u003cstrong\u003estartinestolaitteen (IMMO OFF)\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eVAG-ryhmän\u003c\/strong\u003e ajoneuvoissa. Laite on yhteensopiva tiettyjen \u003cstrong\u003eAudi\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eSeat\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eVolkswagen\u003c\/strong\u003e-mallien kanssa, jotka on varustettu \u003cstrong\u003eBosch EDC15\u003c\/strong\u003e-, \u003cstrong\u003eBosch EDC16\u003c\/strong\u003e- tai \u003cstrong\u003eBosch ME7 ECU\u003c\/strong\u003e -hallintayksiköillä. Se toimii suoraan ajoneuvon OBD2-portin kautta ilman tietokonetta tai ohjelmistoa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKun laite kytketään OBD2-porttiin, startinestolaitteen toiminta pysäytetään automaattisesti noin \u003cstrong\u003e30 sekunnin\u003c\/strong\u003e kuluessa. Laite on \u003cstrong\u003euudelleenkäytettävä\u003c\/strong\u003e ja sitä voidaan käyttää useissa eri ajoneuvoissa. Tärkeä yhteensopivuuden poikkeus ovat Audi-ajoneuvot, joissa on koodattu polttoainepumppu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eVAHVUUDET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlug-and-play 30 sekunnissa\u003c\/strong\u003e — automaattinen IMMO OFF OBD2-porttiin kytkennän jälkeen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eUudelleenkäytettävä\u003c\/strong\u003e — ei sidottu yhteen ajoneuvoon, soveltuu useille yhteensopivalle autoille.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEi ylimääräistä laitteistoa\u003c\/strong\u003e — toimii täysin itsenäisesti ilman tietokonetta tai ohjelmistoa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHUOMIOITAVAA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVain VAG Bosch ECU:lla\u003c\/strong\u003e — vain Audi, Seat, Skoda, VW EDC15, EDC16 tai ME7 -hallintayksiköillä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoikkeus: Audi koodatulla polttoainepumpulla\u003c\/strong\u003e — ei yhteensopiva.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePysyvä ja peruuttamaton\u003c\/strong\u003e — IMMO OFF on lopullinen; ei palautettavissa ilman ECU-uudelleenkonfigurointia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKäyttö ja toiminnallisuus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBypass Goldia käytetään ajoneuvon startinestolaitteen pysyvään poistamiseen käytöstä. Se tarjoaa ratkaisun, kun alkuperäinen avain on kadonnut tai kun startinestojärjestelmä on vikaantunut eikä sitä ole taloudellisesti järkevää korjata.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomaattinen IMMO OFF:\u003c\/strong\u003e Kytke laite OBD2-porttiin ja odota 30 sekuntia — startinestolaitteen toiminta pysäytetään automaattisesti ja pysyvästi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-play:\u003c\/strong\u003e Toimii ilman sovellusta, tietokonetta tai lisämäärityksiä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU-yhteensopivuus:\u003c\/strong\u003e Tukee Bosch EDC15 (diesel), Bosch EDC16 (diesel) ja Bosch ME7 (bensiini) moottorinhallintajärjestelmiä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUudelleenkäytettävyys:\u003c\/strong\u003e Laite ei ole sidottu yhteen ajoneuvoon ja sitä voidaan käyttää useissa yhteensopivissa autoissa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTyypilliset soveltamiskohteet\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKadonneet avaimet:\u003c\/strong\u003e Kun alkuperäinen avain on kadonnut ja uuden avaimen tekeminen ei ole mahdollista tai liian kallista.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVikaantunut startinestolaitteisto:\u003c\/strong\u003e Kun startinestolaitteen moduulissa tai kontaktin ympärillä olevassa antennissa on vika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eECU:n vaihto tai siirto:\u003c\/strong\u003e Kun käytetty ECU asennetaan ilman alkuperäistä startinestokytköstä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoottorin vaihto klassisissa \/ projektiautoissa:\u003c\/strong\u003e Kun VAG-moottori ECU:lla asennetaan toiseen ajoneuvoon.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eTärkeää:\u003c\/strong\u003e Startinestolaitteen poistamisella on vaikutuksia ajoneuvon \u003cstrong\u003evakuutettavuuteen\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003evarkauden torjuntaominaisuuksiin\u003c\/strong\u003e. Käytä tätä tuotetta vain ajoneuvoissa, jotka omistat, tai joille olet saanut selkeän omistajan luvan. Toimenpide on pysyvä eikä sitä voi peruuttaa.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePakkauksen sisältö\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e CarLabImmo Bypass Gold\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerkki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarLabImmo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMalli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBypass Gold\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiitäntä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBDII\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eToiminto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStartinestolaitteen pysyvä poistaminen käytöstä (IMMO OFF)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYhteensopivat merkit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi, Seat, Skoda, Volkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYhteensopivat ECU:t\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch EDC15, Bosch EDC16, Bosch ME7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVaadittava aika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoin 30 sekuntia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoikkeukset\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAudi koodatulla polttoainepumpulla\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eUudelleenkäytettävä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKyllä, useissa yhteensopivissa ajoneuvoissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusotsikointi","offer_id":52519834452275,"sku":"Bypass Gold","price":126.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/CarLabImmo-Bypass-Gold.png?v=1780309677"},{"product_id":"carlabimmo-ferrari-maserati-key-replacement","title":"CarLabImmo | Ferrari Maserati Key Replacement","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarLabImmo Ferrari Maserati Key Replacement\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong\u003eOBDII-laite\u003c\/strong\u003e, jolla voidaan lukea ja tallentaa olemassa olevan toimivan autoavaimen avainkoodi. Laite tekee koodista varmuuskopion, jonka avulla \u003cstrong\u003emekaanisesti kaksoistettu avain\u003c\/strong\u003e voidaan käyttää ilman alkuperäistä elektroniikkaa tai transponderia. Järjestelmä on kehitetty erityisesti valituille \u003cstrong\u003eFerrari\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eMaserati\u003c\/strong\u003e-malleille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaite toimii \u003cstrong\u003eplug-and-play\u003c\/strong\u003e -periaatteella ajoneuvon \u003cstrong\u003eOBDII-liitännän\u003c\/strong\u003e kautta, joten ajoneuvon ohjelmiston koodausta tai muutoksia ei tarvita. Koodin kopioimiseen tarvitaan yksi toimiva avain. Kun koodi on tallennettu laitteeseen, mekaanisesti hiottava avain voi käynnistää ajoneuvon edellyttäen, että \u003cstrong\u003eKey Replacement\u003c\/strong\u003e -moduuli pysyy yhteydessä OBDII-liitäntään.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eEDUT\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlug-and-play OBDII:n kautta\u003c\/strong\u003e — ohjelmistoa tai koodausta ei vaadita.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMekaaninen kaksoistettu avain käytettävissä\u003c\/strong\u003e — varaavaimeen ei tarvita elektroniikkaa tai transponderia.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEksklusiiville malleille\u003c\/strong\u003e — erityisesti kehitetty moderneille Ferrari- ja Maserati-ajoneuvoille.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003eHUOMIOITAVAA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVain valitut mallit\u003c\/strong\u003e — yksinomaan alla mainittuille Ferrari- ja Maserati-ajoneuvoille.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eToimiva alkuperäinen avain vaaditaan\u003c\/strong\u003e — laite kopioi olemassa olevan koodin, se ei luo sitä tyhjästä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eModuuli pysyy kytkettynä\u003c\/strong\u003e — kaksoitettu avain toimii vain niin kauan kuin moduuli on OBDII-liitännässä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKäyttö ja toiminnallisuus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTämä laite tarjoaa menetelmän varaavaimen luomiseen kopioimalla avainkoodi suoraan OBDII-liitännän kautta.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvainkodin kopioiminen:\u003c\/strong\u003e Lukee ja tallentaa olemassa olevan toimivan avaimen yksilöllisen koodin laitteen sisäiseen muistiin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVaraavaimen käyttäminen:\u003c\/strong\u003e Mahdollistaa mekaanisesti hiottavan avaimen käytön ilman transponderia ajoneuvon käynnistämiseen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-and-play -asennus:\u003c\/strong\u003e Laite kytketään suoraan ajoneuvon OBDII-diagnostiikkaliitäntään, ilman ulkoista ohjelmistoa tai ohjelmointia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePysyvä kytkentä:\u003c\/strong\u003e Moduulin tulee pysyä OBDII-liitännässä, jotta kaksoitettu avain toimii, mikä vapauttaa kyseisen avaimen käynnistyslukituksen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eYhteensopivat ajoneuvot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFerrari:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e458\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e599\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eF12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalifornia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFF\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaserati:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGranTurismo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuattroporte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e⚠️\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eTärkeää:\u003c\/strong\u003e Tämä moduuli on tarkoitettu ammattilaisille avainasiantuntijoille ja autoteknikoille. Varmista, että omistat ajoneuvon tai sinulla on ajoneuvon omistajan nimenomainen lupa ennen avainkodin kopioimista.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003ePakkauksen sisältö\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e CarLabImmo Ferrari Maserati Key Replacement OBDII-laite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTekniikka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMerkki\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarLabImmo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMalli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrari Maserati Key Replacement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiitäntä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOBDII\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eToiminto\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvainkoodin kopiointi ja tallennus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eYhteensopivat merkit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFerrari, Maserati (tietyt mallit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVaatimukset\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToimiva alkuperäinen avain; moduuli pysyy kytkettynä OBDII:hin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKohderyhmä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmmattilaiset avainvalmistajat ja autokorjaamotekniikat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusnimi","offer_id":52519835173171,"sku":"Ferrari Maserati Key Replacement","price":67.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/CarLabImmo-Ferrari-Maserati-Key-Replacement.png?v=1780309680"},{"product_id":"julie-pro-v123-immo-off-eslelv-emulator-bhkuk","title":"Julie PRO V123 | IMMO OFF \u0026 ESL\/ELV | Emulaattori","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie PRO V123\u003c\/strong\u003e on yleiskäyttöinen autojen emulaattori, joka on suunniteltu korvaamaan tai emuloimaan ajoneuvon alkuperäisiä elektronisia signaaleja. Tähän sisältyvät \u003cstrong\u003ekäynnistysesto (IMMO)\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eelektroninen ohjauspyörälukko (ESL\/ELV)\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003ematkustajan istuimen paino-anturin (airbag)\u003c\/strong\u003e sensorit. Emulaattori yhteensopiva laajan valikoiman \u003cstrong\u003eECU-yksiköiden\u003c\/strong\u003e kanssa, jotka kommunikoivat \u003cstrong\u003eCAN\u003c\/strong\u003e- ja \u003cstrong\u003eK-Line\u003c\/strong\u003e -protokollia käyttäen, ja tukee tuhansia eri valmistajien automalleista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePiirilevyn (PCB) suunnittelu sisältää kullatut juotosjohtimet, jotka parantavat hapettumisenvastusky ja kestävyyttä. Haluttu ohjelma voidaan valita juottamalla tietyt hyppyjohdot piirilevylle. On myös mahdollista valita ohjelmat kirjoittamalla arvoja ulkoiseen \u003cstrong\u003e24C02 EEPROM-muistiin\u003c\/strong\u003e erillisen sovittimen avulla, jolloin hyppyjohtimien juottaminen ei ole enää välttämätöntä.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKäyttökohteet ja toiminnallisuus:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJulie PRO V123 -emulaattori tarjoaa erilaisia ohjelmia ajoneuvojen erityisten elektronisten ongelmien ratkaisemiseksi:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIMMO OFF:\u003c\/strong\u003e Emuloi toimivan käynnistyseston signaalin. Tätä toimintoa käytetään, kun alkuperäinen käynnistysesto on viallinen, autoon on kadonnut avain tai moottorinohjausyksikkö (ECU) on vaihdettu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eESL\/ELV korvaus:\u003c\/strong\u003e Simuloi elektronisen ohjauspyörälukkon signaalia. Tämä tarjoaa ratkaisun viallisille ESL\/ELV-moduuleille merkeissä kuten Mercedes-Benz ja Renault, jolloin ajoneuvo voidaan käynnistää.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAirbag (OCS):\u003c\/strong\u003e Simuloi matkustajan istuimen paino-anturin (Occupant Classification System) tilaa. Tätä voidaan käyttää korjaamaan airbagjärjestelmän virheilmoituksia, jotka johtuvat viallisesta anturimatosta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKierroslukusignaali:\u003c\/strong\u003e Muodostaa kierroslukumetrille signaalin, mikä mahdollistaa välilevytasojen testaamisen pöydällä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOhjelman valinta EEPROM-muistin kautta:\u003c\/strong\u003e Tarjoaa mahdollisuuden valita haluttu emulaatiofunktio kirjoittamalla suoraan 24C02 EEPROM-muistiin, mikä on vaihtoehto perinteiselle hyppyjohtimien juottamiselle.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvojen merkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003carticle class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-68ed0d7d-1640-8331-a052-89b4dbf6dcdf-2\" data-testid=\"conversation-turn-150\" data-scroll-anchor=\"true\" data-turn=\"assistant\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:--spacing(4)] thread-sm:[--thread-content-margin:--spacing(6)] thread-lg:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] thread-lg:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\" tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"102eec12-285b-4a3a-b850-8d92f4844094\" dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[1px]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-start=\"0\" data-end=\"111\"\u003eJulie™ PRO tukee laajaa valikoimaa automerkkejä. Alla on luettelo tuetuista merkeistä:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"115\" data-end=\"127\"\u003eAlfa Romeo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"130\" data-end=\"136\"\u003eAudi\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"139\" data-end=\"148\"\u003eBentley\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"151\" data-end=\"156\"\u003eBMW\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"159\" data-end=\"168\"\u003eBugatti\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"171\" data-end=\"178\"\u003eBuick\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"181\" data-end=\"191\"\u003eCadillac\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"194\" data-end=\"205\"\u003eChevrolet\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"208\" data-end=\"218\"\u003eChrysler\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"221\" data-end=\"230\"\u003eCitroën\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"233\" data-end=\"240\"\u003eDacia\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"243\" data-end=\"251\"\u003eDaewoo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"254\" 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data-end=\"402\"\u003eMini\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"405\" data-end=\"413\"\u003eNissan\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"416\" data-end=\"428\"\u003eOldsmobile\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"431\" data-end=\"437\"\u003eOpel\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"440\" data-end=\"449\"\u003ePeugeot\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"452\" data-end=\"461\"\u003ePolonez\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"464\" data-end=\"473\"\u003ePontiac\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"476\" data-end=\"485\"\u003ePorsche\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"488\" data-end=\"497\"\u003eRenault\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"500\" data-end=\"506\"\u003eSeat\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"509\" data-end=\"516\"\u003eSkoda\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"519\" data-end=\"527\"\u003eSubaru\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"530\" data-end=\"538\"\u003eSuzuki\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"541\" data-end=\"549\"\u003eToyota\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"552\" data-end=\"564\"\u003eVolkswagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"567\" data-end=\"574\"\u003eVolvo\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"577\" data-end=\"583\"\u003eYamaha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie PRO V123 -emulaattori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTekniset tiedot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cstyle\u003etable.specs-table{width:100%;border-collapse:collapse}table.specs-table th,table.specs-table td{border:1px solid #ccc;padding:10px;vertical-align:top;text-align:left}table.specs-table th{background-color:#f8f8f8;font-weight:bold;width:25%;white-space:nowrap}\u003c\/style\u003e\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTekniikka\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eValmistaja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarLabImmo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMalli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJulie PRO V123\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyyppi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYleiskäyttöinen auto-emulaattori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMuisti\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSisäänrakennettu 24C02 EEPROM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKommunikointiprotokollat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCAN, K-Line\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiittimet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKullattuja juottopisteitä\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTärkeimmät toiminnot\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIMMO OFF, ESL\/ELV, Airbag OCS, Tacho\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusnimi","offer_id":52520335540531,"sku":"Julie PRO V123 IMMO OFF \u0026 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Emulaattori mahdollistaa erilaisten ajoneuvokomponenttien signaalien simuloinnin, kuten istuimen paineanturin tai nopeuden mittaussignaalin. Pääasiallinen käyttötarkoitus on ohjausyksikön (ECU) oikean toiminnan varmistaminen tunnetulla signaalilla, mikä helpottaa anturien ja johdotusten vikojen poissulkemista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToiminto on yhteensopiva laajan valikoiman ajoneuvojen merkkien kanssa valitsemalla tiettyjä, ennalta ohjelmoituja ratkaisuja. Käyttö on tarkoitettu yksinomaan testi- ja korjaamotarkoituksiin, esimerkiksi mittaristopaneelin toiminnallisuuden tarkistamiseen työpöydällä tai airbag-häiriön syyn määrittämiseen. \u003cstrong\u003eJulie Airbag \u0026amp; Tacho Testing Emulator\u003c\/strong\u003e -laitteella turvallisuusjärjestelmien pysyvä poistaminen käytöstä ei ole tarkoitettu käyttötapa ja saattaa olla lainsäädännöllisten rajoitusten alainen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSovellukset ja toiminnot:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJulie Airbag \u0026amp; Tacho Testing Emulator\u003c\/strong\u003e on monifunktionaali moduuli, joka on suunniteltu erilaisten ajoneuvojen elektronisten järjestelmien diagnostiikkaan, korjaukseen ja testaukseen. Emulaattoria käytetään aloituksen estolukituksen, ohjaustangon lukituksen, airbag-järjestelmien ja mittaristopaneelien ongelmien ratkaisemiseen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAloituksen estolukituksen diagnoosi ja poistaminen käytöstä (IMMO OFF):\u003c\/strong\u003e Moduuli korvaa tai ohittaa alkuperäisen aloituksen estolukituksen signaalin. Tämä mahdollistaa moottorin käynnistämisen, kun \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-moduuli tai transponderiverkkari on viallinen, diagnostisia tarkoituksia varten tai pysyvänä ratkaisuna \u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e-muutoksen jälkeen.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVAG-konserni:\u003c\/strong\u003e Audi, Seat, Skoda, Volkswagen (\u003cem\u003eTDI, FSI, TFSI -moottorit\u003c\/em\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat-konserni:\u003c\/strong\u003e Fiat, Alfa Romeo, Lancia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePSA-konserni:\u003c\/strong\u003e Citroen, Peugeot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMuut merkit:\u003c\/strong\u003e BMW, Chrysler, Daewoo, GMS, Honda, Kia, Hyundai, Mercedes, Opel, Renault, Suzuki, Yamaha\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSähköisen ohjaustangon lukituksen korvaus (ESL\/ELV):\u003c\/strong\u003e Emulaattori simuloi oikein toimivaa \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-moduulia. Tämä ratkaisee aloitusongelmia, joita aiheuttaa viallinen tai lukittunut ohjaustangon lukitus.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e W204, W207, W212\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e E-sarja (E81, E87, E90, E93, E60, E61, E63, E64), F-sarja (\u003cstrong\u003eCAS\u003c\/strong\u003e-järjestelmän kautta), Mini (R55, R56)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChrysler\/Jeep\/Dodge:\u003c\/strong\u003e Mallit \u003cem\u003eW204\u003c\/em\u003e-ohjaustangon lukituksella\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e Clio III\/IV, Megane II\/III, Laguna II\/III\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatkustajan istuimen läsnäoloanturin simulointi (Airbag):\u003c\/strong\u003e Moduuli simuloi miehitetyn tai miehittämättömän matkustajan istuimen signaalia. Sitä käytetään viallisen anturialustan aiheuttaman airbag-varoituslampun poistamiseen käytöstä vaikuttamatta muiden airbag-komponenttien toiminnallisuuteen.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e E-sarja (1997–2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e Eri mallit (E-luokka, S-luokka, C-luokka)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMuut merkit:\u003c\/strong\u003e Fiat, Mazda, Mini, Opel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittaristopaneelin testaus (Tacho):\u003c\/strong\u003e Emulaattori voi tuottaa signaaleja mittaristopaneelin (tacho) osoittimien ja varoituslamppujen toiminnan tarkistamiseen. Tämä on hyödyllistä klusterin itsensä vikojen diagnostiikkaan.\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e Q7, A6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroen\/Peugeot:\u003c\/strong\u003e Eri mallit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e Eri mallit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e Passat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignaalin simulointi:\u003c\/strong\u003e Emulaattori tuottaa tiettyjä digitaalisia ja analogisia signaaleja, jotka ovat identtisiä alkuperäisten ajoneuvon komponenttien signaaleihin, kuten \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-transponderi, \u003cstrong\u003eESL\/ELV\u003c\/strong\u003e-moottori tai istuimen läsnäolomatto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVian eristäminen:\u003c\/strong\u003e Korvaamalla epäilty komponentti väliaikaisesti emulaattorilla, teknikko voi varmasti määrittää, onko alkuperäinen osa häiriön syy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOhjelman valinta hyppyliitin-asetuksilla:\u003c\/strong\u003e Haluttu toiminto ja ajoneuvon yhteensopivuus valitaan juottamalla hyppyliittimet piirilevylle toimitetun teknisen dokumentaation mukaisesti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaaja yhteensopivuus:\u003c\/strong\u003e Moduuli on suunniteltu toimiaan suuren määrän merkkien, mallien ja moottorinohjausyksikköjen (\u003cstrong\u003eECU\u003c\/strong\u003e) kanssa, mikä lisää käytettävyyttä korjaamassa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiedon mukauttaminen:\u003c\/strong\u003e Tietyissä sovelluksissa, erityisesti \u003cstrong\u003eBMW\u003c\/strong\u003en \u003cstrong\u003eIMMO\u003c\/strong\u003e-järjestelmissä (\u003cstrong\u003eCAS\u003c\/strong\u003e), on mahdollista kirjoittaa emulaattorin muistiin tiettyjä ajoneuvojen tietoja, kuten \u003cem\u003eIndividual Serial Number (ISN)\u003c\/em\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTuetut ajoneuvojen merkit ja sovellukset:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSeuraava yleiskatsaus näyttää \u003cstrong\u003eajoneuvojen merkit\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003emallit\u003c\/strong\u003e, joita tämä tuote tukee \u003cstrong\u003ematkustajan istuimen läsnäolomaton\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003emittaristopaneelien\u003c\/strong\u003e testi- ja diagnostiikkafunktioita varten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMatkustajan istuimen läsnäolomatto (Airbag-järjestelmä):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMallit (2007–2010):\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 1:\u003c\/strong\u003e E81\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 3:\u003c\/strong\u003e E90, E92, E93\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 5:\u003c\/strong\u003e E60, E63, E64\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 7:\u003c\/strong\u003e E65\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja X:\u003c\/strong\u003e E70, E71\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMallit (2003–2007):\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 1:\u003c\/strong\u003e E87\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 3:\u003c\/strong\u003e E90\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 5:\u003c\/strong\u003e E60, E63\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 7:\u003c\/strong\u003e E65\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMallit (1997-2003):\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 3:\u003c\/strong\u003e E36, E46\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 5:\u003c\/strong\u003e E39\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 7:\u003c\/strong\u003e E38\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja 8:\u003c\/strong\u003e E31\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSarja X:\u003c\/strong\u003e E53\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eStilo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMondeo\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMazda:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePremacy\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMX-5\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e626\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e323\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e6 (I)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMercedes-Benz:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA-Luokka W168\u003c\/strong\u003e (1997-2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA-Luokka W168\u003c\/strong\u003e (2002-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC-Luokka W202\u003c\/strong\u003e (1999-2001)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC-Luokka W203\u003c\/strong\u003e (2005 saakka)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eC-Luokka W203\u003c\/strong\u003e (2006-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCLK-Luokka W209\u003c\/strong\u003e (2002 alkaen)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCLK-Luokka W209\u003c\/strong\u003e (2006-2009)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCLS-Luokka W219\u003c\/strong\u003e (2005-2010)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka W210\u003c\/strong\u003e (esillä, turvatyynyn sammutuksen ilmaisimella, 1999 saakka)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka W210\u003c\/strong\u003e (mallipäivitys, turvatyynyn sammutuksen ilmaisimella, 1999-2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka W211\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eTemic\u003c\/strong\u003e Armada-ohjain) (2002-2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka W211\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eTemic\u003c\/strong\u003e-ohjain) (2002-2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka W211\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eTemic\u003c\/strong\u003e-ohjain) (2004-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka W211\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eTemic\u003c\/strong\u003e Armada-ohjain) (2004-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka W211\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eTemic\u003c\/strong\u003e-ohjain nro \u003cem\u003e002 820 35 26\u003c\/em\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka W211\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e-ohjain nro \u003cem\u003e002 820 29 26\u003c\/em\u003e, \u003cem\u003e0 285 001 441\u003c\/em\u003e) (2002-2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka W211\u003c\/strong\u003e (\u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e-ohjain) (2002-2007)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka W212\u003c\/strong\u003e (2009-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka A207\u003c\/strong\u003e (2013-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka C207\u003c\/strong\u003e (2013-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eE-Luokka S212\u003c\/strong\u003e (2013-2016)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eML-Klasse W163\u003c\/strong\u003e (1999)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eML-Klasse W163\u003c\/strong\u003e (vuodesta 2000)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS-Klasse W220\u003c\/strong\u003e (2002-2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS-Klasse W220\u003c\/strong\u003e (2002-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS-Klasse W220\u003c\/strong\u003e (2003-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eS-Klasse W221\u003c\/strong\u003e (2006)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSL-Klasse W230\u003c\/strong\u003e (2004)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSLK-Klasse W171\u003c\/strong\u003e (2004-2011)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVaneo W414\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVito W638\u003c\/strong\u003e (enintään 2003)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVito II W639\u003c\/strong\u003e (2002-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMini:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCooper\u003c\/strong\u003e (2002-2005)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpel:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAstra G\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCorsa C\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMeriva A\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eOmega B FL\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSignum\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVectra C\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eZafira A\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstrumentointipaneeli (nopeusmittari):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAudi:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eA6\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eQ7\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroen:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eC4 Picasso\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspace IV\u003c\/strong\u003e nopeusmittari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKangoo 3\u003c\/strong\u003e näyttö\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScenic II\u003c\/strong\u003e nopeusmittari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScenic II\u003c\/strong\u003e täysi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScenic III\u003c\/strong\u003e navigoinnilla\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003ePassat B6\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYleiset sovellukset:\u003c\/strong\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEMF näyttö\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHuomio:\u003c\/strong\u003e Tämä tuote on tarkoitettu yksinomaan testaus- ja diagnostiikkakäyttöön eikä sitä saa jäädä pysyvästi ajoneuvoon. Pysyvä käyttö ominaisuuksista, kuten \u003cstrong\u003eIMMO OFF\u003c\/strong\u003e, voi vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen ja sillä voi olla seurauksia vakuutusturvalle.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003ePakkauksen sisältö:\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e Julie Airbag \u0026amp; Tacho Testing Emulator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusnimi","offer_id":52631427449139,"sku":"Julie Airbag \u0026 Tacho","price":42.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Julie-Airbag-Tacho-Testing-Emulator.webp?v=1779288451"},{"product_id":"fiat-bypass-emergency-start-tool","title":"Fiat Bypass - Emergency Start Tool","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003cp\u003eCarLabImmo Fiat Bypass on erikoistunut \u003cstrong\u003ehätäkäynnistysmoduuli\u003c\/strong\u003e, joka on suunniteltu FCA-ryhmään kuuluvien ja niihin liittyvien ajoneuvojen käyttöön. Tämä väline mahdollistaa diagnostiikkateknikkoille moottorin käynnistämisen tilanteissa, joissa \u003cstrong\u003ekaikki ajoneuvon avaimet ovat kadonneet\u003c\/strong\u003e. Laite muodostaa yhteyden suoraan \u003cstrong\u003eOBD2-diagnostiikkaporttiin\u003c\/strong\u003e ja suorittaa älykkään tunnistuksen \u003cstrong\u003emoottorin ohjausyksiköstä (ECU)\u003c\/strong\u003e. Ohittamalla väliaikaisesti alkuperäisen \u003cstrong\u003ekäynnistyskatkoisen signaalin (immobiliser)\u003c\/strong\u003e, moduuli vapauttaa moottorin hallinnan käynnistyseston muuttamatta ajoneuvojen ohjelmistoa pysyvästi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKun moduuli on kytketty, integroitu \u003cstrong\u003eLED-merkkivalo\u003c\/strong\u003e näyttää nykyisen viestintätilan CAN-verkkoon. Nopealla vilkkumisnopeudella tulisi kytkeä sähköt päälle \u003cstrong\u003emekaanisella avaimella\u003c\/strong\u003e, minkä jälkeen hidas vilkkumisnopeus vahvistaa, että bypass on onnistuneesti käytössä ja ajoneuvo \u003cstrong\u003evoidaan käynnistää\u003c\/strong\u003e. Malleissa, jotka on valmistettu vuodesta 2017 alkaen ja joissa on valmistajan asentama \u003cstrong\u003eSecurity Gateway Module (SGW)\u003c\/strong\u003e, ulkoisen \u003cstrong\u003eSGW-sovittimen\u003c\/strong\u003e käyttö on välttämätöntä, jotta vaaditut datajohdot ohjausyksiköihin avataan. Väline edellyttää \u003cstrong\u003ealkuperäisten ajoneuvon komponenttien\u003c\/strong\u003e olemassaoloa valtuutusmenettelyn oikeaoppiseen suorittamiseen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin:30px 0; align-items:stretch;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nVAHVUUDET\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSuora viestintä \u003cstrong\u003eOBD2-portin\u003c\/strong\u003e kautta ilman ulkoista virtalähdettä.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAutomaattinen ja älykäs \u003cstrong\u003eajoneuvon ECU:n\u003c\/strong\u003e tunnistaminen yhteyden muodostamisen yhteydessä.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nLaaja tuki \u003cstrong\u003eFCA-ryhmään\u003c\/strong\u003e kuuluville ajoneuvoille ja jaetuille alustoille, kuten PSA-pakettiautot.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:10px; margin-top:0;\"\u003e\nHUOMIOITAVAA\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nVuodesta noin 2017 alkaen valmistettujen mallien osalta ulkoinen \u003cstrong\u003eSGW-sovitin\u003c\/strong\u003e on pakollinen viestinnän mahdollistamiseksi.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nAjoneuvo tulee olla varustettu \u003cstrong\u003ealkuperäisillä komponenteilla\u003c\/strong\u003e; järjestelmä epäonnistuu vahvasti muokatuissa osissa.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\nSopivasti leikattu \u003cstrong\u003emekaaninen avain\u003c\/strong\u003e on edelleen välttämätön sähköjen kytkimeen (KL15) käyttämiseen.\n\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nSovellukset ja toiminnot\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eModuuli tarjoaa erityisiä toimintoja, jotka on suunnattu ajoneuvon liikennekelpoisuuden palauttamiseen, kun tavanomaiset pääsy- ja käynnistysvaltuutusjärjestelmät puuttuvat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImmobilisaattorin ohitys:\u003c\/strong\u003e Lähettää valtuutetun datasignaalin moottoriohjainyksikköön tehtaanmääräisen käynnistyseston väliaikaiseen poistamiseen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAjoneuvon tunnistus:\u003c\/strong\u003e Analysoi diagnostiikkaliitännän kautta olemassa olevat verkkoprotokollat kyseisen mallin oikean ohitusmenettelyn valitsemiseksi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTilanilmaisu:\u003c\/strong\u003e Käyttää vilkkuvaa LED-liitäntää käyttäjälle portaittain tiedottamiseen työkalun ja ajoneuvon elektroniikan välisestä viestintätilasta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nErityistoiminnot ja mahdollisuudet\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTämä väline erottuu tiettyjen aliäärjestelmien ja arkkitehtuurien kanssa yhteensopivuudella, joita käytetään tuetuissa automerkkeissä.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDelphi BCM -tuki:\u003c\/strong\u003e Varustettu erityisillä protokollilla oikean viestinnän mahdollistamiseksi Delphi Body Control Module -laitteella varustettujen Iveco-ajoneuvojen kanssa (2010-2017).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSGW-integraatio:\u003c\/strong\u003e Kykenevä saamaan pääsyn suojatuille CAN-verkoille yhdessä Security Gateway -välijohdolla uusimpien sukupolvien ajoneuvoilla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVälitön käyttövalmiuskyky:\u003c\/strong\u003e Toimii täysin itsenäisesti eikä vaadi kannettavan tietokoneen, ulkoisen diagnostiikkalaitteen tai pilvipalvelun yhteyttä käyttöä varten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nPakkauksen sisältö\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e CarLabImmo Fiat Bypass - Emergency Start Tool\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:25px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eHyvä tietää:\u003c\/strong\u003e Jos LED-ilmaisin jatkaa nopeaa vilkkumista sytytyksen käynnistämisen jälkeen, yhteyttä ei ole muodostettu oikein. Poista tässä tapauksessa avain, odota 30 sekuntia ja käynnistä kontakti uudelleen syklin uudelleenkäynnistämiseksi.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003e\nTekniset tiedot\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cstyle\u003e\ntable.specs-table {\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n}\n\ntable.specs-table th,\ntable.specs-table td {\n  border:1px solid #ccc;\n  padding:10px;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\ntable.specs-table th {\n  background-color:#f8f8f8;\n  font-weight:bold;\n  width:25%;\n  white-space:nowrap;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003ctable class=\"specs-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTuotteen valmistaja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarLabImmo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTuotteen malli\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiat Bypass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiitäntätyyppi\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16-nastainen OBD2 (J1962)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAjoneuvostandardit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFCA-ryhmä, PSA-työajoneuvot, valitut Ford \u0026amp; Iveco -mallit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eValmistusvuosien alue\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNoin 2007–2021 (erittäin riippuvainen merkistä ja mallista)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKäyttöliittymän palaute\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegroitu LED (nopea\/hidas vilkkumistaajuus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSGW-yhteensopivuus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKyllä, lisäadapterin SGW-kautta (ei standardina mukana)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"CarLabImmo","offers":[{"title":"Oletusarvo","offer_id":52674512257331,"sku":"Fiat Bypass - Emergency Start Tool","price":421.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0912\/5874\/9235\/files\/Fiat-Bypass-Emergency-Start-Tool.png?v=1779288814"},{"product_id":"carlabimmo-immo-bypass-licentiesleutel","title":"CarLabImmo | Immo Bypass | Licentiesleukel","description":"\u003cdiv style=\"font-family:sans-serif; line-height:1.6; color:#374151; font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nCarLabImmo:n \u003cstrong\u003eImmo Bypass\u003c\/strong\u003e -lisenssavain antaa pääsyn samannimiseen alustaan, joka on \u003cstrong\u003etietokanta\u003c\/strong\u003e moottorinohjainten ja käynnistyskatkaisijoiden työstöä varten. Etsit moottorinohjaimensa tietokannasta ja haet sieltä \u003cstrong\u003ealkuperäisen lukeman\u003c\/strong\u003e, siihen liittyvän ratkaisun ja \u003cstrong\u003epinniliitännät\u003c\/strong\u003e. Kirjoittaminen tapahtuu sen jälkeen \u003cstrong\u003eomalla ohjelmointilaitteella\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nOngelma, jonka tämä ratkaisee, on tuttu jokaiselle \u003cstrong\u003emoottorinohjaimia vaihtavalle\u003c\/strong\u003e työpajalle. Käytetty tai uusi yksikkö ei tunne ajoneuvoa, ja ilman \u003cstrong\u003eoikeaa sisältöä\u003c\/strong\u003e auto ei hyväksy sitä. Sen sijaan että ratkaisisit itse, mitä muistiin pitäisi olla tallennettu, haet \u003cstrong\u003evarmistetun tiedoston\u003c\/strong\u003e ja vertaat sitä alkuperäiseen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; flex-wrap:wrap; gap:20px; margin-bottom:40px; align-items:stretch;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#166534; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #22c55e; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eVAHVUUDET\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eRajaton lataaminen:\u003c\/strong\u003e Ei \u003cstrong\u003etokeneita\u003c\/strong\u003e tai hyvityksiä per tiedosto; koko tietokanta on avoin niin kauan kuin lisenssi on voimassa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVarmistetut ratkaisut:\u003c\/strong\u003e IMMO OFF -tiedoston mukana tulee \u003cstrong\u003etavuvertailu\u003c\/strong\u003e alkuperäiseen lukemaan nähden, joten näet tarkalleen, mitä muuttuu.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eToimii sinulla olevien laitteiden kanssa:\u003c\/strong\u003e Se on \u003cstrong\u003eitsenäinen ohjelma\u003c\/strong\u003e, joka ei vaadi merkkikohtaista ohjelmointilaitetta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#16a34a; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTuki kuuluu pakettiin:\u003c\/strong\u003e Jos moottorinohjaimesi ei vielä ole tietokannassa, voit pyytää ratkaisua \u003cstrong\u003elipunhallintajärjestelmän\u003c\/strong\u003e kautta.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1; min-width:250px; background:#ffffff; border:1px solid #e5e7eb; border-radius:8px; padding:25px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"color:#991b1b; text-transform:uppercase; font-size:13px; font-weight:800; border-bottom:2px solid #ef4444; padding-bottom:12px; margin-top:0;\"\u003eHUOMIOITAVAA\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVain ammattilaiskäyttöön:\u003c\/strong\u003e CarLabImmo toimittaa ainoastaan \u003cstrong\u003epäteville ammattilaisille\u003c\/strong\u003e; muu käyttö on heidän ehtojen mukaan kielletty.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOma laite vaaditaan:\u003c\/strong\u003e Alusta toimittaa \u003cstrong\u003etiedostoja\u003c\/strong\u003e; lukemisen ja kirjoittamisen hoitaa omalla ohjelmointilaitteella.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePääsy päättyy kertymän jälkeen:\u003c\/strong\u003e Lisenssi on \u003cstrong\u003etilausperustaisesti\u003c\/strong\u003e avattava; ehtojen mukaisesti poistat ladatut tiedostot sen jälkeen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex; align-items:flex-start; margin-bottom:12px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"color:#dc2626; font-weight:900; margin-right:10px; font-size:16px;\"\u003e✕\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size:14px; color:#4b5563; line-height:1.6;\"\u003e\u003cstrong\u003eKaksi työasemaa:\u003c\/strong\u003e Lisenssi koskee \u003cstrong\u003eyhtä tietokonetta ja yhtä mobiililaitetta\u003c\/strong\u003e, ei samanaikaista käyttöä.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eSovellukset ja toiminnot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nTietokanta on jaoteltu \u003cstrong\u003ekuuteen ratkaisutyppiin\u003c\/strong\u003e. Taulukossa näkyy, mitä kukin tyyppi on ja mihin käytät sitä.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eTyyppi\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eMikä se on\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eMihin käytät sitä\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAlkuperäinen lukema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEEPROM- tai flash-muistin käsittelemätön sisältö sellaisena kuin se on tehtaalta moottorinohjaimessa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eLähtökohdaksi\u003c\/strong\u003e ja vertailemiseksi siihen, mitä itse luet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eIMMO OFF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eMuokattu versio, jonka \u003cstrong\u003etavuvertailu\u003c\/strong\u003e on alkuperäiseen lukemaan nähden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKun moottorinohjain pitää saada toimimaan \u003cstrong\u003eilman käynnistyskatkaisijakytkintä\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVirgin ja synkronointi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTiedostot, joilla yksikkö tulee \u003cstrong\u003etehtaanuueksi\u003c\/strong\u003e tai paritetaan ajoneuvoon uudelleen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKun käytät \u003cstrong\u003ekäytettyä\u003c\/strong\u003e tai kunnostettua yksikköä\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eEmulaattori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eEmulaattorin arvot ja niitä koskevat \u003cstrong\u003eohjeet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKun \u003cstrong\u003eosa ei ole enää saatavilla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAvaintiedot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTiedot, joita tarvitaan \u003cstrong\u003eavaimen\u003c\/strong\u003e kirjoittamiseen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKun teet \u003cstrong\u003eavaintyötä\u003c\/strong\u003e ajoneuvoon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003ePIN-koodi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurvakoodi\u003c\/strong\u003e, joka kuuluu moottorinohjaimeen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eKun menettely \u003cstrong\u003evaatii PIN-koodin\u003c\/strong\u003e ennen kuin voit jatkaa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"border-left:3px solid #006aff; padding-left:10px; color:#111827; font-weight:800; margin-top:24px;\"\u003eTyökalulaatikko\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nTiedostojen lisäksi pakettiin kuuluu \u003cstrong\u003etyökalulaatikko\u003c\/strong\u003e, jossa on laskentamoduulit, jotka säästävät sinua käsityöltä.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolkswagen-ryhmä:\u003c\/strong\u003e Laskentamoduulit \u003cstrong\u003eWFS4-, WFS5- ja WFS6-sukupolville\u003c\/strong\u003e sekä Continental Simos -ohjaimille.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBMW-ryhmä:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eJulie-emulaattorin\u003c\/strong\u003e arvojen johtaminen ISN-numerosta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat-ryhmä:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ePIN-koodin\u003c\/strong\u003e ja avainten numeroiden laskeminen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVaihteisto ja runko:\u003c\/strong\u003e Moduulit \u003cstrong\u003eTCU\u003c\/strong\u003e, BCM2 ja CCM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaikille merkeille:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eTarkistussumman\u003c\/strong\u003e uudelleenlaskenta ja arvojen, kuten runkotunnuksen, muokkaus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eYhteensopivat ajoneuvot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nTietokanta on rakennustettu \u003cstrong\u003eohjausyksikön\u003c\/strong\u003e mukaan, ei valmistusvuoden mukaan, joten hae \u003cstrong\u003esen perusteella, mitä ajoneuvossa todella on\u003c\/strong\u003e. Alla on eniten edustetut merkkiryhmät.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eMerkkiryhmä\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eMerkit\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:33%;\"\u003eMitä tietokannassa on\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVolkswagen-konserni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eVolkswagen, Audi, Seat ja Škoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBosch EDC17, ME17, MED17 ja MEV17, Continental Simos 18 ja PCR2.1, sekä vaihteiston ohjausyksiköt DQ200, DQ250, VL381 ja DL501\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eBMW-konserni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eISN ja siihen liittyvät emulaattoriarvot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFiat-ryhmä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFiat, Alfa Romeo ja Lancia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDelphi-runkmoduulit PIN-koodilla ja avainten numerot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eFerrari ja Maserati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFerrari ja Maserati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAvaintiedot; CarLabImmo toimittaa myös erillistä laitteistoa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRenault ja Dacia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eOhjauslukko ja käynnistimen katkaisin; CarLabImmo toimittaa myös erillisen emulaattorin\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMuut merkit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eYli seitsemänkymmentä autojen merkkiä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAlkuperäiset luennit, IMMO OFF-tiedostot ja pinout-kaaviot, yli tuhannen uuden ratkaisun kanssa vuosittain\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eYhteensopivat laitteet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nImmo Bypass on \u003cstrong\u003eerillinen ohjelma\u003c\/strong\u003e eikä ohjaa ohjelmointivälinettäsi. Haat tiedoston sieltä ja kirjoitat sen takaisin laitteistolla, joka \u003cstrong\u003eon jo työpajassasi\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMagic Motorsport Flex:\u003c\/strong\u003e CarLabImmo on mainittu sen esimerkkinä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFG Technology EOBD2:\u003c\/strong\u003e Myös CarLabImmo on mainittu sen esimerkkinä.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMuut ohjelmointivälineet:\u003c\/strong\u003e CarLabImmo ilmoittaa nimenomaisesti, että se toimii laitteiston kanssa, joka \u003cstrong\u003esinulla jo on\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eMitä tarvitset lisäksi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLisenssi antaa \u003cstrong\u003epääsyn tietokantaan\u003c\/strong\u003e. Ilman alla olevia osia et voi käyttää sitä.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWindows-tietokone:\u003c\/strong\u003e Ohjelma toimii \u003cstrong\u003eWindows 7:stä Windows 11:een\u003c\/strong\u003e asti; käytössä ovat myös Android- ja iOS-sovellukset.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInternetyhteys:\u003c\/strong\u003e Tietokanta on \u003cstrong\u003everkossa\u003c\/strong\u003e; ilman yhteyttä pääsy ei onnistu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOma ohjelmointivälineisto:\u003c\/strong\u003e Ohjausyksikön \u003cstrong\u003elukemiseen ja kirjoittamiseen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImmo Bypass -tili:\u003c\/strong\u003e Lisenssi on kytketty siihen, ja se on \u003cstrong\u003ehenkilökohtainen\u003c\/strong\u003e eikä siirrettävä.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eToimitussisältö\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1x\u003c\/strong\u003e CarLabImmo | Immo Bypass | Licentiesleutel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePääsy\u003c\/strong\u003e tietokantaan ja työkalupakkiin valitun käyttöajan ajan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTuki\u003c\/strong\u003e foorumin ja lipunhallinnan kautta\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed; border-left:4px solid #f97316; padding:15px; margin:20px 0; font-size:14px; color:#9a3412; border-radius:0 6px 6px 0; display:flex; align-items:flex-start;\"\u003e\n\u003cspan style=\"font-size:20px; margin-right:12px;\"\u003e💡\u003c\/span\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eHyvä tietää:\u003c\/strong\u003e Lisenssi koskee \u003cstrong\u003eyhtä tietokonetta\u003c\/strong\u003e ja \u003cstrong\u003eyhtä mobiililaitetta\u003c\/strong\u003e, eikä niitä voi käyttää samanaikaisesti. Toiseen laitteeseen vaihtaminen on mahdollista, mutta siinä on \u003cstrong\u003eyhden päivän vapautusjakso\u003c\/strong\u003e.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eKuinka se toimii käytännössä\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nTilauksesta \u003cstrong\u003etoimivaan käyttöoikeuteen\u003c\/strong\u003e on \u003cstrong\u003eneljä vaihetta\u003c\/strong\u003e. Et anna sarjanumeroa tilauksen yhteydessä; lisenssinavain aktivoit itse tilillesi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eValitse käyttöaika:\u003c\/strong\u003e Valitse tilauksessa \u003cstrong\u003elisenssin voimassaoloaika\u003c\/strong\u003e, jota tarvitsette.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVastaanota avain:\u003c\/strong\u003e Saatte lisenssiavaimen \u003cstrong\u003esähköpostitse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYhdistä tili:\u003c\/strong\u003e Kirjaudutaan CarLabImmon \u003cstrong\u003eImmo Bypass -paneeliin\u003c\/strong\u003e ja asetetaan avain tilillenne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAloita työskentely:\u003c\/strong\u003e Etsitään ohjainlaite, ladataan tiedosto ja kirjoitetaan se \u003cstrong\u003eomalla laitteistollanne\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr style=\"border:0; border-top:1px solid #e5e7eb; margin:40px 0;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"border-left:5px solid #006aff; padding-left:15px; font-weight:800;\"\u003eTekniset tiedot\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:14px; margin:20px 0; border:1px solid #d1d5db;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#f9fafb;\"\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700; width:50%;\"\u003eSpesifikaatio\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left; padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827; font-weight:700;\"\u003eKuvaus\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerkki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eCarLabImmo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyyppi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLisenssiavain Immo Bypass -alustalle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKäyttötarkoitus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eTiedostot ja tiedot ohjainlaitteiden ja käynnistyslohkojen työstöön\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eMerkkien kattavuus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eYli seitsemänkymmentä autojen merkkiä\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eLataaminen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eRajoittamaton, ilman rahakkeita tai hyvityksiä\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyökalupakki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eLaskentamoduulit, tarkistussumma ja käsittelytoiminnot\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eFoorumi ja lipuntuotanto, sisältyy käyttöaikaan\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eTyöasemat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eYksi tietokone ja yksi mobiililaite, ei samanaikaisesti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eKäyttöjärjestelmä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eWindows 7 - 11, sekä sovellukset Androidille ja iOS:lle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSidottu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eImmo Bypass -tiliinne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eAktivointi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eAvaimella Immo Bypass -paneelissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eToimitus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eDigitaalisesti sähköpostitse, ei postissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVaaditaan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eInternet ja oma ohjelmoitava laitteisto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eUusiminen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003eManuaalinen; automaattisia vähennyksiä ei tapahdu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eVoimassaoloajan jälkeen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; color:#111827;\"\u003ePääsy tietokantaan lakkaa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; border:1px solid #d1d5db; font-weight:700; color:#111827;\"\u003eSiirrettävissä\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 16px; 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